基于科學(xué)知識圖譜的我國物流學(xué)合作網(wǎng)絡(luò)分析

摘要：文章以我國CSSCI和EI物流學(xué)核心期刊論文為研究對象，通過合作網(wǎng)絡(luò)科學(xué)知識圖譜的繪制，以可視化的手段展示了近五年來國內(nèi)物流學(xué)領(lǐng)域的合作網(wǎng)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)我國物流學(xué)合作網(wǎng)絡(luò)是無標(biāo)度尺度網(wǎng)絡(luò)，但合作關(guān)系較松散，沒有形成大規(guī)模的學(xué)術(shù)團(tuán)體和強(qiáng)有力的學(xué)術(shù)中心，建議發(fā)揮橋梁學(xué)者的紐帶作用，加強(qiáng)各研究團(tuán)體間的學(xué)術(shù)交流，革新學(xué)術(shù)評價(jià)制度和研究資助政策，全面提升學(xué)科合作研究的水平。

關(guān)鍵詞：物流學(xué)者；合作網(wǎng)絡(luò)；社會網(wǎng)絡(luò)分析；可視化

一、 引言

科學(xué)合作是科技全球化背景下提高成果產(chǎn)出能力的重要方式，隨著我國物流學(xué)研究的深入，合作逐漸成為研究學(xué)科復(fù)雜課題的必然選擇，合著論文是反映科研合作成果的主要指標(biāo)，目前國內(nèi)對物流學(xué)相關(guān)領(lǐng)域論文作者合著的研究還處于起始階段，如胡一竑、朱道立（2009）在對1990年~2007年中國期刊網(wǎng)管理學(xué)重要期刊和國際ISI web of knowledge數(shù)據(jù)庫中，主題為供應(yīng)鏈管理或物流的論文統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)外作者合作網(wǎng)絡(luò)的各種性質(zhì)進(jìn)行了比較分析，劉則淵 陳立新（（2010）通過CiteSpace軟件繪制物流研究領(lǐng)域的知識圖譜，展示了國際物流領(lǐng)域的重要文獻(xiàn)、著名學(xué)術(shù)人物和主要研究內(nèi)容。以上研究缺乏從微觀層面，運(yùn)用科學(xué)知識圖譜對國內(nèi)物流學(xué)科高產(chǎn)作者合作網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行深層次的分析。

科學(xué)知識圖譜是顯示科學(xué)知識發(fā)展進(jìn)程與結(jié)構(gòu)關(guān)系的一種圖形，包括多元統(tǒng)計(jì)分析、詞頻分析以及社會網(wǎng)絡(luò)分析等方法，其中社會網(wǎng)絡(luò)分析能深層次挖掘成員之間的關(guān)系，可視化地展示成員之間的社會網(wǎng)絡(luò)信息和結(jié)構(gòu)。本文運(yùn)用社會網(wǎng)絡(luò)分析方法，定量研究我國物流學(xué)領(lǐng)域?qū)W者間的合作關(guān)系，繪制物流學(xué)合作網(wǎng)絡(luò)知識圖譜，以促進(jìn)該學(xué)科的發(fā)展及學(xué)者之間的交流與合作。

二、 我國物流學(xué)合作網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建

1. 數(shù)據(jù)來源。考慮到物流研究是管理學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)、運(yùn)輸科學(xué)等學(xué)科相互交叉、相互滲透和相互融合的綜合領(lǐng)域，本文數(shù)據(jù)來源包括:（1）中文社會科學(xué)引文索引（CSSCI）數(shù)據(jù)庫學(xué)術(shù)論文，涉及《中國流通經(jīng)濟(jì)》、《統(tǒng)計(jì)與決策》、《現(xiàn)代管理科學(xué)》、《中國管理科學(xué)》、《華東經(jīng)濟(jì)管理》等核心期刊；（2）《工程索引》（EI）數(shù)據(jù)庫期刊論文，包括《計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)》、《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》、《管理工程學(xué)報(bào)》、《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》等權(quán)威期刊；搜索時(shí)間為2006年~2010年，以“物流”為主題檢索詞，共錄得我國物流學(xué)論文2 364篇，3 659名作者。

