鐵路標志豈能亂用

□ 本刊記者 崔銀娜

鐵路標志豈能亂用

□ 本刊記者 崔銀娜

南昌火車站大樓一層北側的“山寨”行李寄存處。圖/崔銀娜

標志亂用，存在誤導

盛夏的江西省南昌市火車站廣場，人來人往，川流不息。

一層的行李寄存處多達五家，一家藍底白色燈箱招牌的行李寄存處頗為醒目。工作人員臂帶紅袖章，工作桌“寄存”二字下赫然有著鐵路官方標志。

因為離火車開動還有3個小時的時間，出差路過南昌的楊明決定寄存一下行李。他看到寄存處鐵路的標志毫不猶豫地走了過去。然而，在火車站一樓服務處的墻上，楊明發現上面寫著“南昌車站行李寄存處設在候車室二樓”的字樣，楊明很是納悶。于是他上樓進入候車室，發現這里有兩個行李寄存處。一個沒有官方標志，一個也有跟樓下一樣的官方標志。

于是，楊明上前詢問，是否是火車站官方經營的行李寄存處，里面一位服務人員很肯定地說是的。當楊明問起樓下那家是怎么回事？這位工作人員表示，那是私人性質的，也說是火車站的，“能騙一個是一個”。

楊明發現樓下行李寄存的收費高出了樓上一倍還多。火車站鐵路標志能亂用嗎？是否有誤導消費者之嫌？

法律禁止標志亂用

我國鐵路是社會主義性質的國營企業。據了解，鐵路路徽圖案的上面部分是“人”字形；下面部分 是“工”字形，也是鐵路鋼軌的橫斷面樣式。“人”字形代表廣大人民，“工”字形既象征著鐵路，也代表著我國廣大鐵路工人。“人”字形環抱著“工”字形，象征著人民鐵路。

作為中國人民鐵道路徽，這一標志于1950年選定，由陳玉昶設計，具有獨立的知識產權性質。

鐵路路徽屬于官方性質，那么私人亂用是否違法侵權呢？據記者了解，《中華人民共和國商標法（2001修正）》第十條第四小條明確規定，與表明實施控制、予以保證的官方標志相同或者近似的、未經授權的不得作為商標使用。

對此， 2011年1月28日，《鐵道部官方標志管理辦法》印發以加強鐵路行業性標志管理與保護。《辦法》規定，鐵道部官方標志，是中國鐵路的象征性標志，由鐵道部專屬所有并實施控制。未經授權，任何單位和個人不得使用。

不僅如此，辦法第三條還規定了鐵道部官方標志包括四種：路徽圖形（白底黑圖）、路徽圖形（白底紅圖）、路徽圖形加“中國鐵路”文字（白底黑字黑圖）、路徽圖形加“中國鐵路”文字（白底紅字紅圖）。

這樣看來，鐵路標識的使用是有法律法規依據的。

火車站回應

本刊記者撥打了南昌火車站廣場管理處電話對這一問題進行咨詢，對此，管理處一位秦姓負責人表示，對此廣場管理處沒有管轄權，不過他建議記者向南昌市城市綜治辦或工商部門投訴。

記者撥通了南昌鐵路局的電話，工作人員向記者表示，他會向組織反映這一問題，同時，建議記者可以向“路風投訴”進行電話或郵件投訴，并表示他們會在一個工作日內處理此事。

記者在8月8日上午一直撥打“路風投訴”電話，但是一直無人接聽。鐵路部門自身的形象和權益在自己眼皮底下公然受到侵犯，卻相安無事。反而推來踹去，令人不解。

火車站是一個城市的第一窗口，凡到當地的人往往將對火車站的印象延伸到對城市的印象上。對火車站的管理在一定意義上體現了城市的人文素質和精神面貌。

南昌火車站是京九鐵路上的重要樞紐。近日來，隨著即將在南昌召開的第七屆城市運動會的臨近，記者還是感受到了南昌發展的誠意，南昌火車站作為城市窗口也應該越擦越亮。

□ 編輯于俊霞□ 美編閻 瑾