論道路客運(yùn)企業(yè)的多元化經(jīng)營(yíng)

劉 威，黃洪濱

(農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局)

1 客運(yùn)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)的類型

(1)互補(bǔ)型多元化營(yíng)。包括季節(jié)性互補(bǔ)，客運(yùn)業(yè)針對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)荆瑢⑦^剩的運(yùn)力充分利用，可發(fā)展汽車租賃業(yè)，功能互補(bǔ)，客運(yùn)企業(yè)也可以依托各自的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、高密度的客運(yùn)班次和良好的車型車況穩(wěn)步拓展快遞業(yè)、快貨運(yùn)輸業(yè)，這類多元化的經(jīng)營(yíng)是能夠充分發(fā)揮和利用客運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)。

(2)向上下游延伸型多元化經(jīng)營(yíng)。包括向上游市場(chǎng)延伸，如涉足汽車銷售、汽車修理、汽配件供應(yīng)等業(yè)務(wù);向下游市場(chǎng)延伸，如涉足旅游運(yùn)輸業(yè)、出租汽車業(yè)、駕培業(yè)、物流業(yè)等。這種多元化經(jīng)營(yíng)是企業(yè)原產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種自然延伸，目的仍然是希望通過市場(chǎng)延伸發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有資源的優(yōu)勢(shì)。

(3)抓住機(jī)遇型多元化經(jīng)營(yíng)。指客運(yùn)企業(yè)以尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)為目的，進(jìn)入一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)或正在迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)多樣化經(jīng)營(yíng)。如客運(yùn)企業(yè)可以利用客運(yùn)車站人氣較旺的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展旅館餐飲業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)。

(4)技術(shù)創(chuàng)新型多元化經(jīng)營(yíng)。指因提供一種新型產(chǎn)品或服務(wù)而進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域。如客運(yùn)企業(yè)涉足制造業(yè)。

(5)經(jīng)驗(yàn)拓展型多元化經(jīng)營(yíng)。這種多元化經(jīng)營(yíng)常常是企業(yè)通過專業(yè)化經(jīng)營(yíng)成為行業(yè)老大，在原客運(yùn)業(yè)已經(jīng)建立起了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。希望通過進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域來應(yīng)用企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)。涉足房地產(chǎn)業(yè)、計(jì)算機(jī)行業(yè)等。

(6)分散投資風(fēng)險(xiǎn)型多元化經(jīng)營(yíng)。這種企業(yè)常常是擁有大量資金，希望通過多樣化經(jīng)營(yíng)分散投資風(fēng)險(xiǎn)，以實(shí)現(xiàn)“東方不亮西方亮”。這種多元化經(jīng)營(yíng)常常是客運(yùn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)之間互不相關(guān)的多元化經(jīng)營(yíng)。

2 客運(yùn)企業(yè)如何選擇多元化經(jīng)營(yíng)

(1)多元化經(jīng)營(yíng)需要大量的資金。客運(yùn)企業(yè)從事多元化經(jīng)營(yíng)常常是要進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)，開拓一個(gè)新領(lǐng)域，在工業(yè)化、現(xiàn)代化水平已高度發(fā)展的今天，需要投入大量資金，沒有足夠的啟動(dòng)資金是不行的。客運(yùn)企業(yè)要涉足制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)，就要建立先進(jìn)的生產(chǎn)線，開展廣告宣傳等營(yíng)銷活動(dòng)，都需要大量資金。

(2)多元化經(jīng)營(yíng)容易分散精力。企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)，需要建立新的機(jī)構(gòu)，配備新的人員，生產(chǎn)新的產(chǎn)品，開拓新的市場(chǎng)。而互補(bǔ)型多元化經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)企業(yè)在不分散精力的情況下，又有可能充分利用企業(yè)資源，通過多元化經(jīng)營(yíng)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，因此，成功的可能性較大。

(3)多元化經(jīng)營(yíng)需要積累經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域，在生產(chǎn)技術(shù)方面、市場(chǎng)營(yíng)銷方面、企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)管理方面都需要不斷探索，積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，只有在經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上發(fā)展壯大起來的產(chǎn)業(yè)，才能建立起市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而以分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)為目的的多元化經(jīng)營(yíng)，常常并不重視在經(jīng)營(yíng)某一產(chǎn)業(yè)方面積累的經(jīng)驗(yàn)，因而形成不了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相對(duì)來講，向上下游延伸的多元化經(jīng)營(yíng)，由于企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域 已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，在市場(chǎng)方面已經(jīng)建立了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比較容易成功。

