貿易強國視角下的流通產業結構調整

龔曉菊

（北京工商大學經濟學院，北京市 100048）

貿易強國視角下的流通產業結構調整

龔曉菊

（北京工商大學經濟學院，北京市 100048）

流通產業作為第三產業重要的組成部分，其國際競爭實力對我國貿易的影響日益加大。當前，我國流通業結構存在許多需要解決的問題：流通產業行業結構失衡，物流行業發展不足，新興業態的發展缺少管制，流通產業規模結構的不平衡性仍未得到有效改善；流通產業空間結構失衡，東西部之間、城市與農村之間差距較大；流通產業技術結構失衡，傳統技術仍然占據主導地位，在一定程度上影響了我國建設貿易強國的進程，制約了我國向貿易強國的轉變。為加快調整流通產業結構，推動貿易強國建設，應推進流通產業政策與制度創新，做好結構調整的制度保障；建立流通企業對外投資審批制度，因地制宜地制定流通行業結構規劃和方案；提高流通產業國際競爭力，發展多種業態結合的業態模式；加快企業集團化建設，優化流通產業規模結構；建立多渠道流通體系，優化流通產業空間結構；加快流通產業技術創新，進一步優化流通產業技術結構。

貿易大國；貿易強國；流通產業；結構調整

改革開放三十多年來，我國已經成為名副其實的貿易大國。但貿易大國并不等于貿易強國，“大而不強”等一系列老問題依然存在。2010年4月，商務部提出到2030年要初步實現貿易強國的目標。這個目標分兩步走：在2020年前鞏固貿易大國地位，推動貿易強國進程；在2030年前后，初步實現貿易強國的目標。

貿易強國的基礎是產業，貿易強國一定要以產業的強勢競爭力為基礎。加快流通產業結構的調整和優化，是構筑貿易強國的堅實基礎。流通產業結構的調整就是要形成充滿活力的流通產業，發揮其對國民經濟的先導作用，啟動市場，帶動其他產業的發展，提高我國對外貿易的實力，從而加快向貿易強國轉變的步伐。

一、流通產業結構的調整推動我國向貿易強國轉變

貿易強國是指出口商品和服務中高級生產要素含量高、以價值型貿易為主體、能夠在國際貿易中獲得主要利益的國家或經濟實體。一國成為貿易強國主要有六個方面的體現：（1）經濟高度發達，GDP總量和人均GDP位于世界前列；（2）貨物貿易規模大，服務貿易發達，對世界貿易影響力強；（3）對外開放程度高，在對外經濟貿易活動中，具有明顯的競爭優勢；（4）出口企業具有較高的參與國際合作的能力、較高的國際市場競爭力和較強的抵御國際市場風險的能力；（5）掌握出口商品的關鍵技術、知識產權和銷售渠道，擁有一批屬于本國的跨國公司和一批具有相當高知名度的品牌；（6）參與國際經貿規則、慣例的制定和修改，在國際貿易舞臺上具有一定的話語權。

《2010年世界貿易報告》顯示，改革開放以來，我國對外貿易量30年間增長了105倍，成為世界上最大的出口國，但與其他貿易強國相比差距仍然較大，具體表現為：（1）貿易增長方式相對粗放，質量和效益有待進一步提高；在我國進出口總額中，有超過一半是加工貿易。（2）核心競爭力不強，缺乏自有品牌和營銷網絡，具有自主知識產權和核心技術的產品還比較少。（3）出口產品層次偏低，不少產品仍處于國際分工價值鏈的低端，附加值不高；（4）尚未形成一批管理水平高、綜合實力強、能夠深度參與國際競爭與合作的企業。

自2001年我國加入世界貿易組織之后，流通產業發展便面臨著國際競爭的壓力。“十五”期間，流通產業穩步發展，市場規模繼續擴大，有效拉動了內需，擴大了消費。同時，隨著現代流通方式的推廣和加速，流通現代化水平穩步提高，連鎖經營、電子商務得到較快發展。

