MINI家族的大個子

　　女：“這個小車好漂亮哦!”
　　男：“這是MINI!最經典的小汽車”
　　女：“那有大一點的MINI嗎?”
　　男：“……”(汗)
　　女：“大一些，就可以帶上咱爸媽了。”
　　男：“大了它就不叫MINI了。”
　　女：“我們可以開它去郊游……”
　　男：“底盤太低，會托底的!”
　　女：“……”(失望)
　　男：“MINI不是越野車……”
　　女：“那為什么不造一輛?”
　　男：“經典，很重嬰在于堅持。”
　　女：“顧客不是上帝嗎?”
　　男：“你……”
　　
　　天性自由的她，總是充滿無窮盡的想像力、
　　身為汽車設計師的他，博學善思，年輕的臉龐時常顯露幾分超越年齡的成熟和自信，而此時卻被女友一下子問住了。
　　是啊，為什么不呢々接下來他在咖啡廳的餐巾紙上，畫下了一張草圖，那是輛會越野的MINI，那情景就像當年Aleclssigonis爵士(經典Mini的發明者，被尊稱為“Mini之父”)
　　樣。幾年后，MINI家族的第四個車系，也是第一款5uv得以誕生，它就是MINI COUN FRYMAN，而那個年輕人正是他的設計師。
　　呵呵，看到這兒你一定會心地笑了。沒錯，本故事純屬虛構!
　　但我相信，當大家第一眼看到COUNTRYMAN時，還是不會排斥這個小故事的。如此討人喜歡的一款小車，難道不應有一段浪漫的緣起嗎?
　　這款新車有一句新穎的宣傳語一GETWAY，中文翻譯為“開溜”。MINI品牌的中國掌門人一一朱江將其解讀為一種令人向往的生活狀態：“對于‘GETAWAY’的渴望，就好像“自由”一樣，“而COUNTRYMAN正是最理想的“GETWAY”坐駕，它可以“將自己從靈魂深處解放出來，駛向心靈的開闊地。”
　　MINI總是容易讓人對它“中毒”，每一句話都講得讓人蠢蠢欲動，但在“GETWAY”之前，我還是讓自己靜下心來，以專業記者的挑剔眼光，審視這款新作品。
　　COUNTRYMAN有兩款，分別是MINICOOPER COUNTRYMAN Excitement版和標配MINI ALL4全輪驅動系統的MINI COOPER S COUNTRYNMAN ALL4，售價分別為35.8萬元和41.5萬元。
　　首先我要告訴大家的是，COUNTRYMA的外觀和內飾仍舊很MINI，簡短的前懸、高挑的窗線、具有弧形圓角的車窗、漂浮車頂、前寬后窄的座艙外形、以及獨特的車身曲線等等經典的造型元素，在新車上都能找到，而無論是動態還是靜態，COUNTRYMAN都能讓人很容易認出來它是一輛MINI。為了契合新車的SUV氣質，設計師在前大燈和進氣格柵等部位又進行了創新，但不管線條還是輪廓，也都堅持著MINI的味道。內飾方面更是如此，拋開空間和尺寸的不同，COUNTRYMAN的中控臺、儀表、方向盤、操作鍵幾乎與MINI家的其他車系別無二致。不過一個新設計卻讓人有眼前一亮的感覺，那就是貫穿車內的中央滑軌。4座車型的滑軌可以從前后兩排座椅中間貫穿整個座艙，5座車型則是截止到前排座椅靠背處。這個滑軌功能很強大，通過MINI提供的小裝置，你可以固定眼鏡盒、手機、飲料瓶等一系列小東西，用起來很方使，最有趣的是這些東西還可以在軌道上前后滑動，相當酷。
　　盡管作為一款跨界