劣質原油時代能源多樣化日益迫切

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8月17日至18日，綠色低碳時代煉油技術及發(fā)展研討會在北京召開，與會各位院士和專家分別就綠色低碳時代的煉油技術發(fā)表了自己的意見和看法。會上，多數(shù)專家就原油劣質化的趨勢達成共識——國際原油生產(chǎn)正逐漸向劣質化、重質化方向發(fā)展，在綠色低碳和原油劣質化的雙重壓力下，未來如何進行能源應對將成為重要課題。

劣質原油時代來臨

目前，世界范圍內，原油資源向著劣質化的方向發(fā)展，從各國進口原油質量的分析，各國輸出的原油硫含量和酸值都有不同幅度的上升。

通過對各國出口原油質量進行分析，阿曼原油有變重趨勢，酸值略有上升；伊重、科威特、卡賓達原油逐年變重；沙特阿拉伯重原油硫含量略有上升；奎都原油酸值上升幅度較大；吉拉索、卡賓達、罕戈、馬希拉等油種性質基本穩(wěn)定。

“根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2010年中國石化加工原油21297.2萬噸，共計144個油種。按照原油性質分類原則來劃分，加工高硫、高酸劣質原油的比例達到了49.58%，同比增加0.64個百分點。”中國石化工程建設公司副總經(jīng)理孫麗麗介紹。

對2010年我國煉油企業(yè)進廠原油平均性質進行分析，我們得出這樣一組數(shù)據(jù)：硫含量為1.24%，最高達2.4%；酸值為0.6mgKOH/g，最高達1.85mgKOH/g；鹽含量 53.8mgNaCl/L，最高達195mgNaCl/L。

由于世界原油資源分布的不均勻性和常規(guī)石油資源的大量開采使用，使常規(guī)石油的可供利用量日益減少，而各種劣質的高硫、高酸重油的資源較豐富。世界各國出口原油的劣質化和重質化，這些數(shù)據(jù)和例子都在表明，全世界范圍內已經(jīng)進入劣質原油時代。

深加工提高使用效率

“劣質重油將成為21世紀的重要能源，應重視加工利用。”中國石化工程建設公司副總經(jīng)理孫麗麗說。

原油劣質化、重質化的趨勢，同時環(huán)保法律法規(guī)的日趨嚴格，要求我們提高煉油技術，實施深度加工策略，優(yōu)化重油加工流程，提高煉油效率，從而達到節(jié)能減排的目的。“提高石油使用效率，將重油轉化為高附加值的輕質產(chǎn)品，已成為煉油工業(yè)發(fā)展的重點。”洛陽石化工程公司總工程師朱華興指出。

實施深度加工策略，應適應增產(chǎn)交通運輸燃料的需要，選擇資源節(jié)約、環(huán)境友好的先進技術，集成創(chuàng)新渣油加工路線。孫麗麗說：“重油輕質化是煉油廠加工流程優(yōu)化的重點，也是煉油廠清潔化生產(chǎn)的關鍵和產(chǎn)生效益的最主要來源之一。劣質渣油的加工要依據(jù)原料性質、市場對產(chǎn)品的需求、經(jīng)濟效益以及環(huán)保要求等因素統(tǒng)籌考慮。”

要實現(xiàn)劣質原油的高效加工，需要針對渣油的金屬含量區(qū)別對待。石油化工科學研究院李大東院士介紹，當渣油中Ni、V等金屬含量小于200ppm時，需要采用RICP或IHCC技術；當渣油中Ni、V等金屬含量大于200ppm時，需要采用SHF工藝。

原油劣質化是挑戰(zhàn)，也是機遇。李大東院士認為，煉制低價的劣質原油不僅可以彌補加工費用的差別，還會給企業(yè)帶來效益。他說：“開發(fā)并應用針對劣質原油的加工技術，是今后煉廠提高石油資源利用率、提高利潤的最重要手段。”

加大天然氣的開發(fā)和利用

天然氣作為一種干凈、方便、優(yōu)質、高效的能源，熱值和熱效率不僅高于煤炭，而且高于石油。在劣質原油時代，能源產(chǎn)業(yè)應加大對天然氣的開發(fā)和利用。

“雖然發(fā)展風能、太陽能、生物質能等可再生能源可以改善能源結構，但這需要強有力的科技支持。從目前的科技發(fā)展水平來看，還有很長的路要走，一時起不了主力軍作用。”石化工程建設公司徐承恩院士說，“目前較為可行的是，加大對天然氣的開發(fā)和利用。”

中國石化在川東北、新疆塔河等地區(qū)探明了豐富的天然氣儲量。2010年川氣東送設計年輸送凈化天然氣120億立方米，頁巖氣的新突破（中國的頁巖氣儲存達到45萬億立方米）和液化天然氣的引入（2030年天然氣進口將達到1500億立方米以上），為天然氣制油平臺技術的開發(fā)提供了資源上的支撐。

“目前石油價格的居高不下，原油劣質化是當前不爭的事實，這都迫使我們尋找各種石油的替代能源。”石油化工科學院的陸婉珍院士認為，天然氣不僅清潔高效，而且其中的甲烷成分活化性能跟氫氣接近。“可以嘗試將煉油過程當中的加氫反應改為加甲烷反應，如果能夠實驗成功，這將是一項極大的革新”。

尋求生物質煉油替代

國際原油價格不斷走高，同時世界范圍內原油劣質化帶來的原油加工成本提高，一些專家和學者提出通過用其他方式來替代石油進行煉油。

生物柴油是21世紀崛起的新興產(chǎn)業(yè)。“用現(xiàn)代技術培育能源作物，利用生物質資源生產(chǎn)運輸燃料、生物化學品和生物材料可以有效彌補未來石油資源的不足。”曹湘洪院士說。

目前，中國石化擁有完整的從小型到2000噸/年生物柴油中型試驗裝置，同時擁有生物柴油質量分析、模擬評定、臺架試驗裝置以及行車試驗的經(jīng)驗。除此之外，中國石化還承擔了科技部“十二五”國家生物柴油重大支撐項目，這些都為中囯石化研發(fā)生物質柴油提供了有利條件。

“研發(fā)生物質柴油具有廣闊的市場前景，”閔恩澤院士說，“中國石化可以通過轉讓生物柴油技術，包括參股的形式，要求生物柴油產(chǎn)品由中國石化調配銷售，這樣增加了中國石化柴油的供應量，還取得技術轉讓等經(jīng)濟效益。”

閔恩澤院士對下一代的生物質柴油進行了預測和暢想：“微藻——地球上最簡單的一種生物，可能成為世界上最復雜問題的解決方案。” 微藻生物柴油可以減排二氧化碳，減少溫室效應，而且可以生產(chǎn)生物柴油，減少對石油的依賴。除此之外，還可以處理廢氣廢水，保護環(huán)境。

對于生物質柴油的未來，曹湘洪院士滿懷信心：“生物油藻生長速度快，環(huán)境適應性強，是單位時間單位面積產(chǎn)量最高的能源植物，具有很大發(fā)展?jié)摿Α！彼瑫r提出，生物質厭氧發(fā)酵生產(chǎn)甲烷、纖維素乙醇/丁醇、生物質氣化制油（BTL）、生物質熱裂解制油是生物質生產(chǎn)運輸燃料的可行途徑，要在突破關鍵技術后積極推廣應用。