來稿摘登

新聞圖說

當班工人正在核實誰的承包井摻稀比最好。

摻稀優化 增產增效

塔河采油二廠在超深、超稠縫洞型碳酸鹽巖油藏的開發過程中，大力開展“比優化，賽技術實力”的小指標競賽活動，不斷優化摻稀降黏工藝，科學摻稀，增產增效，使日產稠油由年初的7800噸上升到目前的9000噸。

(文、圖/郝光燦 朱春江)

細思妙想

安全是最大的和諧

文/顧錦龍

安全生產人命關天，沒有安全就沒有和諧！做好安全生產工作不僅關系到人民群眾的生命和財產安全，而且關系到國家經濟發展和社會進步，關系到和諧社會的建設。安全生產是構建和諧社會的重要方面。企業如何堅持以人為本，促進員工、企業和社會的和諧、穩定、健康發展，筆者以為，當前我們要把這幾個方面的工作做好:

首先，在安全的教育和培訓上，一定要以切實解決實際問題為出發點，克服形式主義做法，有的放矢地實施培訓。要把“安全重于泰山”和“不是要我安全，而是我要安全”的責任意識，真正化成每個員工的自覺行動。

其次，安全制度重在嚴格落實。堅持以人為本，將安全關口前移到現場，安全重心下移到班組、個人，著力構建安全生產長效機制。用制度來杜絕有令不行、有禁不止、違章不糾、制度不嚴、紀律松弛等現象的發生。

再次，要加大安全投入，把提高生產設備安全技術裝備水平作為夯實安全基礎的重要舉措。在安全裝備的投入與使用上，達不到安全生產條件的設備、設施要堅決淘汰，工程質量達不到安全要求的要堅決整改。

遏制安全事故頻發的關鍵，在于真正樹立和落實以人為本的科學發展觀。要把“安全第一、預防為主”的安全生產方針作為第一要務，樹立“安全是企業永恒的主題和最大的效益”和“安全是最大的和諧”的思想，認真把各項安全生產法律法規和管理措施落到實處。

行業覽概

我國首個數字化規模化煤層氣田通過驗收

由中國石油華北油田公司建設的我國首個數字化、規模化沁水盆地樊莊煤層氣田，經過中國石油天然氣股份有限公司組織的專家驗收委員會的嚴格評審，于11月29日順利通過驗收。

據介紹，這座國內目前最現代化的煤層氣田是中國石油華北油田沁水煤層氣田的一期工程，作為該工程的后續項目，還將建設二期、三期工程。屆時，煤層氣作為一種補充氣源，不僅在一定程度上緩解中國天然氣供應的緊張局面，而且還將成為中石油在市場競爭中打造的一個新的戰略制高點。

(王振江 郭聞風 宋學功 朱麗靜)

長慶超低滲油藏年產量首超500萬噸

12月15日，長慶油田公司油藏工程報表顯示，超低滲透油藏年累計生產原油突破500萬噸，完成全年550萬噸生產計劃在望。

長慶超低滲透油藏2008年開發以來，已累計建成石油產能700萬噸以上，累計生產原油1200萬噸以上，強力支撐長慶油田年產油氣當量跨越4000萬噸。今年年初以來，長慶油田公司和各實施單位推行勘探開發一體化，優選產建目標，優化開發技術政策，優化儲層改造模式，嚴格落實四級隨鉆分析制度，全面實施超前注水，加大新工藝新技術試驗力度，強化現場組織實施，實現產能建設又好又快推進。同時，為實現2012年生產目標，提前實施鉆井，落實兩個50萬噸規模區塊，進一步夯實加快發展的資源基礎。

(鐘世才 張新民)

大排量螺桿泵排水采氣工藝首次應用于國內氣水井

11月28日，西南油氣田公司新11井傳來喜訊:大排量螺桿泵排水采氣工藝在該井試運行40余天，日排水量最大達到190立方米，日增產氣量最大達到3.1萬立方米；目前累計排水4684立方米，累計產氣19.36萬立方米，創下大排量螺桿泵在國內氣水井的成功應用先例。

大排量螺桿泵排水工藝技術在新11井取得成功，拓寬了西南油氣田排水采氣工藝技術水平，為有水氣藏開發提供了一項切實可行的工藝手段，同時預示了大排量螺桿泵排水采氣技術在氣藏治水和老井挖潛上的良好前景。

(陳家曉 鐘曉瑜)

中國石油汽柴油加氫精制催化劑應用成功

11月30日，石油化工研究院研發的超低硫柴油加氫精制催化劑(PHF-101)在烏魯木齊石化公司新建200萬噸/年柴油加氫裝置應用并一次開車成功。這標志著中國石油清潔汽柴油生產技術已經成熟，完全滿足國IV清潔汽油、國IV國V清潔柴油生產技術需要，中國石油煉油系列催化劑研發邁出可喜一步，對中國石油煉化主營業務發展具有重要意義。

