第三方物流企業固定資產投資成本控制途徑初探

林松彬 林曉薇 祝 捷

一、我國第三方物流企業發展概況

由于我國第三方物流企業起步相比于西方等發達國家較晚，可以說無論是在經營運作模式還是企業內部管理執行方面都與西方國家相差較大。一方面，由于我國第三方物流企業委托機構普遍經營規模較小、在實際運作階段綜合實力較低、人力資源匱乏以及內部控制管理機制不健全等，影響著企業發展；另一方面，由于我國第三方物流企業還處于一種整合狀態，即使在倉儲及運輸等方面加以整合、優化，也很難滿足其他企業物流需求，這主要是因為物流企業本身也是一種以盈利為目的的企業，難免在利益上產生摩擦。這樣一來，第三方物流所追求的高效益與企業自身所追求的物流低成本可能就是自相矛盾的。

二、優化物流企業固定資產投資決策對企業的貢獻

（一）固定資產投資決策及固定資產計提方法

作為企業的一項重要決策，固定資產投資決策綜合了投資決策的基本程序、不同的評價方法以及決策的不確定性分析。固定資產投資決策的程序一般包括以下步驟：固定資產投資項目的提出、固定資產投資項目的評價、固定資產投資項目的決策、固定資產投資項目的執行以及固定資產投資再評價。

一般而言，物流企業應當以月份為周期提取折舊，當月增加的固定資產，當月不提折舊，從下月起計提折舊；當月減少的固定資產，當月照提折舊，從下月起不計提折舊。固定資產提足折舊后，不管能否繼續使用，均不再提取折舊；提前報廢的固定資產，也不再補提折舊。

（二）固定資產投資分類

1.按投資生產階段中的作用劃分

可以把第三方物流固定資產的投資體系種類劃分為新建企業所需投資資產、簡易的再生產投資以及擴充規模所需的再生產投資。所謂新建企業所需投資資產主要指公司成立后實際運作、經營、生產所需的投資設施、設備等資產；簡易再生產投資主要指替換或更新已經報廢、老化的物資資產所進行的必要投資；擴充規模所需再生產投資主要指物流企業為了壯大經營所需的實際規模進行的必要投資。

2.按投資前景及影響程度劃分

可把固定資產劃分為戰略性投資或者戰術性投資。其中戰術性投資主要指促進企業發展形勢能夠良好的必要投資；戰略性投資主要是指對企業全局有極大影響的投資。

3.按照所投項目的具體關系劃分

可將企業固定資產投資劃分為兩類：關聯性投資與非關聯性投資。非關聯性投資主要是指：如果接受項目決策或放棄這個項目并不顯著地影響到其他項目的投資，則可說此項目與其他項目之間在經濟上是沒有絕對關聯的。反之，如果接受項目決策或放棄這個項目能夠對其他項目產生較大反響或深遠影響，那么該項目與其他項目之間必然存在絕對的經濟關系。

（三）固定資產投資的特點及決策考慮因素

固定資產投資具有回收時間較長、變現能力較差、資金占用數量相對穩定、實物形態與價值形態可以分離以及投資次數相對較少等特點；固定資產投資決策時除了要考慮其財務上的可行性之外，還應當考慮市場因素，比如當前的市場周期、國內經濟環境的影響以及人力資源，投資后期固定資產的管理及以后階段運作成本，包括交通事故及額外其他行程的產出成本等。概括來說，第三方物流企業必須要考慮投資的風險與實際報酬。

三、第三方物流企業固定資產成本控制的若干舉措

（一）結合輕資產運營模式、盤活重資產資金

對于時下經濟體制需求及多數企業物流需求的增加強，第三方物流企業所面臨的運營挑戰愈發巨大。第三方物流企業可以將運輸、倉儲方面投入較大的作業環節轉移給更具競爭優勢的專業化公司來做，這樣不僅能夠在很大程度使得自身的基礎設施及固定資產的投入減少，而且還有效地降低了這些環節的人力、物力以及財力，節省了大量的人工成本，把這些資金再運用到其他能夠創收更高的環節中，即高效提高資產回報率。

期刊數據庫的購買費用近年來持續增長，給圖書館數據資源的使用增加了成本。圖書館之所以在這種成本劇增的情況下仍然愿意采購電子期刊，是因為電子期刊在檢索和使用等方面更具有便利性。從節約經費和充分利用資源的角度出發，我們可選購規模較小的期刊包或按品類逐個選購電子期刊。對使用率不高的數據庫，采用按篇付費的方式。

