徐忠岳
(東海中學,浙江舟山316000)
向心力是中學物理教學的重要內容.新舊教材和教育部2000年頒布的《中學理科教學儀器配備目錄》中的各種向心力演示裝置都存在“功能單一”和“難以定量研究”的不足.向心力定量研究的技術難點主要是轉速和向心力的測量,現有專利技術中,比較可行的做法有以下2種:
1)用變阻器控制電動機的方式實現橫梁的勻速轉動,用電磁或光電測速裝置測量轉速,用彈簧秤測量向心力.由于彈簧受力會伸長,此類裝置的轉動半徑較難設定.
2)用手動方式撥動橫梁轉動,用光電測速裝置測量轉速,用拉力傳感器測量向心力.此類裝置需要用到DIS實驗系統,轉速容易測量但不能預設,不利于探究,也很難普及.
以上裝置都采用橫梁轉動的方式,不利于附件的安裝,所以功能單一.由于缺少簡易直觀的教學儀器,教學中教師灌輸和學生死背公式的現象較為普遍;因此,有必要研制探究向心力及其他圓周運動規律的實驗儀器,以彌補教材和實驗配套的不足.本裝置針對現有技術的不足,提供一種結構簡單、使用方便、精確直觀的多功能向心力測量轉臺.本裝置可以預設圓周運動的角速度、轉動半徑和質量大小,并準確測量向心力的大小;可用于法拉第電磁感應定律的定量探究;也可用于“傾斜彎道受力分析、滾桶脫水、柱形墻內的圓周運動”等典型圓周運動的模型教學.
如圖1所示,砝碼在水平連桿拉力的作用下隨轉臺做勻速圓周運動,鈕環可防止豎直連桿在轉動過程中扭曲,因為豎直連桿通過直角等臂杠桿和水平連桿相連,顯然它們的拉力大小相等,這樣就可以根據電子秤的示數m來獲取向心力的大小了,即Fn=mg.

圖1 多功能向心力測量轉臺
本裝置采用變頻電源驅動同步電動機的方式來實現勻速轉動,主要出于以下2個原因:其一,在外力波動不是太大的情況下,同步電機具有恒定的轉速,可以用來拖動恒轉速、大功率的負載[1].其二,由于同步電機的轉速n與頻率f、磁極對數p的關系為n=60f/p(r·min-1),所以可以通過變頻器來改變電源的頻率以控制電機的轉速.這樣,既保證了轉動的穩定性,又能通過變頻器上所顯示的頻率來獲取轉動的頻率,無需電磁或光電測速裝置,使調速和計速一步到位,有效地提高了實驗效率[2].
利用手持電子秤代替彈簧秤或拉力傳感器測量向心力的大小,從而免去了DIS實驗系統;另外,本裝置使用了推力球軸承,用轉臺代替橫梁,無需配重,使轉動更為穩定,更具承載性(如圖2所示,可以在轉臺上安裝滾桶和彎道模型),做到了一器多能.

