走進臺灣（一）：老舊設施的豐腴

文/郭占恒

（作者為浙江省委政研室副主任）

走進臺灣（一）：老舊設施的豐腴

文/郭占恒

臺灣的設施雖然陳舊，但猶如古董積淀了歲月的包漿，猶如豐腴取代了青春的少婦。走進臺灣不能簡單地走馬觀花，需要用心慢慢品味，才能咂摸出點味道

在小時候的記憶中，祖國有一處美麗的家園，像一片墨綠色的樹葉，鑲嵌在東南沿海遼闊的海面上，這就是臺灣。

臺灣不大，面積3.5萬多平方公里，相當于浙江的1/3，人口2300多萬，相當于浙江的一半，但蘊藏的自然資源和人文景觀十分豐富，稱之為寶島，是祖國的寶貝。

2011年7月的一天，我參加省標準化協會考察團，飛越臺灣海峽，考察被稱之為標準無處不在和一流企業賣標準的臺灣標準化尤其是農業標準化工作。為此，走進了臺灣，開啟了臺灣之旅，也圓了兒時魂牽夢繞的寶島情。

2008年12月開啟的兩岸直航，大大縮短了杭州到臺灣的時空距離。我們一行從蕭山國際機場起飛，經溫州方向，飛越約200-400公里寬度的臺灣海峽，僅用了一小時二十分鐘，就順利到達了臺北桃園機場。比到北京還快！這多少超出許多人的想象。

一到臺灣就有一種親切感，或者準確地說沒有陌生感。一樣的面孔、一樣的語言、一樣的文字，甚至一樣的習慣。接待方的秘書長和全程陪同的黃導早已在接機口恭候多時，我們很方便地填好入境單，兌換了一點新臺幣，帶著不多的行李，就上了標有“中國心、兩岸情”的136-M M豪華大巴，一路向臺北市區駛去。

臺北是臺灣的第一大城市，有260多萬人口，市區人口與杭州差不多，但不像杭州那么擁擠。一路上看到的高樓大廈不多，房屋也顯得陳舊，大多是三四十年前臺灣作為亞洲四小龍起飛時建造的。當天下榻的王朝大酒店，雖位居鬧市，房間比較寬敞，但因年久失修，臨街的門窗密封不嚴，外面轟鳴的汽車聲和風馳電掣的摩托車聲不時沖擊我異常敏感的耳膜。

說起臺灣的摩托車可真是一景。無論是大城市的寬敞大路，還是鄉下的林間小道，到處可見飛奔的摩托車擦肩而過，卻很少見電動自行車的身影。臺灣男男女女都是開摩托車的高手，女人們怕曬黑，于是全副武裝，只露出兩只眼睛和依稀可見的苗條身材，不輸于男人地絕塵飛奔，這很有點像上世紀90年代摩托車風行時的廣東。雖然有噪音、有污染，電視中還不時地報道一些摩托車撞人或被撞的新聞，但沒聽說當局有禁摩的打算。問其原因，答案是方便快捷、經濟實惠，還有就是民生的需要使然。

隨后幾天，我們又閑逛了幾處臺北的街道、胡同、商場、店鋪、地鐵、車站等，感覺設施一般，道路狹窄，有點失望，如同許多人所觀感的還不如北京、上海、杭州等城市，怎么看也沒有當年亞洲四小龍的風采和人均GDP高達1.8萬美元的財富水平。

可是，當你住了下來，生活了幾天，走了一圈，接觸了一些臺灣人，你就會感到臺灣還是耐看的、有內涵的、有品位的。臺灣的設施雖然比較陳舊，但建筑質量好，抗震性強，經得起臺風暴雨的沖刷，還有就是尊重民意，沒有去搞“舊包新”的改造工程。道路雖說不寬，但綠樹成蔭，每家門口都精心栽種了花花草草，高速公路兩旁更是一片片高高的檳榔樹和茂密的芭蕉林，綠化率在70%以上。城市管理井然有序，道路標示清晰可視，街頭巷尾干凈整潔。特別是人的素質較高，自覺遵守公共秩序，熱情好客，彬彬有禮，說話不喧嘩，購物不勉強，好像比電視新聞報道的搶話筒、扔鞋子、大打出手的議員們更有素質。總起來看，臺灣的設施雖然陳舊，但猶如古董積淀了歲月的包漿，猶如豐腴取代了青春的少婦。所以，走進臺灣不能簡單地走馬觀花，而需要用心慢慢品味，或許還真能咂摸出點味道。

（作者為浙江省委政研室副主任）