汽車專業課堂教學培養學生職業能力的有效途徑

以技能為核心的教學指導思想強化了職業學校技能與經驗的教育，在經濟快速發展的初期適應了企業對初級生產工人的需求，因而得到了快速發展。在此背景下，各學校都轉變到了“以市場為導向，以技能為核心”的教學方向。隨著珠三角新型工業化進程的深入，企業正逐步由勞動密集型產業轉向科技和資金密集型產業，對新員工的綜合素質提出了更高的要求。以汽車服務行業為例，企業要求新員工除了有一定的專業技能以外，還要有較強的人際交往能力、溝通表達能力以及自我學習提高等綜合職業能力。

所謂職業能力，是指從業人員從事某項職業活動所應具備的能力。按照職業教育專家姜大源的理論，職業能力包括專業能力、方法能力和社會能力。專業能力是指勞動者具有的從事該項職業的基本知識和實際操作能力，屬于外在的顯性能力;方法能力是勞動者對學習方法和工作方法的掌握和理解;社會能力是指如何為人、處世，特別是與他人共事的能力，后兩者都是內在的隱性能力。中外學者普遍認為“學生的職業能力應包括邏輯思維能力、專業操作技能、人際交往能力、專業知識、溝通表達能力、自我學習以及創新能力等”。

一、基于工作過程系統化的課程開展教學是培養學生的自我學習能力、專業知識與技能、邏輯思維能力、溝通表達能力的有效途徑

職教專家姜大源認為，職業教育是跨界教育，因此要有跨界職教觀念，要“跳出教育看教育、跳出學校看學校、跳出知識看知識、跳出培訓看培訓、跳出企業看企業、跳出技能看技能”。因此職業教學要實現跨界，首先要跨進企業，跨入實際的工作過程。

工作過程是指“個體為完成一個工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整工作程序”。工作過程的特點是“綜合的、時刻處于運動狀態之中，但結構相對穩定的系統”，以工作過程為導向的課程從名稱到內容都不是指向科學的子區域，而是來自職業行動領域的工作過程。

以汽車底盤檢修的手動變速器教學為例，大部分學校教學都采用模塊式一體化教學模式。主要講解變速器的結構、作用、原理、各部件功用、故障形式、影響等，在理論教學中帶入變速器結構拆裝實訓，相對以前的教學模式有了長足的進步，與實訓緊密結合，學生的技能水平有了一定的提高。但此教學模式只是完成了一個工作任務，并沒有獲得工作成果。教學流程為:結構原理學習──變速器結構分解──零部件檢測檢驗──安裝變速器──完成實訓報告，這個過程雖然教學環節完整，但目標的指向性不明確，與真實的變速器檢修過程有很大的差距。變速器是否裝好，并能夠正常運轉在實訓中體現不出來，而且容易導致設備損壞。針對以上問題，筆者所在學校加強教學改革，開發了與企業實際更接近的基于工作過程系統的課程，把原來的拆裝實訓變為模擬企業的工作過程。明確目標后，首先進行設備升級，如汽車手動變速器檢修項目增加了五個變速器試驗臺，試驗臺可實現中斷傳動、加載等實車功能。在這個問題上，有些教師認為可以全部在整車上試驗，但事實上很難做到。采用模擬實際工作過程的試驗臺，教學流程為:變速器試驗──得到真實的故障現象(某檔位跳擋、異響等)──進行理論學習與分析──制定維修方案、配件計劃以及工時確定、成本核算等──實施維修方案試驗、檢查變速器維修質量──總結、評價與反思。如有問題，重復以上流程，直至把變速器修好。工作過程系統化課程的實施，使學生在學習、實訓中精力集中，制定的維修方案詳細，拆卸小心，檢查仔細，維修負責。比如發現一個斷頭螺栓，以前難以處理，現在為了修好變速器，學生都會鉚著勁兒去做，想辦法把斷頭螺栓取出，無意中又學會了很多維修技能。此外，還提高了學生學習的興趣，增強了學生的責任心，學生看到有損壞的零件或殘缺的設備，都會想辦法補上修好。采用基于實際工作過程的系統化課程，使學生對變速器各部件的原理、作用有了更深刻的認識，對變速器的故障現象與各部件的關聯也有了切身體會，取得了第一手的工作經驗，為以后的零距離上崗打下基礎。