圖2 可安裝不同模型的轉臺
威恒WH-A01型手提式電子秤(精度5g)、銀通70TDY300型永磁同步電機、銀通SD-04型變頻調速電源、推力球軸承(直徑15cm)、透明有機玻璃(20cm×20cm)、薄鐵皮、大小不等的圓形保鮮盒、木條若干(截面積1.5cm×2cm)、細木工板、細鋼絲、砝碼、三開單控開關、鋼片(2cm×20cm)、水準泡、小車、鈕環、等臂直角杠桿.
制做高15cm、臺面直徑為22cm的木質底座,在底座邊緣部位用AB膠粘1個水準泡.在臺面中央挖1個直徑和電動機相同的圓孔.先把電動機裝入底座,再以電動機轉軸為軸心,把推力球軸承擺放在臺面上,用AB膠把軸承底部粘在底座上.用曲線鋸制作1個直徑20cm、厚5mm的圓形有機玻璃板轉盤,在轉盤上打5個小孔,其中3個小孔用于安裝滾桶,其他2個小孔用于安裝彎道模型;在轉盤中間鉆1個“D”形孔,孔徑及孔形與電動機轉軸的截面相同,這樣電動機轉動時便可帶動圓盤轉動.如擔心D形孔磨損,可用鉆有D形孔的鋼片加固.把做好的轉盤通過電動機轉軸后擺放在推力球軸承上,轉盤和軸承無需粘連.沿轉盤徑向粘貼1塊寬2cm、長19cm的光潔鋼片,以減小砝碼所受的摩擦力.
插頭、變頻調速電源、三開單控開關(3個蹺板用膠布粘連)和同步電動機依次串聯起來,組成動力部分.注意,一定要先接變頻調速電源,后接三開單控開關,這樣才能做到先預設好頻率再進行測量的目的.
制作寬和高都為45cm的“冂”形木質支架,用來固定電子秤.制作質量分別為20g和40g的砝碼各1個(可利用學校通用技術實驗室的車床自行制作).連桿可從舊雨傘中剪取,連桿稍細為宜.等臂直角杠桿的底座通過電動機轉軸并平放在轉盤上,并用AB膠固定.水平和豎直連桿分別與直角杠桿的兩端連接,水平連桿與砝碼相連,豎直連桿通過鈕環和電子秤相連.
4.3.1 滾桶模型
如圖3所示,取直徑為20cm和12cm(帶盒蓋扣)的圓形保鮮盒各1個,底部挖一直徑為5cm的孔以便在安裝時露出直角杠桿.在小盒上鉆若干小孔后和大盒固定在一起,在大盒底部鉆3個小孔以便把滾桶安裝在轉臺上.

圖3 滾桶模型
4.3.2 彎道模型
如圖4所示,用鐵皮制作內徑為12cm、外徑20cm、高為5cm的傾斜環形軌道.軌道底板(即水平環形軌道)也用鐵皮制成,直徑也為20cm.在底板中間鉆2個螺絲孔和1個安裝孔.

圖4 彎道模型
接通電源,用螺絲刀將砝碼固定在水平連桿的某個位置上,記錄砝碼的質量m和轉動半徑r,依次按下手提電子秤的電源開關和調零按鈕,把變頻電源的輸出頻率調到較低值,按下三開單控開關使電動機轉動,待電子秤的示數穩定后,記錄電子秤的示數.逐步調高變頻電源的輸出頻率,重復以上操作.記錄每次實驗中的電源頻率,并折算出轉盤的角速度:本裝置采用的同電動機在電源頻率為50Hz時的轉速為300r/min,即角速度為10πrad/s,根據同步電動機的轉速與電源頻率成正比的規律,按比例計算出不同頻率下的角速度.實驗數據記錄如表1所示,砝碼質量m=0.02kg、轉動半徑r=0.1m,表中f為變頻電源的輸出頻率,n和ω分別為電動機的轉速和角速度、m′為電子秤的示數,F和F′分別為向心力的測量值和理論值.根據表1數據描繪出如圖5所示的F-ω2的關系圖,可知向心力F∝ω2.

表1 研究向心力與角速度之間的關系(g=9.8m/s2)

