低碳美元大戰:美國綁架全球經濟的碳計劃

《郎咸平說:新帝國主義在中國2》

郎咸平著

東方出版社 2010.5

定價:32.00元

《郎咸平說:新帝國主義在中國》在今年初出版后，郎咸平收到了讀者的很多建議，其中最主要的就是希望他能更進一步挖掘新帝國主義操縱中國經濟的手法的案例，這就是《郎咸平說:新帝國主義在中國2》出版的目的，并以14個章節來詳談，內容涉及金融、新能源、文化等諸多方面。本文選編自第七章。

消費如何拉動經濟?經濟怎樣盡快復蘇已成為困擾全球的難題。平靜中醞釀最大變局，“石油美元”或將走向終結。這種“低碳美元”將取代“石油美元”，成為美國經濟發展的第二駕馬車。美國“碳計劃”曝光，你的呼吸要繳稅，排放的二氧化碳都要收費了。以后周迅、周杰倫開演唱會都要付碳排放錢，并且在幾十年之后我們每個人都要付錢給美國人，為什么?

新能源:美國的自救之道?

新能源現在是全世界最重要的項目，我們今天就來談一談新能源，不過不是泛泛而談，我要談一個各位讀者可能沒聽說過的新觀念，那就是美國人到底在想什么。美國GDP當中70%～80%都是消費創造的，可是他們的消費叫做借錢的超前消費，也就是泡沫消費。金融海嘯的沖擊導致美國人的泡沫消費爆破，所以美國的問題就是如何拉動消費的問題。于是奧巴馬想出了一個絕招來拉動美國經濟。

背景提示:截至2009年7月，美國舊房銷售量已連續4個月增長，其中7月份漲幅為10年來最高。8月21日，紐約股市強勁上揚，三大股指再創2009年新高，大宗商品價格也紛紛上漲，紐約市場國際原油期貨價格一度突破每桶74美元。巴菲特在《紐約時報》發表署名文章指出，美國經濟現在已離開“急救室”。然而，同樣如巴菲特所言，美國面臨的最迫切問題是如何讓經濟重振旗鼓并恢復繁榮。作為全球金融海嘯的震源中心，觸底之后的美國經濟顯然需要一種強大的自救手段，那么，美國找到這樣一種手段了嗎?美國政府是否已經在智囊的精心謀劃下，開始了新一輪影響世界秩序的布局?

美國戰略轉換:

從石油美元到低碳美元

背景提示:在過去100年中，全世界發生過多次經濟危機，美國人總是一次次利用危機反敗為勝。在1929年“大蕭條”背景下，美國總統羅斯福通過“新政”，限制電力公司、電話公司等企業的跨州壟斷，為美國發展新型發電輸配電技術、普及電話通信技術以及民航業等掃平了道路，美國因此在這些領域長期保持了全球優勢地位，影響至今。1973年10月，中東戰爭導致全球石油危機，美國卻借此危機實現了“金本位”美元到“石油本位”美元的轉變，一舉掌控了全球經濟的命脈。而本次金融危機已經引發全球經濟的深度震蕩，那么，美國又會圍繞這樣的震蕩做些什么呢?

美國每一次拉動經濟都需要大量的資源投放，美國是怎樣讓全世界向美國投入大量美元的呢?比如說互聯網，互聯網開始于美國，我們每注冊一個域名就要向美國人付錢，我國每年向美國支付的使用互聯網的費用，包括域名注冊費、解析費和信道資源費及其設備、軟件的費用等，高達5 000億元人民幣。他們就是靠這種方式，讓大量的美元投放到美國，從而拉動美國經濟。此外，對沖基金也吸納了大量美元流到美國，拉動美國經濟。但是還有一個很重要的概念叫做“石油美元”。

中東產油國賺了很多美元，用來做什么呢?用來購買美國的國債，或者投資美國的股市，或者投資美國的企業等。于是大量所謂的“石油美元”回流到美國，拉動美國經濟。因此美國一定要想方設法讓錢流到美國，不管用什么方法，購買美國國債也好，使用互聯網也好，反正只要讓資金流到美國就行。那么我們來猜測一下奧巴馬總統在想什么。奧巴馬最近想啊想啊，終于想通了，如何拉動美國經濟?那就是必須讓大量美元回流美國。

