新博洛尼亞中央車站，博洛尼亞，意大利

建筑設計：磯崎新與安德魯·馬費建筑事務所

博洛尼亞的城市整體條件和各類基礎設施的建設需求，促使我們嘗試以車站來串聯起一些相互交叉的城市設施。

鐵路將博洛尼亞市區分為兩個迥異的部分：南部是有著紀念性建筑和宮殿的老城；北部是工業園區（也稱“博洛尼那”）以及由丹下健三設計的博覽會（1967）。城市布局有著這樣的差異：北面是階段性開發的矩形結構；而南面則是中心放射形的。新的車站將把過去與現代、中世紀老城與新的工業區結合起來。

我們必須將多樣的功能包含到一個項目里：高速地鐵站、新的地鐵線、車站與機場之間可10分鐘抵達的穿梭班車、出租汽車站、為旅客準備的地下停車場。

建筑首層按照需要將被軌道和為中短途列車設置的站臺全部占滿。唯一的解決方法是提供一個橋型車站跨越這些功能并將它們統一起來。另一個棘手的問題是，要解決鄰近Soprintendenza大街的現存老車站與有著古老的加列拉門及羅馬時代城墻的九月二十日廣場之間的關系。

在這種古老與現代的關系之中，我們更希望保持兩種從建筑視角看截然不同的現實。面向舊城中心，老車站及周圍建筑物得以保留，而在它們后面，從第一條軌道開始，面向現代城市形成新的建筑形式。通過鐵路線，這種縱向的差異成為對城市歷史劃分的詮釋：一座雙面的建筑，老的在一邊，現代的在另一邊。

建筑介入的規模——背立面的長度可能會超過600m——這是在制造一種明顯具有侵略性的龐然大物，與周圍環境不成比例。……