“十一五”期間，2006年商務部公布的《商務發展第十一個五年規劃綱要》提出，以建立大開放、大市場、大流通的商務發展新格局為總體目標，加快發展國內流通業，完善現代市場體系，大力提升市場功能，積極培育經濟發展的自主動力。2007年以來，受國際金融危機影響，我國出口呈現下滑趨勢，甚至連續10個月負增長，許多產業趨同導致產能過剩，需要進一步調整流通產業結構。2009年下半年，隨著全球經濟逐漸回暖，我國流通產業開始逐步復蘇。2010年，商務部發布的《2009/2010中國流通產業發展報告》顯示，2009年我國批發零售業逐步回暖，全年批發零售業投資額同比增長39.4%，比上年提高5個百分點；全年限額以上批發和零售企業零售額同比增長17.6%，雖然較上年有所下降，但比2009年上半年高2.6個百分點；住宿餐飲業加速結構調整，全年住宿餐飲業零售額同比增長16.8%；經濟型酒店、大眾化餐飲等低端市場發展迅速；拍賣業、典當業等特殊行業發展趨于活躍。

隨著經濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、投資、出口協調拉動轉變，由主要依靠第二產業帶動向依靠第一、第二、第三產業協同帶動轉變，第三產業得到迅速發展。由《2010年中國統計年鑒》分行業增加值統計數據可以得出，2006～ 2009年，我國第三產業占比維持在42%左右，2009年略有攀升。目前，我國以第二產業和第三產業為基礎產業，第三產業的基礎性作用得到逐步發揮。從西方發達國家經濟發展的規律看，當經濟發展到一定水平時，第三產業發展速度普遍高于第一、第二產業，對整個國民經濟的發展具有明顯的推動和促進作用。就我國當前的情況來看，加快發展第三產業顯得尤為重要。

流通產業是第三產業的重要組成部分，由2006～2009年的產業增加值可以看出，盡管流通產業在第三產業所占的比重略有降低，但仍然占第三產業產值的45%。

在“十二五”開始之際，國內經濟結構調整壓力較大，我國流通業發展面臨有利因素與不利因素并存的國內外市場環境，流通產業結構急待調整和優化，從而進一步增加第三產業在國民經濟中的比重。從流通產業的概念來看，廣義的流通產業指商品所有者一切貿易關系的總和，我國進出口商品從屬于流通產業這一范圍，流通競爭力的提高可以使我國在國際競爭中擁有商品的定價權、渠道網絡的控制權，進而影響我國對外貿易結構和貿易品在國際市場上的綜合競爭力，并間接影響我國國際貿易的發展，推動我國向貿易強國轉變。而流通產業結構調整有助于加強我國流通業國際競爭力，因此流通產業結構調整將推動我國向貿易強國轉變。

二、我國流通產業結構現狀與存在問題

流通產業結構是隨著生產、消費、技術的發展而不斷演變的，流通領域的變化反映了社會經濟的客觀要求，同時流通業結構的優化也推動著生產、消費、技術與社會經濟的演變，并越來越成為重要的先導因素。[1]

流通產業結構是經濟結構的表現形式之一，指的是流通運行中各種要素的比例關系和經濟聯系，屬于國民經濟中第三產業的重要組成部分，其產業結構對國民經濟持續發展具有重要作用。流通產業結構的類型一般包括流通業的所有制結構、業態結構、規模結構、空間網絡結構、商品市場結構及其派生的經營方式組合結構等。隨著我國經濟體制改革的深入，流通產業所有制結構調整逐步完善，國有經濟以及個體、私營、外資等非國有經濟多種形式的所有制企業得到充分發展。金融危機后的經濟發展面臨更多機遇與挑戰，一方面暴露了我國流通產業結構存在的問題；另一方面，在百業復蘇時期，為流通產業提供了一個自我檢測的平臺，為其可持續發展奠定了扎實的基礎。目前，我國流通產業結構面臨以下幾個問題：

