高職院校汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)人才知識(shí)\\能力\\素質(zhì)結(jié)構(gòu)的研究

【摘要】分析高職院校汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)應(yīng)用型人才的現(xiàn)狀，闡述該專業(yè)應(yīng)用型人才對(duì)知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求，并提出培養(yǎng)策略。

【關(guān)鍵詞】 汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)人才知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)

【文獻(xiàn)編碼】 doi:10.3969/j.issn.0450-9889（C）.2011.06.041

汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，為高職汽車(chē)保險(xiǎn)教育提供了發(fā)展的機(jī)遇。為了更好地培養(yǎng)符合市場(chǎng)需要的汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)應(yīng)用型人才，本文分析了汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)應(yīng)用型人才的現(xiàn)狀，并提出培養(yǎng)的具體措施。

一、 高職汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠的人才需求與現(xiàn)狀

自1980年恢復(fù)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以來(lái)，經(jīng)過(guò)十余年的開(kāi)放與發(fā)展，我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)企業(yè)已由當(dāng)初的三大家發(fā)展到2010年的52家，而廣西南寧目前共有14家保險(xiǎn)公司具有車(chē)險(xiǎn)的承保資格，且廣西的汽車(chē)保有量已經(jīng)突破96萬(wàn)輛，資料預(yù)測(cè)每年汽車(chē)的新增量將按20%左右遞增，假設(shè)每100臺(tái)車(chē)一個(gè)保險(xiǎn)從業(yè)人員計(jì)算，保守估計(jì)所需的保險(xiǎn)從業(yè)人員多達(dá)9600人。此外，按每年20%的汽車(chē)增長(zhǎng)速度計(jì)算，廣西每年需要車(chē)險(xiǎn)從業(yè)人員為1920人。由此看出，汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)人才的需求量是巨大的，尤其是一線的車(chē)險(xiǎn)專業(yè)高技能應(yīng)用型人才需求更大。

到目前為止，全國(guó)約有50余所高校開(kāi)辦了保險(xiǎn)專業(yè)或?qū)I(yè)方向，在讀學(xué)生近萬(wàn)人，每年保險(xiǎn)專業(yè)畢業(yè)生不超過(guò)2500人，保險(xiǎn)專業(yè)人才在供給的總量上每年的缺口達(dá)到7000多人次，保險(xiǎn)專業(yè)人才在數(shù)量和質(zhì)量上匱乏早已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，每年廣西車(chē)險(xiǎn)從業(yè)人員的需求量大約為1920人，而廣西目前共有6所高校，以及廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等3 所高職院開(kāi)設(shè)汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠專業(yè)，每年的畢業(yè)生僅有500人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足本土市場(chǎng)的需要。同時(shí)，我國(guó)保險(xiǎn)從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)嚴(yán)重欠缺，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年保險(xiǎn)從業(yè)人員中，具有專科以上學(xué)歷的占62.17%，其中保險(xiǎn)專業(yè)畢業(yè)的僅占8.69%。尤其是車(chē)險(xiǎn)從業(yè)人員的總體素質(zhì)更是令人擔(dān)憂，絕大部分的車(chē)險(xiǎn)理賠人員都沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練，不能完全勝任車(chē)險(xiǎn)理賠崗位。此外，隨著外資公司的不斷進(jìn)駐，在目前保險(xiǎn)人才奇缺的大背景下，為進(jìn)入中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)這一龐大的市場(chǎng)，各大保險(xiǎn)公司必定拉開(kāi)人才的爭(zhēng)奪戰(zhàn)以解燃眉之急，使得保險(xiǎn)人才的流動(dòng)性加大。

二、 高職汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠專業(yè)人才知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)

我國(guó)高職汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)教育起步較晚，基礎(chǔ)差，如何培養(yǎng)符合用人單位需求的應(yīng)用型人才，建立符合需求的人才培養(yǎng)模式，確定汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)人才所具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，是高職汽車(chē)保險(xiǎn)教育的一個(gè)新的研究課題。

