低碳旅游發展評價指標體系的構建

吳曉山

（廣西師范大學 歷史文化與旅游學院，廣西 桂林 541001）

0 引言

“低碳旅游”這一概念最早出現在2009年5月世界經濟論壇《走向低碳的旅行及旅游業》的報告中，但至今仍無一致界定。例如劉嘯（2009）認為所謂低碳旅游就是借助低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游[1]；黃文勝（2009）認為低碳旅游是低碳經濟大背景下產生的一種新的旅游形式，是旅游業持續發展的目標[2]；馬馳、丁俊慧（2009）認為低碳旅游是低碳經濟的有機組成部分[3]。這些闡述各有側重。綜合言之，筆者認為其實質上是指在面對全球氣候變化問題和“低碳”時代中低碳經濟迅速發展的背景下，為尋找旅游業的新出路，實現旅游業的經濟、社會、環境效益等統一的新方式；要求通過旅游過程的每一個環節均盡量降低碳排放量，以達到節約能源、降低污染等目的，全面降低旅游業所帶來的負面影響，使其真正融入到當代人類生態文明建設之中。

當前對低碳旅游的研究，處于從低碳旅游的概念以及相關基礎理論研究，逐步發展到通過實證分析來尋找低碳旅游發展的途徑，如Tzu-Ping Lin(2010)對臺灣地區的五家國家公園數據分析研究；又如Pau Peeters及Ghislain Dubois（2009）、 蔡 萌 及 汪 宇 明 （2010）、 譚 錦 及 程 乾 （2010）、 劉 嘯（2010）等對低碳旅游的研究等均是如此[4～8]；可見在此領域有著加深研究的必要；特別是如何建立起實際可行的評價指標體系研究是為當前之急需。因為低碳旅游作為一種新的旅游發展形式，人們對它尚不甚了解，無疑構建起低碳旅游發展評價指標體系，不僅有助于人們對其內涵的具體理解，而且有利于掌握或應用低碳經濟發展規律，促進旅游業的可持續發展。例如通過評價比較，可以發現地區之間低碳旅游發展的差距，從而更好地學習、引進其先進技術并開展交流與合作；又如通過評價比較，進一步認識我們應對氣候變化的嚴峻挑戰。應對氣候變化是社會各行業的責任，旅游業亦屬其列，作為旅游過程中的每個主體理應參與其中。

1 低碳旅游評價指標體系設置的原則

1.1 指標與指標體系的含義

所謂指標是一個數量概念，是為反映社會事物中的某一特定方面狀況的數值，起到所謂尺度的作用。指標可以是變量或變量的函數，可以是定性的變量、排序的變量、定量的變量。這個數值可為絕對值，亦可說為相對值，它是用于評價某一事物的尺度。不同指標反映事物不同的一個側面，是度量、分析事物狀態的工具。運用指標的目的是簡化關于復雜現象(如低碳旅游發展)的信息，以使交流變得容易、便捷和定量化[9]。低碳旅游發展是一個綜合的社會經濟發展模式，采用單一指標顯然是不夠的。這就需要多個或多種指標，從不同角度或層面來分析低碳旅游的發展狀況；這些相互聯系、相互補充，全面評價低碳旅游發展的一套指標，就構成低碳旅游評價指標體系。

1.2 設置低碳旅游評價指標體系的原則

其一，整體性和層次性相結合的原則。低碳旅游評價包含的內容具有廣泛性，指標體系作為一個整體，應該較全面反映低碳旅游發展的具體特征，但指標設計不能太繁瑣，因此另一方面要用分層設計指標的思路來描述低碳旅游評價的內容，體現出合理的結構層次。

其二，科學性和可操作性相結合的原則。低碳旅游評價的指標體系的設計要符合低碳旅游發展的客觀規律和要求，既要科學地概括低碳旅游的基本特征；又能對發展現狀進行評價，對現實中低碳旅游發展產生導向作用，要盡可能地利用現有統計數據和便于收集到的數據，使評價指標體系具有針對性和可操作性。

其三，動態性與穩定性相結合的原則。低碳旅游作為一個可持續發展旅游形式，是一個動態的過程，需要通過一定的時間尺度才能得到反映。這就意味著指標設置必須具有動態性，即能隨著經濟、社會、科技的發展作適當調整，而在研究中，指標體系應在一定時期內保持相對的穩定性。因此設計指標體系時需要平衡靜態指標和動態指標之間的關系。

其四，定性與定量結合原則。指標體系和評價體系應具有可測性和可比性，設置指標應有一定的量化手段[10]，但考慮到指標體系涉及描述現象復雜，諸如區域旅游的知名度、低碳旅游宣傳效果等主觀色彩較濃的評價因子，其指標很難做到直接量化，必然要采用一些主觀評價指標。

2 低碳旅游發展評價指標體系構建

2.1 評價指標體系構架

結合上述原則，根據對低碳旅游內涵的理解，評價指標體系的構建是一項需要每個涉及個體參與其中的系統工程，在低碳旅游發展過程中，其中涉及利益相關者主要包括旅游目的地、旅游者、旅游企業及政府等，它們組成了整個旅游發展環境。因此可以吸收利益相關者原理，在此基礎上構建起由目的地旅游資源環境、旅游企業低碳服務環境、社區及旅游消費者認知程度、低碳旅游行政管理等構成大類指標的低碳旅游評價指標體系。同時，根據國家旅游局現用的生態旅游評價指標體系進行借鑒，并參考WallacePierce和Lincango Wallace所提出的生態旅游的評價指標，并通過德爾菲法，運用層次分析法，在確立一級評價指標因子以后，在每一個一級指標下面分解出來數個二級指標；在每一個二級指標的下面又分解出來數個三級指標；共有三個層次的評級因子（見表 1）。

