中國電子商務物流系統信息化現狀及發展趨勢研究

摘要:現代社會的電子商務給物流業的發展也注入了電子商務元素，這無疑給中國物流業帶來了新的發展機遇和空間。目前主流的電子商務物流模式都有其各自的利弊，企業根據自身情況選擇物流模式的同時也在不斷探索更加適應時代要求的新的物流模式。隨著信息化程度的不斷深化，電子商務物流與采購一體化將成為大企業物流系統的重要發展趨勢。

關鍵詞:電子商務;物流系統;信息化

中圖分類號:F12文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)31-0205-03

前言

電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物，由于其自身特點已引起了人們的廣泛注意。隨著電子商務的發展，越來越多的傳統企業開始介入電子商務領域，人們已經認識到，物流己成為電子商務是否順利進行和發展的一個關鍵因素，如果沒有一個高效、合理、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮。在中國，物流起步晚、水平低，在電子商務時代的今天，能夠支持電子商務活動的現代物流發展還存在諸多問題。為此，本文在對中國電子商務物流系統信息化現狀和現存物流模式存在的問題進行分析的基礎上，對電子商務物流系統信息化發展趨勢進行了研究。

一、電子商務物流系統的概念及物流模式

電子商務實現的是無紙化的貿易、消費和服務的方式，是信息化和網絡化的產物，其優勢在于簡化流程、降低成本和提高效益。電子商務物流系統是指，企業運用網絡化的技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，通過一系列包裝、流通加工、裝卸搬運、倉儲、運輸、配送等工作，定時、定點、定量地交給沒有地域范圍限制的各類客戶，滿足其對商品的需求。

雖然各種類型的電子商務企業的物流組織過程有所差異，但從電子商務物流過程的流程看還是具有許多相同之處。具體地說，其基本業務流程一般都包括進貨、進貨檢驗、分揀、儲存、揀選、包裝、分類、組配、裝車及送貨等。與傳統物流系統不同的是，電子商務的每個訂單都要送貨上門，而有形店鋪銷售則不用。因此，電子商務的物流成本更高，配送路線的規劃、配送日程的調度、配送車輛的合理利用難度更大。

隨著先進的物流理念越來越得到企業管理者的重視，眾多企業都將根據企業自身情況選擇適合企業發展的物流模式。中國目前主要有以下三種物流發展模式:自建物流、物流聯盟、第三方物流。

1.自建物流

企業自建物流配送系統，主要是出于對物流成本控制的考慮。目前，電子商務企業自建物流系統主要有兩種情況:一是傳統的大型制造企業或批發企業經營的B2B電子商務網站，二是具有雄厚資金實力和較大業務規模的電子商務公司。

此種模式的主要優勢是企業可以容易對供應鏈進行管理，擁有很強的控制力，便于企業的供應鏈保持協調、順暢與穩定。企業的物流自營，使得企業各個部門形成緊密的網絡，擁有共同的目標，保證自己的信息安全，避免企業核心資料的流失。其劣勢在于，體系的建立需要大量的成本投入。

2.物流聯盟

物流聯盟是制造業、銷售企業、物流企業基于正式的相互協議而建立的一種物流合作關系，參加聯盟的企業匯集、交換或統一物流資源以謀取共同利益;同時，合作企業仍保持各自的獨立性。

物流聯盟的方式可分為以下幾種方式:(1)縱向:即垂直一體化，這種聯盟方式是基于供應鏈一體管理的基礎形成的，即從原材料到產品生產、銷售、服務形成一條龍的合作關系。垂直一體化聯盟能夠按照最終客戶的要求為其提供最大價值的同時，也使聯盟總利潤最大化，但這種聯盟一般不太穩固，主要是在整個供應鏈上，不可能每個環節都能同時達到利益最大化，因此打擊了一些企業的積極性，使它們有隨時退出聯盟的可能。(2)橫向:即水平一體化，由處于平行位置的幾個物流企業結成聯盟，包括第三方物流。這種聯盟能使分散物流獲得規模經濟和集約化運作，降低了成本，并且能夠減少社會重復勞動。但它必須有大量的商業企業加盟，并有大量的商品存在，才可發揮它的整合作用和集約化的處理優勢，此外，這些商品的配送方式的集成化和標準化也不是一個可以簡單解決的問題。(3)混合模式:既有處于上下游位置的物流企業，也有處于平行位置的物流企業的加盟。(4)以項目為管理的聯盟模式:利用項目為中心，由各個物流企業進行合作，形成一個聯盟。這種聯盟方式只限于一個具體的項目，使聯盟成員之間合作的范圍不廣泛，優勢不太明顯。(5)基于web的動態聯盟。由于市場經濟條件下的激烈的競爭，為了占據市場的領導地位，供應鏈應成為一個動態的網絡結構，以適應市場的需要，不能適應供應鏈需求的企業將從中淘汰，并從外部選擇優秀的企業進入供應鏈。供應鏈從而成為一個能快速重構的動態組織，實現供應鏈的動態聯盟。但這種聯盟方式缺乏穩定性。

