淄博職業學院會計系 孫曉媛
物流企業財務管理的探討
淄博職業學院會計系 孫曉媛
科學技術在不斷進步,生產力在不斷發展,物流企業作為一個新興的服務行業也在迅速發展當中。物流企業的財務管理是物流企業的核心,財務管理貫穿于各個管理環節當中,財務管理的水平能夠影響一個企業的經營狀況。構建現代化的企業財務制度,在提升企業的競爭力方面有很大的作用。本文分析了當前物流企業管理當中存在的問題,探討了物流企業在融資、資金利用和財務監督等方面的問題。
物流企業 財務管理 競爭力 經營狀況
我國經濟發展迅速,現代化技術也隨之快速發展,物流企業在市場中迅速發展。物流企業的主要目的是使物流成本達到最小化,從而贏取最大化的利益。當前,我國物流企業不管是從數量上還是規模上都得到了迅速的擴張,物流企業的投資和融資等很多財務問題也受到了社會各界人士的關注,如果現代物流企業想繼續發展下去,就要有切實可行的財務管理制度,在資金的籌集以及運用等方面做好規劃,提高企業的核心競爭力,從而保證物流企業能夠健康發展下去。但是我國物流企業的財務管理還不能夠滿足現代物流企業發展的需求,財務管理的制度不夠健全,缺乏有效的財務管理,而且財務會計工作人員的總體水平比較低。所以要運用現代財務管理的先進方法來探索物流與財務兩者之間的關系,通過一系列財務活動,來提高物流企業的利潤。
在市場經濟大環境當中,企業財務管理的目標就是實現自主經營、自負盈虧,并且能夠獲得預期的利潤,但是現今的市場環境競爭如此激烈,企業財務方面的壓力越來越大。只是運用傳統的財務管理模式,已經不能順利達到預期的利潤目標。社會發展和科技進步,使賣方市場逐漸轉變為買方市場,企業的市場環境很復雜,而且變化很快,企業的重心也在不斷改變著。從產量上轉移到價格競爭,再到質量的競爭,然后到服務的競爭,發展到現在,企業的服務的競爭也越來越難,價格的競爭使企業的利潤空間變得越來越小。這些競爭的壓力使企業開始尋找新的方式,把眼光從生產領域轉到流通領域,這就是現代物流的財務管理產生的背景。目前國外的企業把物流的成本降低,作為最后的提高利潤的方式。我國的對外開放和加入世貿組織的政府,使企業財務管理的視野變得更加開闊,企業的財務更加關注原材料、設備、能源以及產品的流通成本,而且有很多成功的案例。躋身世界企業500強的青島海爾集團,積極引進現代物流理念,且從1999年開始,將采購、倉儲和配送職能統一整合,成立海爾物流推進本部,實行一體化供應鏈管理,取得顯著經濟效益。每年降低采購成本5%,倉儲面積減少88%,庫存資金減少63%,覆蓋全國市場的產品配送時間不超過4天,大大壓縮了產品營銷費用,樹立起提供優質產品和服務的企業形象,培育了大批忠誠用戶。不僅制造業成功運用了現代物流技術,降低成本,提高利潤,中國郵政在2003年也成立了中郵物流有限公司,利用遍布全國,聯通世界的郵政網絡優勢,廣泛采用信息技術,積極拓展以一多(多批次),二高(高附加值、高時效),三小(體積小、重量小、批量小)為特征的“精益物流”市場,為中國郵政走出財務困境,全面扭虧增盈發揮了不容低估的作用。 因此,筆者有充分理由認為:現代物流,既是企業財務管理的新領域,更是企業財務管理的強力支撐。
