淺談漢正街批發市場的物流現狀及解決方案

[摘要]：漢正街有近500年的商業發展歷史，是武漢傳統意義上商品流通的發源地和集散地。由于其地理區位優勢，改革開放以來，漢正街的示范作用影響和帶動了全國商品批發市場形成，為社會化商品大流通、促進經濟的發展和市場繁榮做出過重要貢獻。進一步的做好該地區的物流規劃對于全國商品批發市場具有象征性意義。本文講述了漢正街批發商市場的物流現狀以及對未來漢正街批發市場物流發展的一些設想。

[關鍵詞：漢正街 批發市場 物流

1、前言

漢正街有近500年的商業發展歷史，是武漢傳統意義上商品流通的發源地和集散地。然而，隨著市場化高度發展，原始的物流作業方式嚴重制約著漢正街市場的貨物外運，而且導致交通擁堵，秩序混亂，大致存在如下問題：

1.1企業規模偏小、物流實力不足。企業經營模式多是家庭作坊式，“多、小、散、弱”的特征明顯，專業化、規模化、現代化、輻射能力特強的物流市場幾乎沒有，充分競爭的市場環境沒有形成，資源得不到整合，大多數物流企業從事單一功能的運輸、倉儲和配送，很少能提供物流策劃、組織及深入到企業生產領域進行供應鏈全過程的管理。

1.2物流方式傳統、經營手段粗放。商貿服務仍以傳統業務和傳統方式為主，尤其物流業停留在局部的、分段的、單品種的運作模式，業務內容多數是代理存儲、庫存保管、搬運和運輸，缺少一體化的服務和能夠提供全程化的企業。經營方式單一，“一臺磅秤、一把尺子、一張桌子”的經營模式仍然比較普遍；貨車箱式化、裝卸作業機械化程度不高。遠未達到現代物流的標準和要求，基本上還處于以簡單貨物運輸為主要形式的傳統物流業階段。行業競爭以價格競爭為主，絕大部分企業缺乏現代增值服務。

1.3物流信息缺乏，技術水平低端。市場信息閉塞，網絡技術落后，管理水平低下，應變能力不強，融資渠道不暢、專業人才短缺，從而嚴重影響了商貿物流業的發展，物流企業技術裝備較為薄弱，絕大部分物流企業仍然采用電話或傳真等方式進行業務信息聯系，大部分物流場站沒有公共信息平臺。

1.4物流設施不足，市場秩序不良。由于場地、街道、街巷都設有物流小站，導致道路擁擠不堪，許多物流場站缺乏發展規劃和管理手段，產業組織化、規模化程度不高，相同業態之間競爭激烈，環境臟亂差。相當部分物流場站是客貨混裝，安全隱患大，流通秩序混亂。一些小物流公司為了招攬業務，低價收貨，并給推車師傅“好處費”，有時一個商戶的貨包會分到幾個物流公司手中。最嚴重時，還發生了攔截貨源、斗毆流血事件，惡性競爭現象十分嚴重，貨主利益受損的事件層出不窮。漢正街商戶發貨都委托托運公司，并讓后者附帶接收貨款。但一些托運公司由于規模小、經營資質不齊全、管理不完善，有的甚至連車都沒有，貨物不能按時到達，中途丟失、貨款被卷跑等現象時有發生。

2、漢正街批發市場物流業混亂不堪產生的原因

2.1商品特色不夠鮮明，市場組織化程度低。

與國內同類先進市場發展相比，武漢批發市場的各專業市場商品特色大都不甚鮮明，市場經營特色和市場管理特色不夠突出，市場競爭力不強，缺乏全國性中心市場和國際性市場。大部分市場組織化程度低，尚處在初級市場階段，有的還是集貿式市場。

2.2獨立發展意識薄弱，資源集聚能力較低。

漢正街批發市場內的物流都是區域內的配套市場，其發展得不到更多關注和支持，因而一些專業市場獨立發展意識薄弱，市場資源集聚能力較低，一些市場發展底氣不足，缺乏發展后勁。

2.3發展戰略規劃缺位，發展方向不夠明確。

武漢大部分商品交易市場缺乏發展戰略規劃意識，多年來市場定位不清，發展目標不清、發展道路不明、發展措施缺失，導致成長緩慢。有的市場，多次錯過發展良機，致使市場萎靡不振。

2.4市場體制不活，資金投入不夠，產業拉動不力。

市場建設初期市場開發秩序混亂，造成市場資源割據，市場資源惡意競爭，導致市場開發、市場建設、市場投資、市場運營和市場發展體制不活，一些市場發展目標不清，發展速度緩慢，有的錯過發展機會，甚至出現決策失誤。

3、針對漢正街批發市場物流市場混亂不堪的解決辦法

3.1加強部門、地區之間協調與合作，實施內外貿一體化大商貿戰略。

物流業的發展，是一項跨地區、跨行業、跨部門的系統工程，涉及商務、工商、稅務、交通、鐵道、海關、商檢、外貿等多個部門。加之武漢市周圍集中了十多個城市，城市密集，已形成一個完整的城市圈。物流業要發展，首先要加大武漢市各職能部門配合與協調，其次，要加強周邊城市的合作，加強與長沙產業帶中武漢、重慶、宜昌等城市及長江三峽工程的經濟貿易聯系。要盡快促成荊岳鐵路、荊常鐵路的上馬和開工建設，擴大岳陽商貿物流業發展的縱深腹地，在區域合作中提高競爭實力和贏得互惠互利。

3.2規范和壯大專業市場。

政府要加強對物流業的組織領導，研究出臺積極推動物流業發展的政策，建立健全政府綜合協調機構，明確部門分工，努力提高解決重大問題的能力。同時對重點項目、重點工程給予特別的扶持，要在資金上、審批程序上、政策的傾斜上給予明確的幫助，解企業之需，促企業成功。

3.3進一步做好物流信息的交換與應用

物流的信息交換運用到批發市場中，可以使批發商及時獲得有效信息，更好地掌握市場與客戶的動態，信息在相關部門之間的流通傳遞，是提高物流作業效率，實現物流系統化的關鍵環節。因此將物流的信息交換功能運用到批發市場中，各經營商信息共享，從而會實現多贏的效果。

參考文獻：

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