2. 高產(chǎn)作者的提取。通過對檢索到的3 659名作者進(jìn)行詞頻分析，提取出頻數(shù)大于3次（含3次）的作者，即發(fā)表大于等于3篇論文的作者，共提取274名，占作者總數(shù)的7.49%，考慮到物流學(xué)研究屬于小范圍的專業(yè)領(lǐng)域，重名概率比較小，可以認(rèn)為我國物流領(lǐng)域包括274名高產(chǎn)作者。

3. 合作關(guān)系的認(rèn)定。如有兩位學(xué)者公開發(fā)表共同署名的論文，則視他們之間存在合作關(guān)系，本文沒有考慮合作關(guān)系的方向性，即合著作者在論文中的署名順序，作者間的合作是相互的；同一篇文章中出現(xiàn)的多位（大于等于3位）作者時(shí)，認(rèn)為他們之間都存在合作關(guān)系。

4. 科研合作網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。利用共詞分析方法和內(nèi)容挖掘軟件，生成提取274名高產(chǎn)作者的合作網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)中每一個(gè)節(jié)點(diǎn)代表一位學(xué)者，節(jié)點(diǎn)間連線代表學(xué)者間的合作關(guān)系，由于沒有考慮不同作者的署名順序，合作次數(shù)為作者間連線的權(quán)值，因此，這里構(gòu)建的科研合作網(wǎng)絡(luò)是無向的、對稱的和有權(quán)值的。

三、 科學(xué)知識圖譜的繪制與分析

1. 社會網(wǎng)絡(luò)科學(xué)知識圖譜的繪制。運(yùn)用社會網(wǎng)絡(luò)分析軟件Pajek繪制科學(xué)知識圖譜，可以在一個(gè)三維空間上直觀地展示我國物流學(xué)領(lǐng)域274位高產(chǎn)作者的合作關(guān)系（見圖1）。其中，節(jié)點(diǎn)的大小代表了學(xué)者間的合作關(guān)系，合作關(guān)系越多的學(xué)者，意味著該學(xué)者的度中心性越大，其節(jié)點(diǎn)也越大；連線的粗細(xì)代表了學(xué)者間的合作次數(shù)，合作次數(shù)越多，則節(jié)點(diǎn)間的連線越粗。

2. 合作網(wǎng)絡(luò)中心性的分析。為準(zhǔn)確揭示作者在合作網(wǎng)絡(luò)中所處的地位，我們利用Pajek軟件測算每位作者的中心性數(shù)值（見表1）。節(jié)點(diǎn)中心性分為度值中心度、中間中心度和接近中心度三種，取值在0和1之間。度值中心性反映了作者之間的合作關(guān)系，該值越大，則說明與其他作者合作的頻率越高，越接近網(wǎng)絡(luò)的核心；中間中心度側(cè)量網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)對資源控制的能力，其值越高，起到的“中介”作用就越重要；接近中心度衡量網(wǎng)絡(luò)中的某節(jié)點(diǎn)不受其它節(jié)點(diǎn)控制的能力，其數(shù)值越大，說明某作者越不容易與其它作者合作；由于本合作網(wǎng)絡(luò)不是強(qiáng)連接網(wǎng)絡(luò)，軟件不能計(jì)算出網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的接近中心度值，在表1中只列出前兩種中心性排名在前20位的作者。

3. 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的度分布。一個(gè)節(jié)點(diǎn)的度值中心度越大，意味著該節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中擁有眾多與之相連的節(jié)點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)度分布揭示了網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)與其他節(jié)點(diǎn)連接數(shù)量分布規(guī)律，是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的主要幾何特征，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)度分布可以用分布函數(shù)p（k）來表示，即一個(gè)節(jié)點(diǎn)恰好有k條邊的概率，也等于度數(shù)為k的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)占網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)總數(shù)的比值。BARABASI等發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)的度分布已被證明符合冪函數(shù)，本研究的節(jié)度點(diǎn)分布曲線估計(jì)結(jié)果如圖2所示，擬合到冪函數(shù)的擬合度為0.842，該冪函數(shù)為：y=cxb=-2.727，C=0.669。說明我國物流高產(chǎn)作者合作網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)度分布服從冪律分布，是無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)。

