運動輪胎也要全天候

　　運動輪胎擁有極致的千地抓地力，但并不意味在其他路況下就可以有短板。實際上，真正的運動輪胎應該能滿足全天候的行駛。
　　
　　可以想像，如果輪胎“術業有專攻”的話，那對車主來說將是一件多么殘酷的事情：干地用干胎，濕地用濕胎，雪地用雪胎，每天出門還要看天氣預報，萬一不干不濕的，更麻煩。作為一款民用級運動輪胎，搏天族S001自然不會讓車主如此煩惱，它至少可以保證安全的全天候行駛。
　　今年北京創下了百日無降水的紀錄，因此前兩個月主要是測試干地路況。春節后，兩場小雪給搏天族S001出了點難題。實際上，雪地測試過于苛刻，但中國的國情卻是輪胎必須要有全天候的行駛能力。從抓地表現上看，它自然不能與冬季專用輪胎媲美，但只要平心駕駛，它也能像普通全天候輪胎那樣給你足夠的安全感。
　　對于濕地表現，冬季北方沒有這樣的自然條件，但手頭仍有一項數據可以證明搏天族S001出色的濕地表現：普利司通的官方測試顯示，其濕地最快單圈成績較RE050有4.4％的提升。如果拿F1平均90分鐘的比賽時間做比方的話，那就是4分鐘啊，至少套兩圈了。
　　最后還要補充下的是，在上一代RE050的基礎上，搏天族S001對花紋進行了進一步升級，通過中間60°角的斜紋溝槽及外側大面積花紋塊的設計，從而保證了干濕路上的操控性能及制動性能。與RE050相比，搏天族S001足足把90km／h～0的制動距離縮減了1m。別說是1m了，危急時刻，哪怕是0.1m都足以決定一切。
　　當然，我們也要肯定搏天族S001在節能環保方面的杰出成就。通過結構輕量化和配方、花紋等細節的設計，行駛時的滑行距離明顯增長，數據顯示其滾動阻力系數比RE050降低76％。如果在日常駕駛時合理使用滑行，完全可以借此抵消掉輪胎改裝升級后胎面加寬的燃油損耗。全天候的抓地與節油對于搏天族S001這樣的頂級運動來說，確確實實是一個不小的突