關(guān)于整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式改革的探索

馬德糧

（深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 深圳 518055）

關(guān)于整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式改革的探索

馬德糧

（深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 深圳 518055）

在當(dāng)前的職業(yè)教育中，實(shí)訓(xùn)教學(xué)所占比重越來越大，是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和職業(yè)素養(yǎng)的重要手段。然而，當(dāng)前的實(shí)訓(xùn)教學(xué)特別是整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)效果卻不盡如人意，教學(xué)模式單一、課堂管理難等問題突出。本文通過對(duì)整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的分析，對(duì)于引入企業(yè)的車間管理模式、解決當(dāng)前整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問題進(jìn)行了研究和探索。

車間管理模式；整周實(shí)訓(xùn)；教學(xué)模式

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是職業(yè)教育中非常重要的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，它是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力、培養(yǎng)學(xué)生技能的重要手段。同時(shí)，通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)可以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，為將來就業(yè)打下良好的職業(yè)基礎(chǔ)。然而，由于當(dāng)前高職生入學(xué)成績(jī)參差不齊，文化基礎(chǔ)太差，導(dǎo)致教學(xué)組織相當(dāng)困難。另外，高職生自我約束能力弱，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，學(xué)習(xí)積極性不高，集體觀念、組織紀(jì)律性差，課堂紀(jì)律松散，不易管理，導(dǎo)致課堂教學(xué)效果差，特別是在連續(xù)上課的整周實(shí)訓(xùn)周中表現(xiàn)得特別明顯。因此，如何在教學(xué)中提高學(xué)生的積極性，保證課堂教學(xué)效果就成了整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)中急需解決的問題。

整周實(shí)訓(xùn)中常見的教學(xué)模式

（一）整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)的特點(diǎn)

目前，職業(yè)院校的實(shí)訓(xùn)分為兩種形式，一種是與理論課相對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，這種實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是跟隨理論課程進(jìn)度，一般是一周一次，共4個(gè)學(xué)時(shí)；另外一種就是整周實(shí)訓(xùn)，這種形式是以周為單位，短則1周，長(zhǎng)則3周，每周28個(gè)學(xué)時(shí)全部是實(shí)訓(xùn)課。整周實(shí)訓(xùn)課有其很鮮明的特點(diǎn)。

課時(shí)量大，上課周期長(zhǎng) 整周實(shí)訓(xùn)最少是1周，多則3周，以每周28個(gè)學(xué)時(shí)計(jì)算，3周就是84個(gè)學(xué)時(shí)，并且3周的實(shí)訓(xùn)課還是連續(xù)的。如此集中的課時(shí)量和長(zhǎng)周期，對(duì)于學(xué)生和教師都是一個(gè)考驗(yàn)。

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目多，學(xué)生易厭倦 由于實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目多，實(shí)訓(xùn)周期比較長(zhǎng)，并且每天的課程都是滿滿的，所以時(shí)間久了，學(xué)生就失去了新鮮感，逐漸對(duì)實(shí)訓(xùn)產(chǎn)生了厭倦心理，導(dǎo)致出現(xiàn)“出工不出力”的現(xiàn)象。

教學(xué)模式單一，缺乏創(chuàng)新 學(xué)生喜歡新鮮的事物，單一死板的教學(xué)模式對(duì)學(xué)生缺乏吸引力，所以，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式方面必須創(chuàng)新，不斷給學(xué)生以新鮮感，以提高他們的實(shí)訓(xùn)興趣。

（二）整周實(shí)訓(xùn)常見的教學(xué)模式

項(xiàng)目化教學(xué)模式 目前，整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)中最常用的教學(xué)模式還是沿用理論與實(shí)踐一體化教學(xué)中的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，也就是所謂的項(xiàng)目化教學(xué)模式，教師制定不同的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，由學(xué)生按項(xiàng)目要求完成實(shí)訓(xùn)操作。

單一的示范式教學(xué)模式 這種教學(xué)模式也是目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)中常見的教學(xué)模式，由教師做示范，將某個(gè)拆裝項(xiàng)目給學(xué)生演示一遍，然后學(xué)生按照教師演示模仿著做，沒有其他的教學(xué)模式輔助進(jìn)行，模式單一、枯燥。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式存在的弊端