4. 最大連通子網(wǎng)絡(luò)。從圖1中可以看出我國物流學(xué)合作網(wǎng)絡(luò)不是完全連通網(wǎng)絡(luò)，有些高頻作者之間無合作關(guān)系，成為孤立節(jié)點(diǎn)。科研作者形成的不同研究群體之間，也產(chǎn)生了互不連通的現(xiàn)象。國內(nèi)物流科研合作網(wǎng)絡(luò)151個(gè)（見表2），有大量的獨(dú)立節(jié)點(diǎn)，說明有的作者獨(dú)立發(fā)表作者，或者合作次數(shù)少于3次的合作伙伴居多，也有少量較大的連通網(wǎng)絡(luò)，研究者之間頻繁合作，構(gòu)成了互相連通的研究群體，發(fā)表論文數(shù)較多，是我國物流學(xué)研究領(lǐng)域內(nèi)的重要力量。有兩個(gè)最大的連通子網(wǎng)絡(luò)，分別包含了11個(gè)高頻作者，包括了國內(nèi)物流研究方向的一些知名學(xué)者和研究團(tuán)隊(duì)。2個(gè)網(wǎng)絡(luò)中點(diǎn)度最大的為劉偉華，其他點(diǎn)度較大的作者包括劉秉鐮、 達(dá)慶利、馬祖軍和張曉萍（見圖3和圖4）。

四、 結(jié)論與建議

本文通過合作網(wǎng)絡(luò)科學(xué)知識圖譜的繪制，以可視化的手段展示了我國物流學(xué)領(lǐng)域合作網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部關(guān)系和結(jié)構(gòu)特征，通過以上分析可以得到以下結(jié)論：

1. 科研合作網(wǎng)絡(luò)符合無標(biāo)度尺度網(wǎng)絡(luò)的特征。我國物流高產(chǎn)作者合作網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)度分布服從冪律分布，說明該網(wǎng)絡(luò)為無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)，意味著有些學(xué)者是作為“集散節(jié)點(diǎn)”存在的，使網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)集聚的趨勢。體現(xiàn)了在知識創(chuàng)新速度和可持續(xù)性上，對少數(shù)權(quán)威學(xué)者的依賴性。劉偉華、劉秉鐮、達(dá)慶利、馬祖軍和張曉萍等學(xué)者對物流知識的可持續(xù)創(chuàng)造和創(chuàng)新上發(fā)揮了一定的作用。

2. 物流學(xué)領(lǐng)域合作網(wǎng)絡(luò)松散。通過Ucient 6 計(jì)算得出合作網(wǎng)絡(luò)的密度為0.0088，數(shù)值偏低，反映了學(xué)者之間合作和交流很少，研究力量分散，缺乏強(qiáng)有力的合作中心和學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)。從最大連通子網(wǎng)絡(luò)的分析，可以清楚看出國內(nèi)物流領(lǐng)域高產(chǎn)作者之間合作規(guī)模小，沒有形成大范圍的相互聯(lián)系相互合作的社團(tuán)，通過深入分析發(fā)現(xiàn)，物流學(xué)領(lǐng)域合作模式傾向于同一學(xué)校或師生之間的合作，不同學(xué)校、不同師承或者高產(chǎn)作者之間的強(qiáng)強(qiáng)合作較少，這不利于知識的創(chuàng)新和傳播，亟待改善。

