臨沂市現代物流業信息化發展的現狀及對策

臨沂師范學院 陳蘭榮 朱紅霞

臨沂地處魯南蘇北的交通樞紐，是全國著名的商品集散地之一，擁有江北第一的批發市場，素有“南有義烏，北有臨沂”的盛譽。2009年，臨沂商城批發市場經營面積達800萬平方米，商品交易額突破600億元，臨沂商城被山東省政府表彰為山東省重點服務業園區先進單位。目前臨沂已成為魯東南及蘇、魯、豫、皖地區最大的商品集散地和重要的人流、物流、資金流、信息流中心，是聞名全國的商貿物流城。

1 臨沂市現代物流信息化發展的現狀

1.1 區域現代物流及信息化中心地位進一步穩固

臨沂市作為山東省委省政府確定的魯南經濟帶商貿物流中心，不斷加大對商城的投入，市場硬件和軟件設施達到國內領先水平，信息化水平不斷提高。市區西部物流園、城東物流園、臨港產業物流園三大綜合物流園區以及綜合交通、物流信息、現代流通三大平臺建設不斷推進，中國(臨沂)會展中心、魯信國際會展中心、立晨保稅倉庫等一批現代物流基礎設施先后建成投入運營。如今，臨沂市已經成為“中國十大市場強市”之一，作為魯南和蘇北現代物流信息化中心的地位進一步鞏固。

1.2 物流信息化程度普遍提高，信息多元化建設不斷發展

近年來，臨沂市從政府部門到商貿物流企業對物流信息化建設重要性的認識不斷提高，臨沂市商城管委會為了擴大臨沂商城的服務功能，提升商城的核心競爭力，充分挖掘網絡信息化以及經濟全球化帶來的巨大的市場機會，建設開發了中國臨沂商城電子商務平臺。該平臺采用國內領先的電子商務及電子政務技術，充分保證了平臺的穩定性、實用性、安全性以及服務器的可擴展性。該平臺建成使用后，為商城業戶及客戶免費提供信息發布及交易服務，全力打造中國規模最大的中國臨沂網上商城，促進了臨沂商城的進一步提升。

各類企業呈現出開發物流信息平臺、應用綜合性或專業化物流管理信息系統的良好態勢。如山東立晨物流作為全國物流百強企業，已經打造了臨沂市最專業的物流信息平臺，實現了商流、物流、信息流和資金流四流合一的經營模式。該公司物流倉儲設施占地面積達100萬平方米，物流貨物周轉值最近連續三年突破300億元，所有園區全部實行信息網絡化、倉儲管理智能化和監控自動化。公司依托先進的信息管理系統，同時為海信、格力電器等40余家海內外知名品牌提供區域物流配送和倉儲物流服務。

1.3 物流信息化建設步伐加快，信息化應用能力取得新進展

臨沂市先后制定出臺了《臨沂市“十一五”現代物流業發展規劃》、《臨沂商城總體發展規劃》、《關于加快推進信息化建設的意見》，商貿物流業及信息化建設步入了有序發展的軌道。全市物流信息化的投入力度不斷加大，建設步伐持續加快，電子商務、網上營銷等現代營銷方式已成為流通行業的重要經營手段。該市的山東立晨物流、澳龍物流等較大型物流企業信息化意識普遍提高，信息化進程正在加快，很多企業已經建立了信息管理系統并擁有了自己的網站。同時，許多物流企業對現代信息技術的接受程度逐漸提高。如山東雙豐物流早2007年3月就采用了GPS、GIS等先進技術，有效降低了企業運營成本，提高了運行效率和服務質量。

臨沂市現代物流業在快速發展的同時，物流信息化建設也存在一些問題和不足。物流各個環節如運輸、倉儲、配送的成本、勞動力和設備成本以及整個物流過程的綜合成本過高，成為制約該市現代物流業發展的主要障礙。其主要原因，就是臨沂市傳統物流企業在信息化建設上投入不足，信息化整體水平不高，物流各環節信息化程度較低，沒有抓好物流信息化這個現代物流的靈魂和關鍵，沒有很好地運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，從而實現對貨物流動過程的最優控制和管理。