1.流通產業行業結構失衡，物流行業發展不足。流通產業的行業結構包括純商業結構（批發、零售、批零兼營）、餐飲業結構、商業服務業結構、售后服務修理業結構、物流配送業結構。其中，純商業是我國傳統商業，在我國流通中所占比重較大，其結構發展得較為完整；改革開放后，餐飲業迅速發展，逐漸成為流通產業的支柱之一。物流與商流的協調發展，是流通產業自身發展的客觀要求，物流業是繼勞動力、資本之后的第三利潤源泉，其重要性已經為人們所認識。雖然我國物流基礎設施和裝備已經初具規模，但內在質量較差，物流環節銜接不暢，物流專業化、社會化水平不高，這些因素導致物流運作成本較高，效益不佳。

首先，在科學技術支持下，物流配送的時間和效率有所提高，但配送在我國的發展只是近十幾年的事情，仍然面臨進展緩慢、設備落后、信息化程度低的狀況，其具體表現為：配送規模較小，物流網點仍然沒有統一布局，鄉鎮地區配送效率普遍低下；配送中心現代化、機械化程度低，物流技術水平整體比較落后，不能廣泛運用發達的交通設施；配送中心功能不健全，信息沒有得到充分的加工和利用，距離信息化還存在一定差距，等等。其次，售后服務修理業仍需進一步提高。在汽車和家電行業售后服務修理中，由于競爭過于激烈，經銷商們為求生存，不斷加大降價優惠幅度，采取“先賣后謀利”的營銷手段，通過售后修理謀取暴利。許多家電行業面臨不能履行服務承諾、維修網點難找、服務標準不規范、維修人員素質偏低等問題。

2.新興業態發展缺乏管制。在電子商務廣泛應用的基礎上，無店鋪經營業態得到廣泛發展，電視購物、電話購物、郵購、網上商城已經深入大眾生活。從傳統業態和新興業態的結構變化看，按照業態劃分，網購形式成為一種流行趨勢，按目前網購上升速度與超市、專賣店和其他業態下降的速度計算，前者上升的幅度將超過超市、專賣店和其他業態，最終形成網購、團購等新興業態比重超過超市、專賣店等傳統業態比重的格局。這些新興業態在快速發展的同時，將逐步進入成熟期。例如，2010年初開始陸續出現的團購網站，是繼淘寶網等網上商店之后又一興盛的行業。中國電子商務研究中心發布的《2010年中國網絡團購調查報告》顯示，截至2010年8月底，國內初具規模的網絡團購企業數量已達215家。與之前商家對客戶（B2C）模式的網購相比，團購可以給消費者帶來更多的實惠，且消費時間更為靈活。但由于團購網站大多采取預付款形式結算，團購消費者群體松散，消費者個體能力弱小，消費者很難依靠個體力量來防范風險，客戶實際消費服務體驗也得不到充分保障。

無店鋪業態由于不需要租賃門店，所需投資成本相應較低。由于開店門檻較低，監管不健全，這一業態結構還很不成熟。對網上商城、團購投訴客戶進行的調查發現，無店鋪業態目前存在商品質量不能保證、買賣雙方缺乏信任、中間商只承擔部分風險甚至不承擔風險等問題。因此，急需相關政府部門的規范和引導，建立一個相對標準的平臺來進行資質及信用等級劃分，通過自上而下信用的建立，完善市場結構，增加消費者信心。

3.流通產業規模結構的不平衡性仍未得到有效改善。隨著社會經濟的快速發展，流通組織規模結構呈現出非均衡發展的兩種趨勢：一種趨勢是盲目擴張和片面追求大型化，造成重復建設和規模不經濟；另一種是一些流通企業規模呈小型化發展趨勢。流通業技術要求低、投資少、進入門檻低的特點，促使下崗人員、競爭力較弱者紛紛涌入流通領域。大量小商業資本盲目擴張，商業企業過度競爭、不正當競爭現象嚴重，導致了流通領域的低效率、高成本和對城市公共資源的嚴重破壞。小型企業成為經濟生活供應系統的主體，顯然不能與工業化、現代化進程相匹配。盲目擴張與小型化使商業組織結構朝兩極發展，難以形成規模經濟。

