影響農業(yè)發(fā)展的主要物流影響因子的灰關聯(lián)分析

陳冬冬

（四川農業(yè)大學 經濟管理學院，四川 雅安 625014）

1 農業(yè)物流發(fā)展的灰色特性

影響農業(yè)發(fā)展有許多因素，而和農業(yè)發(fā)展相關的物流因素則又有所不同。物流學界大多專家學者從農村物流發(fā)展的角度認為，其主要影響因素有：①農村金融的發(fā)展情況；②農村基礎設施的發(fā)展情況；③農村教育發(fā)展程度；④農村自然災害；⑤政府的政策；⑥農村居民收入水平；⑦農村城市化程度。本文經過認真汲取和分析，認為影響農業(yè)發(fā)展的物流因素和相關因素主要有：①國民經濟的發(fā)展狀況；②物流基礎設施固定資產投資狀況；③物流業(yè)發(fā)展狀況；④物流從業(yè)人數；⑤人才培養(yǎng)；⑥金融發(fā)展狀況。正是這些因素共同影響著我國農業(yè)物流的發(fā)展，且具有明顯的灰色特征。 通過灰色系統(tǒng)理論中相關分析法，分析這6個因素對農業(yè)發(fā)展影響的大小，區(qū)別哪些是主要因素，哪些是次要因素。

2 灰色關聯(lián)模型的建立

設x1,x2,…,xn為n個因素,反映各因素變化特征的數據列分別為因素對的關聯(lián)系數定義為:

因素xj對xi的關聯(lián)系數定義為：

式中:ξij(t)為因素xj對xi在t時刻的關聯(lián)系數；

K為介于[0,1]區(qū)間上的灰度。不難看出，Δij(t)的最小值是Δmin,當它取最小值時,關聯(lián)系數 ξij(t)取最大值 maxξij(t)=1；Δij(t)的最大值為 Δmax，當它取最大值時,關聯(lián)系數 ξij(t)取最小值minξij(t)=[1/(1+K)]·(K+Δmin/Δmax)，即 ξij(t)是一個有界的離散函數.若取灰數K的白化值為1,則有

在實際計算時,取 Δmin,則有:0.5≤ξij(t)≤1。

定義xj對xi的關聯(lián)度在實際計算中，常用近似公式計算。

由關聯(lián)理論可知,關聯(lián)度主要取決于各時刻的關聯(lián)系數ξij(t)的值，而 ξij(t)又取決于各時刻 xj與 xi觀測值之差 Δij(t)。 顯然，xj與xi的量綱不同，為了消除量綱的影響，增強不同量綱的因素之間的可比性，就需要在進行關聯(lián)度計算之前，首先對各要素的原始數據作初值變換或均值變換，然后利用變換后所得到的新數據作關聯(lián)度計算。初值變換的計算公式為：

3 數據的來源及說明

模型的數據 (如表1所示)均來自 《中國統(tǒng)計年鑒》（1999～2007）。 農業(yè)發(fā)展情況用農業(yè)產值來近似(x0),國民經濟發(fā)展用GDP來表示(x1),物流基礎設施投資用交通倉儲與郵電業(yè)基礎設施投資來表示(x2),物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀用貨運周轉量來近似(x3),物流從業(yè)人員用交通、倉儲郵電業(yè)職工人數來表示(x4),人才培養(yǎng)用普通高等學校畢業(yè)生人數來表示(x5),金融發(fā)展狀況用貸款總額來表示(x6)。

表1 農業(yè)與其主要物流影響因子情況表

4 灰關聯(lián)度的計算

考慮數據可比性，選擇1998～2006年數據做分析：

(1)對表1樣本矩陣進行量綱歸一化處理,得

（2) 作差變換,得

(3)在上面矩陣中,最大值和最小值分別為:Δmax=2.8788,Δmin=0.

(4)求相關系數矩陣

(5)求x0與xi之間的關聯(lián)度.

關聯(lián)度Ri越大，我們認為xi與x0發(fā)展趨勢越接近,即xi對x0影響越大，由此可得:

即：影響農業(yè)發(fā)展的因素依重要性排序依次為：物流業(yè)發(fā)展狀況、物流從業(yè)人員、國民經濟發(fā)展情況、金融發(fā)展狀況、物流基礎設施投資、人才培養(yǎng)。

5 結論

由上面的結果可以看出，6個因素對農業(yè)經濟的發(fā)展都有影響。究其原因，可以發(fā)現(xiàn)：

(1)我國物流已經發(fā)展到一定階段，農業(yè)生產和農產品的加工制造一直到產成品的銷售，都需要物流的全程參與和直接支持，直接決定和影響著我國農業(yè)的發(fā)展。可見，物流業(yè)的發(fā)展直接對農業(yè)生產和農業(yè)經濟的發(fā)展產生影響，在所考慮的因素中是排在第一位的。物流處在農業(yè)生產和農產品消費的中間，是二者的連接紐帶，只有物流業(yè)發(fā)展了，農業(yè)生產才能真正面向市場，實現(xiàn)供需平衡，也才能真正解決我國目前農業(yè)生產的地域和時空矛盾。

(2)農業(yè)發(fā)展，與物流業(yè)的發(fā)展關系非常密切。而決定物流業(yè)發(fā)展快慢和質量的，是物流從業(yè)人員的數量和質量。其中第5個因素盡管排在對后一位，但是其灰關聯(lián)系數也很大，可見，從業(yè)人數和從業(yè)人員的質量都農業(yè)發(fā)展，作用也非常大。

(3)由于一個國家整體經濟的發(fā)展直接體現(xiàn)在各行各業(yè)的均衡發(fā)展，GDP的增長，也對農業(yè)具有極大的促進作用和帶動效應。

(4）農村金融的發(fā)展情況對我國農業(yè)發(fā)展影響較大，它的發(fā)展狀況嚴重制約著農業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。農業(yè)流發(fā)展，需要大量的資金來建設農村基礎設施。但現(xiàn)階段由于我國農村金融本身還處在一種原始狀態(tài)，業(yè)務單一，支農力度不大，對農業(yè)生產和物流發(fā)展的作用尚未充分發(fā)揮出來。因此，為了充分發(fā)揮農村金融支農的作用，必須進一步改革和完善農村金融服務體系，使我國農業(yè)生產和物流建設獲得強有力的金融支持。

(5)縱觀西方發(fā)達國家物流發(fā)展的歷程可以看出，物流發(fā)展的初期，基礎設施建設起著決定性的作用，這是我國發(fā)展農村物流“瓶頸”性因素。物流基礎設施直接影響物流運作效率和效益，唯有加大基礎設施投入，提高實施設備的科技含量，才能真正做到物暢其流，從而促進農業(yè)物流和農村經濟的發(fā)展。

研究表明，在經濟全球化過程中，建設我國社會主義新農村，發(fā)展農村經濟，必須發(fā)展農業(yè)物流，必須加強農業(yè)物流基礎設施建設，加強從業(yè)人員數量和質量的提高。這和我們在實際中的直接經驗是一致的，和直觀判斷結論相一致。

[1]胡愈.農村現(xiàn)代物流與農村消費增長相關性研究[J].消費經濟,2007,23(2).

[2]劉思峰.灰色系統(tǒng)理論及其應用[M].北京：科學出版社，1999.

[3]鄧聚龍.灰預測與灰決策[M].北京：科學出版社，2004.

[4]中華人民共和國國家統(tǒng)計局.中國統(tǒng)計年鑒（1999-2007）[M].北京:中國統(tǒng)計出版社.