高校學生就業與社會需求關系研究

摘要： 隨著社會的快速發展和科學技術水平的不斷提高，用人單位對交通運輸專業畢業生有了更高的要求。針對這一現狀，通過對畢業生就業情況以及用人單位對交通運輸專業畢業生的知識結構、能力和素質的滿意度的調查和分析，研究交通運輸人才培養與社會需求關系，找出交通運輸人才培養中的問題和不足，并從用人單位的反饋意見和其專業特點出發，提出強化傳統優勢，拓展專業內涵；依據綜合理念，修訂個人培養目標；調整培養方式，強調職業化訓練等建議，從而為高等院校交通運輸專業本科生培養和在校生的學習提供參考和借鑒。

關鍵詞： 交通運輸；人才培養；社會需求；就業狀況

中圖分類號： G647 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-8381(2011)02-0084-05

1998年，教育部面向2l世紀新專業目錄修訂后，原“鐵道運輸專業”更名為“交通運輸專業”，按照“寬口徑、厚基礎”的人才培養要求[1]，全國各高校對專業培養計劃進行了修訂和調整，很多未開設交通運輸專業的高校紛紛開設了交通運輸專業。目前，全國先后有100余所院校設置了交通運輸專業。

這些年來，高等院校在交通運輸專業本科生培養方面為社會輸送了大量優秀人才，但隨著社會的快速發展和科學技術水平的不斷提高，用人單位對交通運輸專業畢業生有了更高的要求。然而，目前很少有關于交通運輸人才培養與社會需求關系的研究。本文以江蘇大學交通運輸專業為例，針對畢業生就業情況以及用人單位的反饋意見，對交通運輸人才培養與社會需求關系進行了一定的研究。

一、 江蘇大學交通運輸專業概況

（一） 專業基本情況

2002年江蘇大學開始招收首批交通運輸專業本科生。交通運輸專業是我校開設的一個特色專業，其培養目標是“培養具備運籌學、系統工程學、交通運輸組織學、運輸市場營銷學、汽車構造、汽車理論和物流管理等方面基礎理論知識，能從事交通運輸，汽車運用與管理，汽車維護與營銷，物流企業規劃設計、運行、管理的高級工程技術和管理人才。”

我校交通運輸專業分為三個方向：交通運輸管理、汽車運用工程和物流工程。

首先，交通運輸管理方向的學生主要學習交通工程學、交通運輸工程學、交通運輸系統規劃、交通管理與控制、城市客運組織與管理等基本理論和知識。畢業生具有從事交通運輸系統規劃、設計、技術管理、組織管理的基本能力；具有從事交通運輸設備運用、試驗與研究的初步能力；具有從事交通運輸系統技術設施及技術裝備設計與開發的初步能力。學生就業主要面向運輸行政部門、大型生產企業、大型運輸企業，主要從事公路、水路、鐵路的行政管理，城市公共交通管理，企業客貨運管理等工作。

其次，汽車運用工程方向的學生主要學習現代汽車技術及其應用服務的相關基礎理論和專業知識。畢業生具有現代汽車檢測診斷和維護修理的基本技能，具有汽車市場營銷、保險理賠、信息咨詢、狀況評估和車輛管理等能力。學生就業主要面向汽車及零配件生產和營銷

企業、汽車維修企業、汽車保險和金融企業、汽車運輸企業等。

再次，物流工程方向的學生主要學習物流基礎工程、物流新技術、物流管理、物流企業規劃設計等內容。畢業生具有現代物流工程技術的應用開發與系統規劃設計的能力，熟悉現代物流管理基本理論與科學分析方法，能夠從事有關現代物流企業的物流系統規劃、物流工程設計、運作維護及物流信息系統的應用開發與管理。學生就業主要面向物流管理部門、大型企業的內部物流部門、科研院所、物流企業等，主要從事物流策劃、線路設計、方案優化、營銷等組織、管理工作。

