IMO秘書長深情追憶難忘歲月

本刊記者 史婧力

今年底，IMO秘書長米喬普勒斯（Efthimios E. Mitropoulos）將結束其第二個為期4年的任期。卸任前夕，他在接受希臘全球航運新聞網（Shipping News Worldwide）專訪時，回顧了任職期間一些重大決策的制定過程，并對海盜、溫室氣體減排等一些熱點話題發表了見解。

每項決策都經過充分商討

米喬普勒斯指出，無論是新公約的出臺或是對現有公約的修訂，還是新指南的發布或現有指南的更新，IMO作出的每項決策都是重要的。每個決策都經過了充分商討及多次慎重的技術分析，這期間還有來自于各成員國專家們以及各國際航運組織的辛勤付出。2011年7月，IMO海洋環境保護委員會第62次會議，通過了“新船能效設計指數”和“船舶能效管理計劃”兩項船舶能效標準。這是全球強制性GHG減排機制的首次出臺，作為重要的技術性決策，此舉將影響航運業，尤其對環境改善將發揮積極影響。

2004年，IMO海上安全委員會會議，增加了對主要航道保護的決議。特別是，面對日益猖獗的索馬里海盜對通過亞丁灣船舶的威脅，IMO意識到海盜問題的嚴重性，決定把2011年的海事日主題定為“積極應對海盜襲擊”，在努力解決海事問題中起到了先鋒作用。

提到過去幾年IMO的重要決策，我想有這樣幾個方面值得關注。一是2010年《國際海員培訓、發證和值班標準公約》（STCW公約）修正案草案及其相關規則在菲律賓馬尼拉召開的外交大會上討論通過。從而保證了未來一段時間內，以全球標準來進行船員培訓以及為船員發證，使船員具備操作極具技術性的先進船舶的能力。……