處于擴大市場領先地位階段的民企需要快速“構建”管理體系,而處于蛻變商業模式階段的民企則需要“調整”管理體系。
謝祖墀專欄
最佳成本國采購已成為眾多企業戰略規劃的重要部分,完成最佳成本國采購轉型,需要包括采購企業及供應商在內的整個業務體系的相互協調。
為了在全球競爭中發展壯大,最佳成本國采購已成為眾多企業戰略規劃的重要部分——在中國天津的總裝線投產一年后,空客于2009年與中國數家飛機零部件制造商在哈爾濱共同投資3500萬美元新建一座零部件工廠;路虎和捷豹計劃在未來幾年內將其新興市場采購率提高一半……
這是幾個在汽車及航空業中不斷加強最佳成本國采購實踐的案例。同樣,其他行業的企業也在不斷推進最佳成本國采購,一些尚未開展最佳成本國采購項目的企業,也將這一問題擺上議事日程或將于近期實施。此外,即便在開展最佳成本國采購方面經驗豐富的企業,由于競爭和業績等因素,在持續改善方面仍面臨壓力。
最佳成本國采購中仍有顯著的成本效益有待進一步完全挖掘。長久以來,無論是通過供應商還是通過專屬工廠,在最佳成本國采購可能實現的總持有成本節省額中,最高約有40%來自于模具、30%來自于機加工、25%來自于壓鑄。中國、印度、亞洲其他地區、東歐、墨西哥和南美等地因低廉的勞動力成本和較低薪資水平而被視為“最佳成本國”,如果處理得當,這種成本優勢可以輕易地彌補其他附加成本(例如更高的物流成本)。