（二） 畢業生就業情況

江蘇大學交通運輸專業從2006年至今已有四屆畢業生，以這四屆畢業生就業數據為基礎，按畢業生直接報到的單位進行區分，畢業生主要去向分為以下五類[2]：

第一類：政府運輸管理部門。主要包括省（市、區）、地、縣的交通局及其下屬的公路局、運管局（所）、公路稽征處等。

第二類：汽車行業。畢業生主要從事汽車整車及零部件設計、生產、改裝、維修、檢測、營銷及售后服務等工作。

第三類：運輸企業。畢業生主要從事道路、水路等運輸行業的普通客貨運輸、大件貨物運輸、集裝箱運輸、國際貨物代理的運載設備管理、運輸組織等技術管理工作。

第四類：考取研究生。畢業生考上研究生的專業包括載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、車輛工程等。

第五類：其他。包括到保險公司（汽車保險理賠現場查勘定損崗位）和非交通運輸行業就業，畢業時回生源所在地人事部門進行二次就業以及畢業生到不需學校提供就業協議書的單位就業等。

按照以上五類的標準，2006—2009年四屆畢業生就業情況統計結果如表1，其中

2006屆畢業生數量為40人；2007屆畢業生數量為28人；2008屆畢業生數量為50人；2009屆畢業生數量為50人。

根據調查數據，進行統計分析如下：

從表1可以看出，目前我校交通運輸專業畢業生50%左右在汽車行業就業，10%左右考取了研究生，不到10%在運輸企業就業，極個別學生在政府運輸管理部門就業，超過20%的學生在非交通運輸行業就業，幾乎沒有畢業生去物流企業，主要因為隨著物流管理、物流工程等專業的逐步成熟，物流企業不再需求交通運輸專業的畢業生。

從學校特點來分析：我校交通運輸專業是以車輛工程為依托建立起來的，專業背景是車輛工程，很多課程的設置都是圍繞汽車運用工程方向，所以，畢業生的知識和能力主要集中在汽車運用工程方向，因此，畢業生就業主要還是主要圍繞汽車行業。

從用人單位的角度來分析：汽車行業有很多我校車輛工程專業的畢業生，相當一部分畢業生在一些重要崗位工作，一部分畢業生已經進入了企業管理層和決策層，我校車輛工程專業的畢業生在汽車行業口碑一直很好。總的來說，包括汽車企業在內的用人單位對我校畢業生特別是車輛工程專業畢業生的知識、能力和素質都是比較滿意的，同時，業內人士都知道我校交通運輸專業是以車輛工程為依托建立起來的，所以，很多汽車企業愿意招收我校交通運輸專業的畢業生。

二、 交通運輸專業畢業生用人單位調查分析

（一） 調查表設計與調查的實施

調查表設計共分為兩部分，第一部分是用人單位基本信息，包括單位名稱、聯系電話、單位性質、企業詳細地址、接收畢業生人數等，以此來了解交通運輸專業學生的就業單位情況；第二部分是對用人單位滿意度的調查，包括對目前已接收的交通運輸專業畢業生從事的工作情況的調查和對交通運輸專業學生的知識結構、能力和素質的滿意度調查[3-4]。

調查主要在歷年交通運輸專業畢業生的就業單位展開。調查采取向單位發送問卷和電子郵件，填寫后收回或發電子郵件的形式。調查于2009年3月到2009年6月進行，共計發放問卷35份，回收有效問卷28份，回收率為80%。

（二） 調查數據分析

對調查數據進行統計分析，用人單位對我校交通運輸專業畢業生知識結構、能力和素質等滿意度情況如下：

1. 對畢業生綜合滿意度（單選）。

絕大多數用人單位對我校交通運輸專業畢業生是滿意的，其中有幾家單位非常滿意，沒有不滿意的情況（見圖1）。可見，我校培養的交通運輸專業的學生是符合用人單位需求的，并且得到了用人單位的肯定。

2. 對畢業生基礎知識的滿意度(多選)。

用人單位對我校交通運輸專業畢業生在英語、計算機應用和社會知識這些工具技能型的基礎知識掌握方面基本滿意（見圖2）。同時，也說明英語、計算機應用和社會知識這些工具技能型的基礎知識是用人單位所看重的，學生只有掌握這些基礎知識，才能更好地進行專業知識和技能的學習，也才能更好地完成工作任務。我校學生在英語、計算機應用、社會知識和管理知識方面需要進一步加強學習，以此來提高自身的綜合能力。

