組織學習與連鎖物流能力的關系研究

[摘要]文章在回顧國內外有關文獻的基礎上，針對我國連鎖物流的現狀及存在的問題，提出了連鎖物流能力、物流學習能力和組織學習的概念及構成要素、組織學習和連鎖物流能力的作用關系概念模型，為連鎖物流能力及物流服務質量的提升指明了方向，同時也為進一步在中國的實證研究奠定了基礎。

[關鍵詞]物流能力;連鎖物流;組織學習

[中圖分類號]F270 [文獻標識碼] A[文章編號] 1673-0461(2010)07-0028-05

[收稿日期]2010-02-17

[基金項目]國家社會科學基金項目《供應鏈成員間知識共享的影響因素研究》(09BTQ028)。

[作者簡介]許良(1966-)，男 ，遼寧大連人，大連理工大學管理學院博士研究生，主要從事供應鏈和物流管理研究;俞明南(1962-)，男 ，江蘇無錫人，大連理工大學管理學院副教授，博士，主要從事供應鏈和運營管理研究;汪克夷(1944-)，男 ，上海人，大連理工大學管理學院教授，博士，博士生導師，主要從事戰略管理和知識管理研究。

一、引言

20 世紀90年代以來，連鎖經營作為當今世界最有活力的一種現代流通方式，呈現出強大的生命力和發展潛力，在我國的發展更是如魚得水，連鎖商業平均以57%的增長速度飛速發展[1]。各種日用品超市、家電超市、便利店和醫藥零售商店的不斷增加，給廣大消費者的日常生活帶來了極大的便利。但同時我們更應該看到自身的不足，如連鎖物流服務質量和水平較低，已經成為制約連鎖零售企業進一步發展的“瓶頸”，影響了客戶的滿意度和連鎖企業的高效運作。

許多國外研究學者[2][3][4]已研究證明，物流能力影響物流服務質量。據此可以看出，連鎖物流服務質量的提高依賴于連鎖物流能力，故提高連鎖物流能力對于連鎖企業經營至關重要。

從能力理論來看，企業能力的主要部分是企業的知識[5]。故知識可以改變企業的能力。在物流方面，就是指物流能力。而知識的獲取是通過組織學習實現的，擴展到供應鏈上，即為供應鏈學習。

由于不同領域和行業的物流能力有所不同，專門針對我國連鎖企業的連鎖物流能力的國內外研究目前還很少，對于連鎖物流能力的構成要素也沒有一個科學系統的研究，同時對于連鎖物流能力的提升路徑還缺乏深入研究。本文擬在國內外綜述的基礎上，界定我國連鎖企業的組織學習和連鎖物流能力的概念和各自的構成要素，提出組織學習和連鎖物流能力的作用關系概念模型，詳細剖析組織學習的各構成要素對連鎖物流能力的影響路徑和機理。

二、文獻綜述

(一)物流能力

目前國外對物流能力的界定與構成的研究已經有一些成果，國內對物流能力的研究才剛剛起步。

國內的汪鳴和馮浩從運作過程的角度認為物流能力是指開展物流運作和提供物流服務的企業在實現創造顧客服務價值的過程中所具備的對物流的計劃、控制及過程實施的能力[6]。美國密歇根州立大學唐納德J·鮑爾索克斯和戴維J.克勞斯從服務與成本平衡的角度認為物流能力就是對廠商能否在盡可能低的總成本下提供有競爭優勢顧客服務能力的一種相對評估[7]。

有關物流能力構成要素的研究，國外學者針對不同的環境和研究對象，產生了很多成果。國內關于物流能力的研究才剛剛起步，對物流能力構成要素等的理論研究還很欠缺，基本上是基于國外學者的研究成果基礎上進行一些修改和變化。到目前為止，關于物流能力規模最大的研究是由GLRT at Michigan State University(密歇根州立大學全球物流研究團隊，以下簡稱MSUGLRT)于1995年所做的研究。通過對北美、歐洲和太平洋盆地17個不同國家的111個企業的采訪，從32種可能形成物流能力的要素中確定了17種通用的物流能力，并且將其分成4組:配置能力、一體化能力、敏捷能力和衡量能力[8]。

Lynch，Keller和Ozment等學者以全美雜貨零售商為研究對象，認為物流能力的內涵應包括業務運作能力和附加增值服務能力[9]。

汪鳴和馮浩[6]認為物流能力既包含了企業物流設施設備生產能力等靜態能力，也包含了企業管理與經營物流的動態能力以及企業對上述二者協調運作的綜合控制能力。

總結以上國內外學者的研究如下:

