東莞市長安職業高級中學:“崗位.任務.生產”三位一體“車間訓練”教學模式

東莞市長安職業高級中學與本地企業建立了緊密的校企合作關系，甚至把企業車間搬到了學校，探索了“崗位·任務·生產”三位一體的“車間訓練”教學模式(以下簡稱“車間訓練”教學模式)，實現了校企資源共享，解決了學生與就業崗位的對接問題。

一、 “車間訓練”教學模式的內涵

“車間訓練”教學模式，是指學校在校內為企業提供場地，引進企業生產車間，生產車間依據學校的培養目標及指定專業設置崗位，對外承接工作任務，學生在教師或車間師傅的指導下進行生產，通過崗位—任務—生產這一工作鏈條，學習技能操作，提升實踐能力，完成單元學習任務。

學校當初探索該模式的初衷旨在解決職業教育存在的兩個問題。一是專業建設跟當地產業脫節;二是學生學非所用，不能滿足企業需求，畢業后到企業去還須重新培訓。對于學校來講，吸引企業參與教學，可以使用企業的資源、企業的管理理念，更好地貫徹“以就業為導向”的辦學理念，培養企業需要的人才。為此，學校借鑒了德國“雙元制”教學模式，在其基礎上創造性地提出了“車間訓練”教學模式。

二、 “車間訓練”教學模式的實施過程

(一)結合專業教學需要，尋找合適的企業崗位。

依據學校的人才培養目標及專業設置，選擇合作企業合適的崗位。如學校模具制作專業引進了匯豐精密模具車間。這是一家涵蓋了從接單到提交整套產品所有環節的模具設計生產企業，涵蓋了車間主任、設計師、機床操作員等多層次、多工種的工作崗位。根據模具制作專業的培養目標，學校選擇了模具制造工、線切割操作工(中級)、磨床操作工(中級)、質量檢查員、模具裝配工等工作崗位。

(二)分析崗位需求，確定崗位培養目標。

企業提出崗位需求，并與學校對崗位的職責、工作任務進行深入分析，在此基礎上確定崗位培養目標。如牧野公司東莞分公司主要負責銷售精密機床及推廣精密加工技術應用，崗位需求主要是牧野設備操作員和牧野機床加工工藝員。牧野公司將以上的崗位需求告知學校，并和學校一起分析崗位能力，在此基礎上制訂了授課計劃，共同開發了課程。

(三)設計課程體系，明確工作任務。

根據崗位培養目標設計課程體系，融入專業知識的理論基礎、技能實訓以及職業安全知識，教會學生用企業的實際工作流程和方法完成崗位工作任務，并統一設定考核標準。如牧野課堂課程主要包括牧野精密加工技術、牧野設備加工操作、設備維護保養、牧野伙伴企業相關設備的操作理念，如牧野加工中心、牧野電火花機、牧野線切割機操作及維護保養;牧野伙伴企業瑞士EROWA標準化課程，包括柔性制造理念、快速定位裝夾系統、一體化工作管理軟件;日本MST刀柄課程;UNION刀具課程;美國POCO石墨課程;殼牌金屬加工油課程等等。

如2009年上半年，07級模具專業班學生在校內完成專業基礎課程學習后，進入校園內的匯豐精密模具廠車間進行三個星期專業基本技能實訓。在實訓初期，學生進入工廠馬上圍到機床邊看工廠師傅操作。好奇地看著，還不停議論著“一根絲怎么能將鐵切斷” “加工時怎么有火花產生” “零件加工出來好亮” “操作難不難” “容不容易學”等問題。學生從初中走進職中，極少或從未接觸過工程知識，其工藝知識、操作技能幾近空白。學校首先組織學生在車間主管帶領下，參觀生產線;主管對每個工種的工作程序、工藝流程，生產設備方面都做了詳細講解，使學生熟悉了生產設備，體驗了現實生產，感受了企業文化，明確了學習目的。接下來，所有的學生都進入生產一線作業實訓，分配到各個工作崗位后，大家在車間師傅手把手的指導下實訓。學生初步掌握加工過程后，再自己設計圖形，寫加工工藝，利用工廠邊角余料自己加工出來，每名學生都加工出作品，很有成就感。

