淺談再生混凝土的研究開發與應用

【摘要】 隨著建筑業的不斷發展，建筑業對混凝土的需求量迅速增加，混凝土的使用量也越來越大。在現在建筑物中，幾乎找不到沒有使用混凝土的。一些廢棄混凝土影響了城市生活環境，造成了環境污染。為了能夠解決這些問題，本文探討了再生混凝土的研究開發與應用，將數量龐大的廢舊混凝土進行合理的回收利用，這樣既節省了廢舊混凝土處理費用，又有利于環境保護，對獲得良好的社會經濟效益起到了不可低估的作用。

【關鍵詞】 再生混凝土 建筑業研究開發

Abstract : With the continuous develop-ment of construction， the need of concretion is increasing rapidly. Now， almost impossible to find in the building without using concrete. Some concrete influence urban living environment， caused the pollution of the environment. In order to solve these problems， the paper discusses the research and development of recycled concrete application， with large quantities of waste concrete reasonable recycling， such as waste concrete processing cost saving， environmental protec-tion， and to obtain good social and economic benefits of the play.

Key words : recycled concrete;building; the research and development

引言

進入21世紀以來，隨著城市化進程的不斷加快，作為城市化最主要的物質基礎——混凝土的需求量也在迅速增加。2006年4月在廈門召開的“建筑垃圾綜合利用與新技術推廣研討交流會”上有最新資料顯示我國每年因拆出建筑產生的固體廢棄物2億噸以上，新建建筑產生的固體廢棄物大約1億噸，兩項合計約3億噸。無論是從廢舊建筑物上拆下的廢棄混凝土，還是新建筑物興建過程中所產生的廢渣，都屬于建筑垃圾。這些垃圾影響了城市生活環境，造成了環境污染。把它們運送到郊外進行掩埋，不僅要花費大量的運費，會給城市郊區造成二次污染。其次，堆放掩埋這些建筑垃圾又要占用大量寶貴的土地資源。將建筑垃圾(此處主要包括廢棄混凝土塊、碎磚塊等)進行資源化利用，變的越來越重要了。

另一方面，隨著混凝土的大量使用，全世界混凝土的年產量約28億立方米，我國的混凝土年產量約占世界總量的45%，約13~14億立方米?；炷猎牧现衅涔橇险蓟炷量偭康?5%，由此可推斷，其骨料的使用量有多大?？傆幸惶斓厍蛏系墓橇匣叵拇M。為了能夠解決這些問題，各國開始了再生混凝土的研究開發與應用。

1.發達資本主義國家對再生混凝土的研究開發與應用

1.1 日本日本是一個面積小資源少的島國，資源相對匱乏，因此將建筑垃圾視為建筑副產品，日本非常重視將廢棄混凝土作為可再生資源而重新開發利用。它在建筑垃圾再生利用研究方面起步早，做的也比好的。日本政府早在1977年就制定了《再生骨料和再生混凝土使用規范》，并相繼在各地建立了處理建筑垃圾的再生利用工廠。日本建設省在1992年提出了“控制建筑副產品排放和建筑副產品在利用技術開發”的5年計劃并于1996年10月制訂了“再生資源法”旨在推動建筑副產品的再利用，為建筑垃圾的資源化利用提供法律和制度的保障。日本已經對再生混凝土的吸水性、強度、配合比、干縮性、耐凍性等性質做了系統的研究。目前，日本對建筑垃圾的再生利用率已達到70%左右了。

1.2 美國美國政府制定了《超級基金法》，規定:“任何生產有工業廢棄物的企業，必須自行妥善處理，不得擅自隨意傾倒?！?《超基金法》給再生混凝土的發展提供了法律保障。美國不但鼓勵再生混凝土的利用，而且還對再生混凝土的性能做了系統性的研究和試驗。比如美國密歇根州的兩條公路就是使用的再生混凝土。通過對其的研究，表明再生混凝土的干縮率要比天然骨料的混凝土要大。美國公司采用微波技術可以100%的回收利用路面瀝青混凝土，其質量與新拌瀝青混凝土路面料相同，而成本降低了1/3，同時節約了垃圾清運和處理費用，大大減輕了城市的環境污染。

