駕駛之悅

寶馬汽車最與眾不同之處并非出色的制造工藝，而是帶給駕駛者的極致享受

寶馬公司的歷史是一部記載著杰出成就和不斷創新的歷史。這家德國公司于1916年創建之后，僅僅過了兩年，工程師們就憑借著第一款航空發動機創造了航行高度和距離的紀錄。此后，寶馬摩托車，例如1937年由Ernst Henne駕駛的、有著世界最快車速紀錄創造機器之稱的賽車，以及上世紀30年代面世的寶馬汽車以同樣杰出的成功頻繁登上報紙的頭條位置。寶馬品牌所具有的運動化特征從未被曲解為一種夸張的廣告宣傳，而是素來都與寶馬生產的各個常規車型緊密結合，例如著名的BMW 327敞篷轎車和雙門轎車、裝備277馬力中置發動機的M1，以及新近推出的BMW Z8。某種意義上來說，這些“終極駕駛機器”比其它任何一種汽車都更加令人心動。

更少尾氣排放，更多駕駛樂趣

Vision概念車具備BMW M車型的動力，但是其油耗和排放卻與一輛小型車相當。它的油耗僅為百公里3.76升，CO2排量為99／公里。

1929

第一輛BMW 3／15 ps誕生，100公里6升的耗油量使這款汽車成為一種經濟的交通工具。

1932

第一款真正的BMW面市。它采用的雙管式框架、擺動軸和獨立前橋懸架裝置，讓駕駛者感覺如同是在駕駛大型汽車。

1933

寶馬推出了BMW 303，標志著寶馬6缸發動機輝煌悠久傳統的開始。303也是第一款采用著名的“腎”型格柵的汽車。這款4座汽車的最高時速達到了90公里／小時。

1936

全新的BMW 328首次公開亮相引起轟動。這款賽車在1940年之前參加了172場國內和國際比賽，取得了141場勝利。

1937年

寶馬嘗試進入豪華轎車領域，推出了一款運動型敞篷轎車BMW327

1939年

BMW 335面市，采用了新的3.5升6缸發動機。該車功率高達90馬力，最高車速可達145公里／小時，并第一次采甩了4速全同步變速箱。

1954年

BMW 502出現在日內瓦汽車展上。它擁有世界上第一款系列化生產的輕金屬發動機及戰后德國制造的第一臺8缸發動機。

1955年

寶馬推出2座敞篷跑車BMW 507，這不僅是輛新車，也代表了汽車設計領域新的基準加長的車側線條、曲線的車身和看起來沒有邊緣的發動機罩，都是這款汽車永恒設計的典型特點

1961年

BMW 1500在法蘭克福車展上首次推出

它采用了全新的1.5升直列4缸發動機，最大輸出功率80馬力，最高車速約150公里／小時卓越的懸架進一步提升了該車出色的性能。

1966年

寶馬公司慶祝成立50周年。展示了一款新的車型BMW1600-2總重任940千克，而且擁有令人信服的動力／重量比，最高車速166公里／小時，是當時最快的汽車之一。

1968年

寶馬推出裝備最新6缸發動機的車型BMW 2800 2.8升發動機的功率更高達170馬力，讓2800進入最高車速200公里／小時的高速汽車之列

1973年

推出的170馬力BMW 2002渦輪增壓型引起了更大的轟動它是德國第一款裝備渦輪增壓器的生產車型，最高車速為210公里／小時

1983年

寶馬憑借BMW 524td第一次加入了競爭激烈的柴油車市場，最高車速1811公里／小時、從0到100公里／小時的加速時間僅為13.5秒，開創了柴油發動機汽車前所未有的動力標準

1987年

第二代7系列的旗艦車型750i采用了30年代末之后德國第一款12缸發動機這款5升的輕金屬發動機的峰值功率高達300馬力，最大扭矩450牛頓米

1988年

推出一款采用塑料車身的賽車ZI，這款最高車速可達220公里／小時的跑車采用了由壓制鋼板組件與粘和塑料地板組成的單體式底盤從而減輕車輛重量，并且提高車輛的強度

1989年

上市的BMW 8系列雙門轎車是寶馬雙門轎車史上的又一個技術里程碑：配備8缸和12缸發動機的這款汽車可以實現250公里／小時的最高車速

1995年

第四代5系列汽車在法蘭克福汽車展上隆重推出，該車經過全面改進，其靜態和動態抗扭剛度在其所在級別中獨一無二，S系列是世界上第一款懸架完全由輕金屬制成的批量生產汽車

1998年

5月，BMW 3推出4門轎車最高車速為207公里／小時，同時百公里油耗5.7升的BMW 320d在推出時引起了巨大的轟動

1999年

推出了以X5為代表的全新車型系列

這款4輪驅動的“新成員”定義了一個新的車型類別：運動型多功能車(SAV)，組合了BMW轎車特有的運動性能、駕駛舒適性與無所不至的越野性能

2000年

BMW Z8成為兩座跑車車型系列中的最新產品，Z8創新的底盤機構與其外觀同樣令人震撼，這種自支撐式鋁質框架被稱為空間框架，框架之外是采用螺栓相連而成的圓滑車身外殼