學(xué)生學(xué)習(xí)積極性降低 整周實(shí)訓(xùn)較普通的實(shí)訓(xùn)的最大不同之處就是實(shí)訓(xùn)周期長(zhǎng)，在如此長(zhǎng)的實(shí)訓(xùn)周期里保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就變得非常重要。如果學(xué)生失去實(shí)訓(xùn)新鮮感，實(shí)訓(xùn)的積極性將會(huì)開始下降，學(xué)習(xí)效果也就慢慢變差了。

課堂管理難 對(duì)于最初幾天的實(shí)訓(xùn)課，學(xué)生還是有很大的興趣和積極性的，可隨著時(shí)間的推移，當(dāng)進(jìn)行到第2周、第3周的時(shí)候，單一、枯燥的教學(xué)管理模式使學(xué)生開始感覺厭倦，課堂上注意力不再集中，玩手機(jī)、睡覺的現(xiàn)象開始出現(xiàn)。在進(jìn)行自由操作練習(xí)的時(shí)候就會(huì)有個(gè)別學(xué)生走出實(shí)訓(xùn)教室開始處于“放羊”狀態(tài)了。此時(shí)，教師必須馬上強(qiáng)制“召回”他們，強(qiáng)行將他們留在實(shí)訓(xùn)室做實(shí)操練習(xí)，然而，有句話說得好：“留住他們的人，留不住他們的心”，被強(qiáng)留在實(shí)訓(xùn)室的部分學(xué)生也無心練習(xí)，教師就只好繼續(xù)在旁邊督促他們，如此一來，教師感覺累，學(xué)生也累，使實(shí)訓(xùn)課堂的管理難度增加。

教學(xué)效果差 當(dāng)學(xué)生興趣降低的時(shí)候，也是教師實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果最不理想的時(shí)候，連續(xù)一兩周的集中訓(xùn)練，使學(xué)生的厭倦心理開始出現(xiàn)，再加上一成不變的教學(xué)模式，使學(xué)生也失去了最初的新鮮感，慢慢地學(xué)生開始偷懶，不再積極地去做項(xiàng)目，做實(shí)操練習(xí)，最終學(xué)生真正聽得進(jìn)的知識(shí)、學(xué)得到的技能也都大打折扣，使整周實(shí)訓(xùn)的教學(xué)效果變得很差。

企業(yè)的維修車間管理模式在整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用探索

既然當(dāng)前的整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式存在著很多弊端，那么，就應(yīng)該有所改變，去探索一套行之有效而又不單一枯燥的整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，做到留住學(xué)生的人，更要留住他們的心。因此，筆者認(rèn)為把企業(yè)的車間管理模式與當(dāng)前的教學(xué)模式相結(jié)合，既可使學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)，達(dá)到實(shí)訓(xùn)目的，又可使學(xué)生體驗(yàn)到類似于企業(yè)的車間管理模式，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，為將來的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

（一）企業(yè)的維修車間管理模式簡(jiǎn)介（以汽車4S店為例）

在汽車4S店的維修車間，是以車間主任為領(lǐng)導(dǎo)，下面分為若干個(gè)維修班組，維修班組在班組長(zhǎng)帶領(lǐng)下完成維修任務(wù)。維修車間另設(shè)專門的質(zhì)檢部門，質(zhì)檢部門與維修車間相互獨(dú)立、互相監(jiān)督。維修車間有一套嚴(yán)格的維修質(zhì)量檢驗(yàn)流程來監(jiān)督維修質(zhì)量，流程如圖1所示。

通過這一嚴(yán)格的質(zhì)檢流程來保證維修任務(wù)的完成質(zhì)量。另外，維修車間還有相應(yīng)的考核獎(jiǎng)懲制度，以激勵(lì)員工做好自己的工作，保質(zhì)保量地完成維修任務(wù)。