（一）知識(shí)結(jié)構(gòu)。知識(shí)結(jié)構(gòu)結(jié)合應(yīng)用人才的培養(yǎng)特點(diǎn)，應(yīng)包括以下四個(gè)部分：一是精專的保險(xiǎn)知識(shí)。從事車(chē)險(xiǎn)相關(guān)的保險(xiǎn)工作，保險(xiǎn)知識(shí)是工作質(zhì)量好壞的基礎(chǔ)，是順利開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)的相關(guān)業(yè)務(wù)的保證，該專業(yè)保險(xiǎn)知識(shí)由四個(gè)模塊組成，其知識(shí)結(jié)構(gòu)分解表如表1所示。二是合理的汽車(chē)相關(guān)知識(shí)。車(chē)險(xiǎn)理賠工作中車(chē)險(xiǎn)事故損失確定是一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)，包括車(chē)輛的損失、人員傷亡及其財(cái)產(chǎn)損失等。只有掌握好汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)，才能更好地開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要包括以下3個(gè)模塊，其分解表如表2所示。三是事故分析、賠償知識(shí)。車(chē)險(xiǎn)從業(yè)人員必須掌握傷殘鑒定、賠償標(biāo)準(zhǔn)等知識(shí)，有利于查勘人員對(duì)事故進(jìn)行分析，以最終確定事故原因是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任和人員傷亡費(fèi)用的賠償。四是法律知識(shí)。車(chē)險(xiǎn)從業(yè)人員必須掌握相關(guān)的法律法規(guī)，才能理賠準(zhǔn)確、迅速。

表1

（二） 能力結(jié)構(gòu)。汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠專業(yè)的學(xué)生經(jīng)過(guò)以上知識(shí)的學(xué)習(xí)后，應(yīng)具備以下能力：一是業(yè)務(wù)能力。汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠是實(shí)踐性和操作性很強(qiáng)的工作，高職培養(yǎng)的應(yīng)用型人才不但應(yīng)該掌握機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)與理賠各個(gè)環(huán)節(jié)中的具體操作，而且還必須能夠處理理賠過(guò)程中的出現(xiàn)的各種問(wèn)題。二是自主學(xué)習(xí)能力。只有不斷掌握新的國(guó)際保險(xiǎn)理論、車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)方式和規(guī)則，通曉國(guó)內(nèi)、國(guó)際與車(chē)險(xiǎn)相關(guān)的知識(shí)，才能更好地做好本則工作，以適應(yīng)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)的快速發(fā)展。三是計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。在車(chē)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中，事故勘察、事故現(xiàn)場(chǎng)圖片處理等都需要計(jì)算機(jī)基本操作知識(shí)，才能順利開(kāi)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。四是創(chuàng)新能力。只有不斷開(kāi)發(fā)新的險(xiǎn)種、新的經(jīng)營(yíng)方式等，滿足不同車(chē)主的需求，才能在瞬息萬(wàn)變的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)中立于不敗之地。五是競(jìng)爭(zhēng)能力。車(chē)險(xiǎn)專業(yè)人員應(yīng)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)能力，掌握車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的變化規(guī)律，敢于競(jìng)爭(zhēng)、積極進(jìn)取，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈保險(xiǎn)市場(chǎng)中處于不敗之地。六是表達(dá)能力。車(chē)險(xiǎn)從業(yè)人才必須具備良好的表達(dá)和溝通能力，才能更有效地和車(chē)主、修理廠、醫(yī)院、事故處理部門(mén)、司法部門(mén)等部門(mén)接觸和溝通，以順利開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)的理賠工作。

（三） 素質(zhì)結(jié)構(gòu)。一是職業(yè)道德素質(zhì)。車(chē)險(xiǎn)從業(yè)人員必須具有好的職業(yè)道德，防止在理賠工作中發(fā)生人情賠款、以賠謀私等損壞保險(xiǎn)公司或車(chē)主的現(xiàn)象，在理賠業(yè)務(wù)中能夠做到主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理，切實(shí)提高工作的質(zhì)量，維護(hù)車(chē)主的切身利益。二是身心素質(zhì)。有強(qiáng)健的身體和健康的心理。三是業(yè)務(wù)素質(zhì)。能利用保險(xiǎn)專業(yè)知識(shí)和汽車(chē)專業(yè)知識(shí)，熟悉汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠運(yùn)作過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)，正確完成查勘、定損、核價(jià)、理算、核賠和付款等多個(gè)環(huán)節(jié)的工作。四是專業(yè)理論素質(zhì)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)新技術(shù)不斷更新，應(yīng)用型人才的理論水平也要與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)生在學(xué)校期間應(yīng)打好理論基礎(chǔ)，以提高專業(yè)知識(shí)。