(4)管理難度大。企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)一方面要守住主業(yè)的市場(chǎng)地位，一方面還要投入大量資金和精力開拓一個(gè)新領(lǐng)域，在這種情況下，企業(yè)管理的難度明顯增大。一是過去的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)乘虛而入，增加主業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，使企業(yè)的市場(chǎng)份額和盈利下降;二是企業(yè)投入大量資金，來自于負(fù)債的資金不斷增加，使企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)加重;三是企業(yè)在人力資源、技術(shù)力量、營(yíng)銷力量方面調(diào)配的難度增大，容易出現(xiàn)顧此失彼的情況。這一系列的問題，從事多元化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都會(huì)不可避免地遇到，處理不好即使過去的市場(chǎng)老大企業(yè)也有可能在短期內(nèi)跨臺(tái)。

3 成功的多元化經(jīng)營(yíng)應(yīng)具備的哪些條件

(1)客運(yùn)企業(yè)首先要經(jīng)營(yíng)好主業(yè)。客運(yùn)企業(yè)在進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)之前，首先應(yīng)鞏固和發(fā)展好運(yùn)輸主業(yè)。客運(yùn)企業(yè)要在以下幾個(gè)方面下功夫:一是優(yōu)化運(yùn)輸車輛的技術(shù)結(jié)構(gòu)，要制訂相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)政策和技術(shù)政策，鼓勵(lì)發(fā)展新型車、環(huán)保車、節(jié)能車、高檔車和適應(yīng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)需求的中、小型客車;更新二十世紀(jì)九十年代末生產(chǎn)的老舊車，改造臥鋪車。通過幾年的努力，基本實(shí)現(xiàn)以新型大客車為主的大、中、小相結(jié)合和以中、高檔客車為主的高、中、普相結(jié)合的中等偏上的運(yùn)力結(jié)構(gòu)。二是優(yōu)化運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)方式，提升道路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)能力。要調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，提高公車公營(yíng)的比例，新時(shí)期的公車公營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式符合現(xiàn)代道路客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)律，是客運(yùn)企業(yè)和旅客利益達(dá)到統(tǒng)一的有效方式。隨著行業(yè)政策要求的不斷提高、道路狀況的不斷改善、市場(chǎng)環(huán)境的不斷好轉(zhuǎn)，使得加大公車公營(yíng)的投入成為調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式的重點(diǎn)。客運(yùn)企業(yè)要抓住這個(gè)機(jī)遇，通過完善公車公營(yíng)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張市場(chǎng)目標(biāo)。客運(yùn)企業(yè)還要大力發(fā)展快速正點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)的客運(yùn)班線，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)縱向通達(dá)、橫向覆蓋的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。三是加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)形象，增加服務(wù)附加值。客運(yùn)企業(yè)只有經(jīng)營(yíng)好主業(yè)，建立起堅(jiān)強(qiáng)、牢靠的根據(jù)地，就為開展多元化經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了條件。

(2)市場(chǎng)上要相關(guān)。客運(yùn)企業(yè)開展的多元化經(jīng)營(yíng)，在市場(chǎng)上要有相關(guān)聯(lián)性。俗話說:“隔行如隔山”，客運(yùn)企業(yè)要實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，必須選擇與客運(yùn)相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)。所謂與客運(yùn)相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，也就是與汽車及運(yùn)輸相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。如汽車銷售、汽配件銷售、汽車維修、汽車駕培、旅游運(yùn)輸、出租運(yùn)輸、快件運(yùn)輸、物流運(yùn)輸?shù)鹊取Ｈ绻x擇與汽車運(yùn)輸不關(guān)聯(lián)的行業(yè)，那么企業(yè)需要配備一套新的組織機(jī)構(gòu)，在新的市場(chǎng)上進(jìn)行探索和經(jīng)驗(yàn)的積累，這在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)變化頻繁的環(huán)境下是很難成功的。

(3)多元化經(jīng)營(yíng)的切入點(diǎn)及時(shí)機(jī)的把握尤為重要。首先，要盡可能地在相近領(lǐng)域、相關(guān)產(chǎn)業(yè)上實(shí)行多元化，最大化地利用好主業(yè)資源，節(jié)約成本，從而減少市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。第二，要在一定程度上具有新行業(yè)所需要的管理技能和業(yè)務(wù)技能，避免大而全、樣樣通卻樣樣不精通的弊端。第三，在規(guī)模的擴(kuò)張上控制適度，只有最適當(dāng)?shù)囊?guī)模才能有最合理的地回報(bào)。這也是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，走質(zhì)量效益型企業(yè)發(fā)展之路的必然要求。