表1 低碳旅游發展評價指標體系

2.2 指標的權重確定

低碳旅游評價體系較為龐大，設置有目的地旅游資源環境、旅游企業低碳服務環境、社區及旅游消費者認知程度、旅游行政管理等四大類指標，各自又含有下設指標，在確定各影響因子權重時，通過定量的數學方法是很難實現的。層次分析法(AHP)中的權重確定方法正好克服了定量數學方法的不足，采用由專家給出判斷矩陣的方法，首先進行層次單排序，再進行層次總排序，由總排序結果即可得到各影響因子的權重。

首先可通過專家分析每兩個指標對目標的影響的比值，得到判斷矩陣A，即A=(aij)n*n；然后計算矩陣的標準化特征向量，求得各指標對目標影響的權值，再由權值大小確定指標對該目標影響的排序；用判斷矩陣求多指標的權重和排序。用數值1、3、5、7、9標度兩指標相比較前者較后者同等重要、稍重要、明顯重要、強烈重要、絕對重要；2、4、6、8 表示它們之間的過渡情形；后者與前者比較的重要性標度值用前者與后者比較的重要性標度值的倒數表示（見表 2）。

表2 標度說明

從表2標度的規定可知，對判斷矩陣的元素aij。其性質aij＞0；aij=1；aij=1/aji。 根據層次分析法的標度，匯總各位專家的評議結果后，得到19個判斷矩陣。同時，運用MATLAB6.5軟件計算19個判斷矩陣的最大特征根和特征向量，并將特征向量歸一化處理，即得到構造矩陣中各指標或子系統的權重系數（見表 1）。

2.3 一致性檢驗

進行一致性檢驗，引入度量判斷矩陣偏離一致性的指標CI，記作CI=(λ一n)/(n一l)。顯然當判斷矩陣具有完全一致性時，CI=O。λmax-n愈大，CI愈大，矩陣的一致性愈差。為檢驗判斷矩陣是否具有滿意的一致性，需要將CI與平均隨機一致性指標RI進比較，其比值稱為判斷矩陣的一致性比例，記作CR=CI/RI。當CI＜0.10時，則認為判斷矩陣具有滿意的一致性（見表 3），否則需要把判斷矩陣表反饋到專家手里重新調整。

表3 隨即一致性參數RI指標

并且，對指標總排序進行一致性檢驗。利用同一層次中所有層次單排序的結果，就可以計算針對上一層次而言，本層次所有因素重要性的權值，這就是層次總排序。層次總排序需要從上到下逐層順序進行，對于最高層下面的第二層，其層次單排序即為總排序。為評價層次總排序的計算結果的一致性如何，需要計算與單排序類似的檢驗量。Cl為層次總排序一致性指標；Rl為層次總排序平均隨機一致性指標；CR為層次總排序隨機一致性比例。即CR=Cl/Rl，同樣當CR≤0.10時，層次總排序的計算結果具有滿意的一致性。就其中（表 1）指標體系權重總排序一致性檢驗結果：CR=（0.4277×0.0246+0.0723 ×0+0.0273 ×0.033+0.4277×0.0707）/（0.4277 ×0.9+0.0723×0+0.0723×0.58+0.4277×1.12）=0.0467＜0.1。 可見總排序具有滿意的一致性。

3 結語

隨著低碳旅游時代的來臨，構建其適宜的評價指標系統是為當前急需，是發展低碳旅游的基礎工作。本文構建的系統數據能較全面、系統地反映發展低碳旅游的現狀及其潛力，較明確地指出了發展低碳旅游需要加強建設的方向和重點。但是仍僅僅是為該領域的嘗試性研究，還存在眾多不足，許多問題值得進一步地探討和研究，有關指標設置等方面尚待進完善，尤其是指標大類和具體評價指標界定還需要進一步研究，指標的細化和量化方法也需要進一步地探索，以明確細化和量化的標準，盡量減少主觀性誤差，增加其客觀性和科學性。當然就完善該體系而言，也存在許多客觀問題，如各個國家或地區之間的社會發展和科技水平相差懸殊，其低碳意識和認識水平不一，許多發展中國家相關統計資料嚴重欠缺，或者缺乏相應的計量手段，關于碳排放的統計方法和統計標準各不相同等。只有當這些問題得到解決，才能構建更為完善的低碳旅游發展評級體系。

[1]劉嘯.論低碳經濟與低碳旅游[J].中國集體經濟，2009，（13）.

[2]黃文勝.論低碳旅游與低碳旅游景區的創建[J].生態經濟，2009，(11).

[3]馬馳，丁俊慧.基于低碳經濟的旅游業發展對策研究[J].現代經濟，2009，（7）.

[4]Tzu-Ping Lin.Carbon Dioxide Emissions from Transport in Taiwan’s National Parks[J].Tourism Management，2010，(31).

[5]Peeters，P，Dubois，G.Tourism Travel Under Climate Change Mitigation Constraints[J].Transp Geogr，2009，（9).

[6]蔡萌，汪宇明.低碳旅游:一種新的旅游發展方式[J].旅游學刊，2010，（1）.

[7]譚錦，程乾.論低碳旅游景區評價體系構建：以四川貢嘎燕子溝景區為例[J].經濟研究導刊，2010，（11）.

[8]劉嘯.低碳旅游——北京郊區旅游未來發展的新模式[J].北京社會科學，2010，（1）.

[9]李友華，呂晶，續珊珊.低碳經濟發展評價指標體系初探[J].哈爾濱商業大學學報(社會科學版)，2010，（6）.

[10]榮蓉，汪克夷.濱海生態旅游可持續發展的管理對策研究[C].上海：上海財經大學出版社，2008.