三、 高職汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠專業(yè)人才的培養(yǎng)策略

（一） 以工作任務(wù)為導(dǎo)向，優(yōu)化課程體系。高職教育以理論知識(shí)“必需、夠用”為度，注重實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng)。而目前的教材大都強(qiáng)調(diào)專業(yè)理論知識(shí)，而對(duì)學(xué)生實(shí)際操作、專業(yè)技能的訓(xùn)練方面的內(nèi)容較為薄弱。因此，為了滿足高職高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠專業(yè)以職業(yè)崗位能力為核心，對(duì)整個(gè)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革和重新整合，編寫(xiě)適合本專業(yè)的教材，調(diào)整專業(yè)技能的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)比例，提高學(xué)生的專業(yè)技能和有效課時(shí)了利用率。并基于“工作過(guò)程”開(kāi)發(fā)該專業(yè)的主干課程，包括汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)與管理等，采用“任務(wù)引領(lǐng)式”與“教學(xué)做”一體化相結(jié)合的授課模式，把企業(yè)工作與專業(yè)課程有機(jī)的結(jié)合，將課堂教學(xué)與上崗操作有機(jī)結(jié)合，保證“三個(gè)一致”，大大提高了學(xué)生實(shí)際操作技能和職業(yè)素養(yǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)該專業(yè)畢業(yè)生跟企業(yè)的“零過(guò)渡”就業(yè)，增強(qiáng)了該專業(yè)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（二） 成立行業(yè)專家指導(dǎo)委員會(huì)來(lái)指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)。為了使培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生能夠符合市場(chǎng)的需要，避免“閉門(mén)造車(chē)”。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過(guò)成立由本學(xué)院畢業(yè)、曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)與該專業(yè)課程相關(guān)的工作崗位，而目前又處于領(lǐng)導(dǎo)崗位的校友作為委員的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)來(lái)共同參與課程的建設(shè)，使專業(yè)課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和模式更加適應(yīng)企業(yè)的需要。目前，該專業(yè)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等多門(mén)主干課程在該行業(yè)專家委員會(huì)的指導(dǎo)下，已經(jīng)進(jìn)行了“基于工作過(guò)程”的課程改革，使課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容等更加貼近汽車(chē)保險(xiǎn)生產(chǎn)實(shí)際，縮短用人單位對(duì)畢業(yè)學(xué)生的崗前培訓(xùn)時(shí)間，適應(yīng)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)的需要。

（三） 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。高職院校的核心競(jìng)爭(zhēng)力是“人才”的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底就是師資的競(jìng)爭(zhēng)。師資的好壞直接影響到教學(xué)質(zhì)量，也關(guān)系到人才的培養(yǎng)質(zhì)量，建立一支專業(yè)理論扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、專業(yè)技能突出的“雙師”素質(zhì)教師隊(duì)伍是培養(yǎng)高質(zhì)量的車(chē)險(xiǎn)理賠人才的有力保證。而我國(guó)的保險(xiǎn)行業(yè)起步較晚，師資力量極為匱乏，在校的專業(yè)教師專業(yè)理論雖然較為扎實(shí)，但是實(shí)際操作能力較弱，可以通過(guò)選派教師到保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)、請(qǐng)保險(xiǎn)公司實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員作為兼職教師、定期邀請(qǐng)保險(xiǎn)行業(yè)成功人事到學(xué)校開(kāi)講座等“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式來(lái)提高和充實(shí)教師隊(duì)伍。

（四） 充分發(fā)揮校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的作用。最大化利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，采用現(xiàn)代化的教學(xué)手段利用保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)處理軟件，借助于多媒體，建立情景逼近式或仿真式的教學(xué)模式。在教學(xué)方式上，采用現(xiàn)代化的教學(xué)手段，有利于多媒體教學(xué)課件和保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)流程軟件模擬實(shí)訓(xùn)，個(gè)案逼真、演示生動(dòng)，增加學(xué)生的主動(dòng)性和真實(shí)性。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，通過(guò)各種形式的實(shí)習(xí)、訓(xùn)練，學(xué)生逐步掌握保險(xiǎn)業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)技能，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐性教學(xué)貫穿于教學(xué)活動(dòng)全過(guò)程。

（五） 加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。與保險(xiǎn)企業(yè)一起合作辦學(xué)，充分利用企業(yè)充足的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)資源，將企業(yè)作為實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)所，不僅可以提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，而且加強(qiáng)了與企業(yè)的聯(lián)系，也為就業(yè)創(chuàng)造了條件。

綜上所述，高職院校要培養(yǎng)適應(yīng)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展需要的應(yīng)用型人才，首先應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，確定培養(yǎng)目標(biāo)的知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，然后采取有效的措施，優(yōu)化課程體系，造就高水平的教師隊(duì)伍，深化汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)的教學(xué)改革，才能全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足市場(chǎng)的需要。

【參考文獻(xiàn)】

［1］ 孫淇.中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)量保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展和問(wèn)題研究［J］.汽車(chē)與配件，2007（20）

［2］都本偉.高職教育改革與發(fā)展［M］.大連:大連理工大學(xué)出版社，2000

［3］陳晨.保險(xiǎn)業(yè)呼喚新型人才培養(yǎng)機(jī)制［M］.北京: 金融時(shí)報(bào)社， 2005

【基金項(xiàng)目】 廣西新世紀(jì)科研項(xiàng)目研究成果

【作者簡(jiǎn)介】 李燕，（1974-），廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系副教授，碩士。（責(zé)編黎原）