淺談舊橋維修加固的計(jì)價(jià)方法

摘要:隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，一些早年修建的橋梁開(kāi)始出現(xiàn)病害，不能滿(mǎn)足交通運(yùn)輸?shù)囊螅枰獙?duì)這些橋梁進(jìn)行更新、加固、修復(fù)等措施，這其中無(wú)疑面臨著如何計(jì)價(jià)的問(wèn)題。由于中國(guó)現(xiàn)行的公路工程定額還不能完全作為橋梁的修復(fù)加固的計(jì)價(jià)依據(jù)，這部分的計(jì)價(jià)存在定額缺失的問(wèn)題，需要工作人員對(duì)這部分的計(jì)價(jià)做出一些技術(shù)處理。為了盡可能地做好這部分的工作，我們?cè)陂L(zhǎng)期的實(shí)踐中總結(jié)了有效計(jì)算這些費(fèi)用的方法。

關(guān)鍵詞:橋梁修復(fù);維修加固;計(jì)價(jià)方法

中圖分類(lèi)號(hào):F231.3文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2010)13-0089-02

引言

由于國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)力度的加大，早期建設(shè)的橋梁所用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)在國(guó)家頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在一些差異，導(dǎo)致了這些橋梁開(kāi)始出現(xiàn)承載力不足、交通不暢、各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。根據(jù)具體的情況，對(duì)這部分橋梁進(jìn)行維修加固提高其荷載能力是經(jīng)濟(jì)可取的方案。但是，其中面臨的一個(gè)問(wèn)題是，對(duì)舊橋維修加固的費(fèi)用如何計(jì)算，由于國(guó)家現(xiàn)行的公路工程定額不能完全用于此類(lèi)項(xiàng)目的計(jì)價(jià)依據(jù)，所以，在做這部分工作的時(shí)候，我們要靈活應(yīng)對(duì)，用有效可行的方法來(lái)計(jì)算這部分費(fèi)用。本文通過(guò)重慶北碚區(qū)的明心橋維修加固實(shí)例簡(jiǎn)要介紹舊橋加固的計(jì)價(jià)方法和過(guò)程。

一、主要病害及其維修加固

首先，我們要了解該橋的病害情況，以及需要采取的修復(fù)措施，并得出用于計(jì)價(jià)的工程數(shù)量表。該橋位于重慶市北碚區(qū)東陽(yáng)街道至合川草街公路，為3×20m預(yù)應(yīng)力空心板橋，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽—20級(jí)，全橋橋?qū)?.5m，橫斷面布置為0.5m(防撞護(hù)欄)+3.5m(車(chē)行道)+0.5m(防撞護(hù)欄)。上部結(jié)構(gòu)為3x20m裝配式預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)采用矩形雙柱式橋墩，橋臺(tái)采用U形重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，臺(tái)后采用重力式擋土墻。根據(jù)檢測(cè)報(bào)告，橋體存在多處破損、空洞及開(kāi)裂現(xiàn)象，破損、空洞處露筋銹蝕，尤其以第三跨病害較為嚴(yán)重;上游側(cè)擋塊普遍存在破損開(kāi)裂現(xiàn)象;2#墩蓋梁存在開(kāi)裂現(xiàn)象;橋面鋪裝縱向開(kāi)裂，局部坑槽。根據(jù)《重慶市北碚區(qū)明心橋檢測(cè)報(bào)告》，橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定為四類(lèi)。修復(fù)工程的工程數(shù)量表如下:

二、計(jì)價(jià)方法

一般來(lái)說(shuō)，土建工程的造價(jià)編制我們是以國(guó)家最新頒布的公路工程定額作為計(jì)價(jià)依據(jù)，在科技飛速發(fā)展的今天，業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了許多用于此類(lèi)工作的軟件，給從事造價(jià)的工作人員帶來(lái)了方便。但是，舊橋修復(fù)加固這類(lèi)的項(xiàng)目，不能完全以部頒定額作為計(jì)價(jià)依據(jù)，因?yàn)樵S多修補(bǔ)類(lèi)的工作，例如實(shí)例中的空心板修補(bǔ)、蓋梁修補(bǔ)、橋面鋪裝修補(bǔ)等這類(lèi)工作在部頒定額沒(méi)有相應(yīng)的定額可以套用。所以，我們所研究的就是這類(lèi)工程如何計(jì)價(jià)的問(wèn)題。實(shí)例中需要修補(bǔ)的項(xiàng)目和所用的材料都比較少，我們按其情況分為以下三類(lèi)方法來(lái)進(jìn)行費(fèi)用的計(jì)算:

1.套用現(xiàn)行定額。在對(duì)舊橋維修加固的項(xiàng)目中，能套用現(xiàn)行定額的項(xiàng)目比較少，例如實(shí)例中的第一項(xiàng)工作，空心板修補(bǔ)，涉及到搭支架，施工人員的工作需要在支架上進(jìn)行，修補(bǔ)所需材料有碳纖維布、黏結(jié)劑、環(huán)氧砂漿、灌縫膠。其中，搭支架這部分的費(fèi)用我們可以套用現(xiàn)行定額，而修補(bǔ)工作我們采取其他的方法計(jì)價(jià)，下文中有更詳盡的討論。搭支架我們套用現(xiàn)行定額，套用部頒定額4-9-4-5 簡(jiǎn)單支架高15m。在套用現(xiàn)行定額的時(shí)候，我們要注意的是，不是任何項(xiàng)目都可以完全套用定額，存在這樣一種情況，某定額只是部分適用于某項(xiàng)，他們之間的工、料、機(jī)是有差異的，這個(gè)時(shí)候如果完全套用定額，計(jì)算出來(lái)得到的費(fèi)用必然不準(zhǔn)確。我們可以采取替換工料機(jī)的方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，例如砂漿抹面，設(shè)計(jì)要求我們用M7.5的水泥砂漿，厚度為2cm。而我們套用的標(biāo)準(zhǔn)定額4-11-6-17水泥砂漿抹面(厚2cm)，所用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)為M10，需要對(duì)其進(jìn)行工料機(jī)調(diào)整，將工料機(jī)里面的M10水泥砂漿替換為M7.5的水泥砂漿。這是材料的替換，有的情況會(huì)設(shè)計(jì)到人工或者機(jī)械的替換，還有的項(xiàng)目，例如路面工程中的墊層、面層等的厚度，如果與設(shè)計(jì)要求不符，也要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

可套用定額的項(xiàng)目，我們?cè)谔子孟鄳?yīng)定額的時(shí)候，必須仔細(xì)查看其人工，材料，機(jī)械的組成，然后和設(shè)計(jì)要求的細(xì)目進(jìn)行核對(duì)，無(wú)論是增加或減少，還是替換工料機(jī)，都必須和項(xiàng)目設(shè)計(jì)的要求一致，這樣才能盡可能的準(zhǔn)確計(jì)價(jià)。

2.使用數(shù)量單價(jià)法。我們說(shuō)過(guò)，在舊橋維修加固的項(xiàng)目中，能套用現(xiàn)行定額的畢竟是少數(shù)，相當(dāng)一部分項(xiàng)目都不能套用定額來(lái)進(jìn)行計(jì)算。例如實(shí)例中的蓋梁修補(bǔ)和橋面鋪裝修補(bǔ)，這兩項(xiàng)工作在部頒定額里面是沒(méi)有現(xiàn)行的定額可套用的。我們只能采用數(shù)量單價(jià)的方法來(lái)計(jì)算。