就我國宏觀結構而言，流通產業是先導產業。從2009年三大行業的占比看，我國產業重心序列仍然是“二三一”，第三產業仍然處于第二位。作為第三產業重要的組成部分，流通產業發展會大大推動第三產業發展。但是，我國流通產業尚不具備規模優勢，就流通產業微觀規模而言，以連鎖企業為例，我國還沒有能與國外家樂福、沃爾瑪抗衡的大型超市。在流通業較為發達的上海市和北京市，有物美、華聯等本土超市類企業，盡管數目很多，但規模普遍較小。然而，流通企業作為服務型企業，單體擴大存在一個規模臨界點，超過這個點，規模擴大反而會導致效益降低，因此流通企業的規模效益主要通過連鎖這種組織形式來實現。受我國流通企業自身實力及體制性障礙等因素影響，大多數沒有采用連鎖經營方式，經營規模受到極大限制。規模優勢不能發揮，一方面導致管理效率低下，再加上流通業管理水平低下，大多未開發出具有特色的經營模式，商品籌集、業態選擇、促銷、服務、店面設計等基本雷同，無法滿足顧客個性化的需求；另一方面，導致集群效應無法實現。目前，國內大中小型企業各自為陣，企業間無法實現戰略聯盟與資源共享。

4.流通產業空間結構失衡，東西部之間、城市與農村之間差距較大。流通產業結構中市場空間結構的變化與城市化的發展直接相關。城市在發展初期聚集了大量的人口和企業，整個社會的資金和購買力大量集中于城市，加之城市商業設施、商品品種、價格等方面優勢，使得從空間結構上看，城市流通發展迅速。自2005年西部大開發和中部崛起戰略實施以來，中西部流通產業發展速度加快，但與東部地區相比差距仍然較大。在我國，中西部地區人口約占全國總人口的60%，但經濟發展卻遠遠落后于東部發達城市。根據《中國統計年鑒（2010）》各地區居民消費水平數據計算得出，東部地區居民消費水平占全部居民消費水平的40%，中部地區（包括山西、內蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣西等）占16%，而西部地區（包括四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等）僅占13%。不同的區域，城鄉居民消費水平差距也較大，其中東部地區城鄉居民消費水平之比為2.91，中部地區為3.03，西部地區差距最大，城鄉消費水平之比為3.74。①

城鄉流通體系發展差別巨大，2004～2008年市級地區社會消費品零售總額比重一直保持在70%左右，縣及縣以下地區所占比重沒有突破性進展。雖然2009年農村社會消費品零售總額迅速增長，且增速超過城市，但1997～2007年，中國城鄉收入差距不斷拉大并突破一萬元大關。據統計，2008年城鄉居民收入比為3.31：1，2009年擴大到3.33：1，絕對差距由11020元擴大到12022元。2011年1～ 2月春節期間，城鄉消費市場之比為4.82：1，城鄉流通過程中出現的商品進不來、出不去的“圍城”現象仍然十分嚴重。

5.流通產業技術結構失衡，傳統技術仍然占據主導地位。長期以來，我國一直視流通產業為勞動密集型產業，忽視技術開發與運用。目前我國商業企業基本還未形成自動化信息網絡，在物流等部門，操作工具還停留在傳統的叉車等設備上，機械化自動化程度偏低。而發達國家的流通產業早已顯示出技術密集型特征，其技術升級過程為我們展示了這一點。20世紀60至70年代，自動售貨規模擴大；70年代，許多流通環節采用了計算機技術；80年代，電子數據交換技術（EDI）、供應鏈管理技術得到廣泛應用；90年代以后，出現了運用因特網（Internet）的電子商務技術。我國流通產業技術結構迫切需要改善。