1.3 歐洲各國 丹麥、荷蘭等一些石料緊缺、依賴進口天然骨料的國家，十分重視建筑廢料的再生利用。丹麥在1990年產生1220萬噸建筑拆除廢料，有820萬噸 被回收利用，回收利用率達67.2%。荷蘭內閣環境政策計劃書中，2000年建筑廢料計劃回收率高達90%。德國目前將再生混凝土主要應用于公路路面。德國鋼筋委員會1998年8月提出了“在混凝土中采用再生骨料的應用指南”，要求采用再生骨料的混凝土必須完全符合天然骨料混凝土的國家標準。奧地利的有關試驗表明，采用50%的再生骨料配制的混凝土，其強度值可達到奧地利標準，而且發現再生骨料混凝土的彈性模量降低;法國還利用碎混凝土和碎磚塊生產了磚石混凝土砌塊，所獲得的混凝土砌塊已被測定，符合與磚石混凝土材料有關的標準。

2.我國對再生混凝土的研究開發與應用

中國雖然在短期內混凝土的原材料危機不會突現，但是將來我國肯定也會面對原材料短缺的問題，而且我國建筑業的發展遠遠超過一些發達國家，同時對再生混凝土的開發研究晚于工業發達國家，因此我國政府也鼓勵廢棄物的研究和應用，同時國內的一些專家學者在這方面進行已加緊對再生混凝土的研究利用進行立項研究。像上海市建筑構件制品公司利用建筑工地爆破拆除的基坑支護等廢棄混凝土制作混凝土空心砌塊，其產品各項技術指標完全符合上海的混凝土小型空心砌塊工程規范。將廢棄混凝土破碎或粉碎后的碎塊用作新拌混凝土的骨料，在一些改建或重建工程項目中也有所應用。

我國再生混凝土不僅運用到建筑業，而且很多再生混凝土運用在在交通行業中，當混凝土道路的混凝土路面到達其使用年限，或者重物碾壓等原因破損，則需要修補或者重建時，現在的一般做法是破除并廢棄舊的水泥混凝土面層，修補基層后，重新進行鋪筑。目前，在我國水泥混凝土路面再生技術中主要應用的是現場再生技術，即破碎或粉碎現有路面，然后將破碎或粉碎后的路面用作新路面結構中的基層或底基層，這一種做法在我國公路養護維修中普遍采用。例如，合肥至南京的高速公路采用再生混凝土骨料作為新拌混凝土的集料來澆注混凝土路面。合肥至南京的高速公路，路面為水泥混凝土，于1991年建成通車，隨著交通量的增長、使用年限的增加，路面出現了不同類型的病害，每年路面維修工程量很大，每年維修產生大量的舊混凝土。為此，在養護維修過程中，根據高速公路快速通行的特點，采用再生混凝土骨料，并加入早強劑，達到快速通行的目的。施工前測試了再生混凝土骨料的表觀密度、吸水率、壓碎值、堅固性和沖擊值，并且充分注意了集料的最大粒徑和級配。用再生混凝土骨料代替天然集料，再生混凝土骨料的利用率可以達到80% ，每年還可以節約大量骨料的運輸費用。同時，節省了廢棄的混凝土占用的土地費用。這樣既節省了大量的養護資金，又有利于環境保護，獲得了良好的社會經濟效益。

結束語

總體而言，雖然再生集料的部分性能不如天然集料，利用再生集料研制和生產的混凝土構件性能也比天然集料的差。但若通過摻加外加劑，則可以大大改善再生混凝土的性能，只要選擇合適的外加劑，再生混凝土的利用就可以十分廣泛，而且利用廢棄混凝土做集料來生產再生混凝土，對資源循環利用、凈化環境、造福子孫后代具有重要意義。因此，這就需要政府加強宣傳力度，出臺一些強制措施限制廢棄混凝土的排放，建立相應的廢棄物加工廠。同時，政府應當在財力和政策上予以支持，并制定有關再生混凝土的行業標準，推動再生混凝土這一新型建筑材料的發展，促進中國經濟的發展。

由于補償不足導致損害中小礦主利益的事情發生。

參考文獻

[1]李秋義;李云霞;朱崇績;田礫;;再生混凝土骨料強化技術研究[J];混凝土;2006年01期.

[2]鄧旭華;水灰比對再生混凝土強度影響的試驗研究[J];混凝土;2005年02期.

[3]王瓊，嚴捍東;建筑垃圾再生骨料透水性混凝土試驗研究[J];合肥工業大學學報(自然科學版);2004年06期.

(作者單位:于淼;劉震 沈陽建設項目招投標中心馬曉冬 東北大學科技產業集團有限公司)