圖1 維修質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖

（二）車間管理模式在整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用

圖2 教學(xué)設(shè)計(jì)圖

教學(xué)設(shè)計(jì) 整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以角色扮演為形式，在原來的教學(xué)模式基礎(chǔ)上加入企業(yè)的車間管理模式元素。為了讓學(xué)生完全融入這種企業(yè)管理模式的情境當(dāng)中，關(guān)于上課的一些稱呼也要隨之改變，上課改稱上班，實(shí)操練習(xí)改稱干活，下課改稱下班，給學(xué)生以全新的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)。首先，在具體的教學(xué)設(shè)計(jì)方面，把學(xué)生按企業(yè)形式分成若干個(gè)班組，選出班組長(zhǎng)，在以后的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中，該班組的所有工作任務(wù)都由班組長(zhǎng)帶領(lǐng)完成，并實(shí)行班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，也可根據(jù)實(shí)際情況，在實(shí)訓(xùn)周內(nèi)實(shí)行班組長(zhǎng)輪換制，以此來鍛煉學(xué)生的管理能力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。其次，在分好班組后，教師上課前按照企業(yè)的早課模式進(jìn)行訓(xùn)話，之后進(jìn)入實(shí)訓(xùn)教室，講解當(dāng)天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，這一部分屬于正常的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，沿用以往的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。再次，在教師講解完畢后，分配當(dāng)天的工作任務(wù)，分發(fā)工作單，各班組學(xué)生按照工作單的要求去完成工作任務(wù)。在整個(gè)工作時(shí)間里，除了在規(guī)定時(shí)間允許外出外，其他時(shí)間不允許隨便離開工作崗位，否則就會(huì)有相應(yīng)的考核制度進(jìn)行約束。最后，在學(xué)生完成工作任務(wù)后，先由學(xué)生自檢，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)更正，然后由班組長(zhǎng)進(jìn)行抽檢，再由專門的質(zhì)檢小組進(jìn)行最后的檢查，確認(rèn)該項(xiàng)工作任務(wù)的完成情況。質(zhì)檢小組由每個(gè)班組抽取一名組員組成，檢查本組工作任務(wù)時(shí)，本組的質(zhì)檢員必須回避，以示公正。檢查完畢后，由質(zhì)檢小組填寫質(zhì)檢單，并簽名留存。

考核設(shè)計(jì) 在考核設(shè)計(jì)方面，繼續(xù)沿用企業(yè)的車間管理模式，實(shí)行虛擬工資制，給學(xué)生一個(gè)全新的考核體驗(yàn)。整周實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，再把工資換算成分?jǐn)?shù)作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)的最終得分。虛擬工資由基本工資、任務(wù)工資及獎(jiǎng)勵(lì)工資組成。基本工資相當(dāng)于給學(xué)生一個(gè)基礎(chǔ)分，然后根據(jù)具體情況在此基礎(chǔ)上進(jìn)行加減。任務(wù)工資是學(xué)生按要求每完成一項(xiàng)工作任務(wù)就增加相應(yīng)數(shù)額的工資。獎(jiǎng)勵(lì)工資是根據(jù)學(xué)生平時(shí)的工作態(tài)度等進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，比如，除了完成規(guī)定的工作任務(wù)外再另外獨(dú)立完成額外的任務(wù)，就按規(guī)定給予額外的工資獎(jiǎng)勵(lì)，質(zhì)檢小組如果檢查出工作任務(wù)的完成質(zhì)量問題，也將給予額外的工資獎(jiǎng)勵(lì)。

為了更好地約束學(xué)生，還要制定嚴(yán)格的懲罰制度，比如，沒有按要求完成工作任務(wù)而導(dǎo)致返工的，就要扣除相應(yīng)數(shù)額的工資，遲到、早退的要扣除相應(yīng)數(shù)額的工資，沒有遵守相關(guān)規(guī)章制度的也要扣除相應(yīng)數(shù)額的工資。實(shí)訓(xùn)周結(jié)束后，將每個(gè)學(xué)生的工資轉(zhuǎn)換成分?jǐn)?shù)作為學(xué)生的最終成績(jī)。

企業(yè)車間管理模式的應(yīng)用將會(huì)改變當(dāng)前整周實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的單一性，給學(xué)生一個(gè)全新的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)，提高學(xué)生的實(shí)訓(xùn)興趣和實(shí)訓(xùn)積極性。引入企業(yè)維修車間管理模式可以讓學(xué)生提前了解汽車維修企業(yè)的基本管理模式和維修工作的程序，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)習(xí)慣，為將來的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

[1]汽車愛好者網(wǎng).汽車維修企業(yè)車間維修質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范及考核方案[EB/OL].（2009-09-19）.http://www.qcfans.cn/.

[2]徐國(guó)慶.實(shí)踐導(dǎo)向職業(yè)教育課程研究 [DB/OL].中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) (博士),2004,(4).

[3]姜大源.“行為”、“活動(dòng)”與“行動(dòng)”辨——“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)管見[J].職教通訊,2003,(1).

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1672-5727（2010）07-0113-02

馬德糧，男，深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向?yàn)槠囯姎狻?/p>

（本文責(zé)任編輯：尚傳梅）