4 客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題

(1)根據(jù)地的鞏固問題。客運(yùn)企業(yè)在開展多元化經(jīng)營(yíng)之后，新進(jìn)入的領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)許多問題有待經(jīng)理們研究和解決，經(jīng)理們經(jīng)營(yíng)新領(lǐng)域的效率和能力都將面臨挑戰(zhàn)。結(jié)果，原有的客運(yùn)主業(yè)的管理和市場(chǎng)地位的鞏固問題有意或無(wú)意地被企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們忽視了。與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻在虛心學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將客運(yùn)企業(yè)原有的市場(chǎng)奪去。一旦企業(yè)丟失了根據(jù)地，在多元化經(jīng)營(yíng)的情況下則很難再奪回來。目前，客運(yùn)班線獲得是采取的服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，一旦管理不善、服務(wù)質(zhì)量不好，就意味著將要失去經(jīng)營(yíng)班線。因此，要始終注意根據(jù)地的鞏固問題，決不能使根據(jù)地動(dòng)搖，一旦根據(jù)地失守再回過頭爭(zhēng)奪就沒有機(jī)會(huì)了。

(2)管理水平的提高問題。企業(yè)管理好是企業(yè)盈利、發(fā)展的基礎(chǔ)。將企業(yè)管好不但需要建立一套有效的規(guī)章制度，形成認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的員工工作作風(fēng)，而且需要不斷進(jìn)行管理創(chuàng)新，采用更加科學(xué)高效的管理辦法。但是，進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)者工作重點(diǎn)的變動(dòng)，常常會(huì)出現(xiàn)企業(yè)各項(xiàng)管理工作監(jiān)督控制的放松，企業(yè)管理水平下降的情況，結(jié)果使企業(yè)的造血功能降低甚至消失，使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘虛而入。因此，多元化經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)企業(yè)要注意管理水平的提高，尤其是主業(yè)中行車安全管理一刻也不能放松，服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象要不斷提升。

(3)要防止盲目自信，堅(jiān)持有控制發(fā)展的原則。當(dāng)企業(yè)發(fā)展壯大，實(shí)力明顯增強(qiáng)之后，多元化經(jīng)營(yíng)的念頭便隨之而生。而那些經(jīng)營(yíng)非常成功、已經(jīng)成為一個(gè)地區(qū)客運(yùn)行業(yè)老大的企業(yè)，常常會(huì)產(chǎn)生一種對(duì)自己能力過分自信的情緒，總想在其他領(lǐng)域大顯身手。在這些情況下，常常會(huì)出現(xiàn)盲目快速擴(kuò)展的情況。這種擴(kuò)展一方面超過了自己的控制和管理能力，另一方面需要耗去企業(yè)大量的資金，結(jié)果使企業(yè)背上了沉重的債務(wù)包袱。另外，擴(kuò)展會(huì)出現(xiàn)許多新問題有待企業(yè)管理層解決，以至使企業(yè)原經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的管理放松，經(jīng)營(yíng)每況愈下。因此，一定要注意堅(jiān)持有控制的發(fā)展:一是要在多元化經(jīng)營(yíng)前進(jìn)行充分的論證和可行性研究，進(jìn)行充分的人、財(cái)、物準(zhǔn)備，建立相應(yīng)的監(jiān)控原則和監(jiān)控機(jī)構(gòu);二是要從小到大、在不斷積累管理經(jīng)驗(yàn)的過程中一步步地發(fā)展起來;三是要量力而行，不能過度負(fù)債。

(4)組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整問題。企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)，不但牽涉到人財(cái)物的重新配置，而且還牽涉到企業(yè)的管理制度、管理辦法和組織機(jī)構(gòu)的變動(dòng)。通常情況下，客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)會(huì)使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增大、管理難度加大。在這種情況下，需要企業(yè)進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整和創(chuàng)新，提高企業(yè)的應(yīng)變能力和解決突發(fā)問題的能力，以從企業(yè)制度安排上確保企業(yè)可持續(xù)的發(fā)展，防止出現(xiàn)有事無(wú)人管、發(fā)現(xiàn)問題不能及時(shí)得到解決的情況。

(5)人力資源的開發(fā)問題。企業(yè)多元化發(fā)展過程中的每一項(xiàng)新業(yè)務(wù)的成功都需要有核心的競(jìng)爭(zhēng)能力，這樣多元化發(fā)展才能成功。企業(yè)才能走向良性循環(huán)發(fā)展的道路。要形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵是人力資源的開發(fā)問題。要利用現(xiàn)代化人才發(fā)展戰(zhàn)略的觀點(diǎn)，在配置、培訓(xùn)、管理和引進(jìn)企業(yè)的人才及人力資源開發(fā)方面下功夫，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的狀況，研究和制定出人力資源配置方案。體現(xiàn)不拘一格的用人觀，做到人盡其才。為企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)提供人才支撐。

總之，客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)，要三思而后行，在具備經(jīng)營(yíng)條件的基礎(chǔ)上，處理好以上幾個(gè)方面問題，不斷在實(shí)踐中總結(jié)教訓(xùn)，積累經(jīng)驗(yàn)，才能搞好多元化經(jīng)營(yíng)，為企業(yè)發(fā)展拓寬路子，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。