走校企合作之路,開展物流專業人才培養模式研究

摘要：文章闡述了物流管理本科專業人才培養模式中存在的問題，結合專業建設中的改革實踐和體會。論述了走校企合作之路是物流專業人才培養目標實現的根本出路和物流專業建設的有效途徑的論點，從而證明完善校企合作系統是物流專業人才培養的現代模式。

關鍵詞：校企合作 物流專業 培養模式

中國分類號：G642.O

文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914(2011)03-136-02

一、走校企合作之路是物流專業人才培養目標實現的根本出路

我國物流管理專業畢業生近年出現井噴現象，就業市場由需求全面緊俏趨于局部緩和與結構性矛盾突出。一方面企業與社會大量缺乏物流高級人才、有經驗的專業人才；一方面出現高校物流專業畢業生就業遲緩現象。分析這種矛盾的原因有社會發展和高校擴招等政策性影響，也有社會、企業、高校育人功能不諧調對就業市場的影響。這種矛盾也是現行教育培養模式下畢業生走向社會的必然反映。針對物流人才來說．我們的培養模式存在物流專業教育與實際需求脫節，物流專業畢業人才與企業用人要求不一致的問題。問題的關鍵就是社會到底需要什么樣的物流人才?我們如何培養物流專業人才?

無論社會和企業如何，就我們高校而言，存在的問題是十分明顯的。主要有教育理念、培養模式、培養機制、師資隊伍、教學計劃與方法等問題。對此大家都有同感，都希望進行教育教學改革，從教育理念上已經取得了共識。關鍵是開展物流專業人才培養模式研究，探討教改的切入點。本文重點提出校企合作的價值所在，并就已經進行的實踐加以總結和提煉。

筆者所在的上海商學院物流管理專業的應用性人才培養目標是培養德、智、體全面發展。具有創新精神和職業道德，具備扎實的管理學、經濟學和信息技術基礎知識，掌握相關物流法規和現代物流管理理論和方法，熟悉國際物流運作慣例，具備物流現場管理實務運作能力。為商業企業、物流企業、物流服務和咨詢企業及其他企事業單位培養復合型物流專門人才。

物流業發展的現實要求是需要大量的操作型物流人才和綜合素質強的高級管理型人才。對本科層次而言，除倉儲、采購等作業崗位外，畢業后就能立即從事主管崗位工作的很少，因此．根據社會需求設計明確的物流管理崗位以及構建其應用技能，是人才培養的有效途徑。而實現這一目標的根本出路就是校企合作。為了真正培養出具備一定操作技能的應用型人才，保證達到既定的培養目標，只能走校企合作之路。

二、實行校企合作是物流專業建設的有效途徑

物流管理專業建設是實現培養目標，落實培養模式的主要前提和關鍵。如何進行物流專業建設一直是我們關注的焦點問題。根據調查，我們發現三大問題影響專業建設，其一是專業理論薄弱問題，涉及到缺少合適的教材、知識儲備不足等問題；其二是師資隊伍建設問題，包括“雙師型”師資人才短缺、實踐經驗少和指導能力差等方面的問題；其三是實踐教學實施難的問題。包括實習、實訓和頂崗難、實驗和實驗開發難等問題。經過多年實踐與研究，我們認識到解決這三大問題的有效途徑就是棱企合作。

