摘 要:隨著鐵路跨越式發(fā)展目標(biāo)的提出,鐵路面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。而要實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),人力資源是第一要素,分析了鐵路基層站段員工安全培訓(xùn)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的重要性,對(duì)職工安全培訓(xùn)提出了切實(shí)可行的建議。
關(guān)鍵詞:站段員工;安全培訓(xùn)
中圖分類號(hào):G64
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1672-3198(2010)08-0111-01
1 高素質(zhì)的職工隊(duì)伍,是鐵路運(yùn)輸安全的保障
由于鐵路運(yùn)輸安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,改革和發(fā)展是一個(gè)不斷漸進(jìn)的過程,都要求職工具備良好的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力?!皩?shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的核心是實(shí)施人才戰(zhàn)略”,鐵路運(yùn)輸形勢(shì)的發(fā)展,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)布局調(diào)整、運(yùn)輸組織以及鐵路產(chǎn)品等許多方面的重大改變,對(duì)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的要求將會(huì)更高、更嚴(yán)格。無論是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸裝備現(xiàn)代化,還是實(shí)現(xiàn)鐵路信息化、智能化,都將大大提高鐵路行車部門及其各個(gè)崗位的科技含量,都要求職工素質(zhì)與科技含量不斷提高的形勢(shì)相適應(yīng)。運(yùn)輸生產(chǎn)力布局的調(diào)整和主業(yè)與輔業(yè)分離的實(shí)現(xiàn),都將要求運(yùn)輸主業(yè)的職工隊(duì)伍在運(yùn)輸組織上整合,在人員數(shù)量上精減,在技術(shù)素質(zhì)上過硬。
2 跨越式發(fā)展要求下的安全培訓(xùn)
2.1 安全第一深入人心
對(duì)運(yùn)輸工作應(yīng)堅(jiān)持開展“安全第一”思想教育、法制教育和職業(yè)道德教育,要不斷提高廣大職工的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。在進(jìn)行基礎(chǔ)技能培訓(xùn)的同時(shí),應(yīng)積極開展事故案例教育。把全路發(fā)生的慘痛的事故教訓(xùn)歸納整理后,進(jìn)行生動(dòng)的、有針對(duì)性的教育培訓(xùn)活動(dòng),解決職工教育與運(yùn)輸安全技能培訓(xùn)脫節(jié)的問題。一是要在全局行車站段的安全、教育室建立事故案例資料庫,對(duì)全路和本單位近年來發(fā)生的行車案例用多媒體教學(xué)等形式進(jìn)行安全警示教育,滿足現(xiàn)場(chǎng)職工安全教育培訓(xùn)的需要。二是要把事故案例教育作為職工培訓(xùn)的重要內(nèi)容,列入在職教育培訓(xùn)計(jì)劃,抓好推進(jìn)落實(shí)和評(píng)估考核,在各環(huán)節(jié)上認(rèn)真組織實(shí)施。
2.2 宣傳貫徹法律法規(guī)
為了能更好的深入開展有關(guān)鐵路運(yùn)輸安全工作法律、法規(guī)的宣傳貫徹工作,提高行車有關(guān)人員的法律意識(shí),作到“學(xué)法明則、依法辦事”,把貫徹落實(shí)國家法律法規(guī)和鐵路安全規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高到執(zhí)法高度來認(rèn)識(shí)并落實(shí)。要嚴(yán)格落實(shí)路局《安全管理辦法》,切實(shí)提高行車部門職工理解和執(zhí)行基本規(guī)章、命令和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的能力、非正常情況下的應(yīng)急處理能力和適應(yīng)“四新”(新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章)的能力,真正實(shí)現(xiàn)職工培訓(xùn)由崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)向提高非正常情況下的應(yīng)對(duì)能力延伸,由崗位專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)向突出崗位實(shí)作技能方面延伸。為此,我校老師每年的寒暑假都會(huì)下到基層站段,使課堂上簡(jiǎn)單的知識(shí)融入實(shí)際。
