基于灰色模型的晉陜豫中部三省國際物流需求預(yù)測研究

摘要：作為“第三利潤源泉”的國際物流產(chǎn)業(yè)隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化程度的不斷深入，已不僅局限于沿海城市的發(fā)展，內(nèi)陸地區(qū)的國際物流也有了較快的發(fā)展。在本研究中將首先通過建立物流需求指標(biāo)體系來對國際物流需求的分析，并分析進(jìn)出口總量與物流總量對國際物流的影響；其次，通過灰色預(yù)測模型來對晉陜豫中部三省的國際物流中的進(jìn)出口總值和物流總量進(jìn)行預(yù)測；最后，對中部地區(qū)國際物流的特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：國際物流 物流需求 灰色模型

伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，作為“第三利潤源泉”的物流產(chǎn)業(yè)被世界各國公認(rèn)為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，其發(fā)展程度已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志。我國外貿(mào)的不斷發(fā)展使得作為國際貿(mào)易發(fā)展動(dòng)力之一的國際物流處在了新時(shí)期的風(fēng)口浪尖。目前，我國國際物流的發(fā)展主要依托于吞吐量較大的沿海港口，如香港、上海、深圳、青島和天津等，沿海城市的國際物流已經(jīng)有了較大的發(fā)展。但是隨著我國外向型經(jīng)濟(jì)逐漸向內(nèi)陸的轉(zhuǎn)移，為內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展國際物流提供了良好的契機(jī)。因此，對于內(nèi)陸地區(qū)國際物流發(fā)展進(jìn)行預(yù)測研究具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

國外所用的物流需求預(yù)測指標(biāo)主要是物流成本，他們認(rèn)為物流成本是體現(xiàn)物流需求的最綜合的指標(biāo)。現(xiàn)今大多發(fā)達(dá)國家和地區(qū)普遍采用物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例來表示物流市場規(guī)模和物流總體水平，并根據(jù)比例預(yù)測進(jìn)行未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測。此外，還有一些歐美國家利用物流量和運(yùn)輸量的比例關(guān)系通過預(yù)測運(yùn)輸量來預(yù)測物流量。Michael W. Babcoock，Xiao Hualu等人在《內(nèi)陸水運(yùn)谷物貨運(yùn)的時(shí)間序列法預(yù)測》一文中介紹了三種類型的預(yù)測模型：一元線性回歸模型、多元線性回歸模型和時(shí)間序列分析模型，并利用時(shí)間序列分析模型對短期的內(nèi)陸谷物貨運(yùn)進(jìn)行了預(yù)測。王曉原等（2005）對灰色預(yù)測模型在物流規(guī)模預(yù)測中的應(yīng)用進(jìn)行了研究。

在本研究中將以晉陜豫三個(gè)相鄰省份作為中部的一個(gè)代表采用灰色預(yù)測模型來對其國際物流的需求進(jìn)行預(yù)測研究。

1.國際物流需求

物流服務(wù)需求是指一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)活動(dòng)對生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等的配置作用而產(chǎn)生的對物在空間、時(shí)間和效率方面的要求，涉及運(yùn)輸、庫存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及與之相關(guān)的信息需求等物流活動(dòng)的諸多因素。物流需求是一種引致需求。社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是產(chǎn)生物流需求的原因，包括:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)，工業(yè)、建筑業(yè)生產(chǎn)，工業(yè)半成品、產(chǎn)品的消費(fèi)；從事相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的實(shí)體是物流服務(wù)成品的消費(fèi)者，包括工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)者、批發(fā)商及零售商，普通消費(fèi)者等。

國際物流需求量主要從兩個(gè)方面來進(jìn)行衡量：一是進(jìn)出口總值，國際物流在很大程度上依托于進(jìn)出口總值的變化，因此可以從進(jìn)出口總值在一定程度上反映出國際物流的需求變化；二是貨運(yùn)量，通過港口、集裝箱、鐵路公路以及空港貨運(yùn)量反映出物流的規(guī)模需求。

在國際物流需求中，進(jìn)出口總值是國際物流的一個(gè)重要衡量指標(biāo)。因此在對國際物流需求預(yù)測過程中將重點(diǎn)對進(jìn)出口總值以及貨運(yùn)量這兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測。

