第11屆全運會自行車比賽成績及各項目實力分析

● 浙江體育職業技術學院 周素英 岳安元上海體育職業學院 劉 茂

第11屆全國運動會自行車比賽于2009年10月15-27日在山東省濟南市舉行，本次比賽共設場地、公路、山地車和BMX小輪車4個大項20個小項（男子11項，女子9項），其中場地11項，公路5項，山地和BMX小輪車各2項。與北京奧運會相比，場地項目多出女子500m計時賽和男子1km計時賽2項。

1 比賽總體情況

統計各代表隊獲得前8名的情況，可對各支隊伍在十一運會自行車比賽中的整體表現和競爭力做出客觀評價。統計顯示，山東、遼寧、河北隊分別以7金、3金、2金位居金牌榜前3位，表明這3支隊伍在本屆全運會上表現出色，整體實力在國內處于領先地位。此次比賽共有11支隊伍獲得金牌，18支隊伍獲得獎牌，與十運會差別不大（10支隊伍奪金、18支隊伍奪牌），說明目前我國自行車項目的競爭格局比較平衡，各省市均有針對性地選擇自己的優勢項目進行發展。

比較2屆全運會自行車項目的獎牌分布發現，一些傳統強隊的壟斷地位正在削弱，如河南隊和江蘇隊，他們在獎牌榜上的位置由十運會的前2名，下滑到十一運會的并列第5名，特別是河南隊，十運會獲得10枚獎牌，十一運會僅獲得3枚，成績下滑比較明顯。另一些強隊，通過近些年改進訓練理念和內部資源優化組合，進一步鞏固了優勢地位，如山東隊和遼寧隊，在獎牌榜上從十運會時的第3和第4名，升至十一運會的榜首和第2名，尤其是山東隊，借東道主之利，在場地、公路和BMX小輪車項目上獲得4枚、2枚和1枚金牌，特別是在場地男子短距離、中長距離和女子中長距離項目上取得了較大突破，部分項目的奪冠成績達到了世界先進水平。本次比賽的最大“黑馬”當屬河北隊，這支十運會上僅排在獎牌榜第6名的隊伍，通過引進優秀教練員和運動員，改變訓練觀念，提高訓練質量，使整個隊伍的運動成績顯著提高，在十一運會的獎牌榜和積分榜上都排名第2位，令人刮目相看。

從各代表隊獲得前8名的數量來看，山東、河北、遼寧、江蘇位列前4名，表明這4支隊伍整體實力雄厚，特別是遼寧隊的女子公路項目和江蘇隊的女子山地車項目，優勢明顯。解放軍、河南、香港、上海4支隊伍以8個前8名，并列排在第5位。與十運會相比，除河南隊成績有所下降，其他3隊的成績均有所提高。云南、天津、四川、北京、廣東、吉林、黑龍江和山西隊，獲得前8名的數量是5-7個，這些省市在某些分項上表現出色。排在后5位的甘肅、新疆、寧夏、青海、安徽隊，仍屬自行車項目的“不發達地區”，雖然在某些項目上具備一定競爭力，但整體實力較弱。

2 第11屆全運會自行車各項目的競爭格局

2.1 場地項目競爭格局

2.1.1 男子場地項目

十一運會男子場地項目共設7個小項，東道主山東隊奪得3金，成為最大贏家；山西、河南、天津、上海隊各獲得1枚金牌。在十運會男子場地項目上席卷5金的河南隊，本屆全運會僅在凱林賽上折桂，成績有所下滑。