三、調整流通產業結構、推動貿易強國建設的對策建議

產業結構演變是許多經濟與非經濟因素綜合作用的結果。在我國由貿易大國轉變為貿易強國的過程中，流通產業國際競爭力的提高有利于我國商貿流通業的進一步對外開放；流通產業結構的調整不僅會提高第三產業產值，還會增加我國外貿額度。調查研究發現，居民消費水平、投資需求水平、工業化水平、市場化水平與流通產業結構調整之間為正向變動關系，而與信息化水平、居民收入水平顯著負相關。[2]流通產業結構變動受諸多因素影響，了解這些影響因素，有利于我們全面把握流通產業結構現狀、變動趨勢和規律，為科學制定流通產業政策、調整和優化結構、促進流通產業發展、推進貿易強國進程等提供依據。

1.推進流通產業政策與制度創新，為結構調整提供良好的制度保障。制定詳細的流通產業結構調整規劃和政策，繼續推進流通產業政策與制度創新，為實現流通產業結構調整提供良好的政策環境和制度保障。以美國為例，美國政府在制定流通產業結構調整政策時，充分認識到了公平競爭市場環境的重要作用，認為只有通過市場及其競爭，才能真正顯示產業結構的未來發展，才能通過市場價格差異所引起的對投資者和生產者的鼓勵，使社會經濟資源按照產業結構發展的方向及時有效流動。而政府的作用主要是營造一個有利于產業發展與產業結構合理化的經濟環境，政府只有在市場力量被證明無能為力的時候才采取行動。[3]寬松的經濟環境促進了美國第三方物流的發展，并逐步形成了綜合的第三方物流服務商、專業的運輸與倉儲服務商和區域性配送服務商等分工合作的產業形態，促進了流通產業結構的調整與優化。

因此，我國應加快推動流通產業政策和制度的創新與完善，包括：徹底打破流通行業壟斷和地區封鎖，為流通企業公平競爭與快速發展提供制度保障；制定企業兼并、聯合的法規，建立相應的制度規范，并通過經濟手段促進企業資產重組與優化；妥善解決企業資產重組過程中出現的債務與職工就業安置問題，加速流通產業的組織化、規模化發展；完善市場競爭規則，規范企業競爭行為，特別是對企業無形資產給予充分保護，以促進知識型流通企業發展；加強對流通領域進口商品質量的監督管理，保障社會主義市場正常的經濟秩序，保護國家利益，維護經營者與消費者合法權益，進一步完善《流通領域進口商品質量監督管理辦法》等。

2.建立流通企業對外投資審批制度，因地制宜地制定流通行業結構規劃與方案。流通業國際化使商業企業面臨出口外貿的機遇。一方面，大型供銷商紛紛進軍海外市場，在國外開辦商店，在國外采購商品；另一方面，各國又在較大程度上向國外開放本國市場。商業企業經營的國際化主要包括以下幾個方面：企業經濟活動并不僅僅局限于本國，還有很大比重在國外市場進行；企業運行機制、制度規范與國際市場相一致；國內流通領域充分實現對外開放。因此，應健全外貿流通企業和大中小型流通企業審批制度，確保各流通行業大型商業企業數量與進出口額度、購買力水平、消費結構及城市規模相適應。又由于我國各地經濟發展水平不同，所面臨的矛盾與問題也不同，各地區在流通行業結構調整過程中的側重點也存在差別。根據不同地區的具體情況，深入研究各地區流通行業結構所面臨的問題，充分考慮各地區的需要和可能，按照各行業流通企業數量適度、規模適度、布局與結構合理的原則，制定相應的中長期規劃，并配合有關政策來引導商業網點合理發展。