三、 “車間訓練”教學模式的教學組織

學校探索了四種形式的教學組織方法。

(一)完全由車間組織教學。

這種教學模式是學校與車間合作的主要教學模式。學校根據教學計劃，結合進校車間的師資和設備情況，直接向企業下達教學任務，包括學生人數、教學內容、教學時間、教學目標、考核方式等。進校車間作為學校的一個教學單位，直接對學生進行教育。例如牧野公司(MAKINO)每年從學校模具設計與制造專業高二年級的學生中選拔一個班的學生，按員工要求，對學生獨立開展為期20周(一學期)的技能教學;又如匯豐車間有快走絲有9臺，慢走絲有3臺，有熟練的師傅，在線切割加工教學中，每批安排約10名學生進入匯豐車間學習線切割，由匯豐車間根據教學任務書實施教學。

(二)學校教師與車間師傅共同完成教學。

這類課堂主要是數控課。結合生產任務，根據教學項目，學校教師負責數控設備編程教學，企業師傅負責設備操作教學。學生學習完成數控編程后，在數控設備先編寫程序，由企業師傅審核后導入數控設備運行，師傅負責講解與設備相關的知識和技能。

(三)利用車間設備，學校教師獨自完成教學，企業負責安排學生就業或頂崗實習。

深圳通發激光設備公司為學校提供了激光焊接設備，并培訓了學校的教師，企業提供設備，負責設備維護保養，教學任務由學校完成。學校培養的合格人才由企業推薦就業或安排頂崗實習。

(四)車間技術人員直接上課。

企業除了有豐富的硬件資源，還有豐富的人才資源，進校車間為學校引入企業人才走進課堂提供了便捷的條件。企業人員不僅上好技術課，還開展了“企業家走進校園” “我與新莞人共成長”等講座和活動。

四、 “車間訓練”教學模式的改革創新點

“車間訓練”教學模式可實現學校與企業、課堂與車間、教師與師傅、學生與員工、理論與實踐、課時與工時、作業與任務、管理與經營的“八統一”，實現了技能人才培養模式的新突破。

在培養目標設定上，企業認識到學校培養人才質量對自身的重要性，積極參與制定培養目標。

在課程體系設計上，學校邀請企業技術和管理專家到校，選派專業教師深入企業，共同分析崗位職業能力要求，研究制訂專業培養基本方案和適應企業特殊要求的專門化培養方案，企業與學校共同參與以職業能力培養為導向的課程體系。

在實訓教學改革上，企業不僅提供一定的場地設備，且派技術專家、能工巧匠師徒幫帶，與學校共同進行實訓教學條件基本建設和教學方法改革，構建以職業能力培養為導向的教學方法體系。

在師資隊伍建設上，學校將專業教師派到企業鍛煉，還可以實行校企輪崗工作制度，豐富了教師的實踐經歷，有力地提高了教師的專業素質和實踐動手能力。

五、 “車間訓練”教學模式的成效及推廣價值

(一)實現了校企義務與權利的統一。

對學校來說，共享了企業的設備、材料、人才、管理和文化資源，一方面可以為學生提供固定可靠的、真實的實習實訓場所，高水平的實習指導“師傅”;另一方面讓企業直接參與教學過程，為學生提供一個與企業零距離接觸的平臺，能使教學內容緊密貼近企業實際，使學生與就業崗位實現了“無縫對接”。對企業來說，可以降低經營成本，優先獲得技術和人才的支持。同時，學校為企業培訓職業人才，企業為學校培訓“雙師型”教師，教師能下車間，能出產品，成為了教學、生產雙面手。

(二)實現校企深度合作。

在該模式中，學校專業建設直接與企業需求掛鉤，學校與企業共建專業，實現企業需求與學校專業設置同步，用人標準與課程標準統一，教學內容與生產過程一致。

(三)實現了以學生為主體的教學。

傳統模具專業教學分成專業理論、專業制圖、專業實訓三個模塊。 “車間訓練”教學模式中，理論課采用“一體化教學法”，采取了融理論與實踐為一體，循環往復，滾動式前進和螺旋式提高的教學步驟。

實踐證明， “車間訓練”教學模式，提升了學校教學質量，增強了職業教育吸引力。在勞動局舉辦鉗工、車工、銑工和線切割資格考試中，學校學生通過率達100%，在勞動局組織的全社會參與的2007年東莞市第二屆鉗工技能競賽中，學校學生賴志毅獲得中級組實操第一名。

(本專題根據各有關學校提供的材料整理而成。下期繼續推出)

責任編輯鄭藹嫻