國外已經開始認識到物流能力的存在，并就物流能力與企業績效之間的關系進行了研究，并初步取得了一些成果。國內關于物流能力的研究才剛剛起步，對物流能力的概念、構成要素及提高物流能力等的理論研究還很欠缺。

已有的這些研究基本上都是圍繞著單個企業進行的，集中在分銷過程中物流能力的研究上，沒有從整個供應鏈的角度進行研究。

對物流能力的性質及提高其能力的理論研究尚未開始，絕大多數是實際案例研究，主要以描述現象和歸納總結為主，沒有進行定量分析。

由于不同行業和供應鏈的差異性，沒有對連鎖物流/供應鏈的物流能力，進行深入的研究，國內外對此研究很少。

(二)連鎖物流能力

目前國內外專門針對連鎖物流能力的研究極少，本文在國內外對物流能力定義的基礎上，對連鎖物流能力界定如下:

在連鎖供應鏈中，從接受門店需求信息、處理訂單、采購商品、儲存保管商品、分揀商品、運輸、到最終交付給門店的全過程中，物流系統在響應速度、物流成本、訂單準確性、準時性等方面的綜合反映。

國內的劉莉[10]認為連鎖藥店的物流能力已經成為其核心競爭力的重要部分。在國外研究成果的基礎上，將連鎖藥店物流能力分為四類:交貨能力、柔性能力、成本能力、服務能力，并對連鎖藥店物流能力的發展提出相關建議。

從以上所述，可以看出:

現有研究只是針對連鎖藥店的物流能力進行研究，不能代表連鎖物流能力的全部。

專門針對連鎖物流的物流能力研究尚很缺乏，特別是從連鎖供應鏈的視角研究連鎖物流能力。

針對連鎖物流能力的影響機理尚無研究。

(三)組織學習

自從Argyris和Schon在上世紀70年代首次提出“組織學習”概念，組織學習引起了人們廣泛的關注和探討。國外學者從不同的學科和視角對組織學習進行了研究，但缺乏一個統一的清晰的概念界定[11]。

Dodgson[12]認為組織學習是建立、補充和組織有關活動及文化的知識和常規，通過改進他們的技能和勞動力的使用以提高組織的效率。

國外的學者，如Flintetal.[13]將組織學習的概念擴展到組織間學習，供應鏈中的二個或多個公司進行交流以解決物流和供應鏈問題，這種組織間的學習即是供應鏈學習。

連鎖物流是物流運營同連鎖經營相結合的結果，是指為滿足消費者生活的需要，連鎖物品從采購到銷售給消費者的時間與空間的移動過程，其間包括為滿足消費者需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合的過程。同時它也是一條由供應商、連鎖企業(包括總部、配送中心、門店)到最終消費者構成的連鎖供應鏈。面對激烈的市場競爭，也必須加強連鎖供應鏈學習，從而可以提高連鎖物流能力，最終達到提高連鎖物流服務質量的目的。

權變觀點認為不同的組織需要不同模式的組織學習，組織學習的方式及過程隨時間與環境的變化而改變。由此可發現組織學習的操作性定義與衡量，似乎是由研究者依實際研究情境來加以詮釋的。

組織學習難以直接測量，但可以間接地測量促進學習發生的管理活動及其組織條件。學者們通過對影響組織學習發生的關鍵因素的探索，力圖揭示組織學習的發生機制。有關組織學習構成的研究很多，如Hult and Ferrell根據組織學習的特性，分別從團隊導向、系統導向、學習導向、及記憶導向等四個構面來衡量組織學習[14]; Sinkula，Baker and Noordewier則從探討市場信息流程活動的觀點中，發展出以對學習的承諾、共同愿景、開放心智和組織內部的知識共享四個構面來衡量組織學習[15]。而在這些衡量方式中，尤以Sinkula，Baker and Noordewier這些學者所發展的量表，對組織學習的內容之衡量最為完整與全面。

綜上所述，組織學習的構成要素主要是從一個組織內部來進行研究，缺乏供應鏈的視角，而且針對中國企業的實際情況，沒有進行本土化。

本文基于以上的研究，結合連鎖物流情況，對組織學習界定如下:組織學習是連鎖企業(或連鎖物流企業)創造、獲得與傳遞知識，并進而修正其行為以反應新的知識與動察力的過程。