那要怎么回流呢?該回流的都回流了，互聯網熱已經過了，石油美元的故事也快講完了，因為替代能源馬上就要出來了，石油的重要性大不如前，不可能再靠石油美元了。那還有什么呢?奧巴馬想了想，最近“金磚四國”——印度、巴西、中國、俄羅斯都很囂張，中國還好點兒，你看巴西、印度、俄羅斯多囂張啊。而這些國家，像巴西和俄羅斯都是產油國，再加上中東產油國，最近常常跟美國在國際市場上發生口角，這是美國不能容忍的。再看一看中國和印度，最近好像也比較囂張，還要搞超主權貨幣，而且經常在一起開會，再加上這兩個國家又是以出口為主的。一看到中國和印度的出口，就讓美國回憶起20世紀80年代的日本。日本也是通過進口礦產資源生產出汽車和家電產品之后出口到美國，結果成了一個富有的國家，開始跟美國叫板，甚至收購了美國的洛克菲勒中心，可以跟美國說“不”。好，“金磚四國”一分為二，兩個靠石油，兩個靠出口，都給美國造成了很大的威脅。奧巴馬就想，如何讓大量資源、美元回流美國呢?最好就是讓這些國家買單。讓這些對美國有威脅的國家出錢，讓美元回流美國。讓你們不再像過去那么強硬，同時實現美元回流美國，這個計劃是不是非常完美?你們認為奧巴馬會不會這么考慮呢?如果他這樣考慮的話，他就一定要發展某一個新的行業。這個行業就叫做新能源。

低碳美元:

美國經濟的第二駕馬車?

背景提示:在科技發展日新月異的今天，美國智囊們正在向奧巴馬貢獻一張未來時代的藍圖。在這張藍圖當中，人類將建造一個能源開發、儲存、使用、服務等高度整合的新系統，這一系統將通過數字化信息網絡連接在一起，智能化控制將使整個系統得到優化。為實現這一構想，奧巴馬任命諾貝爾物理學獎得主、華裔新能源技術專家朱棣文出任美國能源部長，并在諸多領域投入大量資金，展開探索與創新。然而，這些探索與創新并不僅僅意味著人類生活方式的極大進步，它們還是美國利用自身優勢再造國際分工，再次領跑、駕馭全球的新手段。那么，美國現在到底做了些什么呢?

美國想打著一個環境保護——由它所帶動的環境保護的大策略的旗號，其真實的目的，就是讓美金大量回流美國，同時打擊“金磚四國”。

全世界只有美國的技術跟美國生產的設備，才可以符合美國碳關稅的標準，你信不信?我告訴各位，這么一來大量“低碳美元”必將回流美國造成美國經濟的飛速發展。

1998年簽訂的環境保護法案《京都議定書》，美國一直沒理它。到了奧巴馬總統時代，他又把它撿回來了，他開始想辦法了，他想打著一個由美國帶動的環境保護的大策略的旗號，其真實的目的就是讓美元大量回流到美國，同時打擊“金磚四國”，讓美國的控制力得到加強。舉例而言，2009年6月26日，美國眾議院通過了一個法案，叫做《美國清潔能源安全法案》，這個法案授權美國政府征收碳關稅，也就是說對于出口到美國的產品，美國可以收取碳關稅。

美國以前就提出過要征收碳關稅，但德國、日本和中國都反對?？墒敲绹莻€非常厲害的國家，美國說無所謂，你贊成也好，反對也好，反正我就這么干了。因此2009年6月26日美國眾議院通過法案，授權政府對于出口到美國的產品征收碳關稅，一噸二氧化碳征收10～70美元。這個法案在2010年4月份的時候，還要在參議院表決，歐盟正在大力游說參議院通過這個法案，我們拭目以待。

你可不可以不理美國的規定呢?當然可以，你只要不對它出口就可以不理美國了。但是你只要向美國出口任何東西，美國都要征收碳關稅。這么一來，我們就不得不替美國買單了。美國政府還顯得很仁慈，把時間定在2020年。你可能會說，不急不急，我們還有11年。但請你想一想，美國人那么聰明，他們為什么給我們11年的時間呢?

以中國和印度為例，中國是全世界第一大出口制造國，印度緊隨其后，這兩個國家如果在2020年的時候還想繼續出口產品到美國，就必須符合美國的碳減排標準，如果不符合標準，一噸二氧化碳就要征收10～70美元的碳關稅。你要想不被征收碳關稅，就必須在2020年之前大量購買設備、大量引進技術來減排碳，如果你做不到的話，到2020年就要付高昂的關稅。這時候你會突然發現，全世界只有美國的技術和美國的設備才能符合美國碳關稅的標準，你信不信?

如果美國在2020年要對付中國和印度的話，美國的碳關稅標準一定會非常高。我相信，中國企業所生產的產品，它的標準和技術絕對達不到美國的標準。我們如果能達到美國的標準，美國還玩什么?如果中國和印度要大量出口產品到美國，那么在這11年當中，我們要做什么?我們要大量進口美國的技術跟設備。因此大量“低碳美元”將回流美國，而且是由中國和印度買單。這種低碳美元將部分取代石油美元，成為美國經濟發展的第二駕馬車。

碳關稅:美國發展，中國買單?

背景提示:所謂“碳關稅”，就是指對高耗能產品，如鋁、鋼鐵、水泥和一些化工產品等的進口征收二氧化碳排放關稅。2009年7月，美國商務部長駱家輝與能源部長朱棣文訪華，所帶來的一個陌生話題正是“碳關稅”。按照《京都議定書》公約相關精神，中國作為發展中國家，暫時不承擔強制性碳減排義務，但美國的“碳關稅”法案卻明顯針對中國。隨著中國經濟的快速發展和溫室氣體排放量的快速上升，中國承受的國際壓力越來越大?！疤缄P稅”以及各種名目的綠色貿易壁壘離我們越來越近。那么，美國的“碳關稅”計劃一定能夠成功嗎?

