快遞物流只選對(duì)的

國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程環(huán)環(huán)相扣，快遞物流就是其中一個(gè)方面。對(duì)國際貿(mào)易來說，快遞物流包括國內(nèi)快遞和國際快遞。目前，在中國經(jīng)營國內(nèi)快遞市場的快遞公司主要有國有的中國郵政所屬的EMS，以及眾多民營的速遞公司，如申通、順風(fēng)、圓通和韻達(dá)等。而國際快遞市場除了申通、順風(fēng)等民營公司經(jīng)營到中國香港的快遞服務(wù)外，基本上都被EMS以及國際四大快遞公司(DHL、UPS、TNT和Fedex)占領(lǐng)著。選擇什么樣的快遞對(duì)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的順利開展至關(guān)重要。外貿(mào)公司選擇快遞物流，選擇的是放心、順心和安心。只選對(duì)的，不選貴的。

保障安全

快遞物品的安全性應(yīng)是選擇快遞物流時(shí)首要考慮的因素?？爝f物品能夠順利安全地到達(dá)目的地，發(fā)貨人才能放心。特別是比較重要和緊急的物品和文件，如報(bào)關(guān)單據(jù)的寄送、物品的安全性尤為重要。

湖南某外貿(mào)公司在深圳報(bào)關(guān)出口一批服裝，客戶已定好于2010年5月24日裝船。按海關(guān)要求，貨物必須在報(bào)關(guān)前一天進(jìn)倉。外貿(mào)公司于5月21日上午委托某快遞公司寄出包括正本核銷單和發(fā)票等單據(jù)在內(nèi)的全套報(bào)關(guān)單據(jù)，按常理，第二天即可到達(dá)深圳。但該快遞5月23日尚未到達(dá)報(bào)關(guān)行。后經(jīng)查證，原快遞單在傳遞過程中遺失。因?yàn)閳?bào)關(guān)單據(jù)沒有及時(shí)送到，外貿(mào)企業(yè)后來又補(bǔ)寄了另一份正本單據(jù)到報(bào)關(guān)行，但是貨物推遲一周出口。由于快遞報(bào)關(guān)單據(jù)的遺失，外貿(mào)企業(yè)不但延誤了客戶的船期，引起了客戶的索賠，而且事后還不得不進(jìn)行核銷單的申報(bào)掛失等手續(xù)，造成了不少時(shí)間、精力和金錢的損失。

如果外貿(mào)公司對(duì)快遞物品安全性不放心，那就可以對(duì)物品投保，則遺失則由快遞公司負(fù)責(zé)賠償。賠償金額一般按申報(bào)時(shí)的發(fā)票金額計(jì)算，發(fā)票金額同時(shí)還是計(jì)算報(bào)關(guān)費(fèi)和保險(xiǎn)金額的基礎(chǔ)。為了降低快遞成本，一般外貿(mào)公司的發(fā)票金額不會(huì)開很高，有時(shí)公司還不投保。因此，一旦快遞公司不能保證貨物安全到達(dá)，實(shí)際上遭受損失的還是外貿(mào)公司。

一般來說，知名度較高的快遞公司快遞物品時(shí)安全性較高些，外貿(mào)公司不投保也基本可以保證物品的安全到達(dá)。而民營快遞公司和影響力相對(duì)較低的快遞公司遺失、錯(cuò)發(fā)物品的幾率較高，接到客人的投訴也相對(duì)多一些。

速度優(yōu)先

俗話說“時(shí)間就是金錢”，速度是很多外貿(mào)公司選擇快遞物流的主要因素。湖南某服裝進(jìn)出口公司的小吳最近很忙，因?yàn)楹拖愀劭腿撕炗喌膸讉€(gè)出口到美國的服裝訂單，正處在工廠反復(fù)修改制作生產(chǎn)樣等待客人確認(rèn)的階段。樣品寄送的時(shí)間直接關(guān)系到工廠大貨開工的時(shí)間。樣品早日確認(rèn)，工廠就能早日開工。當(dāng)工廠把樣品交給小吳以后，小吳需要以最快的速度寄給香港客戶，再由香港客人檢查后轉(zhuǎn)寄給美國的最終客戶。一般快遞公司承諾上午交件，第二天中午左右可以到香港。但是如果下午才寄交，就要隔一天才能到香港，中間耽誤了至少半天多的時(shí)間。經(jīng)過對(duì)幾家快遞公司的反復(fù)對(duì)比和詢問，小吳發(fā)現(xiàn)順風(fēng)快遞下午5點(diǎn)交件，都基本可以保證快件第二天中午到香港，也就是香港客人第二天即可以馬上快遞到美國。這樣節(jié)省下來的半天多時(shí)間實(shí)際上解決了小吳的一個(gè)難題，樣品寄給客人確認(rèn)的時(shí)間縮短，保證了訂單的順利進(jìn)行。

快遞公司速度一方面和它的物流能力和安排有關(guān)，比如快遞公司選擇什么樣的運(yùn)輸工具，網(wǎng)點(diǎn)配備的服務(wù)人員多少等都直接關(guān)系到快遞物品的速度。而如果涉及國際快遞，快遞速度還與快遞公司所在目的國的清關(guān)能力關(guān)系密切。所在進(jìn)口國海關(guān)的清關(guān)能力強(qiáng)，貨物經(jīng)過海關(guān)的時(shí)間短，貨物被退回的概率小，自然快遞的速度快。