三、連鎖物流能力、連鎖物流學習能力和組織學習的構成要素

(一)連鎖物流能力的構成要素

本文在國內外對物流能力研究的基礎上，以供應鏈的視角，結合連鎖企業訪談的結果，認為連鎖物流能力是由連鎖物流靜態能力和動態能力構成，如表1所示。連鎖物流的靜態能力是指連鎖企業(或連鎖物流企業)固有的物流能力，包括連鎖物流設施能力、連鎖物流過程能力和交付能力。其中，連鎖物流設施能力是指進行連鎖物流活動所涉及的各種物流裝卸搬運機械、運輸工具、包裝工具、簡單流通加工機械、電子計算機、通訊設備、倉庫或配送中心、信息系統等的能力;連鎖物流過程能力是對整個供應鏈物流過程進行有效控制和管理的能力;連鎖物流交付能力是為供應鏈各客戶提供安全可靠、及時商品交付及一致性物流服務的能力。

連鎖物流的動態能力定義為連鎖企業(或連鎖物流企業)整合、建立和再配置內外部物流能力以適應快速變化環境的能力，包括敏捷能力、匹配能力和集成能力。其中，敏捷能力是指連鎖(或連鎖物流)企業對市場、內外環境變化、供應鏈各類客戶投訴及需求變化進行快速反應的能力;匹配能力包括連鎖物流與連鎖企業經營戰略、連鎖供應鏈各環節的業務、信息和需求的匹配能力;集成能力包括連鎖(或連鎖物流)企業與內外環境的集成能力、與供應鏈各節點企業的關系集成能力、將供應鏈各種物流活動進行有效集成的活動集成能力、將供應鏈各種活動環節信息進行集成的信息集成能力和對供應鏈可用的技術力量進行優化配置和整合的技術集成能力。

(二)連鎖物流學習能力的構成要素

隨著21世紀經濟全球化，快速變化和激烈競爭的市場環境使得企業的競爭優勢快速獲得又迅速喪失。為了維持企業的可持續的競爭優勢，就必須具有較強的不斷學習的能力。同樣，面對競爭激烈且瞬息萬變的市場環境，為了維持企業較強的物流能力，就必須具有較強的物流學習能力。根據國外Terry L.等[16]的研究，物流學習能力由四個要素構成:文化、結構、關系和時間。

本文直接采用國外的研究成果，作為連鎖物流學習能力的構成要素，如表2所示。同時界定連鎖物流學習能力為連鎖物流組織有效維持和管理學習型組織的特點和將學習成果轉化為新的物流管理戰略、戰術和作業以支持進一步開發其他的物流能力的能力。

連鎖物流學習能力中的文化能力是指領導將學習視為公司最主要的基本價值，重視知識的獲取、創造和轉移，在組織中創造和建立知識進行管理支持，形成一個良好的學習風氣和學習文化的能力;結構能力是組織在物流組織中維持和管理一個學習基本結構來促進和支持學習的能力;關系能力是供應鏈上下游企業和企業內部各部門之間保持良好的合作、信任和協同關系的能力;時間能力是組織學習速度和提高速度比其競爭者快的能力。

(三)組織學習的構成要素

本研究在Sinkula、Baker，and Noordewier， Phapruke Ussahawanitchakit所研究的組織學習維度，即學習承諾、共同愿景、開放心智和組織內部的知識共享的基礎上，按照從供應鏈視角進行局部的修改或擴展，同時基于我國本土企業害怕承擔失敗責任的文化特點，結合連鎖企業訪談的結果，修改成為:學習承諾、共同愿景、組織內外的知識共享三個維度，見表3所示。

其中，學習承諾是組織學習概念的核心，系指連鎖企業(或連鎖物流企業)將學習視為公司最主要的基本價值，對于組織學習、在組織中創造和建立知識進行管理支持，提供一種支持知識獲取、創造和轉移的風氣，并確保組織的成員了解學習的重要性、積極使他們參與學習中來;共同愿景又稱系統的思考，或系統導向，系指連鎖企業(或連鎖物流企業)會將公司未來發展的愿景、目標、政策、期望等與員工互相分享，以確保通過學習獲得相同的方向和動機，同時將組織各部門及整個供應鏈看作一個相互協同、統一的系統。本研究擴展其為連鎖供應鏈的目標方向;組織內外的知識共享系指知識在連鎖企業(或連鎖物流企業)內的部門之間、以及跨組織供應鏈之間的傳遞，包括成功與失敗經驗的傳遞，同時將所得的知識進行整合后應用到工作中去。

四、組織學習與連鎖物流能力之間的關系

一些世界著名的物流公司的案例已經表明:組織和供應鏈學習能夠有效地提高他們的物流能力，進而產生競爭優勢。如:WALMART通過創造一個由信息系統和供應鏈組成的學習環境，使得企業經理能夠從市場和其合作伙伴處進行相互學習，以便把握市場趨勢，改進和提高他們獨特的、競爭者無法拷貝的物流能力。

