“川新歐”班列一路飛馳“亞歐新經濟大陸橋”

2011 年9月 15 日 23 時許，成都至新疆阿拉山口至歐洲鐵路貨運“五定”班列 (以下簡稱“川新歐”班列)首趟試運行，4 天后將抵達阿拉山口，統(tǒng)一辦理出境手續(xù)后再運往俄羅斯、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦等國。這標志著一條出川北上、橫跨“亞歐新經濟大陸橋”搭建成功，也標志著四川從“內陸盆地”向“進出口口岸”的角色轉變。

“川新歐”班列從成都集裝箱中心站始發(fā)，途經寶雞、蘭州、烏魯木齊，出境后經由俄羅斯、哈薩克斯坦等國終到德國漢堡，全程超過 8 000 km，共有 25 輛車。

“五定”班列是指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的定點、定線、定車次、定時、定價的快速貨物列車。

班列從成都到阿拉山口的運輸時間約為 96 h，即4天時間，而傳統(tǒng)的鐵路運輸需10天至12天，也就是說縮短至少6天時間，由此也帶來了運費的降低。據(jù)估算，“五定”班列每個集裝箱運輸費用，將比普通鐵路運輸節(jié)省近 800 元，比公路運輸減少 2 000 元至 3 000 元。

運行時間更短、運費更便宜，“川新歐”班列開辟了四川貨物通往亞洲、歐洲的綠色通道，可滿足重大產業(yè)西進項目的物流需求。它的開行不僅促進了四川企業(yè)“走出去”步伐的加快，也將吸引更多內陸和異地企業(yè)將成都作為通往歐洲的貨物進出口口岸，推進西部物流中心建設。