不同的快遞公司一般都有自己不同地區(qū)的速度優(yōu)勢路線，如一般申通寄上海較快，而順風(fēng)走深圳迅速。在國際快遞方面，外貿(mào)業(yè)務(wù)員普遍認(rèn)為走美國以DHL和Fedex最為迅速，而到歐洲則以寄UPS和TNT最快。

看清價(jià)格

快遞物品的運(yùn)費(fèi)價(jià)格直接影響到外貿(mào)公司的營運(yùn)成本，對(duì)外貿(mào)公司來說，在其他基本相同的情況下自然選擇價(jià)格相對(duì)低的快遞公司。目前，各快遞公司根據(jù)自己的實(shí)際情況一般都外貿(mào)公司簽有協(xié)議價(jià)，簽定的協(xié)議價(jià)格自然比官方對(duì)外公布的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)便宜很多，這也是各個(gè)快遞公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)量的一個(gè)主要方法。不同快遞公司的計(jì)算價(jià)格的方法不盡相同。一般快遞公司根據(jù)物品重量的不同分不同等級(jí)，各等級(jí)具體優(yōu)惠折扣的比例不同。例如，仔細(xì)觀察某快遞公司的優(yōu)惠報(bào)價(jià)表后會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果貨物多一公斤達(dá)到優(yōu)惠幅度最大的那個(gè)等級(jí)，快遞費(fèi)算起來要比少一公斤便宜很多。因此，即使與快遞公司簽有協(xié)議價(jià)的外貿(mào)公司也應(yīng)仔細(xì)研究快遞公司的具體報(bào)價(jià)表，根據(jù)自己貨物的重量選擇價(jià)格最優(yōu)惠的快遞公司。

在很多情況下，外貿(mào)企業(yè)和客人達(dá)成協(xié)議，由客人支付快遞費(fèi)用。這種做法對(duì)出口企業(yè)來說無疑是一個(gè)節(jié)省成本的好方法。但外貿(mào)業(yè)務(wù)員不要以為客戶付運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)價(jià)格就與自己無關(guān)。客人支付快遞費(fèi)有兩種具體做法:客戶先行把快遞費(fèi)用打到國內(nèi)公司的賬上和快遞運(yùn)費(fèi)到付。客人先匯費(fèi)用的做法對(duì)出口企業(yè)來說無疑是最安全的做法，但具體付多少費(fèi)用需要雙方協(xié)商。如果外貿(mào)企業(yè)采用快遞費(fèi)到付，客戶一般要指定和他簽有優(yōu)惠協(xié)議的快遞公司進(jìn)行郵寄。出口企業(yè)一定要與其指定的快遞公司核對(duì)客人所給的賬號(hào)，同時(shí)要注意，萬一快遞到對(duì)方國家后，客戶又不同意支付費(fèi)用而改由寄件方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，價(jià)格可能會(huì)比預(yù)期的高出很多。因?yàn)榭腿酥付ǖ目爝f公司和自己公司不一定有優(yōu)惠協(xié)議，而且即使有優(yōu)惠協(xié)議，優(yōu)惠的幅度也可能不大。蘇州某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員與自己的日本客戶作了比較，同樣的箱子，客人用DHL到付賬號(hào)只要付100美元，而在中國用DHL卻要貴很多。

謹(jǐn)慎選擇特殊產(chǎn)品的快遞

如果郵寄的物品涉及到危險(xiǎn)品等特殊產(chǎn)品的話，選擇快遞物流時(shí)要更加謹(jǐn)慎。每個(gè)國家對(duì)特殊產(chǎn)品如危險(xiǎn)品的物流都有嚴(yán)格規(guī)定，也不是所有快遞公司都可以經(jīng)營危險(xiǎn)品快遞物流。

初到深圳一家經(jīng)營電池進(jìn)出口公司工作的小王發(fā)現(xiàn)，由于電池的特殊性，國家把一部分電池列入危險(xiǎn)品的范圍，有些快遞公司如果沒有進(jìn)行危險(xiǎn)品遞送的資質(zhì)，就不能接受公司快遞電池的業(yè)務(wù)。小王所在公司經(jīng)營的部分產(chǎn)品屬于危險(xiǎn)品，最近寄往國外的電池屢次被退回，公司必須給快遞公司提供詳細(xì)的資料才能順利清關(guān)，如提供MSDS(Material Safety Data Sheet，即化學(xué)品安全說明書)、UN認(rèn)證(危險(xiǎn)品包裝認(rèn)證)等。這些資料的申請及提交要花費(fèi)一定的時(shí)間和費(fèi)用。而有些小的物流公司雖然沒有經(jīng)營特殊商品物流的資質(zhì)，但為了擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)量有時(shí)也謊稱有資質(zhì)。而一旦物流過程中出現(xiàn)了問題(如被監(jiān)管機(jī)構(gòu)查出沒收，或貨物被退回)，外貿(mào)公司自然會(huì)受到損失。

快遞物流作為外貿(mào)業(yè)務(wù)的一個(gè)環(huán)節(jié)，外貿(mào)業(yè)務(wù)員需要在實(shí)際工作中積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心仔細(xì)地選擇快遞物流。才能保證外貿(mào)訂單的順利完成。