（二）科學利用社會資源、提升社會資源利用率

第三方物流企業可以結合自身產業經營特點，將某些非核心的常規業務外包出去。一方面，這樣能夠很大程度降低固定資產成本耗費，為物流企業發展所需的業務經營活動提供靈活空間，同時也能很好地與關聯企業建立良好的合作機會，在日新月異的競爭市場中與關聯企業共擔風險，提高外部環境適應能力。另一方面，第三方企業利用持有的外包協議也能夠與關聯企業交流與共享經營成果，使得自身社會資源利用率得以提升，進而能夠充分利用社會資源，避免資源閑置及固定資產等的重復購置，促進社會資源與固定資產結構的全面優化。

（三）應用BSC對第三方物流企業固定資產投資進行成本控制

在運用平衡計分卡（BSC）對第三方物流企業進行固定資產投資成本控制的過程中，控制的目標和評估指標來源于物流鏈上各相關組織的既定戰略，它把企業的使命和戰略轉化為有形的目標和衡量指標。通過對相關指標的衡量，進而達到控制整體成本的目標。

以財務模塊為例，運用BSC列示第三方物流企業的財務目標，并衡量戰略的實施和執行是否在為最終的經營成果的改善作出貢獻。BSC中的目標和衡量指標是相互聯系的，這種聯系不僅包括因果關系，而且包括結果的衡量和引起結果的過程的衡量相結合，并最終反映第三方物流企業的固定資產投資戰略。

一個結構嚴謹的平衡計分卡，應包含一連串連結的目標和量度，這些量度和目標不僅前后連貫，同時互相強化。在具體實施BSC的過程中，物流鏈上的企業還應把握因果關系、成果量度與績效驅動因素、與財務連結等三個原則。此三原則將平衡計分卡與物流鏈上各企業形成戰略連結，其因果關系鏈代表目前的流程和決策，會對未來的核心成果造成哪些正面的影響。這些量度的目的是向組織表示新的工作流程規范，并確立戰略優先任務、戰略成果及績效驅動因素的邏輯過程，以進行企業流程的改造。

在實際應用過程中，物流鏈上各企業需要綜合考慮所處的行業環境、自身的優勢與劣勢以及所處的發展階段、自身的規模與實力等。

筆者總結相關行業成功實施平衡計分卡的經驗，一般包括以下步驟：

公司首先要建立愿景與戰略，使每一部門可以采用一些績效衡量指標去完成公司的愿景與戰略；另外，也可以考慮建立部門級戰略。同時，成立平衡計分卡小組或委員會去解釋公司的愿景和戰略，并建立財務、客戶、內部流程、學習與成長四個方面的具體目標。

2.績效指標體系的設計與建立

本階段的主要任務是依據企業的戰略目標，結合企業的長短期發展的需要，為四類具體的指標找出最具有意義的績效衡量指標。并對所設計的指標要自上而下，從內部到外部進行交流，征詢各方面的意見，吸收各方面、各層次的建議。這種溝通與協調完成之后，使所設計的指標體系達到平衡，從而能全面反映和代表企業的戰略目標。

3.加強企業內部溝通與教育

利用各種不同溝通渠道如定期或不定期的刊物、信件、公告欄、標語、會議等讓各層管理人員知道公司的愿景、戰略、目標與績效衡量指標。

4.確定每年、每季、每月的績效衡量指標的具體數字，并與公司的計劃和預算相結合

注意各類指標間的因果關系、驅動關系與連接關系。

5.績效指標體系的完善與提高

首先對于平衡計分卡在該階段應重點考察指標體系設計的是否科學，是否能真正反映本企業的實際。其次要關注的是采用平衡計分卡后，對于績效的評價中的不全面之處，以便補充新的測評指標，從而使平衡計分卡不斷完善。最后要關注的是已設計的指標中的不合理之處，要堅決取消或改進，只有經過這種反復認真地改進才能使平衡計分卡更好地為企業戰略目標服務。

結語

總之，對于我國第三方物流而言，由于企業實際物流活動需求的愈發強盛，物流企業也順應時勢要求加大了服務質量以及強化了自身企業內部管理，以求能夠在運輸、裝卸、包裝以及配送等環節的服務能夠使得所服務企業滿意。但是，除了必要的服務質量、內部管理要加以跟進，物流企業也要做好固定資產的投資及管理，控制過高投資成本，結合輕資產運作模式，盤活自身重資產所需的資金，塑造企業良好形象促進企業能夠長遠、健康發展。

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