地鐵商鋪,你懂嗎?

地鐵客流大，不代表商鋪能賺錢。

地鐵商鋪的客流量比非地鐵周邊的商鋪高3倍至4倍，聽起來是不是覺得盈利前景很美妙？當然沒這么簡單，如果沒搞清楚就貿然進駐，美妙的一定是你的虧錢前景。

1 Station你有這些選擇

站廳層商鋪，位置最好最難入駐

站廳層里的商鋪是地鐵商鋪里最搶手的，因為經過它們的地鐵人流最多，相對應地，轉化成的客流也多。但是地鐵站廳層能容納的商鋪數量很少，所以這種商鋪的租金和入駐難度也是最高的。通常地鐵運營公司更愿意品牌連鎖店進駐，如便利店、連鎖書店、面包房、電子配件店、紀念品柜臺等。有些城市出于安全考慮，根本就非商業化了。

通道商鋪，越靠近出入口人氣越旺

通道商鋪，是從地鐵站廳走到各個地面出入口的通道里的商鋪。大型地鐵樞紐站的換乘通道也有通道商鋪。通道商鋪面積很小，沒有整體商業規劃，10平方米的最常見。

如果地鐵站出去上面是個商圈，通道商鋪就會被弄得有點規模了。來逛街的人要吃飯、要休息、要玩，所以飾品店、服裝店、美甲店等面積大一些，與地鐵站廳層或者地上出站口通道連接。靠近地鐵進站口或通往外界的出口處的店鋪最容易吸引客人。

地鐵商場，80后90后最愛逛

有些地鐵換乘站在設計之初就規劃了小型地鐵商場，站點啟用后有通道通往地鐵商場。深圳的八達商城、廣州的流行前線、上海的迪美購物中心都是這樣的地鐵商場。

這些地鐵廣場分布了很多經營小飾品、服裝、化妝品、娛樂、餐飲的店鋪，總面積有幾萬平方米。消費水平不高，25歲以下年輕人是主要顧客。但是總面積大，可能分散地鐵帶來的客流集中優勢。

2 Station 能不能盈利，看這些！

客流，有效的客流！

如果地鐵出站以后能看到公交換乘站、繁華的商業街、寫字樓，人流一定是最多的。一個站點每天30多萬的人流，即便每天只有200個人消費，任何一家店都能賺翻了。事實是這樣嗎？

事實上，在工作日，這30萬人次大多數時候都在匆匆趕著上班和回家，也就是說，能逛到你的店里并且想買東西的人，可能根本沒有200個人。

有消費力和消費打算的人流對商鋪更有意義。

地鐵換乘通道里的面包店和便利店簡直是來不及吃早飯的上班族的救星。站廳層的紀念品專柜、手機運營商門店主要是吸引游客。通道商鋪和地鐵商城里經營的服裝店、飾品店、眼鏡店、內衣店盯準了附近的年輕上班族。

郊區新開通的地鐵站，附近通常圍繞著大型住宅社區。快餐廳、便利店、家居裝修、洗衣店這類滿足社區生活需求的店鋪會更受歡迎。

賣這些東西，你爭不過淘寶！

在地鐵興建較早的大城市，80%的地鐵商鋪賣的都是食品、小飾品、數碼產品、低檔服裝、報刊雜志。最初形成這樣的格局是因為年輕人喜愛，價錢又比商廈的便宜。

但隨著2005年以后淘寶等電子商務的普及，網購這些中低價商品更便宜、便利，經營同類商品的地鐵商鋪卻因為租金、管理費、水電費等硬成本無法下調價格，此外還有商鋪營業時間的限制，既失去了價格優勢，又不可能在夜間時段營業以提高商鋪使用率，逐漸被電子商務網站打敗。

據中國易居房產研究院的調查，除了餐飲與便利店，其他種類的商鋪經營狀況都出現了持續下滑態勢，一些日均租金曾經高達20元／平方米、30元／平方米的商鋪，即使降租也仍在為缺乏入駐者發愁。

所以，如果你正在考慮租用一家地鐵商鋪，洗衣店、沖印店、創意商品小店、無需油煙的快速外賣食品是比較穩妥的選擇。

把那些在淘寶首頁上已經泛濫的東西丟到一邊吧，雖然它們曾是地鐵商鋪創富的重要組成部分。

地鐵上面的商圈很重要！

地鐵站上面連接的是什么，幾乎能決定商鋪的盈利前景。

如果上面是大型而成熟的一線城市商圈，不論是地鐵站里還是站外的商鋪，一天的租金都不會低于20元／平方米。上海最成功的地鐵商鋪群之一—徐家匯站商鋪因為向上通聯了6家大型商場和shopping mall，租金水平和商鋪營業是全市最好的。

中山公園地鐵站的日均人流量和徐家匯站一樣，都是30萬人次，但因為上面只有一個大型購物休閑中心，真正來消費的人流量就遠遠不如徐家匯站。人流量相同，地鐵商鋪的繁華程度卻表現出很大的差別。

而上海規模最大的地下商業廣場亞泰盛匯廣場也連接地鐵站，但地面上是藝術中心、科技館、政府行政機構等，人流少，有效的購物人流更少，即使日均租金下降到只有5元／平方米，仍然吸引不了大批商家入駐。

注意消費心理的變化！

在地下封閉的地鐵站里，人會不由自主地感到壓抑，潛意識中希望盡快回到地面環境。因此，消費心理和在地面的店鋪很不一樣，人們常常不由自主地快速完成消費。

通風好的地方，人們更愿意去消費，這也是出入口附近的商鋪最搶手的原因之一。所以，地鐵商鋪里如果經營餐飲，也都是快餐類的。一邊吸著不新鮮的空氣一邊吃飯，誰都不會愉快吧？同樣的原因，鮮花需要更多氧氣，所以鮮花店不適合開在地鐵站內的商鋪。

在地鐵站里，鮮艷的門牌是商家最重要的臉面，這能讓店鋪在相對黯淡的地下環境中更容易被人注意到。

3 Station 地鐵商鋪排行榜

租金TOP3

出入口附近

人流必經之路兩邊

站廳層里和電梯旁邊

出口人流量TOP3

成熟商圈

寫字樓

公交換乘站

4 Station 好運MONEY+提醒

自助售賣機？別想了！

地鐵自助商業比如自動售賣機、自動照相機也會有不少人使用，它們都分布在站廳層和地鐵站臺上，由地鐵公司自己運營管理，不對普通投資者開放。

別選了客流盲區！

人群交匯的洪流在面前交織，就是不往你這來。地鐵商鋪的關注率一定和乘客走動區域有關，所以客流盲區里的商鋪租金可能不低，盈利卻是最差的。

別賣貴重和高端的東西。

地鐵商鋪的定位是普通客流的最基本需求，常買貴重和高端商品的顧客顯然不太坐地鐵，況且誰敢在地鐵里買黃金飾品？另外，店鋪安全也是個問題。

地鐵公司打的是擦邊球

現行法律規定，地鐵運營公司對于地鐵空間只擁有運營權，并沒有經營權。除非將來地鐵商業的發展能促使法律修改，否則系統風險將一直存在。