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高地應(yīng)力軟巖巷道支護(hù)技術(shù)

2011-02-13 06:16:52孫慶恩
中國(guó)煤炭工業(yè) 2011年6期
關(guān)鍵詞:錨桿圍巖變形

文/孫慶恩

淮北礦業(yè)集團(tuán)朱仙莊煤礦進(jìn)入二水平以來(lái),巷道受壓變形嚴(yán)重,巷道失修表現(xiàn)為經(jīng)常性改棚,臥底、巷道斷面縮小、不能滿足安全行車(chē)需要,風(fēng)管、水管、電纜等吊掛困難,給“一通三防”、采掘頂板、巷道維修和機(jī)電運(yùn)輸管理均造成極大困難,難以滿足安全生產(chǎn)要求,已成為制約礦井生產(chǎn)準(zhǔn)備及安全生產(chǎn)的主要因素之一,為此需探索高地應(yīng)力軟巖巷道支護(hù)技術(shù)。

一、實(shí)驗(yàn)巷道基本情況

二水平軌道大巷凈寬×凈高=4.7×4.1m,掘進(jìn)斷面18.8m2,凈斷面17.1m2,由南向北 8.5‰下坡,標(biāo)高為-679.294m⊥~-687.155m⊥,巷道總工程量897m,該工程主要為后期二水平和三水平輔助運(yùn)輸服務(wù)。巷道圍巖為泥巖、砂泥巖、粉砂巖、細(xì)砂巖等,巷道局部地段過(guò)斷層。

二、巷道維護(hù)特點(diǎn)

1.所穿巖層層位多,巖層變化頻繁,巖體強(qiáng)度低,裂隙較發(fā)育,完整性不好,總體穩(wěn)定性差。

2.埋深大,地應(yīng)力大,且部分地段后期將受到采動(dòng)影響。

3.該大巷是為二水平和三水平服務(wù)的主要巷道,服務(wù)年限較長(zhǎng),對(duì)變形控制要求高。

4.由于巷道跨度、高度大,施工控頂難度大,打眼等工序操作相對(duì)困難,對(duì)施工隊(duì)伍的操作水平、施工質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)的管理水平等要求相應(yīng)較高。

三、支護(hù)選型原則及理論

1.直接作用于周邊淺部圍巖,針對(duì)破壞特點(diǎn)、強(qiáng)度弱化的原因及時(shí)有效地采取加固措施。

2.在巷道圍巖的變形過(guò)程中維護(hù),在不同階段分別采取“護(hù)、讓、支、限”的技術(shù),以適應(yīng)圍巖的變形特征,并最大限度地利用圍巖的自承能力,實(shí)現(xiàn)圍巖穩(wěn)定。

3.主動(dòng)加固并直接改善圍巖破裂體力學(xué)性能,以最大限度地提高圍巖的承載能力,促使圍巖形成整體結(jié)構(gòu)。

4.由于構(gòu)造應(yīng)力的方向性、巖體賦存的不均勻性和分層性,巷道周?chē)鷷?huì)出現(xiàn)一些薄弱部位,應(yīng)及時(shí)采取主動(dòng)支護(hù)手段,有效地強(qiáng)化這些關(guān)鍵部位。

該工程支護(hù)設(shè)計(jì)以礦大支護(hù)設(shè)計(jì)為依據(jù),即以動(dòng)態(tài)分步加固、過(guò)程控制的軟巖巷道綜合控制思想,結(jié)合巷道難維護(hù)的特點(diǎn)、支護(hù)選型原則,支護(hù)方案采用分段支護(hù)的思想,因地制宜,以錨網(wǎng)索噴主動(dòng)支護(hù)為主,多種支護(hù)方式并用,既保證巷道支護(hù)的穩(wěn)定可靠,又兼顧經(jīng)濟(jì)合理適應(yīng)快速掘進(jìn)的需要。

四、具體支護(hù)形式及支護(hù)參數(shù)

根據(jù)巷道圍巖賦存情況,將二水平軌道大巷圍巖穩(wěn)定性分為三種區(qū)域,分別采取不同的支護(hù)形式,支護(hù)形式及參數(shù)設(shè)計(jì)方法為工程類(lèi)比結(jié)合經(jīng)驗(yàn)的綜合設(shè)計(jì)法。

1.圍巖完整,穩(wěn)定性高區(qū)域,采用錨網(wǎng)噴+錨索+注漿支護(hù)。支護(hù)參數(shù)如下:

(1)采用GM22/2800-490高強(qiáng)左旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿,錨桿配套托盤(pán)采用TPF-200×200/10mm托盤(pán),錨桿采用矩形布置,間排距為700×700mm;每根錨桿采用2卷樹(shù)脂藥卷錨固,螺母扭矩≥300Nm,初錨力≥80KN。

(2)鋼筋網(wǎng)采用Ф6mm冷拔電弧焊鋼筋網(wǎng),網(wǎng)孔為100×100mm,鋼筋網(wǎng)搭接100mm,鋼筋網(wǎng)搭接處均用10#鐵絲連接,間距200mm。

(3)錨索規(guī)格為YMS17.8/5.3-1860鋼絞線,間排距為1600×1600mm,每根錨索使用1卷K2550和2卷Z2550樹(shù)脂藥卷錨固,錨固強(qiáng)度≥120KN。錨索托盤(pán)采用 1塊 TPF-200×200/10mm托盤(pán)配合 1塊 TPF-400×400mm/10mm大托盤(pán)組合使用,以加強(qiáng)支護(hù)。