數(shù)量單價(jià)方法是指，把該項(xiàng)工作所花的人工、材料、機(jī)械，預(yù)先估計(jì)出數(shù)量，再根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格來(lái)確定其單價(jià)，然后用數(shù)量X單價(jià)來(lái)得到其費(fèi)用。以蓋梁修補(bǔ)為例:人工:0.31工日;材料:黏結(jié)劑 0.5m2，環(huán)氧砂漿 1m2，灌縫膠 0.5m2;機(jī)械:小型機(jī)具使用電費(fèi)2.5元。在軟件中計(jì)算(如下圖所示):

在使用數(shù)量單價(jià)法的時(shí)候，我們需要注意兩點(diǎn):第一點(diǎn)，在估計(jì)該工作所消耗的工料機(jī)數(shù)量的時(shí)候，不能憑空臆想，是在參考了大量實(shí)際項(xiàng)目的基礎(chǔ)上得到的具有一定準(zhǔn)確性的數(shù)量值。第二點(diǎn)，在確定單價(jià)的時(shí)候，要收集當(dāng)下該工料機(jī)的市場(chǎng)價(jià)格或者參考資料數(shù)據(jù)，例如人工，我們?nèi)〉膯蝺r(jià)值是50.39元，這個(gè)價(jià)格是重慶北碚地區(qū)的人工價(jià)格，而小型機(jī)具使用費(fèi)我們?nèi)〉脝蝺r(jià)值1元，是參考的部頒定額所給出的價(jià)格。

盡可能的使用準(zhǔn)確性高的數(shù)值，是我們計(jì)價(jià)工作的主要原則。

3.套用定額和數(shù)量單價(jià)法結(jié)合。以上兩種方法可以較準(zhǔn)確地計(jì)算出某項(xiàng)工作的費(fèi)用，但是們我們注意到實(shí)例中的第一項(xiàng)工作，空心板修補(bǔ)，搭支架部分的費(fèi)用可以套用現(xiàn)行定額，但是修補(bǔ)工作并不能套用現(xiàn)行定額，所以，我們建議可以將兩種方法結(jié)合使用(如下圖所示):

我們先在定額計(jì)算中選擇4-9-4-5 簡(jiǎn)單支架高15m，用于計(jì)算支架這部分的費(fèi)用。然后用數(shù)量單價(jià)法，計(jì)算其修補(bǔ)工作的費(fèi)用，這樣得到的費(fèi)用能準(zhǔn)確的反應(yīng)實(shí)際工作的花費(fèi)。在實(shí)際的工作中，這樣的計(jì)價(jià)方法也是常用的。

結(jié)論

舊橋的修復(fù)加固在近年被廣泛的推廣，其經(jīng)濟(jì)實(shí)用性得到了專(zhuān)業(yè)人員的肯定，相信在未來(lái)也會(huì)被更多的使用。由于每座橋梁的病害情況差異很大，對(duì)其修復(fù)加固的設(shè)計(jì)也要因地制宜，修復(fù)加固所采用的施工工藝和方法都不相同，想要制定出一套用于舊橋修復(fù)加固的定額是一件困難的事情。要做好舊橋加固項(xiàng)目的計(jì)價(jià)工作，還需要廣大的從業(yè)人員在實(shí)踐工作中繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，得到更有效和準(zhǔn)確的方法來(lái)。

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[4]宋惠民.淺談舊橋的維修加固處治[J].大眾科技，2005，(9).

On the Cost of old Bridge’s Maintenance and Reinforcement

PAN Qin-qing

(Chongqing Jiaotong university，Chongqing400074， China)

Abstract: With the rapid development of China’s economic construction， some old bridge began to appear disease and can’tmeet the requirements of transport. Therefore，these bridges need to be reinforcement， restoration and other measures， it’s no doubted that faced with the cost is aquestion . but China’s current road quota standard can’t be completely for the bridge’s cost for repair and reinforcement .there is exist the questions about quota inadequate，it’s need to do effective methods. In order to do as much as possible for this part of the work， We have summarized some effective methods of calculating the costs during long-term practice.

Key words: bridge repair;maintenance and reinforcement;the method of calculating cost[責(zé)任編輯 陳麗敏]