□ 葉慧杰/編譯

年輕時(shí)的格列奇科
莫斯科時(shí)間8月24日17時(shí)09分,俄羅斯“進(jìn)步”M12M號(hào)貨運(yùn)飛船搭乘“聯(lián)盟”U型運(yùn)載火箭自哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空,未能進(jìn)入預(yù)定軌道,飛船部分碎片墜落在俄西伯利亞南部阿爾泰共和國(guó)境內(nèi)的山區(qū)。
近兩年,俄羅斯航天發(fā)射事故頻發(fā)。2010年12月,3顆“格洛納斯”導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射失敗墜入太平洋,造成了約1.38億美元的損失。今年2月,俄羅斯軍事衛(wèi)星GEO-IK-2搭乘“羅格特”火箭發(fā)射升空,最終進(jìn)入錯(cuò)誤軌道。2011年8月18日,“快訊”AM4號(hào)衛(wèi)星搭乘“質(zhì)子”M火箭升空,同樣未被送入預(yù)定軌道。俄羅斯《生意人報(bào)》稱,這些航天事故給俄羅斯造成至少160億盧布的經(jīng)濟(jì)損失。
2011年7月21日,美國(guó)阿特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心著陸,完成美國(guó)航天飛機(jī)項(xiàng)目第135次、也是最后一次飛行,持續(xù)30年的美國(guó)航天飛機(jī)計(jì)劃就此結(jié)束。此后,各國(guó)媒體出現(xiàn)了大量評(píng)論,認(rèn)為俄羅斯將在航天領(lǐng)域領(lǐng)先于美國(guó),至少美國(guó)的航天項(xiàng)目需要依靠俄飛船實(shí)現(xiàn)。讓人遺憾的是,這種優(yōu)勢(shì)持續(xù)的時(shí)間并不長(zhǎng),在接連不斷的航天事故發(fā)生后,美國(guó)開(kāi)始認(rèn)為,俄羅斯自前蘇聯(lián)時(shí)期就已具備的航天優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失。
針對(duì)這一觀點(diǎn),俄羅斯媒體《自由新聞》于8月25日對(duì)曾兩度榮獲蘇聯(lián)英雄勛章、三次進(jìn)入太空、飛行近135天俄羅斯著名航天員格奧爾基·格列奇科進(jìn)行了專訪。
《自由新聞》:我們的火箭出了什么問(wèn)題?
格列奇科:只要做事就一定會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。我個(gè)人認(rèn)為,更應(yīng)該讓我們擔(dān)心的是大家對(duì)于航天事業(yè)的關(guān)注正在逐漸減少。前一段時(shí)間我問(wèn)一個(gè)6歲的小男孩長(zhǎng)大之后想干什么,他毫不猶豫的回答“銀行家”。
對(duì)于航天事業(yè)的發(fā)展,有這樣一種消極的觀點(diǎn):“發(fā)展航天事業(yè)需要大額的經(jīng)費(fèi),如果不發(fā)展我們同樣可以生活,那么還有發(fā)展的必要嗎?”前不久我在與美國(guó)、歐洲、中國(guó)及日本的航天領(lǐng)域?qū)<視?huì)面時(shí)建議,各國(guó)在某一天同時(shí)關(guān)閉所有的航天器,只有這樣才會(huì)讓人們了解,一旦失去航天器,必然會(huì)對(duì)我們的生活造成很大的影響,這樣一來(lái)就能減少影響航天事業(yè)發(fā)展的消極情緒。