3.提高流通產業國際競爭力，發展多種業態結合的業態模式。以零售業為例，在2009年全球零售企業100強中，單一業態所占比例不足1/3，而實施多業態經營的占了2/3強。不同的業態是流通產業對目標市場進行細分和選擇的結果。由于各國經濟發展水平不同，全球流通業進入市場時所進行的業態選擇就會有所不同。而生活水平的提高和現代生活的多元化，導致購買需求日益個性化、多樣化，進一步促進了流通業態的創新。新型商業業態一方面采用現代流通方式，重新考慮商業站在市場前沿，信息多、信息變化快、信息繁雜的特點以及準確定位市場信息的重要性，借助計算機網絡技術快速處理和傳遞信息，加快信息傳遞速度與效率，提高信息精確度與集約度，提高企業市場反應能力，獲得了市場競爭的主動性；另一方面，采用最新科學技術，使用自動銷售技術、快速補貨技術、先進的庫存管理技術和物流配送技術等，以最低的成本、最快速的管理反應、最優的服務進行經營運作，取得了極大成功。

業態的相互融合使得一些業態之間存在諸多相似性，甚至很難分辨。從世界范圍來看，傳統百貨商店所占的市場份額將逐漸萎縮，取而代之的是連鎖超市、大賣場等新興業態，而現代化購物中心和網上購物將贏得越來越多的市場。對于無店鋪業態，顧客往往熱衷于一時，最終因無店鋪的信用和客服質量無法保證，仍然選擇店鋪式銷售，這對無店鋪業態發展無疑會形成某種制約，畢竟店鋪往往能代表公司實力，給顧客以誠信放心的感覺。雖然《直銷管理條例》中明確取消了店鋪數量、標準等方面的限制，提出了服務網點的新概念，但店鋪經營仍然是直銷企業在中國發展的必然趨勢。不過，鑒于無店鋪業態所孕育的商機往往大于有店鋪業態形式，顧客可隨時查看所需商品，因此發展多種業態相結合的模式，可有效彌補各單一業態的缺陷，促進流通產業結構進一步合理化。

4.加快企業集團化建設，優化流通產業規模結構。目前，國內流通企業規模普遍小而分散，不足以與國外大型商貿企業競爭。應借鑒發達國家流通組織、流通模式，結合我國現有流通方式，打破地區界限，加快企業集團化建設，以提高集約化程度與流通效率。政府在推進集團化的過程中，應以“看不見的手”為基礎，在進行資產重組的同時，以適度規模增長為原則，采取產業催化政策，這種政策包括壓力催化、利益催化、協調催化。

我國在進行企業集團化建設的同時，還可推行自愿連鎖聯盟，將無數的小規模企業進行整合，降低甚至取消地域性市場壁壘，企業之間通過相互參股、戰略聯盟、人員互派、技術和信息交流等多種形式的合作，形成穩定的企業關系，減少企業之間的摩擦成本，實現“雙贏”。流通企業還要與各種供應商通過供應鏈形成穩定的產銷關系，把傳統的企業之間的競爭上升為企業結合體或供應鏈之間的競爭，弱化競爭風險。關于自愿連鎖聯盟，可借鑒發達國家的成功經驗。以美國和日本流通產業為代表發展起來的自愿連鎖聯盟，都取得了不錯的成效。比如，總部設在芝加哥的國際獨立零售商聯盟（Independent Grocers Alliance，以下簡稱IGA）是美國最大的自愿連鎖組織，在歐美已有70多年的歷史，在40多個國家開展了業務，店鋪總數4000多家；日本早在20世紀60年代中期就已經開始了自愿加盟者計劃，其最大的自愿連鎖企業K公司于1987年正式成立了自愿連鎖經營形式，當時已有1015個加盟店，年銷售額達1250億日元，成為日本最大的自愿連鎖組織。

5.建立多渠道流通體系，優化流通產業空間結構。創新城鄉流通體系，協調城鄉流通產業，是流通產業發展的重要著力點。農村流通的發展能有效緩解流通產業空間結構的失衡，縮小東西部地區與城鄉流通的差距。近年來，國家為促進農村流通業發展，先后出臺了許多政策法規，但沒有很好地形成農商產業鏈條。國家和各地方政府應扶持一批大型流通企業做大做強，支持一批特色商品交易市場集群的發展，發展一批規模大、標準化、有品牌的農副產品生產基地，建設一批現代化的物流園區，積極推動流通主體參與網上交易，完善綠色流通環境。