2.3 認(rèn)真完善培訓(xùn)內(nèi)容
培訓(xùn)的目的是使鐵路職工的知識(shí)、技能、態(tài)度,甚至行為發(fā)生定向改進(jìn),從而確保他們能夠按照預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)完成自己的工作。而只有當(dāng)課程設(shè)置和培訓(xùn)內(nèi)容滿足現(xiàn)場(chǎng)學(xué)員的需求時(shí),培訓(xùn)才能達(dá)到預(yù)期的培訓(xùn)效果。因此,在培訓(xùn)之前,應(yīng)當(dāng)與培訓(xùn)的組織部門、與學(xué)員的送培單位進(jìn)行有效的溝通,充分了解學(xué)員的年齡層次、學(xué)歷層次、所在的崗位、學(xué)員的知識(shí)和技能水平等情況,綜合考慮學(xué)員的需求和現(xiàn)場(chǎng)希望實(shí)現(xiàn)的培訓(xùn)目標(biāo)等因素,合理安排課程,在有限的培訓(xùn)時(shí)間內(nèi),最大限度地優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容。按照學(xué)員的崗位要求設(shè)置課程,并符合專業(yè)特點(diǎn)。然后,根據(jù)培訓(xùn)結(jié)束后對(duì)學(xué)員的反饋意見調(diào)查,合理地設(shè)置課程。
2.4 注重培訓(xùn)效果評(píng)估
由于人們較為重視如何改善培訓(xùn)的方法和技術(shù)問題,沒有將精力放在職工培訓(xùn)的效果評(píng)估工作上,沒有認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)效果評(píng)估工作的重要性。即便部分企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到評(píng)估的重要性,也不知從何處著手進(jìn)行評(píng)估。而培訓(xùn)效果評(píng)估不全面也是常見的問題。多數(shù)的培訓(xùn)效果評(píng)估僅僅對(duì)培訓(xùn)課程中所授予的知識(shí)和技能進(jìn)行考核,沒有深入到職工的工作行為、態(tài)度改變、績效改善、能力提高和為企業(yè)帶來的效益上,評(píng)估工作只在最初級(jí)的層次上。企業(yè)對(duì)培訓(xùn)活動(dòng)的評(píng)估缺乏系統(tǒng)的記錄,評(píng)估所用的方法、測(cè)試的內(nèi)容、學(xué)員完成情況、測(cè)試的結(jié)果都能夠完整記錄在案的企業(yè)不多;即使有關(guān)培訓(xùn)的內(nèi)容都有所記錄,但這些記錄缺乏專業(yè)的管理,大多是零散的、無序的,沒有建立培訓(xùn)信息系統(tǒng)。職工培訓(xùn)后返回崗位,需要一個(gè)能夠促進(jìn)培訓(xùn)成果轉(zhuǎn)化的環(huán)境,企業(yè)要激勵(lì)職工學(xué)以致用。但現(xiàn)實(shí)的工作環(huán)境中,存在著諸多阻礙職工進(jìn)行培訓(xùn)成果轉(zhuǎn)化的因素。培訓(xùn)成果缺乏轉(zhuǎn)化的環(huán)境造成“培訓(xùn)沒有太大實(shí)際用處”的觀點(diǎn)產(chǎn)生,對(duì)培訓(xùn)工作又是一大阻礙,職工經(jīng)常學(xué)了就忘,培訓(xùn)對(duì)工作指導(dǎo)和幫助不大,加之培訓(xùn)沒有與激勵(lì)、反饋機(jī)制掛鉤,使學(xué)員對(duì)培訓(xùn)感到失望。所以亟須深化改革,從各個(gè)方面提高培訓(xùn)的效果。
2.5 對(duì)特殊作業(yè)人員加強(qiáng)管理
特殊作業(yè)人員因其技術(shù)性和對(duì)生產(chǎn)安全的影響性,必須經(jīng)相應(yīng)的培訓(xùn),持相應(yīng)的崗位合格證,方可上崗作業(yè)。特殊作業(yè)人員主要分為:電工作業(yè)人員、金屬焊接切割作業(yè)人員、起重機(jī)械(含電梯)作業(yè)人員、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T、登高架設(shè)作業(yè)人員、鍋爐作業(yè)(含水質(zhì)化驗(yàn))人員、壓力容器(含壓力管道)操作人員、制冷作業(yè)人員等。
加強(qiáng)特種作業(yè)人員的管理,做好申報(bào)、培訓(xùn)、考核、復(fù)審的組織工作和日常的檢查工作,并建立特種作業(yè)人員檔案。對(duì)無證上崗以及復(fù)審不合格上崗的,按國家有關(guān)規(guī)定對(duì)用人單位和作業(yè)人員進(jìn)行處罰。離開特種作業(yè)崗位達(dá)6個(gè)月以上,又需重返原崗位的特種作業(yè)人員,應(yīng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核,經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。
參考文獻(xiàn)
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