男子1km計時賽自北京奧運會起不再是奧運項目，但十一運會仍設該項。我國該項目的高水平運動員已形成集團，在亞洲處于優勢地位，且后備力量雄厚。獲得冠軍的山西隊運動員王重陽是近兩年涌現的新秀，在2009年全國冠軍賽上以1min1s469的成績打破亞洲和全國紀錄；十一運會上取得第5名的山東選手張淼也是一顆冉冉升起的新星，他在全運會后的場地自行車世界杯北京站的比賽中獲得該項目的冠軍，在2010年3月舉行的場地自行車世錦賽上也跑出了1min1s520的好成績。爭先賽中，山東隊的張磊近兩年成績提高明顯，資格賽成績穩定在10s1左右，本屆比賽以絕對優勢奪冠，河南隊在該項目上仍具整體優勢，3名隊員分獲第2、第3和第4名。凱林賽中，河南隊的高亞輝衛冕冠軍，河南、河北、四川各有2名選手進入前8名，體現了該項目的激烈競爭。團體競速賽項目，山東隊以較大優勢戰勝四川隊奪冠，成績是44s232，達到世界先進水平。全運會后，以山東隊3名隊員成昌松、張磊、張淼組建的中國國家隊，一舉獲得場地自行車世界杯北京站的冠軍，該項目已成為我國男子場地項目2012年奧運會取得突破的重點。除短距離項目表現出色外，山東隊在4km團體追逐賽上，打破了天津隊多年的壟斷，奪得金牌。男子4km個人追逐賽冠軍被天津選手獲得，山東、天津、河北、遼寧隊整體實力突出，構成了男子場地中、長距離項目的第一集團。男子記分賽競爭異常激烈，香港、上海、云南、河北、天津等隊選手都有較強實力，比賽勝負往往取決于臨場狀態和比賽發揮，最后上海小將張輝異軍突起，勇奪金牌，這也是上海在十一運會自行車項目中奪得的唯一獎牌。

從場地項目積分榜來看，山東、河南、河北隊位列積分榜前3，但相互差距并不明顯，四川、天津、上海、云南隊緊隨其后。與十運會相比，各省市之間差距不大，均在各自優勢項目上表現出色，其中山東、河北在短距離和中、長距離項目上均表現出色；而河南、四川在短距離項目上，天津、上海、云南在中、長距離項目上，也獲得不錯的成績。

2.1.2 女子場地項目

十運會女子場地項目比賽中，吉林隊獲得4項比賽中的2枚金牌，而本次比賽僅獲1枚金牌，其他3枚金牌被河北、解放軍和江蘇隊獲得，競爭更為激烈。

500m計時賽是我國較具競爭力的項目，十一運會前5名的成績都在35s以內。河北的李雪妹以33s898的成績打破吉林選手對該項目的壟斷，奪得冠軍，同時打破了亞洲和全國紀錄，黑龍江小將林俊紅以34s533的成績獲得亞軍，她還獲得了女子爭先賽的銅牌，成為女子場地項目的最大“黑馬”。爭先賽中，吉林名將郭爽以較大優勢奪冠，第2和第3名分別被500m計時賽的冠、亞軍獲得，體現了速度耐力在爭先賽中的重要性；另一名吉林選手宮金杰獲得第4名，體現了吉林隊在女子短距離項目上的優勢。此外，廣東、北京、上海隊在女子短距離項目中的實力也不容小視。我國女子3km個人追逐賽的成績，正在向世界先進水平靠近，解放軍小將姜帆的奪冠成績是3min41s650，比十運會冠軍成績提高了4s；北京隊獲得第2名和第5名，山東隊獲得第3名和第4名，兩隊都有較強實力，十運會獲得金牌的吉林隊僅收獲第7名和第8名。女子記分賽競爭十分激烈，比賽中甚至出現裁判臨時鳴槍暫停比賽的情況，最后江蘇選手湯科獲得金牌，但選手間的差距不大，前3名僅差4分，體現了記分賽項目運動員實力均衡的特點。

十一運會女子場地項目比賽延續了九運會、十運會沒有一支隊伍能在4個項目上都有隊員進入前8名的態勢，競爭的激烈程度可見一斑。隨著吉林在中、長距離項目上的衰落，已沒有省市能在短距離和中、長距離項目都保持優勢。吉林、河北、黑龍江、上海著重發展短距離項目；山東、北京、江蘇、遼寧則側重中、長距離項目的發展。根據國家體育總局自行車擊劍運動管理中心做出的2012奧運戰略部署，女子場地項目中的爭先賽、記分賽和新近被列入奧運項目的女子團體競速賽，由潛優勢項目升級為奧運重點爭金項目，國家和地方對這些項目的投入必將加大，隨著我國運動員整體實力的迅速提高，國內競爭會更加激烈。

2.2 公路項目競爭格局

2.2.1 男子公路項目

十一運會男子公路項目設2個小項（公路個人計時賽和公路個人賽），解放軍隊雖未能延續十運會的強勢，僅獲得一個第2名和第3名的成績，但在積分榜上仍以21分位列第2位。山東隊是男子公路賽的大贏家，除李富玉勇奪公路個人計時賽冠軍外，在公路個人賽中也有2名選手進入前8名，并以46分位居積分榜首。香港老將黃金寶獲得公路個人賽金牌，其敬業精神和職業態度值得其他選手學習；上海隊近些年與香港隊一同訓練，成績提高較快，獲得公路個人賽的第4名和公路個人計時賽的第5名。