美國這一次的計劃已經找到買單的人了，那就是我們中國和印度。其實我們的出口是非常艱難的，賺的利潤非常低，最后還得替美國買單，幫助美國的經濟發展，成為美國消費以外的第二駕馬車，拉動美國經濟。

美國最近撥出了大量資金用于開發新能源，包括風力和汽車能源。美國政府似乎通過這個新能源法案逐步擺脫了對石油的依賴，如果美國真的開發出大量的新能源，那么全世界對于石油的需求就會下跌，因為大家可以改用新能源了。

如果美國開發的新能源成為世界主流的話，那么產油國，包括中東國家、“金磚四國”中的另外兩個國家俄羅斯和巴西的國際地位將一落千丈。美國這個戰略太厲害了，一石幾鳥啊。根據這種想象，請各位讀者再想一想，如果我想的是對的，美國需要的是什么?是美元。那么他們現在應該做什么呢?除了拿出大量的資金開發新能源技術之外，他們現在就要開始布陣。那么應該在哪里生產呢?生產這東西是有污染的，當然最好到中國和印度去生產，所以我突然發現，目前中國風電設備市場七成多的份額已經為外資所壟斷。德國巨頭西門子2009年5月31日在上海投資一億歐元建設中國最大的風電設備生產企業;美國的通用電氣能源集團2006年6月在沈陽成立中國首個風機組的裝廠設備企業;西班牙的歌美颯公司2006年9月進入天津，也是搞風力發電。天然氣方面，英國的康普艾公司2009年7月在上海成立了中國首家中外合資的壓縮天然氣設備制造公司。第二代生物燃料技術也將被外資企業帶入中國市場，比如纖維素乙醇，用非糧作物，例如藍藻等做生物柴油、生物質液化等等。歐洲跟美國配合得非常好，他們現在已經開始全面布陣，就等著迎接2020年。將來會有更多形式的新能源工廠進入中國，因為我們中國政府正在做新能源招商引資的工作，這些工廠到了中國之后，純粹是外資，將來賺的錢合法地匯到歐美。

我們的未來:連呼吸都要繳稅

什么叫碳?舉個例子，生產一噸水泥就會產生一噸二氧化碳，一噸二氧化碳就要繳納10～70美元的關稅。想想看，有多貴?一噸轉爐鋼會產生1.8噸二氧化碳，一噸電爐鋼產生0.6噸二氧化碳，這些可能不太具體，具體一點來說，麥當娜最新的全球巡回演唱會帶來了1，635噸的二氧化碳排放。如果征收碳關稅的話，1，635噸乘以10美元或者70美元，假設碳關稅是30美元一噸，那么麥當娜的演唱會要繳納的碳關稅就是1，635噸乘以30美元，49，050美元。周迅為了抵消她在2009年飛行149 483公里所產生的碳排放，大概19.5噸，她得花6，000元買238棵樹，來彌補這個碳排放。

背景提示:按照西方一些機構所出示的數據，2007年中國能源利用產生的二氧化碳排放量估算已達60多億噸，超過美國成為世界上最大的二氧化碳排放國。中國的人均二氧化碳排放量近年也呈迅速上升之勢，按國際能源署統計，1990年為世界平均水平的50.3%，2000年上升為60.5%，2005年達到92%，目前已與世界平均水平相當，雖然僅為發達國家平均水平的1/3，但已是發展中國家平均水平的1.7倍。無論這些數據的準確程度如何，“碳”這一問題都注定成為未來經濟發展的矛盾焦點，那么，碳到底是什么，“碳關稅”又會如何影響到我們每一個人的生活呢?

北京的八達嶺，以后叫做碳匯林林場。你花1 000塊錢買到的碳匯林就可以抵消你所排放的5.6噸二氧化碳，一個中國家庭兩年排放的二氧化碳總量就是5.6噸，每一噸多少錢?各位讀者想一下你們的未來，以后連呼吸排放的二氧化碳都要收費了。事實上這個市場已經建立起來了，歐洲不但建立起了市場，而且建得非常好，包括各種衍生性金融工具也都建立起來了。我再告訴各位讀者，美國的目的就是要通過美國對新能源的開發，把這一切的低碳美元全部移轉到美國去，通過收稅讓美國成為真正的新能源的中心。

現在我們申請一個域名都要付給美國錢，以后開演唱會也是一樣的。以后周迅、周杰倫開演唱會都要付錢給美國。為什么?碳減排。只要這個收費中心設在美國，美國就可以像開發互聯網一樣，設立各種名目收費，包括我們做電視節目也要付錢給美國。這就是美國新能源政策的整個野心和企圖，這就是氣候變暖的真實政治目的——為美國的第二駕馬車買單。