俄羅斯“進(jìn)步”M12M號(hào)貨運(yùn)飛船搭乘“聯(lián)盟”U型運(yùn)載火箭升空后未能進(jìn)入預(yù)定軌道

升空之前的“快訊”AM4衛(wèi)星與“質(zhì)子”M運(yùn)載火箭

三次進(jìn)入太空的格列奇科

俄羅斯軍事衛(wèi)星Geo-Ik-2

俄羅斯航天員格奧爾基·格列奇科:我們目前損失的只是“鐵”……
當(dāng)?shù)谝活w衛(wèi)星發(fā)射升空,當(dāng)?shù)谝晃缓教靻T被送上太空,當(dāng)收到第一張?jiān)虑蛘掌@些時(shí)刻是全俄羅斯的節(jié)日,完成這些工作的航天員真正為自己的工作而感到驕傲。他們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)組件、每一個(gè)數(shù)字都要進(jìn)行上百次的核對(duì)和檢查。而現(xiàn)在幾乎不存在這樣的工作態(tài)度了。因此,航天事業(yè)開(kāi)始遭遇頻繁的失敗。值得慶幸的是,我們目前損失的只是“鐵”,這些還可以重新建造,值得慶幸的是,我們沒(méi)有人員傷亡。
《自由新聞》:也就是說(shuō),您認(rèn)為,事故之所以頻繁發(fā)生,主要原因是人的態(tài)度,而不是技術(shù)問(wèn)題?
格列奇科:要知道,我們的航天發(fā)射技術(shù)早在數(shù)十年前就已經(jīng)研發(fā)成功,而且這數(shù)十年間我們不斷對(duì)技術(shù)進(jìn)行完善。如果飛船在研發(fā)初期就出現(xiàn)了事故,那么可以認(rèn)為飛船存在設(shè)計(jì)、組裝和制造缺陷。然而事實(shí)卻是,“聯(lián)盟”號(hào)火箭是世界上最值得信賴的火箭,緊隨“聯(lián)盟”號(hào)火箭的即為貨運(yùn)飛船。因此認(rèn)為成功發(fā)射上百次的火箭及飛船存在技術(shù)缺陷并不客觀。我認(rèn)為,也許是在生產(chǎn)、試驗(yàn)或發(fā)射階段有人存在失誤,致使事故發(fā)生。
《自由新聞》:您認(rèn)為,事故將給俄羅斯航天形象帶來(lái)哪些嚴(yán)重的影響?
格列奇科:毫無(wú)疑問(wèn),任何微小的事故都會(huì)對(duì)航天形象造成影響。但我并不認(rèn)為這至關(guān)重要。我們有朋友,有敵人,也有人保持中立。敵人必然會(huì)因?yàn)槲覀兊氖鹿识晕遗蛎洸⑶逸p視我們,然而,航天事業(yè)是一項(xiàng)需要巨額經(jīng)費(fèi)且競(jìng)爭(zhēng)激烈的事業(yè),我希望隨著時(shí)間的流逝,這些事故不會(huì)被遺忘,監(jiān)督的力度也不要逐漸減弱。
《自由新聞》:在美國(guó)航天計(jì)劃結(jié)束之后,許多人認(rèn)為俄羅斯贏得了太空競(jìng)賽,您認(rèn)為,我們真的是贏家嗎?
格列奇科:當(dāng)然不是。如果我在奧運(yùn)會(huì)上穿著運(yùn)動(dòng)鞋進(jìn)行比賽最終取得了好成績(jī),那么我的運(yùn)動(dòng)鞋和我的教練都為我成績(jī)的取得做出了貢獻(xiàn)。如果想在航天領(lǐng)域取得好成績(jī),需要火箭、控制中心、技術(shù)等各方面的協(xié)助。所以,如果計(jì)劃給航天領(lǐng)域投入很少一部分資金,實(shí)際投入的資金比計(jì)劃還要少,還希望我們?cè)诤教祛I(lǐng)域處于領(lǐng)先,這是不可能做到的。因此,目前美國(guó)、歐洲甚至是中國(guó)都在航天領(lǐng)域領(lǐng)先于俄羅斯。中國(guó)已將“嫦娥二號(hào)”成功發(fā)射至月球,并實(shí)現(xiàn)了國(guó)際上第一次從月球軌道出發(fā)探測(cè)拉格朗日點(diǎn),而俄羅斯從未這樣做過(guò)。
《自由新聞》:目前航天領(lǐng)域的人才狀況如何呢?

禮炮6號(hào)紀(jì)念郵票

“質(zhì)子”M運(yùn)載火箭準(zhǔn)備發(fā)射格羅納斯M衛(wèi)星
格列奇科:并不太好。這不僅僅是因?yàn)槿藗儗?duì)航天的關(guān)注越來(lái)越少,還因?yàn)楹教祛I(lǐng)域的資金投入也在逐年減少。航天領(lǐng)域人才的工資已大幅縮減,致使很多有能力的人才開(kāi)始離開(kāi)原工作崗位尋找高薪的工作。因此航天領(lǐng)域人才已出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象:老一代航天工作者仍堅(jiān)守在崗位上,而青年人才已離開(kāi)航天領(lǐng)域,沒(méi)有足夠的人來(lái)接替老一代人的工作。
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格奧爾基·米哈伊洛維奇·格列奇科堪稱傳奇性人物,今年已經(jīng)80歲。1955年格列奇科進(jìn)入科羅廖夫中心工作,1961年進(jìn)入航天員培訓(xùn)中心并成為當(dāng)時(shí)第一批候選人。
1975年,他乘坐“聯(lián)盟”4號(hào)宇宙飛船進(jìn)入太空,歷時(shí)一個(gè)月,這是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)航天員時(shí)間最長(zhǎng)的太空飛行。為此他被授予蘇聯(lián)英雄稱號(hào)。
1977年12月10日至1978年3月16日,格列奇科和羅曼年科乘坐“禮炮”6號(hào)“聯(lián)盟”號(hào)綜合飛行器在太空連續(xù)飛行96天。在這96天時(shí)間里,他們的飛行器分別與“聯(lián)盟”26號(hào)和“聯(lián)盟”27號(hào)載人飛船、“進(jìn)步”1號(hào)貨運(yùn)飛船和“聯(lián)盟”28號(hào)搭載第一個(gè)國(guó)際考察組飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接,完成一系列科研和考察任務(wù)。格列奇科再次被授予蘇聯(lián)英雄稱號(hào)。