目前，我國男子公路自行車運動與國外高水平差距較大。我國優秀選手在平坦路段的差距并不明顯，而在有起伏和斜坡的山路段則處于明顯劣勢，需著力提高運動員的爬坡能力和下坡技術。隨著越來越多國際高級別公路自行車賽落戶中國，我國男子公路自行車運動水平必將得到更快發展。

2.2.2 女子公路項目

在女子公路自行車比賽中，遼寧隊的張玉卓和趙娜分別奪得了個人計時賽和個人賽的冠軍，遼寧隊還獲得公路個人賽的亞軍和第4名，團體計時賽獲得銀牌，體現出強大的整體實力。山東隊獲得個人計時賽第2名和第3名，個人賽第6名，較強的整體實力使其擊敗遼寧隊，獲得團體計時賽的金牌。山東隊與遼寧隊的對抗，成為十一運會女子公路自行車賽的主旋律。作為第12屆全運會的東道主，遼寧隊必將加大投入，保持在該項目上的優勢。江蘇隊雖未獲獎牌，但在積分榜上仍以28分排名第3，顯示了老牌強隊的雄厚底蘊。新疆隊一舉奪得團體計時賽銅牌，并在積分榜上排名第4，令人刮目相看。云南隊則從上屆全運會積分排名第1（48分），跌至本屆的第9（5分），人才流失是其成績下降的主要原因。河北、北京、廣東、解放軍隊位列積分榜5-8名。

在十一運會上，除山東、江蘇等隊的一批老將發揮出色外，以遼寧、北京、新疆為代表的一批年輕小將也爭奇斗艷，改變了我國女子公路自行車選手后備力量薄弱的現狀。特別是女子聯想捷安特車隊的成立，給國內女子優秀運動員提供了更多參加高水平比賽的機會，為其更快提高運動水平提供了可能。

2.3 山地車項目競爭格局

國內參加山地車越野項目比賽的省市較少，高水平運動員集中在幾個省市。在十一運會男子山地車越野賽中，河北、香港、安徽隊分獲前3名，河北隊除獲得金牌外，還獲得了第4和第7名，以28分高居積分榜首。香港、安徽、甘肅、山東等隊的優秀選手都具備奪冠實力。

在女子山地車越野賽中，江蘇選手繼十運會包攬前3名后，本屆全運會又獲得冠軍和季軍，在近年的國際大賽上，代表中國隊出戰的江蘇隊運動員也屢創佳績，彰顯江蘇隊在該項目上的壟斷地位。甘肅隊和山東隊各有2名運動員進入前8名，向江蘇隊發起挑戰。

2.4 BMX小輪車項目競爭格局

BMX小輪車越野賽從十運會開始被列為全運會比賽項目，盡管該項目在我國開展不到10年，但很多省市都設立了專業隊，競爭日趨激烈，運動水平提高迅速。但與歐美小輪車強國相比，我國的競技水平還很低。

在男子項目比賽中，解放軍隊打破了香港隊一枝獨秀的局面，獲得冠軍和第4名。香港隊雖發揮不佳僅獲銅牌，但比賽中表現出來的技術水平，仍是值得國內其他選手學習的。此外，山東、山西、四川等隊的優秀選手都具備較強實力。

在女子項目比賽中，遼寧隊進步神速，勇奪金牌。山東隊雖衛冕失敗，但仍有3名選手進入前8名，整體實力較強。從近幾年國內大賽成績看，我國女子小輪車越野項目的競爭格局總體均衡，解放軍、廣東、江蘇等隊的水平不分伯仲，都有奪牌實力。

3 結論

我國自行車運動的整體格局正經歷一個快速變化期。十運會表現突出的河南、江蘇等老牌強隊，部分項目的實力有所下降。山東隊經過近幾年的努力，運動成績穩步提高，借助東道主的優勢，初步確立了在國內自行車項目上的霸主地位。各省市都能準確分析局勢，著力發展自己的優勢項目。十一運會獲得自行車項目獎牌的省市數量有所增加，整體競爭格局趨于均衡。

國際奧委會和國際自行車聯盟對2012年倫敦奧運會自行車項目設置進行了大幅調整，增加女子場地短距離項目和男、女全能賽。未來幾年，我國自行車運動的競爭格局仍將經歷較大變革。

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