3.第三方物流

第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。

此種方式的主要優勢在于:首先，優化資源配置。物流外包模式使得企業可以把更多的資源和精力放在自己的核心業務上，增強自己的核心競爭力。其次，節省成本。企業將物流外包，發揮專業化運作的管理優勢，可以取得最好的效果，企業從而減少了對物流上的巨大的投入。這種模式最大的弱點在于，容易受制于人。過分依賴物流服務商，在供應鏈關系中處于下風，就有最終失去客戶被淘汰出局的危險。

企業在進行物流決策時，應根據自己的需要和資源條件，綜合考慮各種因素，慎重選擇物流模式，以提高企業的市場競爭力。

二、電子商務物流系統信息化現狀

1.電子商務系統信息化現狀

(1)電子商務系統信息化新技術應用。近年來，電子商務領域有了很大的發展，在信息技術上有了很大的突破，隨著“3G移動電子商務”，“電子商務搜索引擎”等新技術的廣泛應用，必將促進電子商務領域更大的發展。1)3G移動電子商務。第三代移動通信系統，簡稱3G，是指將無線通信與互聯網等多媒體通信結合的移動通信系統。第三代移動通信技術能夠處理圖像、話音、視頻流等多種媒體形式，提供包括網頁瀏覽、電話會議、電子商務等多種信息服務。3G產品可提供數據速率高達2Mbps的多媒體業務，這是2G的100倍、2.5G的20倍以上。在中國，以TD-SCDMA技術為基礎的3G基礎設施和產品的建設和研制發展迅速，發展3G的條件已經基本具備。由于3G帶來的高速率、移動性和高安全性等特點，必然會給移動電子商務的應用帶來巨大商機。2) 電子商務搜索引擎。電子商務搜索與一般搜索的區別在于，前者搜索的信息更有針對性、更具商業價值。電子商務搜索首先要做的是和具體的電子商務種類相結合，根據不同的電子商務類型提供不同的搜索服務。此外，更加智能化是電子商務搜索的另一特點。未來搜索引擎與電子商務將會更加緊密地結合起來，“搜索+電子商務”的模式將成為驅動互聯網發展的新引擎。(2)中國電子商務企業信息化現狀。從中國電子商務企業的發展來看，目前，中國電子商務作為一種信息技術應用形態，步入成熟期。按照經典的IT增長階段理論，信息技術應用的歷史被劃分為數據處理、微機和網絡三個時代。在每個時代，都呈現出S形的上升發展軌跡，而整個發展軌跡可以分為引入、擴散、控制、集成四個階段。目前，中國的電子商務企業經過了業務流程重組和信息資源規劃，逐步走向了網絡時代的第四個階段，即集成階段?？梢姡娮由虅障到y未來的發展是進一步走向信息化的集成，提供完善的在線認證服務、支付服務、物流配送服務，在線營銷服務等，并且與3G移動電子商務，電子商務搜索引擎等新技術結合，哪家電子商務企業信息集成度越高，提供的在線服務越完善，越能在未來的競爭中立于不敗之地。

2.物流配送系統信息化現狀

隨著信息技術的快速發展，國外、國內各種商業物流配送中心利用信息技術提升管理水平的企業已經越來越多。例如目前采用較多的信息管理技術包括產品識別條碼(BC)、企業資源規劃系統(ERP)、管理信息系統(MIS)、電子數據交換系統(EDI)、地理信息系統(GIS)、自動分揀系統(ASS)、全球定位系統(GPS)、倉庫管理系統(WMS)等。

近年來，動態地掌握運輸過程中的情況成為需求的目標，把“3G”技術運用于物流配送系統成為研究的焦點。即利用GPS的定位技術結合無線通信技術(GSM或CDMA)、地理信息管理系統(GIS)等高新技術，實現對車輛的監控，經過GSM網絡的數字通道，將信號輸送到車輛監控中心，監控中心通過差分技術換算位置信息，然后通過GIS將位置信號用地圖語言顯示出來，最終可通過服務中心實現車輛的定位導航、防盜反劫、服務救援、遠程監控、軌跡記錄等功能，并最終通過基于GIS開發的優化調度算法，達到對送貨車輛、線路的最佳優化調度。