3. 對畢業生專業知識的滿意度(多選)。

用人單位對畢業生汽車檢測診斷、汽車營銷方面知識滿意度比例最高（見圖3）， 由此可見，根據社會需求，用人單位普遍要求學生掌握汽車檢測診斷、汽車營銷方面的知識，這與我校交通運輸專業畢業生所從事的工作大多是汽車運用工程方向是一致的。同時，對其他專業知識，如交通安全、交通管理、汽車保險理賠等也要有不同程度的掌握（見圖3），這是由于當今社會對交通運輸復合型人才需求越來越迫切，這也對我校交通運輸復合型人才培養工作提出了更高的要求。

4. 對畢業生能力的滿意度(多選)。

對于交通運輸專業畢業生的能力，用人單位對其學習能力、語言表達能力的滿意度較高，對其科研能力、管理能力、創新能力的滿意度較低（見圖4）。由此可以看出，從用人單位角度出發，我校交通運輸專業畢業生的學習能力、語言表達能力是比較令人滿意的，但科研能力、管理能力和創新能力明顯不足，這是我校學生培養環節需要改進和加強的地方。

5. 對畢業生素質的滿意度(多選)。

從畢業生具備的素質看，用人單位對其職業道德、誠實守信、團隊精神、敬業精神的滿意度比較高，其選擇數占調查總樣本數的比例均超過了45%，而對思想政治、心理素質、身體素質等滿意度不是很高(見圖5)，說明用人單位對我校畢業生職業道德、誠實守信、團隊精神、敬業精神等方面是比較滿意的。同時也說明，從用人單位角度出發，更強調“做事先做人”的原則，只有先做好人，具備基本的素質，熱愛所從事的職業，誠實守信，具備職業道德，相互協作，才能發揮潛能，做好事情，體現自身價值［5］。

根據調查結果分析，2006—2009年我校交通運輸專業畢業生就業率保持在100%，且用人單位的反饋意見都很好，說明我校培養的交通運輸專業人才是符合社會需求的，學生的能力和素質是令人滿意的，同時也是受到用人單位肯定的。但是，我校交通運輸專業也存在著一定的問題：由于我校交通運輸專業是以車輛工程為依托建立起來的，很多專業課程都是圍繞汽車運用工程設置的，而汽車運用工程方向的專業課程又不如車輛工程專業，造成了我校交通運輸專業的畢業生在汽車行業的就業競爭力不如車輛工程專業的畢業生。同時，又由于交通運輸管理和物流工程方向的專業課程相對較少，造成了我校交通運輸專業的畢業生在交通運輸行業和物流行業的就業競爭力不如其他高校同類專業的畢業生。

從用人單位對我校交通運輸專業畢業生的知識結構、能力和素質等滿意度情況分析，我校交通運輸專業畢業生在交通安全、交通管理、汽車保險理賠等方面的知識需要進一步加強學習；畢業生的科研能力、管理能力、創新能力需要進一步加強鍛煉；畢業生的職業道德、團隊精神、敬業精神、思想政治素質、心理素質、身體素質等需要進一步培養。

從用人單位的反饋意見和我校交通運輸專業的特點出發，提出以下建議：

1. 強化傳統優勢，拓展專業內涵。

我校交通運輸專業應當在強化傳統優勢的基礎上拓展專業內涵，一是繼續強化我校交通運輸專業的優勢，即加強汽車運用工程方向的培養；二是要以綜合交通運輸理念為指導，不斷強化和發展在交通運輸管理領域的傳統優勢地位，做到從單一運輸方式（如道路運輸）向綜合交通運輸系統（公路、鐵道、水運）轉變；三是增加運輸經濟方面的內涵，拓展專業新的發展方向。