我國物流企業的財務管理還存在著很多的問題,首先,物流企業的融資難度很大。由于物流企業有自己獨特的特點,物流企業與其他行業比較來說利潤比較低,企業自身的資產很有限,資金的信用也不足,目前我國金融機構的貸款要求就是高信用貸款政策;我國物流企業的數量很多,規模也不夠大,而且地域性很強,同行之間的競爭相當激烈,在這種情況下,物流企業只能通過擴大自己企業的規模來實現現代化物流企業機制。其次,物流企業的資金利用率很低。既然物流企業的融資很困難,那么企業可以提高物流企業的資金的利用率來作為財務管理工作的重點。目前我國物流企業的資金利用率都有待提高,資金沒有被充分利用,流動資金在企業的資產當中占了很大的比例,但是目前物流企業在這方面沒有利用好結算和銀行支付等時間差異來提高自身資金的利用率;而且不動產資源也沒有得到合理的利用,物流企業融資難,但是企業可以充分利用不動產的資源,通過不動產的融資來獲取企業發展所需要的資金,提高企業內部資產的利用率。最后,物流企業財務監管沒有做好。多數的物流企業對分公司的財務管理的控制失效,沒有狠抓落實財務管理機制,導致了企業內部控制不合理,缺乏高素質的財務會計人員,沒有有效的方式來對分公司的財務進行監督,財務的核算程序不規范,時常有違規的現象發生。
現代物流企業通過管理信息系統,將企業的生產、供應以及銷售、庫存和賬期的管理有效結合到一起,讓它們融為一體,保證了企業內部各個部門的信息能夠及時而且準確的反饋,保持數據一致性,這給財務的管理帶來了很大的便利,但是也增加了財務管理方面的難度。要想做好物流企業的財務管理,就需要有新的有效措施。
擁有先進的物流財務系統,就是利用最簡單的方式來降低成本,實現預期的生產和銷售目標。為了實現整體的目標,就要有科學的財務體系,建立數學模型,優化數學模型,對不同的物流方案進行取舍。要把物流企業運行的要求轉換為計算機程序,并且做到計算機的程序的簡化,所運用的數據必須是準確和及時的。要對物流方案進行優化,折舊需要靠計算機來進行,計算機算法的結構要能夠被所有的物流系統識別,而且還要能夠應對各種可能出現的問題,與其他的系統能夠及時進行協調。比如,貨物的運輸會涉及到倉儲,運費和道路條件等等,所有這些都需要在計算機當中反映出來,并且要留有伸縮的余地。財務要做到簡單明了,不要把計算模型搞得很龐大,很復雜,這樣會使收集數據和匯總數據變得很困難。
由于物流企業外部融資很困難,但是物流企業還要適應社會經濟發展的需要,所以也要積極進行融資渠道的拓寬,為物流企業的發展提供資金方面的支持。可以引進外資,我國加入WTO后,對外開放的程度進一步加大,我國政府可以積極引進外資,鼓勵物流企業引入國外的投資,通過與國內的物流企業合作,來緩解國內物流企業資金不足的問題;還可以放寬對物流企業的審批條件,支持物流行業一些資產質量好,經營管理比較完善而且有很好的發展空間的物流企業上市。
物流行業作為第三產業,正在從家族式管理方式轉向現代化物流企業管理方式,來適應市場的發展。但是物流企業的資金相對比較緊張,所以需要企業內部合理利用資金來提高效率:物流企業有它的獨特性,要想合理利用資金,就要提高流動資金的利用率。物流企業要充分利用上下游結算在時間方面的差異,通過電子銀行的支付方式來積極合理使用流動資金。同時,要利用現代物流集合成現代信息化的模塊,整合物流資源,減少資源的浪費,降低成本,提高企業的效益。
要加強企業的財務監督機制,就要合理優化財務管理機構,做好監管機構的準備工作。還要完善企業的內部機制,內部控制機制的完善在某種程度上可以決定企業財務監管的效率。還可以通過預算的編制來加強對企業財務的監管,把企業相關的經營目標進行分解,落實到每一個單位部門當中,并且及時進行相關部門的績效考核,減少物流企業經營的風險,提高財務管理的水平。
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F252.24
A
1005-5800(2011)01(c)-132-02