(4)潮式拌料噴漿,水泥∶黃沙∶石子∶速凝劑=1∶2∶2∶0.04,水泥 P.S 32.5 級(jí),中粗黃砂,碎石為 φ5~15mm,J85型速凝劑,噴厚150mm,強(qiáng)度C20。

適時(shí)注漿加固。幫、頂注漿錨桿規(guī)格φ20×2000mm(利用鋼管加工),全斷面矩形布置,間、排距2000×2000mm。底板采用φ25mm×2000mm左旋全螺紋中空注漿錨桿,間、排距 1400×1600mm。

注漿一般滯后迎頭小于100m,注漿要求如下:采用水泥漿,注漿水灰比為1∶1,注漿壓力1~2Mpa。封孔采用快速水泥卷,封孔長(zhǎng)度500mm,注漿壓力和水灰比根據(jù)實(shí)際注漿情況實(shí)時(shí)調(diào)整。注漿順序由低向高,先底后巷道兩幫對(duì)稱向頂部逐孔注漿,注漿量以不大量跑漿為準(zhǔn)。對(duì)注漿孔進(jìn)行編號(hào),施工隊(duì)負(fù)責(zé)記錄每個(gè)孔各項(xiàng)注漿參數(shù)。注后及時(shí)打探測(cè)孔觀察,對(duì)注漿效果進(jìn)行檢驗(yàn)以確定是否進(jìn)行復(fù)注,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿情況及時(shí)調(diào)整布置及注漿參數(shù)。

2.圍巖穩(wěn)定程度中等區(qū)域,采用錨網(wǎng)噴+錨索+注漿支護(hù)。此支護(hù)形式分兩次支護(hù),支護(hù)參數(shù)如下:

(1)一次支護(hù):錨網(wǎng)+頂錨索+噴砼。采用GM22/2400-490高強(qiáng)左旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿,錨桿采用矩形布置,間排距為800×800mm,其他參數(shù)同上。一次支護(hù)后及時(shí)設(shè)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)巷道受力變形情況,為二次支護(hù)提供依據(jù)。

(2)二次支護(hù):采用錨桿+滯后幫錨索,滯后一次支護(hù)步距40~80m。采用GM22/2800-490高強(qiáng)左旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿,二次支護(hù)錨桿穿插于一次支護(hù)錨桿中間,呈五花矩形布置,間排距為800×800mm;每根錨桿采用2卷樹(shù)脂藥卷錨固,螺母扭矩≥300Nm,初錨力≥80kN;滯后幫錨索規(guī)格為YMS17.8/6.3-1860鋼絞線,幫錨索滯后于二次錨桿20~40m,與一次支護(hù)頂錨索形成全斷面矩形布置,間排距為1600×1600mm,幫底錨索仰角取5°,距底板不大于500mm,錨索安裝要求同上。二次支護(hù)后設(shè)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)巷道受力變形情況,為適時(shí)注漿提供依據(jù)。

3.圍巖穩(wěn)定性較差,不具備可錨性區(qū)域,如過(guò)斷層破碎帶,裂隙發(fā)育區(qū)域,巷道有淋水等采用錨噴+全封閉29U型棚+滯后注漿支護(hù)。

超前頂板預(yù)注漿固頂參數(shù)如下:鉆孔深3000mm,φ42mm,采用長(zhǎng)度2600mm、4分鋼管制的注漿錨桿加固,鋼管底端砸成扁狀,鋼管底端1.0m長(zhǎng)度內(nèi)錯(cuò)開(kāi)鉆孔,孔徑由大逐漸變小,前端孔φ8mm,后端孔φ4mm,采用空心速凝水泥卷封孔,封孔深度為1.6m;角度前傾呈40°。注漿液選用馬麗散或其他化學(xué)漿。

放炮后找頂、初噴50mm,支護(hù)錨桿間、排距800×1000mm,錨桿其他支護(hù)參數(shù)同上。架全封閉29U型棚支護(hù),棚距500mm,棚子搭接長(zhǎng)度500mm,每處搭接用特制鐵板拉鉤聯(lián)接,每處搭接用兩副限位卡纜和一副雙槽型普通卡纜緊固,卡纜螺母扭矩不小于300Nm,頂、幫采用φ10mm鋼筋笆腰背,底板以下采用φ10mm鋼筋笆和鐵背板腰背,噴射混凝土標(biāo)號(hào)為C20,噴厚150mm。滯后注漿,幫、頂注漿錨桿采用φ20×2000mm鋼管加工,間排距2000×2000mm,底板采用φ25×2000mm中空左螺旋自注式錨桿,間排距2000×2000mm。注漿一般滯后迎頭≯100m,注漿要求同上。

五、結(jié)論

經(jīng)過(guò)對(duì)二水平軌道大巷設(shè)點(diǎn)觀測(cè),一年來(lái)巷道變形量在5%以內(nèi),達(dá)到了預(yù)期目標(biāo),能滿足通風(fēng)、輔助運(yùn)輸需要。

通過(guò)該巷道支護(hù)實(shí)驗(yàn),為二水平巷道優(yōu)化支護(hù)提供可靠依據(jù),軟巖巷道應(yīng)根據(jù)圍巖的穩(wěn)定性、力學(xué)性質(zhì)分類(lèi)確定相應(yīng)的支護(hù)方式及參數(shù)。同時(shí)圍巖變化是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程,要通過(guò)圍巖監(jiān)測(cè),及時(shí)采取有效的補(bǔ)強(qiáng)加固措施。這樣既保證巷道支護(hù)的穩(wěn)定可靠,又兼顧經(jīng)濟(jì)合理適應(yīng)快速掘進(jìn)的需要。

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