需求與供應能力管理的應用研究
——以許繼中壓開關(guān)廠倉庫的設計規(guī)劃為例

○于世榮

（許繼電氣股份有限公司供應處）

需求與供應能力管理的應用研究
——以許繼中壓開關(guān)廠倉庫的設計規(guī)劃為例

○于世榮

（許繼電氣股份有限公司供應處）

隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展和經(jīng)濟全球化的逐步推進，市場競爭越來越激烈，企業(yè)也越來越重視對滿足自身產(chǎn)能供應能力的規(guī)劃和再設計，以達到降低固定資金占用量和提高資金效率的效果。信息技術(shù)的發(fā)展和先進的統(tǒng)計工具為企業(yè)進行需求與供應能力管理提供了更全面的基礎數(shù)據(jù)，從而能實現(xiàn)更準確的需求分析。

許繼中壓開關(guān)廠是許繼集團根據(jù)“五年成為國內(nèi)一流，十年成為國際一流公司”的發(fā)展目標，整合許繼中壓開關(guān)設計和生產(chǎn)資源，新建立起來的全亞洲最大的中壓開關(guān)生產(chǎn)基地。目前已根據(jù)發(fā)展規(guī)劃設計好生產(chǎn)工藝線以及各區(qū)域的劃分，其中倉庫的設計通過“需求與供應能力管理”理論的應用得到了顯著優(yōu)化。

一、需求與供應能力管理

需求管理是認識和管理對產(chǎn)品的全部需求，并確保主生產(chǎn)計劃反映這些需求的功能。需求管理包括：預測、訂單錄入、訂單承諾、分庫需求、非獨立需求、廠際訂單及維修件需求等。在更廣泛的意義上，需求管理包括籌劃倉庫地址、從制造源到倉庫的替代運輸方法、倉庫布局、物料搬運與作業(yè)。供應鏈理論發(fā)展到今天，需求鏈管理的理論出現(xiàn)了，需求鏈管理更是強調(diào)了需求在整個鏈條中的重要地位，提出了供應能力必須與需求相匹配的要求。

需求與供應能力的匹配管理，突出了需求的內(nèi)容，需求鏈所包含的與供應鏈逆向的內(nèi)容和功能越來越多，國內(nèi)一些著名學者也在一致強調(diào)需求與供應的對應。企業(yè)是市場供需的平衡機體，其經(jīng)濟目的是實現(xiàn)開源節(jié)流，并要保持源流的有機平衡。那么供應與需求鏈，則是一個雙向的信息、資金、物流的回路。供應和需求所關(guān)注的要點也不相同，供應鏈強調(diào)的是在既定／預定的需求下，如何更好地滿足需求，而需求鏈側(cè)重的是客戶需求的分析和需求信息的有效傳遞，如何將兩者很好地結(jié)合起來，即是需求與供應能力的匹配管理。本文關(guān)注于中壓開關(guān)廠倉庫設計因素中倉儲流量與生產(chǎn)的匹配，其中包括物流設計、各類倉儲面積、吞吐量和收發(fā)頻率等。

二、需求介紹（以2009年為例）

1、倉儲空間需求

表1 相關(guān)生產(chǎn)單位的原材料收發(fā)存數(shù)量及吞吐量情況

表2 倉儲空間和結(jié)構(gòu)情況

倉儲空間按照貨架總?cè)萘恳约暗孛娲鎯φ加玫目臻g折合成1000*1200*1000的托盤空間以及大型物料所需占用的地面面積計算而成。

2、吞吐量需求

表3 吞吐量需求

三、原設計

中壓開關(guān)廠區(qū)內(nèi)倉儲物流原規(guī)劃為三個單位各設重型立體貨架式的倉庫，庫房總面積3240平方米（不含一樓辦公場地），計劃設置1000*1200*1000托盤貨位4704個。位置設在廠區(qū)東端南排第2—4跨，東數(shù)1—5間隔并列布局（如圖1所示）。

圖1 中壓開關(guān)廠內(nèi)倉庫原設計圖

圖2 第二次設計方案圖

四、設計的改進

1、需求與供應能力分析

表4 原方案供應能力與需求對比

2、原設計的不足之處

第一，無地面存儲空間，造成大型物料無法存放，需在生產(chǎn)區(qū)域另外劃分位置進行擺放。

第二，要滿足未來三年吞吐量的需求，需再購買叉車來補充吞吐量，但叉車的使用成本以及帶來的安全風險較高，且倉庫的通道設計僅能滿足三輛叉車的投運。

3、二次設計（方案二）

為充分利用廠房高度，進而實施綜合立體倉庫的建設，經(jīng)研究進行二次設計，取消原第二跨延長第三跨的方式，調(diào)整了庫房規(guī)劃（如圖2所示）。

