穿越歷史迷霧的那片青

歷經一生坎坷磨礪卻忠憤不改的陸放翁，晚年只好歸于詩、酒、茶之中了。南宋政治的空氣太過稀薄，讓人無法呼吸，故而主戰派的命運里常含著血與淚。雖然陸游不愿做詩人，甘愿承受血淚、征戰沙場，但他畢竟只是詩人，在沉沉浮浮的光陰里只好“矮紙斜行閑作草，晴窗細乳戲分茶”。也好，荼總是比抗金前線帶給他的驚喜多：

三月尋芳半醉歸，

柴門響動竹常開。

秋浦萬里茶人到，

笑說仙芝嫩蕊來。

淪落的霧里青本有著顯赫的家族史。千年之前的嫩蕊就曾顯赫地被記錄在馬端臨的史學名著《文獻通考》之中。那時的她是全國名茶37品目之一，在當時屈指可數的蒸青散茶中熠熠生輝。當600多年前明初罷造團茶，散茶大行其道的時候，她又沿江而下轉入京杭運河，直接恭上京城，極盡榮耀。200多年前，她迎來自己最為輝煌的時代。在遙遠的北歐，先進的遠洋商船“哥德堡”號，這個瑞典造船史上的杰作建成下水——它的目的地是中國，它需要的是絲綢、香料、珍珠和茶葉。18世紀，哥德堡號和其它的歐美商船開辟了一條可以和“絲綢之路”相媲美的海上“茶葉之路”。有了這條輝煌的歐亞貿易之路，茶商們便自皖南山區出發，水路雇船，陸路雇夫，經過至少2個月的長途跋涉來到廣東，登上奢華的哥德堡號商船。霧里青，山野的小家碧玉終于帶著她特有的東方氣息和山野韻味，優雅地走進瑞典的皇室宮廷。當霧里青經由瑞典進入歐洲時，武夷正山小種紅茶在歐洲上層社會已經風行100多年，而且風頭正勁。那么這抹徽州的青翠又會帶給歐洲怎樣的強烈沖擊和文化碰撞呢?更富有傳奇色彩的是，哥德堡號的第3次歸航竟然不可思議地在哥德堡的港口外觸礁沉沒，霧里青連同盛放她的精美吉花瓷一同沉沒海底——這一沉竟是240年!

一天又一天的潮漲潮落，一年又一年的季節更替，霧里青在北歐的海底沉默，也在華夏神州沉默。她漸漸歸于山巒荒野，和古木叢草為伍，與雨霧清露作伴，就連曾經熙熙攘攘滿是茶商的“徽饒通衢”之上也長滿了青苔和野草。那些“漂廣州、發洋財”的茶商們哪里去了?當然，徽州從來不乏商人，皖南自古不缺名茶。但徽商們以茶和鹽橫掃全國，腰纏萬貫之時，他們的貨倉里就是沒有霧里青!她被遺忘著，直到自己也遺忘了自己——她忘記了尊貴的出身和顯赫的家世、忘記了秋浦河上的漂流而下，大西洋上日日夜夜的驚濤駭浪，她甚至忘記了曾經帶給陸游的欣喜、忘記了在紫禁城享有的尊貴。

被遺忘并非完全是壞事，皖南的靈山秀水無意間重塑了霧里青的個性，她的根扎向巖縫土石更深處，枝葉貪婪地伸向山巒云霧里，于是她的芽兒漸漸浸透了野花的香、白露的清、巖石的骨、云霧的韻……她沒有了出入宮廷的奢華和矯情、沒有了精心栽培的嬌嫩和柔弱，她回歸到樸野和自然，回歸成一棵茁壯的茶樹!

沒有人再認得出她一，直到一位傾心茶葉的老人詹羅九出現在石臺縣仙寓嶺上。

老人是個有心人，也是個癡心人。萬里之外的沉船被打撈上來，看到霧里青終于重見天日，他激動不已。一艘沉沒多年的歐洲古船，一種失傳已久的中國古茶，中間隔著萬里的海程和200多年的距離。10年又10年，茶人們恢復了霧里青，瑞典重造了哥德堡號，哥德堡號重訪了中國，霧里青重又步入瑞典皇宮。

那年春天，我走過石臺，走過仙寓嶺。歸來后，在初夏的暖陽里，我輕輕沖泡了霧里青，嫩芽在杯底翻飛，繼而亭亭玉立，絲毫看不到她曾穿越過的歷史迷霧和千年風雨。呷一口，醇和的茶湯里滿是甘爽與清逸!