另外，臨沂市現代物流專業人才缺乏，也制約了物流業信息化的發展。當前，臨沂市的物流人才不多，真正符合市場要求的物流人才較少，并且層次較低，物流專業人才缺乏，能夠切實為企業提供有效方案的中高級物流人才更少，而既精通物流專業又精通物流信息化技術的人才可謂鳳毛麟角，從而制約了物流業信息化的發展。

2 加快臨沂市物流業信息化發展的對策

物流業信息化的建設和發展是一項社會系統工程，需要政府、企業和社會各界的共同努力來加強信息基礎設施建設。作為物流企業，應盡早確立信息資源規劃工作，統籌規劃統一的信息標準，使設計、生產和經營等信息資源共享，避免物流信息分散，資源不能有效整合，出現“信息孤島”。

2.1 加強物流信息資源整合，推進物流信息平臺建設

物流企業要以用戶為中心、以市場為主導，充分利用現有的信息基礎設施，加快建設符合市場規律的現代物流信息處理通用平臺。通過這個平臺整合行業資源，在運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、車輛調度等方面深入挖掘各種相關的信息資源，加強物流信息資源整合，大力推進公共信息平臺建設，實現現代物流的電子商務化，建立健全電子商務認證體系、網上支付系統和物流配送管理系統，促進信息資源的共享，充分發揮物流行業的整體優勢。

2.2 加快物流服務網絡化，構筑一體化物流信息網絡

伴隨著經濟全球化，跨國經營是一種最流行的生產方式。企業的資源、技術、生產以及銷售分布在全球市場，必然要求現代物流服務的網絡化。臨沂市的物流企業要想適應國際競爭并在競爭中盈利，建立全國性乃至全球性的網絡系統同樣必不可少。現代物流企業要想為客戶提供全方位的物流服務，這就要求公司及時準確地掌握外部的物流動態信息，調動自己在國內或世界各地的物流網點，構筑起一體化的物流信息網絡，使自己的服務網絡覆蓋客戶企業的供應、銷售和生產等網絡，從而為客戶提供更為優質的服務。

2.3 加強物流基礎設施建設，夯實信息化建設的基石

物流信息化基礎設施的建設是建立物流服務體系的關鍵。一是繼續優化和完善臨沂市的電信骨干網絡、寬帶接入網絡、移動通信網絡等基礎設施建設，積極開展下一代互聯網(NGN)、第三代(3G)移動通信網、數字集群通信網等先進網絡的建設。二是建立現代化的立體倉庫和與之配套的倉儲電腦信息管理系統、條形碼自動錄入系統、貨物分揀系統，為實現倉庫作業機械化、倉庫管理信息化、監控報警和商品養護自動化創造條件。三是加強信息化人才隊伍建設，打牢物流信息化的根基。抓緊搞好物流業信息技術中高級人才的引進與培養，建立有效激勵和分配機制，營造吸引、留住、激勵人才的良好環境，努力造就一大批物流業信息化的創新型、復合型人才。

2.4 完善物流企業管理信息系統，保障物流信息化的可持續發展

完善的管理信息系統是物流企業得以持續發展的保障。物流企業的管理信息系統應以運輸和倉儲為主線，來管理物流服務的各個環節，以接單、發送、運輸系統過程控制、運輸系統信息管理、倉位管理、庫存及出庫管理、客戶服務等物流管理信息系統的模塊建立為抓手，注重加強對物流自動化設備技術、物流設備跟蹤和控制技術、物流動態信息采集技術的研究和應用，其中，要關注一、二維條碼技術應用，其次，磁條(卡)、語音識別、便攜式數據終端、射頻識別(RFID)等技術也需要加大推廣。

3 結語

物流信息化是現代物流發展的必然要求和基石，要把物流業信息化作為一項系統工程來抓，加強信息基礎設施建設，建設功能完備的信息網絡，推動現代物流業在臨沂市又好又快發展。只有牢牢抓住物流信息化這個現代物流的靈魂和關鍵，才能在建設“大臨沂、新臨沂”的征程中，不斷向全國一流的商貿物流中心邁進。

[1]臨沂向商貿物流強市邁進[N].臨沂市統計局政務信息,2008-3-31.

[2]杜晨蔚.加快我國物流信息化的思考[J].高等理科教育,2008,(1).

[3]邵素宏.我國物流信息化發展現狀與趨勢調查報告[N].人民郵電報,2006,3,31.