3.倉儲管理系統信息化現狀

倉儲管理信息強調“零庫存”為核心，采用條形碼技術(Bar-Coding)和射頻識別技術(RFID)提高信息采集效率和準確性，采用基于互聯網的電子數據交換技術(Web EDI)進行企業內外的信息傳輸，實現訂單錄入、處理、跟蹤、結算等業務處理的無紙化，廣泛應用倉庫管理系統(WMS)和運輸管理系統(TMS)來提高運輸與倉儲效率;通過與供應商和客戶的信息共享，實現供應鏈的透明化，運用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應鏈管理技術，實現供應鏈伙伴之間的協同商務，降低供應鏈的物流總成本，提高供應鏈的競爭力;通過網上采購輔助材料、網上銷售多余庫存以及通過電子物流服務商進行倉儲與運輸交易等手段，借助電子商務來降低物流成本，通過倉庫管理信息系統來實現“零庫存”。

目前，中國倉儲管理系統所需信息技術已經成熟，但集成各項先進的信息技術，真正實現“零庫存”還有很大的努力空間。

4.物流園區信息化現狀

公共物流信息平臺以其跨行業、跨地域、多學科交叉、技術密集、多方參與、系統擴展性強、開放性好的特點對現代物流的發展構成了有力的支撐。建設好公共物流信息平臺，有效整合物流資源信息，為各類企業提供動力資源、倉儲能力，以及涵蓋海關、稅務、工商、保險、交管、公安等部門的最新物流綜合信息服務，并且通過依靠信息手段，避免和減少物流資源和資源配置不合理現象;企業依托平臺與海關、商檢、稅務等部門業務系統，進行互聯互通和數據交換的信息整合，實現“一站式”行政監管服務;通過對進出貨物的狀況分析，捕捉商機，提高企業的市場反應和決策能力，實現商流和物流的信息互動，促進物流園區物流要素的合理流動。

三、電子商務物流系統信息化發展趨勢——物流與采購一體化

通過上文從電子商務系統、物流配送系統、倉庫管理系統、物流園區的信息化現狀分析，我們可以看到，目前各個系統中的信息化技術已經成熟，但通過開發并營運大型B2B電子商務信息平臺，集成各項信息技術，提供完善的商品展示和電子交易功能;通過綜合物流配送系統、倉庫管理系統、交易結算系統，標準認證體系，提供完善的物流配送服務、倉庫管理服務、資金交易結算服務、認證服務、金融和信息服務，建立大型完善的物流與采購一體化信息平臺，還有待發展，并且也是物流業與商貿業未來的發展趨勢。

在具體技術層面上，物流與采購一體化信息平臺著重考慮從以下三個方面發展:一是發揮物流信息采集功能。建立大型的集中式數據倉庫，利用網絡存儲技術，實現物流信息安全可靠的海量存儲與快速檢索，并強化數據災難恢復能力。同時，大力推廣使用條形碼、激光掃描、傳感器、盤點機、非接觸性的IC卡等技術和設備，實現數據采集過程的自動化，提高原始數據采集的準確性。二是發揮物流信息交換功能。推廣利用以XML特別是ebXML為代表的信息交換技術，實現物流信息在各類異構系統之間的平滑交換，使其具備與國際信息互通交換的能力。三是發揮物流信息處理功能。對收集、處理后的信息進行系統分析研究，發現和掌握物流業發展的趨勢、規律及存在的問題，及時向政府及物流企業提供智能信息支持。

在電子商務系統體系結構的設計上，可采用云計算集中式模式，云計算作為重要的行業趨勢，在提高靈活性，降低成本以及實現隨時隨地獲取服務方面擁有巨大的潛力。云計算服務的主要特性包括:超大規模，虛擬化，高可靠性，通用性，高可擴展性，按需服務和價格低廉。

目前，我們定義了三種主要的云計算服務:軟件即服務(SaaS)，按需型軟件應用;平臺即服務(PaaS)，按需型軟件開發平臺;基礎設施即服務(IaaS)，按需型計算基礎設施，如服務器、存儲設備和網絡。

基礎設施服務可以考慮IBM“藍云”解決方案，該解決方案可以對企業現有的基礎架構進行整合，通過虛擬化技術和自動化技術，構建企業自己擁有的云計算中心，實現企業硬件資源和軟件資源的統一管理、統一分配、統一部署、統一監控和統一備份，打破應用對資源的獨占，從而幫助企業實現云計算理念。

總結

電子商務的物流問題是制約電子商務發展的重要環節，也是能否真正體現電子商務優勢的關鍵因素。在中國，電子商務基本還處于起步階段，要在短時間內全面解決電子商務的物流問題是不現實的。但是，電子商務物流在中國具有巨大的發展空間，發展態勢很好，并且已經逐步具備發展綜合型大型物流系統的條件。只要我們認真學習和研究，并結合中國國情，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快中國電子商務物流的發展，縮小與發達國家物流業之間的差距。

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[責任編輯 安世友]