首船LNG靠泊大連專用碼頭

11月16日，中國石油大連LNG項目迎來建設史上的重要時刻，第一艘LNG運輸船“伊克斯”號順利靠泊大連LNG專用碼頭，開始系統預冷。這標志著大連LNG接收站試運投產正式開始。

大連LNG接收站是國內目前唯一具有裝船能力的LNG接收站。于2008年4月正式開工建設，2011年4月機械完工。一期建設規模為年300萬噸，設計供氣能力為年42億立方米；二期建設規模為年600萬噸，設計供氣能力為年84億立方米；遠期可以擴建到年1000萬噸，設計供氣能力為年135億立方米。

企業短波

國內首口雙底多分支水平井施工完成

11月24日，由渤海鉆探工程有限公司承鉆的國內首口雙底多分支水平井FLH6-L井順利交井，實現了我國在開發煤層氣領域該類井型零的突破，標志該公司已基本掌握了該類型煤層氣井的鉆探工藝，為以后的施工積累了寶貴經驗。

FL-H6-L井是在同一個井眼里鉆兩口水平井，而且每口水平井又要穿越上下兩層煤層，從而實現增加控制面積和降低地面工程成本的雙重效果，這一技術在國內尚屬首次實施。

魯克沁西區發現優質儲量

日前，吐哈油田公司魯克沁西區的玉105井在三疊系克拉瑪依組3438—3475米井段試油，獲得日產15.4立方米高產稠油。玉105井成功鉆探，擴展了優質區塊稠油范圍和儲量規模，證明玉1南塊構造稠油油藏的存在。下一步將繼續向西南方向滾動擴邊，落實含油面積范圍，推動魯克沁增儲上產。

遼河油田加快“兩線一庫”建設

11月20日，面對入冬以來的第一場大雪，遼河油田工程建設者全面投入天然氣業務加快發展的攻堅戰。在遼沈大地，東部有即將完工的大沈天然氣管道，西部有已供氣的秦沈天然氣管道，中部有高效推進的遼河雙6儲氣庫。

今年7月，作為華北天然氣管網和東北天然氣管網的聯絡線，秦沈天然氣管道全線投產運行。截至11月21日，秦沈線接收天然氣7.78億立方米，對周邊城市的供氣能力顯著提升。此外，建設中的雙6儲氣庫有效工作氣量為16億立方米，力保“氣化遼寧”工程平穩供氣。

(王公民 翟爽波)

江蘇LNG接收站累計外輸天然氣10億立方米

11月30日，江蘇LNG接收站圓滿完成了第二艘全球最大型(Q-MAX)LNG船接卸，12月1日順利離港，這是江蘇LNG投產以來接卸的第12船LNG。

自6月30日裝車外運以來，截止到11月30日，江蘇LNG接收站已累計接卸188萬立方米LNG，管道外輸9億立方米天然氣，裝車外運1億立方米天然氣，實現外輸10億立方米。為了今年保供需要，當日還創下了管道外輸2000萬立方米的新紀錄和充裝外運69車的好成績。

(劉文斐)

臺南氣田日產天然氣突破千萬立方米

12月10日，隨著青海油田公司臺南氣田臺1-1氣井的試壓、穩產和投運，2011年臺南氣田日產天然氣突破1000萬立方米大關，今年已累計產氣29.6億立方米，為下游用戶平穩供氣再添保障。

人物影剪

“我”和鐵人都姓王—大慶油田采油四廠四礦王秀文的維修人生

“我和鐵人都姓王，所以我用鐵人的精神激勵自己，用過硬的技術、過硬的作風、過硬的思想帶班組……”大慶油田采油四廠四礦采油西二隊的老黨員王秀文在談到自己7年的采油維修生涯時，顯得有些激動。他帶的班組多次被評為廠“安全生產先進班組”。

王秀文曾是一名軍人，他在工作中還保留著軍人雷厲風行、敢打敢拼的作風。他為自己定下了三個目標。一是練就鐵人一樣的硬功夫。2010年，全隊投產新井197口，王秀文以52歲“高齡”學習電焊技術，僅用了兩個月時間，就出色地完成了各類型管線的焊接任務。二是培養鐵人一樣的硬作風。一個寒冬的下午，王秀文和他的班員剛換完一口井的皮帶往回走，發現一口井的管線穿孔了。又累又餓的王秀文立即投入到現場搶險工作中，躺在冰冷刺骨的雪水里，焊接管線，完成堵漏。三是擁有鐵人一樣的硬思想。王秀文總是對身邊的年輕人言傳身教，“咱們可都是鐵人的后代，鐵人沒有條件創造條件也要上，咱們今天這點困難算個啥？大家咬咬牙，多投一口就多一口井產油，早投一天就多產一天油”。

一名老班長，一名高舉大慶精神、鐵人精神的老黨員，正用他的實際行動，激勵和鼓舞著身邊的每一個人。“我和鐵人都姓王，我要做鐵人一樣的黨員，帶好我的班組，讓領導和同事們放心。”

(文、圖/仝金龍)

王秀文在進行檢修操作。