幾年來，在物流專業建設中我們積極開展棱企合作活動，針對專業建設中的三大問題主動選擇企業加以合作。首先，在專業理論問題的研究和知識積累上主動與物流行業協會和明星企業聯系，參加物流專業會議，如物流協會年會、連鎖企業高層論壇、冷鏈產業論壇等；積極開展校企合作研究，通過調研和訪談，學習物流專業新思想、新技術，獲得第一手資料和信息，感知專業新發展，驗證專業理論新成果，如對聯華物流配進中心、百思買家電配送中心、招商物流中心、北芳物流中心等企業的調研與實習，豐富了教學內容和專業知識。其次，在師資隊伍建設上，與企業合作才能真正培養“雙師型”教師，先后與百聯集團、英格索蘭公司、用友公司、超算公司等合作，通過參觀、講座和座談等形式進行專業交流和學習，了解企業實際，追蹤現場變化，掌握實際問題和案例，對專業教師的成長十分有益。另外，實踐教學問題一直是困擾學校的難題，既有企業聯系難、接收難的安排問題，也有學校經費少、時間緊的實際問題。通過校企合作，尋找合作的結合點，為企業著想，從實際出發，先后與華聯、卜蜂蓮花、水星家紡、開立空調、北芳物流等企業采用就近實習的方案，建立實習基地，保證專業實習的正常安排和有效落實。總之，通過棱企合作，使我們嘗到了甜頭，為我們專業的發展增強了實力，積累了經驗，形成了具有商業物流特色的專業學科、團隊和課程培養體系。

三、完善的校企合作體系才是物流專業人才培養的現代模式

學校的功能就是為社會發展培養有用的人才．我校為了適應上海經濟結構調整的需要，緊密圍繞上海經濟發展方向，探索本科專業人才培養模式，為上海經濟發展輸入更多高質量的人才。開展物流專業人才培養模式改革的探索與研究，就是要解決學以致用的問題。物流專業是一個技術性和操作性很強的應用型專業，培養這類專業人才僅靠理論教學是培養不出來的，必須要有實踐教學和實習環境的實踐經歷和感性認識才能造就出采。這就需要通過校企合作才能實現。

建立高校物流實驗室以培養學生的動手能力，提高實踐操作能力是非常必要的。但物流專業實驗教學的基礎薄弱。實驗開發比較遲緩，很難完成賣踐能力的培養。何況物流實驗室造價高，學校實驗經費緊張的實際矛盾導致我們實驗條件不能勝任。所以仍然需要推進校企合作，解決實驗室難以完成的培養任務。為了培養學生實踐能力，我們選擇優秀的企業、典型的企業和不同類型的企業作為合作伙伴，可以比較全面地幫助我們解決實踐問題。尤其是熱l心教育的企業家的支持十分重要。

在校企合作過程中，特別重要的是培養物流專業基層工作經驗和實際業務問題的管理經驗，這是學校沒有條件培養的。從實習以后學生自己的總結中比較多反映的是環境氛圍感受、工作體會和實踐收獲，比如在水星家紡的倉庫進行包裝和倉儲保管的實習，學生不僅從包裝不合格到合格提高了技能，而且認識到包裝細節和效率背后的意義，深入理解倉儲保管的價值所在。

通過校企合作使實習生對企業有了真實的感受，增強了實際動手能力，了解了企業的需求，對物流專業的發展方向、人才特點和市場行情有了自己的認識。學生離企業的要求近了，畢業生對自己有職業生涯規劃，對就業問題有了自己的見解和思考，從就業恐懼中找到自身價值，看清自己的差距，更加腳踏實地地選擇自己事業的定位。

作為應用型本科院校應以培養應用型人才為主．通過校企合作我們找到了適合自己的培養模式。走校企合作之路。將為我校培養應用型人才提供有力的保障。研究物流專業培養模式，要把建立校企緊密合作。作為提高人才培養質量的主要途徑來抓。選擇更多的企業作為合作伙伴，邀請企業參與教學指導，共同制定實踐教學培養方案；精心組織實習和實踐活動；定期組織企業專業人士來校開講座，增加實踐教學機會，提高應用能力。站在戰略的高度把校企合作當作長期的事業，作為物流專業長期發展的重要資源來考慮。

總之，現代物流專業人才培養模式的構建．要從提高物流專業教育教學質量這一根本目的出發，全面實行校企合作，建立完善的校企合作體系，實現物流專業的人才培養目標、培養模式及培養特色，向社會和企業輸送合格的物流專業人才。