2. 依據綜合交通運輸理念，修訂人才培養目標。

隨著全國交通樞紐建設的步伐，道路、鐵道、水運、航空等各種運輸方式之間的聯系越來越緊密，需要大量既掌握不同運輸方式的特點，又熟悉多種運輸方式相結合的綜合運輸管理人才。因此，交通運輸專業必須適應社會需求和趨勢，我校交通運輸專業的人才培養目標也不能再局限于單一的運輸方式和組織管理模式，應當根據我校的情況，將其他運輸方式納入人才培養體系，將運輸經濟或企業管理、技術管理等內容納入培養體系，培養學生的綜合交通運輸理念和實際能力，才能使我校交通運輸專業保持旺盛的生命力。

3. 調整培養方式，強調職業化訓練。

交通運輸專業既包括與汽車、火車、輪船及其他運輸機械相關的“硬件”，也包括運輸組織、運輸經濟、市場營銷、安全管理、售后服務等“軟件”，同時，社會對畢業生的需求也有“軟硬兼顧”的特點，這就需要交通運輸專業調整人才培養方式，加強對學生的職業化訓練。這些方式包括：

第一，加強實踐性教學環節。按照“兩個結合，三個層次，四年不斷線”的原則設置實踐性教學環節。“兩個結合”指的是校內基地與校外基地相結合，教學與科研、生產相結合；“三個層次”是指基礎教育實踐、專業教育實踐和綜合教育實踐三個層次；“四年不斷線”是指從大一開始到大四，每年都開設實踐課，組織學生到實踐基地去實踐和學習[6]。

第二，結合用人單位需求，增強畢業設計的針對性和靈活性。轉變畢業設計僅僅是理論知識的鞏固和積累的過程，將崗前培訓作為畢業設計的一項重要內容。調整畢業設計題目，要求學生必須結合就業單位要求或就業意向，與指導教師共同確定畢業設計題目；規范畢業生在就業單位（或自聯單位）完成畢業設計，通過校內指導教師和就業單位指導教師的雙重指導，保證畢業設計的質量和針對性。

第三，聘任企業技術和管理人員擔任兼職教師，增加參觀實習、生產實習和畢業實習的時間，建立有實際意義的實習基地，強化實習質量。讓學生通過深入行內企事業單位，并通過兼職教師的引導，熟悉工作流程，了解崗位能力和素質要求，增強實際動手能力。

第四，組織、指導和鼓勵學生考取相關資格證書。如物流師資格考試和汽車維修中級技工證、汽車經紀人資格證、汽車營銷師資格證等，增強學生的動手能力和就業競爭力。

參考文獻

［1］葉勇，邵毅明，饒惠.基于就業態勢分析的交通運輸專業人才培養思路調整方案[J].重慶交通學院學報：社科版，2006（4）：63-67.

[2]馬駟，王琳.國內高校交通運輸專業培養計劃的比較分析[J].西南交通大學學報：社會科學版，2009，4（2）：39-43.

[3]劉明星，曾萍.從用人單位的視角分析高職生的職業素質及培養對策[J].教育與職業，2007(10)：163-164.

[4]楊正偉，張鴿盛.對研究生人才的社會需求特征研究[J].科技信息，2007(1)：177-178.

[5]王欣.高校人才培養的顧客滿意度研究——以河北省本科院校為例[D].河北：河北師范大學教育學院，2008：42.

[6]王歙萍，潘國儉，姚林華，等.專業教育與大學生就業關系研究[J].教育發展研究.2007(4)：29-33.

（責任編輯馬雙雙）

Relationship between Graduate Employment and Social Needs:

A Case Study of the Transportation Specialty of Jiangsu University

ZHOU Weiqi， LI Zhongxing， WANG Guolin

（School of Automobile Traffic Engineering， Jiangsu University， Zhenjiang 212013， China）

Abstract: Along with the rapid development of society and science and technology， employers have raised higher requirements for transportation graduates. This paper， by making survey and analysis of the graduate employment situation and the employers satisfaction with transportation graduates knowledge structure， ability and quality， explores the relationship between production of transportation talents and social needs， with a view to benefiting the teachers and students concerned by exposing the problems in the field. Finally， according to the feedback of the employers and the features of the specialty， it suggests that the traditional advantages should be further consolidated， the content of the specialty extended， the goal and the method of instruction revised and adjusted in the light of a comprehensive idea， and intensive training strengthened.

Key words:transportation; production of talents; social needs; the status of employment