從管理心理學的角度，影響人的能力的主要因素是素質、知識和技能、教育、社會實踐、勤奮等[17]。素質是有機體天生具有的某些解剖和生理的特征，主要是神經系統、腦的特性以及感官和運動器官的特性，是能力發展的自然前提;知識是人類社會歷史經驗的總結，是能力形成的理論基礎;技能是操作技術，是能力形成的實踐基礎;教育和社會實踐是掌握知識和技能的具體途徑與方法;勤奮是獲得能力的必由之路。綜上所述，影響人的能力的主要因素應該是素質、知識和技能，其他幾個因素都是獲得知識和技能的手段。

從影響人的能力的2個主要因素來看，素質是天生的，而知識和技能是可以通過后天的學習(包括在實踐中學習)和努力來提升的。所以學習可以影響能力。學習上升到企業或組織層面，就成為組織學習;連鎖物流中的能力就成為連鎖物流能力。根據以上學習和能力的研究和分析，將其拓展到組織學習和連鎖物流能力之中，即為組織學習應影響連鎖物流能力。

另外，從資源基礎的觀點來看，“能力”是指企業擁有的知識、經驗和技能，是企業活動的基礎。企業知識理論認為，隱藏在能力背后，決定企業能力的是企業擁有的知識以及與知識密切相關的認知學習。知識的獲取途徑是學習，因此，企業知識理論強化能力的途徑是組織學習。

綜上所述，我們可以推理，影響和強化物流能力的途徑是組織學習。

五、連鎖物流學習能力的調節作用

從連鎖物流學習能力的定義來看，連鎖物流組織通過持續的學習，不斷地將學習成果轉化為新的物流管理戰略、戰術和作業，從而支持進一步開發其他的物流能力，所以連鎖物流學習能力越強，則組織(供應鏈)學習對連鎖物流能力的影響就越大。以此看來，連鎖物流學習能力可作為組織學習和連鎖物流能力之間的一種調節變量。

六、組織學習與連鎖物流能力的影響關系模型

學習承諾通過組織和供應鏈上下游企業領導重視知識的獲取、創造和轉移，促進知識共享和快速決策，從而提高了連鎖物流的反應能力，進一步可能提高了連鎖物流動態能力中的敏捷能力、匹配能力和集成能力，最終可能影響和提高連鎖物流動態能力。另外，學習承諾增強了企業的固有物流能力，提高了連鎖物流過程能力、交付能力和物流設施能力等，最終可能影響和提高連鎖物流靜態能力。

共同愿景通過將公司未來發展的愿景、目標、政策、期望等與員工互相分享，確保通過學習獲得相同的方向和動機，同時將組織各部門及整個連鎖供應鏈看作一個相互協同、統一的系統，從而針對市場和訂單等的快速變化能夠協調統一地采取一致的行動，從而實現快速響應，提高敏捷能力、匹配能力和集成能力，最終可能影響和提高連鎖物流動態能力。同上所述，共同愿景也應同樣影響和提高連鎖物流靜態能力。

組織內外的知識共享促進知識轉移、利用和快速決策，從而提高了連鎖物流的反應能力，進一步可能提高了敏捷能力、匹配能力和集成能力，最終可能影響和提高連鎖物流動態能力。同上所述，組織內外的知識共享也應同樣影響和提高連鎖物流靜態能力。

綜上，組織學習應正向影響和作用于連鎖物流能力。

連鎖物流靜態能力包括物流設施能力、物流過程能力和物流交付能力。連鎖企業在快速變化的環境中，不斷整合、建立和再配置內外部能力，通過提高其物流敏捷能力、匹配能力和集成能力，達到影響和提高物流設施能力、物流過程能力和物流交付能力三方面的靜態能力。

另外，連鎖物流學習能力將作為一種調節變量，連鎖物流學習能力越強，則組織(供應鏈)學習對連鎖物流能力的影響應越大。其具體關系模型圖如圖1所示。

七、結束語

本文以連鎖企業物流為研究對象，在國內外研究文獻回顧的基礎上，以連鎖供應鏈的視角，結合我國連鎖企業訪談的結果，界定了中國背景下連鎖物流能力和組織學習的定義與構成，提出了組織學習與連鎖物流能力的影響關系模型，闡述了組織學習對連鎖物流能力的影響機理，為連鎖物流能力和連鎖物流服務質量的提高指明了方向，同時也為進一步的實證研究奠定了基礎。

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(責任編輯:張丹郁)