再以汽車電控發動機檢修課程為例，根據教學大綱要求，設計23個基于工作過程的系統化項目，如空氣流量計檢修、進氣歧管壓力傳感器檢修、節氣門位置傳感器檢修、汽油泵檢修、汽油泵的控制電路故障診斷與排除等等。每個項目都制定了詳細的操作方案，如采用何種設備、檢測儀器，需要配備準備什么配件，每種的臺套數是多少，教學流程如何安排，學生的學習卡、實訓報告與實訓記錄表設計等都全新編制。以汽油泵的控制電路故障診斷與排除為例，設備準備為豐田5A發動機臺架八臺、數學式萬用表10個、短電線十根、油泵繼電器十個、20A保險絲20個、充電機備用、汽油加足。學生分成八組、每組3人合作學習。教學流程為:分組起動發動機檢查──發動機不能起動──根據以前所學檢查油壓以及油泵──集中分析──確定故障在油泵控制電路──發學習卡、采用任務驅動法自學5A發動機油泵控制電路──學生預約講解和老師補充理論講解以及一些維修技巧傳授──維修方法討論與各組維修方案制定──實施維修方案──試驗、檢查發動機維修質量──完善實訓報告。

其中學習卡的設計原則是突出課程重點，利于突破教學難點，便于學生學習理論，理解所學內容，與工作過程有較大關聯。實訓報告設計的原則是指導性、操作性強，類似于維修手冊;同時便于學生記錄檢測結果、分析故障現象和形成較完整的診斷思路。

二、采用預約學生講課教學模式是提高學生自學能力與表達能力的有效途徑

根據企業調研，企業一線師傅提出“聽一遍不如看一遍，看一遍不如做一遍，做一遍不如說一遍，說一遍不如寫一遍”的方針。因此，教學應體現“聽、看、做、說、寫、想”等多個要素。課改的原則是在 “做”的基礎上，注重對“說”“寫”能力的培養。

2007年，筆者作為順德第三批到歐盟學習的教師到德國的職業學校學習了兩個多月，認為德國的預約學生講課教學模式值得學習與探討。具體的做法是在開課初制定詳細到每節課的教學計劃，然后把每一節課的課題分配給每位學生，讓預約的學生充分備課，學生作為輔助教員講課。在電控發動機檢修教學中，把電控發動機檢修課程劃分為由淺入深的90多個課題。在汽修083班的教學中試驗，引進德國的預約式教學法，精心開發了實用有效的學習卡，學習卡內包含了主要學習提綱，學生有據可依，使預約式教學法得以順利進行。預約式教學法引導學生對課題由淺入深地思考探究、自行分析問題并尋求解決問題的方法，再把課題內容分類、歸納，然后思路清晰、有條不紊地用語言表達出來。一些平時不善于言語表達的學生，在經過了幾次的預約式教學后，都能順利地完成講課任務。通過一個學期的試驗，汽修083班的同學的自學能力與表達能力都得到了很大提高，有效地培養了學生的自學能力與表達能力。

汽車專業教育一直以來緊跟就業市場需求不斷改革，由最初的知識教育體系轉向以實訓為主的技能教育體系。本校近年來又根據市場與學生發展的需求，提出培養學生的綜合職業能力，在姜大源教授“基于工作過程系統化的課程”理論指導下開展探索，取得了一些具體的操作經驗。今后還要進一步總結交流與研究，盡己所能推動汽車專業教學向優質高效的方向發展。

(作者單位:廣東省順德鄭敬詒職業技術學校)