2.國際物流需求預(yù)測

2.1灰色模型預(yù)測方法

物流需求量是一時(shí)間序列，因此可以采用時(shí)間序列的分析方法。灰色系統(tǒng)理論是時(shí)間序列中的一種新的建模方法，主要是指元素(參數(shù))信息不完全、結(jié)構(gòu)信息不完全、關(guān)系信息不完全、運(yùn)行行為信息不完全的系統(tǒng)。灰色預(yù)測系統(tǒng)用生成模塊建立微分方程模型，可以從少量的、離散的、雜亂無章的數(shù)據(jù)中找出規(guī)律性，特別適合“少數(shù)據(jù)建模”。作為一種新的建模方法，灰色系統(tǒng)理論可以克服以上線性回歸模型的不足。因此本文把物流系統(tǒng)看作是一個(gè)灰色系統(tǒng)，采用灰色系統(tǒng)預(yù)測方法預(yù)測物流需求量。

灰色預(yù)測的基本思想為:首先對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將數(shù)據(jù)進(jìn)行累加轉(zhuǎn)換為灰色生成數(shù)，以此方法消除原始數(shù)據(jù)的波動(dòng)、突變和隨機(jī)性，使之更準(zhǔn)確反應(yīng)系統(tǒng)的內(nèi)在規(guī)律，然后根據(jù)灰色生成數(shù)建立灰色數(shù)列預(yù)測的微分方程及相應(yīng)函數(shù)，進(jìn)行灰色生成數(shù)預(yù)測，最后進(jìn)行還原處理、獲得預(yù)測值。因此在研究中將物流系統(tǒng)看作一個(gè)灰色系統(tǒng)，采用灰色系統(tǒng)預(yù)測方法預(yù)測物流需求量。

2.2.晉豫陜中部地區(qū)國際物流需求分析與預(yù)測

對灰色模型來說，原始數(shù)據(jù)的選取很重要，數(shù)據(jù)太多會(huì)帶入過時(shí)的信息，影響到模型的質(zhì)量并增加計(jì)算量，數(shù)據(jù)太少可能會(huì)造成有效信息不足。根據(jù)模型的需要和數(shù)據(jù)的搜集情況，經(jīng)過分析，本文選取了晉陜豫三省2005年至2010年的進(jìn)出口總值和2005年至2009年的貨運(yùn)量總值進(jìn)行分析和預(yù)測。

2.2.1.進(jìn)出口總值的預(yù)測

晉豫陜?nèi)?011至2015年的進(jìn)出口總量的預(yù)測值，見圖1：

圖1： 2011-2015年晉陜豫三省進(jìn)出口總值預(yù)測（單位：10億美元）

2.2.2.貨運(yùn)量的預(yù)測

晉陜豫三省貨運(yùn)量2011至2015年的貨運(yùn)總量預(yù)測值，見圖2。

圖2： 2011-2015年晉陜豫三省貨運(yùn)量預(yù)測（單位：億噸）

3.總結(jié)

通過以上的預(yù)測分析可以看出晉陜豫三省國際物流具有以下特點(diǎn)：

第一，金融危機(jī)對進(jìn)出口總值產(chǎn)生較大影響。在灰色模型的介紹中得知，原始數(shù)據(jù)波動(dòng)較大時(shí)會(huì)影響到預(yù)測的精度。因?yàn)檫M(jìn)出口總值在2009年受金融危機(jī)的影響而經(jīng)歷了下降趨勢，因此對最后的精度受到影響，預(yù)測模型為合格。就增速來說，2005年至2009年晉陜豫三省進(jìn)出口總值的年均增速為18.92%，2011年至2015年的年均增速為12.12%，相差比較大，主要是受到2009年數(shù)據(jù)的影響。

第二，三地的貨運(yùn)量保持了穩(wěn)定增長。2005至2009年均增速10.02%，后五年年增速為10.65%，符合晉陜豫三省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的良好勢頭。

第三，灰色預(yù)測模型中還存在一定的不足。用灰色模型得到的預(yù)測值整體呈現(xiàn)上升趨勢，沒有綜合考慮到其他因素對經(jīng)濟(jì)增長的影響。例如，2009年由于金融海嘯和貿(mào)易保護(hù)主義等因素的影響，全國經(jīng)歷了對外貿(mào)易的低谷，晉陜豫三省的進(jìn)出口總值同比下降了22.71%。因此可以說，灰色模型只是依據(jù)原始的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)測，而其他諸多的影響因素并未考慮在內(nèi)。

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作者簡介：

韓麗紅（1977- ），女，山西國際商務(wù)職業(yè)學(xué)院教師，主要從事企業(yè)管理、市場營銷、國際市場營銷、物流管理等方面的研究。

梁曉麗（1986- ），女，山西大學(xué)管理學(xué)院碩士研究生，主要從事物流管理研究。