突破66萬臺,東風(fēng)日產(chǎn)給力2010

繼提前一個多月完成全年產(chǎn)銷60萬臺目標(biāo)之后，東風(fēng)日產(chǎn)2010年產(chǎn)銷量突破66萬臺，達(dá)到660,999臺，同比增長27.4％，而2011年將以77.2萬臺為目標(biāo)，力爭提前實現(xiàn)產(chǎn)銷百萬大關(guān)。

據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)2010年為日產(chǎn)汽車在華銷售貢獻了660,999臺銷量，使得日產(chǎn)品牌以及英菲尼迪品牌在華銷售累計超百萬臺，達(dá)到1,023,638臺，與2009年同期相比增長35,5％，中國市場已超越美國與日本，成為日產(chǎn)汽車全球最大區(qū)域銷售市場。

“高端崛起”，全系銷量飆升

在高端車型天籟、奇駿、逍客的“高端崛起”帶動下，東風(fēng)日產(chǎn)旗下“金磚四車”：天籟、軒逸、THDA、驪威2010年銷量持續(xù)飆升，全年銷量均突破十萬臺大關(guān)。其中，天籟全年銷量累計高達(dá)140,842臺，同比增長29.8％，并多次在中高級車市拔得頭籌；軒逸全年銷量突破142,511臺，同比增長48,2％；TIIDA“兩兄弟”年銷量更是突破153,906臺，成為名副其實的車壇“常青樹”；新驪威家族則延續(xù)驪威的強大產(chǎn)品力及品牌口碑形象，實現(xiàn)年銷114,949臺的輝煌戰(zhàn)績。

而在城市SUV市場，憑借對市場趨勢的準(zhǔn)確把握，東風(fēng)日產(chǎn)將2010年設(shè)定為SUV車型提升年。自奇駿／逍客聯(lián)3a~陣之初，逍客即取得月銷量近5,000臺的佳績，直接躋身SUV市場五強，隨后銷量更是一路上揚，單月銷量直逼7,000臺。同時，奇駿，逍客“兄弟連”于6月份更以10,703臺的月銷量昂首邁人“萬輛俱樂部”，全年銷量突破94,086臺，躋身車市領(lǐng)軍車型之列，書寫了SUV市場的榮光，為東風(fēng)日產(chǎn)征戰(zhàn)SUV市場立下了汗馬功勞。

營銷創(chuàng)新，滿意度顯著提升

始終堅持為用戶“提供最具價值產(chǎn)品”的東風(fēng)日產(chǎn)，2010年通過對各細(xì)分市場的深入分析，對現(xiàn)有車型進行升級的同時不斷導(dǎo)八日產(chǎn)全球暢銷車型。從新驪威家族改款到全新天籟上市，再到瑪馳正式上市及第十代陽光全球首發(fā)，逐力各個細(xì)分市場，全方位滿足不同消費者的需求。

傲人的銷量成績來源于營銷理念的創(chuàng)新。東風(fēng)日產(chǎn)在強大產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，秉承勇于創(chuàng)新的營銷精神，針對不同車型制定差異化的營銷策略，將車型核心賣點與品牌精神緊密結(jié)合，形成有效溝通。回顧全年，不論是備受關(guān)注的CTCC比賽、借勢《手機》植入營銷，還是“東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新之旅”等都完美詮釋了“創(chuàng)新，為你心動”的品牌理念，贏得了廣大消費者青睞。而其中另辟蹊徑的“奇駿逍客超級球迷”活動，更呈現(xiàn)出獨特個性色彩，榮獲如CCTV等諸多媒體營銷大獎。

在銷量屢創(chuàng)新高的同時，東風(fēng)日產(chǎn)不斷提升各環(huán)節(jié)的品質(zhì)水平和消費者滿意度，為企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。在J.D.Power發(fā)布的2010年中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報告中，東風(fēng)日產(chǎn)旗下TIIDA、天籟、逍客在各自細(xì)分市場皆取得優(yōu)異成績，全部名列前三甲，特別是TIIDA，在中國乘用車市場競爭最為激烈的入門級轎車區(qū)格中脫穎而出，再次榮膺第一。

7年10倍增長，開啟雙品牌戰(zhàn)略

成立僅七年的東風(fēng)日產(chǎn)，憑借著對技術(shù)和品質(zhì)的孜孜追求，2008年銷量突破35萬臺，并以驚人速度迎來了茛第100萬個用戶。而2010年，則是東風(fēng)日產(chǎn)“厚基勃發(fā)”的一年，9月8日，產(chǎn)銷突破200萬的數(shù)字開啟了其歷史新的一頁。從2003年成立到2010年，短短七年間，東風(fēng)--日產(chǎn)產(chǎn)銷能力實現(xiàn)10倍增長，“東風(fēng)日產(chǎn)速度”被業(yè)界廣泛認(rèn)可。

而隨著“啟辰”品牌發(fā)布，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)步入雙品牌運營時代。今后，東風(fēng)日產(chǎn)一方面繼續(xù)秉承“技術(shù)日產(chǎn)人·車·生活”的品牌理念，堅持日產(chǎn)全球最先進技術(shù)與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)人“NISSAN”品牌產(chǎn)品；另一方面，自主品牌“啟辰”將以“尊重”為信念，以“親和力”、“信賴感”為品牌特征，依托企業(yè)強大實力、資源積累及優(yōu)秀團隊，為中國消費者提供更具價值感的產(chǎn)品與服務(wù)。

對此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，“在‘十二五開局之年，東風(fēng)日產(chǎn)將牢牢把握中國汽車產(chǎn)業(yè)“由大變強”的歷史機遇，堅持以品質(zhì)為基石，以服務(wù)為保障來贏取消費者，繼續(xù)秉承“技術(shù)日產(chǎn)人·車·生活”的品牌理念，不斷提升全價值鏈體系競爭力，以全年產(chǎn)銷77.2萬臺為目標(biāo)，力爭2012年實際產(chǎn)能超過100萬臺，讓顧客感受到我們提供的以實實在在的價值。”

車延高：真人何必不露相

章劍鋒

入圍第五屆魯迅文學(xué)獎后，他一度為輿論包圍，只是人們沒有太多熱情和心理空間去解讀真正的車延高。

圣誕節(jié)這一天，是周六，武漢雪后初霽。10點鐘過后，車延高動身前往他的辦公室。像往常一樣，這一天多半時間他將在辦公室度過。關(guān)上門，一個人處理處理公務(wù)，或者看看書，上上網(wǎng)，寫寫畫畫。

屋子已經(jīng)收拾了一遍，打開電腦，他開始瀏覽自己的博客。手邊備著紙筆，以便靈感造訪時能將躥人腦海的一些絕妙詞句迅速捕獲。這也是多年習(xí)慣。走到哪里，兜里差不多都得揣著個紙筆。有時詩意突降，口占一訣，倉促之間紙筆未備，只好由身邊的人代錄。

每一個人身上，都存在一些不為人知的真相。54歲的車延高同樣如此。如果不寫詩，他是武漢市委的紀(jì)委書記。

“很不幸，他被聲名所累，被身份所累。”車延高的朋友余熙說，“我們整個社會過于浮躁，人們普遍地不能沉下心來寫詩、讀詩，也沒有太多熱情和心理空間去解讀真正的車延高。”

命犯詩癮

濃厚的文學(xué)熱情，注定會成為車延高的一種成長的煩惱。多年以前，有人問過他，作為一個官員跑出來寫詩，怕不怕有一天別人對此說三道四?