圖5 F-ω2圖
也可以通過改變半徑和質量的大小,來研究向心力與半徑、向心力與質量之間的關系.綜上所述,向心力F∝mrω2,且F=mrω2.注意,為了忽略砝碼和鋼板之間的摩擦力,實驗中的r和ω要盡可能大,一般r≥5cm,電源頻率≥20Hz.
5.2.1 演示滾桶脫水現象
把滾桶模型放在轉臺上.取1塊滌綸材質的碎布,用紅墨水浸濕,輕輕地揉成團狀再放入內桶中.布團不能太濕,以免弄濕轉盤.調節變頻電源的輸出頻率至較高值,按下三開單控開關,使滾桶快速轉動,紅墨水從布團中甩出.注意不要使用棉質碎布,棉布不易甩干.
5.2.2 演示柱形墻內的水平圓周運動
取1塊4~5cm長的深色木條,把它傾斜地放置在內桶的盒蓋扣和外桶的內壁之間.快速轉動滾桶,木條在離心力的作用下,被甩到外桶的內壁上,并隨滾桶一起做勻速圓周運動.此時木條共受3個力的作用:重力、豎直向上的靜摩擦力、滾桶壁的彈力;其中彈力提供向心力,且為產生摩擦力的條件;重力和摩擦力相互平衡,使木條不下滑.木條也可以用“磁性玻璃擦”中的絨布塊代替,只是絨布塊是白色的,高速轉動時的可視性不高,所以使用前要用粗紅筆在上面畫幾條橫向的線條.
5.3.1 模擬汽車轉彎
將彎道模型放在轉臺上.將2輛玩具小車分別放在傾斜彎道和水平彎道上,2輛小車到轉軸的水平距離相等.調節頻率至較低值,按下三開單控開關,2輛小車均隨轉臺做勻速圓周運動;略微調高轉速,發現水平彎道上的小車被甩到轉臺外面,而傾斜彎道上的小車仍隨轉臺勻速轉動;繼續調高轉速,傾斜彎道上的小車也發生側滑.
在水平彎道上,小車所需的向心力只能由地面摩擦提供,所以容易發生離心現象;在傾斜彎道上,小車所需的向心力可由重力和地面支持力的合力來提供,所以不易發生側滑.
5.3.2 模擬火車彎道限速
取1塊表面光滑的小鋼柱,代表火車輪子.調節頻率至較低值,轉臺緩慢轉動,把小鋼柱輕輕地放在彎道的中間部位,發現小鋼柱隨轉臺勻速轉動;調低頻率,讓轉臺以更慢的速度轉動,發現小鋼柱逐漸下滑到軌道內側;然后逐漸調高頻率,發現小鋼柱向外側滑動,最后擠壓彎道邊緣;進一步提高轉速,發現小鋼柱被甩離彎道.這一現象說明火車過彎道時,車速較小時車輪會擠壓內側鐵軌,車速較大時會擠壓外側鐵軌;速度過小或過大時,則會發生脫軌現象.
把1塊磁鐵固定在轉臺邊緣,在木支架上固定1個連接電流傳感器的線圈,磁鐵隨轉臺轉動時會周期性地經過線圈,在線圈中產生感應電流.如圖6所示,每出現半個波形的時間記作Δt,并求出此過程中的平均感應電流I.改變轉速,記錄每次實驗的Δt和I.發現轉速越大,線圈中的感應電流越大;相同轉速時,匝數越多,圈中的感應電流也越大.請注意,線圈可用長約1m的普通多股銅芯導線直接繞制,演示時一定要用同1根導線來實現匝數由1匝到多匝的改變,這樣才能保證整個電路總電阻不變.

圖6 I-t圖像
如圖7所示,以1/Δt為x軸,平均感應電流I為y軸建立直角坐標系,進行描點分析,發現數據點呈線性分布;對數據點進行“線性擬合”,發現各數據點大致分布在1條過原點的直線上.所以在誤差允許的范圍內,對同一線圈來說,可以認為ΔΦ一定,感應電動勢E與1/Δt成正比,即感應電動勢與通過線圈的磁通量的變化率成正比,從而定量驗證了法拉第電磁感應定律.

圖7 I-1/Δt圖像
本儀器還有很多輔助功能.比如,將若干硬幣放置在轉臺的不同位置,比較它們的受力情況,或比較它們發生離心運動的難易程度.再如,在轉盤的邊緣懸掛若干單擺,調節頻率使轉臺時快時慢地轉動,即可模擬游樂園里的波浪飛椅了.
[1] 湖南大學,武漢水利電力學院.電工學基本教程[M].北京:高等教育出版社,1995:253.
[2] 徐忠岳.受迫振動與共振實驗的創新設計[J].物理實驗,2009,29(7):22-24.