達斡爾族傳統交通工具研究

　　［中圖分類號］J504［文獻標識碼］ Ａ ［文章編號］ １００９ — ２２３４（２０１1）０２ — ０136 — ０１
　　
　　達斡爾族是生活在我國北方的一支古老的少數民族，其文化源遠流長。由于該民族所聚居的地理位置位于黑龍江、內蒙古等高緯度地區（少數居住在新疆塔城），漁獵業是其傳統的生產活動，17世紀南遷后農業也迅猛發展。他們的生產生活方式具有明顯的地域性特征，這也就決定了他們本民族的傳統交通工具的特殊性。
　　達斡爾族的交通工具分為陸上交通工具和水上交通工具兩大類。最著名的陸上交通工具是大轱轆車，其他還有滑雪板、爬犁等。水上交通工具有獨木舟、樺樹皮船等早期交通工具以及后來的木板船等。
　　在北方民族的歷史當中，曾出現過一個高車族，也就是古代的奚人。達斡爾族的大轱轆車是否傳承至高車族，達斡爾族和高車族有什么樣的關系等問題還有待于進一步考證，但是達斡爾族的大轱轆車對北方諸民族交通發展的影響是無可辯駁的事實。隨著達斡爾族與外界社會的交往，大轱轆車逐漸成為商品。在呼倫貝爾草原上每隔三五年就會在甘珠爾廟舉行五至七天的廟會。期間，達斡爾人從聚居的莫旗、扎蘭屯等地把大轱轆車帶到廟會上換取蒙古人的蒙古馬。到20世紀40年代，每次廟會都會有數以千計的大轱轆車被交易到蒙古人手中，深受蒙古族同胞的歡迎，對蒙古族交通工具的發展產生了深遠的影響。
　　從達斡爾族大轱轆車的造型以及用途來說，可分為三種款式。一是最普通的款式，用于生產及日常生活。使用黑樺木和柞木制作的，原料是每年農歷二三月樹木發芽前上山采伐備制的。大轱轆車是由大車輪、車轅、輪檔、車轅板等組成的。車軸、輻條、車轂、車輞組成大車輪，車轂用材是黑樺木。車轅約4米長，套馬、牛拉車載重可達千斤。達斡爾大轱轆車輕便適用，轱轆高大、受力面大、質輕，非常適合在草地、山林甚至淺水和沼澤中行走，在呼倫貝爾地區得到了廣泛的應用。二是禮儀用大轱轆車，多用于婚慶迎賓及年節禮儀。這種車是在普通大轱轆車上加裝60到70厘米高的蘆葦圍編的車廂，車廂頂有柳木穹廬棚架，上面批蓋樺樹皮，車內長鋪些毛皮或者氈毯之類的，既實用又豪華氣派。三是專門拉圓木的車。達斡爾人素有伐木放排的生產習俗。木排順流而下到達預定地點靠岸拆卸后，就是靠這種車把圓木拉到目的地。這種車的造型及結構與普通大轱轆車一致，只是車上車轅比較長，幾乎比普通的車長一半。
　　爬犁（即雪橇）是達斡爾族冬季必備的常用交通工具之一。達斡爾族的聚居地大興安嶺南北冬季漫長，天冷雪大路滑。爬犁以馬或牛套車拉人載物，在雪地上滑行比大轱轆車更輕巧實用，因此在冬季很常見。按照達斡爾人的民俗生活分類，爬犁有日常用普通爬犁、禮儀爬犁、狩獵爬犁、兒童游戲爬犁四種類型。所有類型的爬犁都有底滑板、爬犁架和坐鋪。前三種大爬犁由于需要牲畜牽引，因此都有轅木桿以備套架；兒童爬犁非常輕便靈巧，用于兒童游戲無需牽引。
　　大爬犁底滑板以直徑8到10厘米粗的黑樺木制作。黑樺的纖維細密堅硬，走向多彎曲，能承受強壓和碰撞，不易斷裂。鑿平的底部加大了與雪地平行接觸的面積，底滑板的兩個前端略向上翹起，防止與石塊等物直接碰撞。坐鋪用柳條編結，上面鋪草和獸皮。這種普通爬犁在冬季的日常生活中得到普遍使用。而禮儀爬犁多見于生活在鄂溫克族自治旗的達斡爾人中，1949年前普遍流行。禮儀爬犁主要用于冬季的婚慶禮儀或者佳節中迎親送友。其制作特點是在普通爬犁支架上固定有棚的木板車廂。車廂三面合圍，在朝車轅方向留出口，沒有門框，只掛著帶刺繡花穩定餓蓋簾布。左右兩面有小窗戶，鑲有玻璃，車廂上有雕花裝飾或彩繪圖案，施桐油衣作保護。裝飾題材多以花草鳥獸為主，造型精美，豪華氣派。車廂內可坐4到6人。狩獵爬犁用于冬季偽裝狩獵，其造型是在普通爬犁支架四周搭上框架，并將野草或樹枝等綁在框架外，只留一個進出口。獵人手持獵槍躲在里邊。爬犁由馬或牛拉著一邊吃草一邊慢行，遠觀似雜草叢，野獸便不加防備，獵人可瞄準射殺。兒童游戲用的爬犁體積偏小，只能坐2到3個孩子。
　　滑雪板是達斡爾人早期的冬季常用交通工具，形狀與現代的滑雪板有些相似，用松木、樺木板制作而成，長120厘米，寬15厘米，前端翹起。在底板上貼帶毛的野公豬脊皮（也有貼夏季的狍子脊皮），鬃毛向后，以減少摩擦，提高滑速。達斡爾人在冬季雪厚時以滑雪板在山野中代步或追蹤野獸，但遷居嫩江流域后該交通工具已失傳。
　　作為漁獵民族，達斡爾人除了有陸上交通工具，也有很多富有民族特色的水上交通工具。大致有三種類型，一是獨木舟；二是樺樹皮船；三是木制小舢板船。
　　獨木舟是將一根直徑為60到80厘米，長約300厘米的圓木的一面削平整，用木炭在圓木腹中燒出一個槽溝，燒到一定深度后，用斧子修成凹形槽，做獨木舟的船艙。獨木舟從側面看像一個梯形，船頭船尾均上翹，以減少水浪的沖力。行船時人立于船槽內，用木棍插入水底靠推力的作用使獨木舟前行。樺樹皮船以柳木板條或樺木板條制作船的框架，外鑲縫樺樹皮船衣，在樺樹皮上壓木板條，兩個木板條收攏于船的兩端并用皮條纏繞固定。與鄂溫克人和鄂倫春人的樺樹皮船相比較，船身略短而船腹略寬。達斡爾人在黑龍江中上游時代多用此船，南遷到嫩江流域后逐漸少見了。木制小舢板船的造型及制作是從漢族人那里學來的，船身呈柳葉形，可坐3到4人，主要用于小河上的擺渡或捕魚。
　　作為農耕和狩獵生產方式并存的民族，馬和牛等大型牲畜也曾是達斡爾族人的代步工具。但是隨著社會的發展、科技的進步以及民族融合的加深，傳統的交通工具已經越來越少的被達斡爾人所使用，取而代之的是現代化的便利的交通工具。但是這些傳統的交通工具不應被遺忘，因其具有較高的社會歷史價值，應該作為民族民俗文物更好地加以保存。