淺談翻車機(jī)系統(tǒng)造成車輛脫軌事故的原因

摘 要:簡要介紹了翻車機(jī)系統(tǒng)造成車輛脫軌事故的原因，根據(jù)造成事故的原因，可以制定相應(yīng)的預(yù)防措施，確保安全生產(chǎn):

關(guān)鍵詞:翻車機(jī) 脫軌 事故

0 引言

在使用翻車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行火車卸煤的單位，因生產(chǎn)組織、現(xiàn)場管理、設(shè)備管理、員工培訓(xùn)等缺陷均能造成車輛脫軌事故的發(fā)生，根據(jù)全國翻車機(jī)系統(tǒng)造成車輛脫軌事故案例情況，結(jié)合本人工作中的一點(diǎn)體會(huì)，在此淺談一下翻車機(jī)系統(tǒng)造成車輛脫軌事故的原因，為翻車機(jī)使用單位在安全生產(chǎn)中提供一點(diǎn)借鑒。

1 翻車機(jī)系統(tǒng)的簡要介紹

翻車機(jī)卸車系統(tǒng)是用于電廠、港口、冶金、煤炭、焦化等企業(yè)的大型自動(dòng)卸車系統(tǒng)，可翻卸50—60t鐵路敞車所裝載的散粒物料。該系統(tǒng)由翻車機(jī)、撥車機(jī)及軌道裝置、推車機(jī)及軌道裝置、遷車臺(tái)、夾軌器、單向止擋器、灑水除塵裝置等組成。

翻車作業(yè)程序情況:將停放在翻車機(jī)內(nèi)的空車編號(hào)為1#車，即將翻卸的為2#車，與2#車連掛的為3#車。作業(yè)過程如下:①撥車機(jī)牽引整列車慢速前進(jìn)，人工把2、3#號(hào)車之間的車鉤打開，夾軌器夾緊。②撥車機(jī)牽2#車前進(jìn)，與1#車連接。③撥車機(jī)牽引2#車在翻車機(jī)內(nèi)定位。④撥車機(jī)與2#車自動(dòng)摘鉤。⑤撥車機(jī)推送1#車在遷車臺(tái)內(nèi)定位。⑥同時(shí)翻車機(jī)進(jìn)行翻車，然后回原位。⑦撥車機(jī)與1#車自動(dòng)搞鉤并后退一段距離。⑧遷車臺(tái)向空車線行進(jìn)，并與空車線對(duì)位。同時(shí)撥車機(jī)大臂抬起，同時(shí)推車機(jī)將空車推出遷車臺(tái)，停在空車線上外側(cè)，遷車臺(tái)返回重車線。⑨撥車機(jī)大臂下降，然后后退與下個(gè)車皮連掛。如此循環(huán)作業(yè)，直至整列煤車卸完。

翻車機(jī)系統(tǒng)平面布置圖如下:

2 翻車機(jī)系統(tǒng)造成車輛脫軌事故的原因

2.1 鐵路貨車車輛進(jìn)入翻車機(jī)前，所在線路上有作業(yè)的汽車、鏟車等車輛未及時(shí)撤離現(xiàn)場，廠內(nèi)汽車、鏟車等搶道發(fā)生沖撞，造成鐵路車輛與橫越道口的汽車相撞后脫軌。

2.2 鐵路貨車車輛行走線路上的物料(煤炭或焦炭等)堆積較高或因天冷凍結(jié)堆積過高時(shí)，影響車輛正常行走時(shí)或平交路口的輪沿槽內(nèi)有雜物時(shí)均能造成車輛脫軌。

2.3 翻車機(jī)系統(tǒng)線路上的止檔器或夾軌器(包括遷車臺(tái)上的夾軌器)失靈時(shí)，均能造成車輛脫軌。

2.4 火車卸車重車對(duì)位前，翻車機(jī)系統(tǒng)的夾軌器未打開，撥車機(jī)大臂未抬起，均能造成車輛脫軌。

2.5 翻車機(jī)系統(tǒng)存在以下問題時(shí):①翻車機(jī)控制程序紊亂，限位保護(hù)、各種信號(hào)失控，液壓系統(tǒng)失靈;②翻卸作業(yè)過程中進(jìn)行行吊作業(yè);③遷車臺(tái)(推車機(jī))處光電開關(guān)檢測(cè)信號(hào)不準(zhǔn)確(不到位)，導(dǎo)致?lián)苘嚈C(jī)(推車機(jī))向回牽引車輛或誤報(bào)無車輛;④翻車機(jī)(火車受煤坑)區(qū)域線路鋼軌錯(cuò)位;⑤翻車機(jī)控制系統(tǒng)故障，導(dǎo)致液壓缸(遷車臺(tái))誤動(dòng)作，車輛翻后定位不準(zhǔn)確;⑥翻車機(jī)壓車梁鎖緊電磁換向閥故障，壓車鎖緊油壓失靈，使油缸松開，無法壓住車輛:⑦翻車機(jī)液壓系統(tǒng)故障，在回翻過程中，壓車梁自動(dòng)松開:⑧檢修作業(yè)，沒有徹底清理現(xiàn)場遺留的雜物;⑨翻車機(jī)上的道軌與地面上固定的道軌錯(cuò)位;⑩推車機(jī)推空車時(shí)，遷車臺(tái)動(dòng)作，以上情況均能導(dǎo)致車輛脫軌。

2.6 火車翻卸車后，要確認(rèn)車鉤的狀態(tài)打開且必須能連掛上，若兩個(gè)將要連掛的車鉤的鉤鍶面接觸相撞，該情況能導(dǎo)致車輛脫軌。

2.7 使用鏟車、挖掘機(jī)等推拉火車車輛，該情況能導(dǎo)致車輛脫軌。

2.8 在冬季火車卸煤時(shí)，需用鏟車清理地面積煤時(shí)，鏟車侵限;卸車線路積水積冰、積煤或積焦后高出軌面:積水積冰、積煤或積焦，把鋼軌掩埋;向卸車線路上排水，以上情況均能導(dǎo)致車輛脫軌。 2.9 火車卸車后，車輛進(jìn)入空車線前，要確認(rèn)卸空后的車輛要連掛的車鉤在全開狀態(tài)下、要扶正，要確保推車機(jī)車鉤與車輛車鉤正常連掛，否則該情況能導(dǎo)致車輛脫軌。

3 結(jié)語

通過以上對(duì)翻車機(jī)系統(tǒng)造成車輛脫軌事故的原因介紹，翻車機(jī)使用單位要嚴(yán)格制定防范措施，加強(qiáng)對(duì)專用鐵路線路及翻車機(jī)等設(shè)備的管理，嚴(yán)格落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)和定期檢測(cè)制度，組織人員定期對(duì)設(shè)備狀態(tài)及使用情況等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患要及時(shí)進(jìn)行徹底整治，避免事故的發(fā)生。