3. 存在三個(gè)相對較大的合作團(tuán)隊(duì)。

（1）由劉偉華、劉秉鐮等組成的團(tuán)隊(duì)具有較緊密的合作關(guān)系，成員包括劉偉華、劉秉鐮、劉彥平、季建華、余小川、劉士新、唐加福、肖建華、劉勇、王茂林、張濤，分別來自天津大學(xué)、南開大學(xué)、上海交大、東北大學(xué)，其中有5名學(xué)者來自于南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心，劉秉鐮和王茂林之間的連線最粗，表明二者之間的合作關(guān)系較緊密，季建華、余小川、張濤之間與劉士新、唐加福之間的連線也較粗，從總體來看，該團(tuán)隊(duì)具有較密切的合作關(guān)系，然而不同機(jī)構(gòu)之間的合作關(guān)系并不緊密。在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部有較高度值中心度的劉偉華、劉秉鐮作為團(tuán)隊(duì)合作網(wǎng)絡(luò)的樞紐，在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部知識整合上具有支配的作用。

（2）由張曉萍、繆立新等組成的團(tuán)隊(duì)具有較復(fù)雜的合作網(wǎng)絡(luò)，成員包括張曉萍、繆立新、史峰、毛海軍、李旭宏、陶經(jīng)輝、喬均、金漢信、劉龍青、張國慶、談貴軍，分別來自清華大學(xué)（深圳研究生院、現(xiàn)代物流研究所）、浙江林學(xué)院、中南大學(xué)、東南大學(xué)、南京財(cái)經(jīng)大學(xué)，這說明該團(tuán)隊(duì)內(nèi)部存在大量和高效的知識互動(dòng)和共享，學(xué)術(shù)氛圍較活躍。

（3）由趙泉午、蒲云等組成的團(tuán)隊(duì)具有較薄弱的合作關(guān)系，成員包括黃慶、卜祥智、趙泉午、蒲云、卜雷、尹傳忠、王青、王述英，分別來自西南交通大學(xué)、汕頭大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、南開大學(xué)，其中4名學(xué)者來自西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，趙泉午、蒲云之間的合作是其他成員聯(lián)系合作的橋梁，他們將三個(gè)子網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起，其他成員之間的合作較少，這是具有較薄弱合作關(guān)系的團(tuán)隊(duì)。

從以上分析中還發(fā)現(xiàn)，一些有影響的學(xué)者合作網(wǎng)絡(luò)并不緊密，諸如達(dá)慶利、馬祖軍等學(xué)者的合作網(wǎng)絡(luò)主要是合作對的形式，沒有形成較大規(guī)模的學(xué)術(shù)團(tuán)體，多數(shù)是“老師—學(xué)生”型的合作方式，這種方式雖然可以迅速開展科研合作，但合作網(wǎng)絡(luò)主要依賴于權(quán)威學(xué)者，網(wǎng)絡(luò)具有脆弱性。

本研究基于我國CSSCI和EI核心期刊，建立高產(chǎn)作者合作網(wǎng)絡(luò)，來繪制作網(wǎng)絡(luò)科學(xué)知識圖譜，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)物流學(xué)合作網(wǎng)絡(luò)是無標(biāo)度尺度網(wǎng)絡(luò)，合作關(guān)系較松散，沒有形成大規(guī)模的學(xué)術(shù)團(tuán)體和學(xué)術(shù)中心，不利于重大科研項(xiàng)目的展開和物流學(xué)科知識的創(chuàng)造積累，建議具有較高中心度的學(xué)者要利用自己具有的地位優(yōu)勢，發(fā)揮橋梁紐帶的作用，加強(qiáng)不同研究團(tuán)體之間的科研合作和學(xué)術(shù)交流。物流學(xué)領(lǐng)域的學(xué)者還應(yīng)積極“走出去”，參加各種學(xué)術(shù)交流會議，尋找合適的科研合作伙伴，挖掘知識創(chuàng)新的潛力，壯大物流學(xué)科研力量和優(yōu)化合作網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)職能部門應(yīng)搭建多樣化的學(xué)術(shù)交流平臺，改革學(xué)術(shù)評價(jià)制度和研究資助政策，增進(jìn)我國物流學(xué)學(xué)者的合作關(guān)系，全面提升學(xué)科研究的水平。

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作者簡介：殷輝，浙江大學(xué)管理學(xué)院博士生，合肥學(xué)院管理系講師。

收稿日期：2011-04-26。