在庫房總占地面積不變的情況下，在第三跨加長的巷道上建巷道式立體倉庫，設計5個巷道、10列貨架，貨架高 8層，1000*1200*1000托盤貨位4200個。堆垛機立體貨架旁邊可擺放重型立體貨架609個貨位（1000*1200*1000），同時留有近600平方米的地面區(qū)域為重型物件存放區(qū)域（如圖3所示）。

4、第二次設計的需求與供應能力分析（如表5所示）

5、方案二的不足之處

第一，地面存儲空間較原方案顯著增加，為大型物料提供了900平的存放計劃，但仍需在生產(chǎn)區(qū)域另外劃分約300平面積進行擺放。

第二，貨架存放量超出需求30%，意味著近四分之一的貨位閑置。

第三，雖然滿足了未來三年吞吐量的需求，但超出需求量67%，造成大量供應能力的閑置和浪費。

6、第三次優(yōu)化設計——需求與供應能力管理的應用

結(jié)合需求與供應能力管理理論，在滿足需求的前提下，創(chuàng)造具有調(diào)整功能的供應能力，盡可能減少因超量供應造成的浪費，并創(chuàng)造可調(diào)整的供應能力。我們將方案二中的堆垛式立體倉庫的設計進行了優(yōu)化。

表5 方案二供應能力與需求對比

圖3 第二次設計具體方案圖

將5個巷道、10列貨架、5個堆垛機調(diào)整為4個巷道、8列貨架、3個堆垛機（彎軌設計，1個堆垛機可對4列貨架進行操作），1000*1200*1000托盤貨位3200個。堆垛機立體貨架旁邊可擺放德利施爾原倉庫使用的重型立體貨架609個托盤貨位，同時留有近860平方米的地面區(qū)域為重型物件存放區(qū)域（具體細節(jié)如圖4所示）。

7、第三次設計的需求與供應能力分析

表6 方案三供應能力與需求對比

8、結(jié)論

第一，方案三的需求與供應能力基本匹配，能保證中壓開關(guān)廠未來三年的發(fā)展需要。

第二，方案三通過調(diào)整堆垛機的數(shù)量，不僅減少了設備投入的成本，也為日后中壓開關(guān)廠跨越發(fā)展留有擴展空間，如3臺堆垛機無法滿足，可將彎軌改成直軌，增加堆垛機的數(shù)量，從而提高吞吐能力。

表7 三種方案供應能力與庫容面積需求對比

圖4 第三次設計具體方案圖

五、需求與供應能力管理應用前后各方案的對比

1、庫容面積

綜合立體庫（方案三）可以充分利用廠房的立體空間，不僅提高了物流倉儲收發(fā)存的自動化程度，同時在保證滿足生產(chǎn)需求的基礎上優(yōu)化了存儲結(jié)構(gòu)，適當減少了貨架數(shù)量，增加了860平方米的地面存放區(qū)域，解決了特種大件物料的存放問題，也為生產(chǎn)經(jīng)營的后續(xù)發(fā)展在倉儲方面爭取到了相應的空間儲備（預留兩列貨道，可再建堆垛機式立體貨位800個）。

2、倉庫流量

表8 三種方案供應能力與倉庫流量需求對比

立體貨架式方案能滿足目前日常生產(chǎn)配套物資節(jié)拍流量的需求，但對生產(chǎn)突發(fā)期的配套需求較為吃力，更無法滿足三年發(fā)展需要，其流量的不足只能通過再增加叉車設備來彌補?？紤]電氣城整體物流配套規(guī)劃（通用物資集中采購配套管理），日流量將增加到574—860托盤需求量，原方案無法滿足生產(chǎn)拍節(jié)流量的需求，綜合立體庫（方案三）供應能力能保證每天出750個托盤數(shù)量，可以保障未來生產(chǎn)發(fā)展的需要。

3、降低了安全事故發(fā)生率

原規(guī)劃全部為重型立體貨架，叉車的風險操作率為100%，綜合立體庫（方案三）因使用了自動化設備和地面?zhèn)}儲方式，重型立體貨架只占28.9%，叉車的風險操作率降至28.9%。

（責任編輯：李文斐）