建立多渠道的流通體系，促使城鄉流通產業協調發展。農產品流通渠道多種多樣，如近兩年來商務部推行的“農超對接”就是一種。但農產品流通渠道不僅僅是“農超對接”，還包括生產企業+農戶、批發企業+農戶、零售企業+農戶、配送中心+農戶、農產品協會（農產品技術協會）+農戶、農產品合作組織+農戶、配送+分銷等多種渠道，目前有70%左右的農產品通過批發市場渠道進入各類渠道終點。城鄉經濟社會協調發展的關鍵在于打通城鄉壁壘，堅持城鄉互動原則，走“以城帶鄉、以鄉促城、城鄉結合、優勢互補、共同發展”的道路。

6.加快流通產業技術創新，進一步優化流通產業技術結構。為實現流通技術資源的有效開發和最優配置，防止技術創新的中斷，確保流通產業技術持續進步，我國必須采取適當的產業技術政策對流通技術開發與推廣應用進行有效的指導、組織、扶植與協調，但國家對流通產業發展的信息引導也需要流通產業自身具有非常高的信息化水平。具體來講，可從以下兩個方面來實施流通產業技術政策創新：（1）確定流通產業技術的發展目標和具體計劃，包括：指定各種具體的技術標準和技術發展規劃，公布重點發展的核心技術和限期淘汰的落后技術項目清單。（2）制定流通技術促進政策，包括：制定和完善對流通企業技術創新給予資金支持的政策，如設立流通企業技術創新基金、流通企業技術創新擔保基金、流通企業技術創新風險投資基金；建立適應流通企業技術創新需要的技術支撐體系，如設立為流通企業服務的科技服務機構、制定鼓勵科研機構和高等院校與流通企業進行技術合作的政策；建立完善流通技術創新政策與法規體系，為流通企業營造良好創新氛圍。

注釋：

①由《中國統計年鑒（2010）》地區居民消費水平及各區域城鄉消費之比加權平均得出。

[1]馬龍龍.流通產業結構[M].北京：清華大學出版社，2006：39.

[2]孫敬水，章迪平.流通產業結構變動影響因素探析[J].現代財經，2010，30（6）：69-75.

[3]肖怡.透視美國流通產業發展及相關政策[J].中國市場，2007（25）：59-61.

責任編輯：陳靜

Abstract:The international competitiveness of distribution industry,an important component of the tertiary industry,is imposing growing influence on China's trade.At present,there are so many issues demanding urgent solution in the structure of China's distribution industry,such as the imbalanced industrial structure,the lack of development,the lack of control on the development of new type of business,the imbalanced scale structure of the distribution industry,the imbalanced spatial structure,the gap between the eastern and western part of China and the gap between the urban and rural areas,and the imbalanced technological structure.To accelerate the restructure of this industry and promote constructing a strong trade country,we should,first,make policy and institutional innovation in this industry;second,we should promote the examination and approval system for the investment of distribution enterprises;third,we should enhance the international competitiveness of this industry;fourth,we should accelerate the construction of enterprise group;fifth,we should establish a multi-channel distribution system;and sixth,we should accelerate technological innovation in this industry.

Key words:big trade country；strong trade country；distribution industry；restructure

Restructuring the Circulation Industry from the Angle of Strong Trade Country

GONG Xiao-ju
(Beijing Technology and Business University，Beijing100048，China)

F252

A

1007－8266（2011）04－0015－06

＊本文系教育部社科項目“金融危機下我國產業轉型的金融支持研究”（項目編號：09YJA790207）、“產業結構調整和北京中小企業發展研究”（項目編號：SM201010011003）、北京市哲學社會科學首都流通業研究基地項目（項目編號：JD-2011-Y-02）的部分研究成果。

龔曉菊（1963-），女，湖北省黃石市人，北京工商大學經濟學院副教授，經濟學博士，主要研究方向為流通經濟、產業經濟。