我國快遞市場發展趨勢分析及啟示

范維維， 宗賀賀 （北京物資學院，北京 101149）

·理論研究·

我國快遞市場發展趨勢分析及啟示

范維維， 宗賀賀 （北京物資學院，北京 101149）

1 快遞發展現狀

我國快遞業起步于20世紀80年代，經過了近30年的發展。得益于中國經濟快速發展的大環境，我國快遞市場也有了極大的發展。從原來的國家郵政壟斷格局，到現在形成了國家郵政EMS、外資快遞、中外合資快遞、國有非郵快遞、民營快遞共同競爭發展的格局。快遞業的迅速發展也極大地帶動了經濟的發展，并為社會帶來了大量的就業崗位。全國規模以上快遞企業業務量累計完成18.6億件，同比增長22.8%；業務收入累計完成479億元，同比增長17.3%。同城、異地、國際及港澳臺快遞業務收入分別占全部快遞收入的7.3%、55.7%和31.7%；業務量分別占全部快遞業務量的23.5%、70.4%和6.1%[1]。

從1980年DHL敦豪進入中國市場開始，國際四大快遞巨頭相繼將業務擴展到了中國。1982年TNT進入中國，1984年EMS聯邦快遞進入中國，1988年最后一個巨頭UPS聯合包裹進入中國。至此國際四大巨頭全部進入中國市場與當時的中國郵政展開競爭。

中國的改革開放將中國經濟引入了經濟發展的快車道，同時也推動了中國民營快遞的誕生。1992年鄧小平的南巡講話誕生了中國的民營快遞業，1993年中國第一家民營快遞公司 “快客達”的成立標志著中國的民營快遞業誕生了。經過了近20年的發展，中國的民營快遞業從無到有，從小到大已經成為了中國經濟發展的重要組成部分。我國的民營快遞公司如雨后春筍一般出現，最多時達到了30 000多家。根據國家郵政局與統計局的全國快遞服務統計調查。但是除了國有的快遞公司外，民營快遞的規模普遍比較小。在工商部門注冊登記的有2 000多家，分支機構5 000多家。還有不少物流企業、運輸企業也涉足快遞業務，估計有上萬家。郵政企業從業人員有70多萬人，再加上民營與外資快遞業務，預計我國郵政業有上百萬從業人員。

根據國家郵政局的統計數據，2009年同城、異地、國際及港澳臺快遞業務收入分別占全部快遞收入的7.3%、55.7%和31.7%；業務量分別占全部快遞業務量的23.5%、70.4%和6.1%。可以看出國內城際快遞仍然占據了快遞市場的主要份額，國際及港澳臺快遞業務雖然占據了31.7%業務總量，但是收入僅占6.1%，盈利性不是很理想。東、中、西部地區快遞業務收入的比重分別為81.1%、10%和8.9%，業務量比重分別為80.2%、10.6%和9.2%。看出快遞業的主要市場仍然是在東部，東部占據了81.1%的市場份額，處在絕對領先的地位[1]，如圖1、圖2所示。

2 快遞市場結構分析

市場結構是現代產業組織理論中，特別是SCP分析框架最基本的概念和研究主題，這一般是指產業內企業間市場關系的表現形式及其特征。主要包括賣方之間、買方之間、買賣雙方之間、市場內已有的買賣方與正在進入或可能進入市場的買賣方之間在數量、規模、份額、利益分配等方面的關系與特征，以及由此決定的競爭的形式。根據市場競爭和壟斷的不同程度，人們一般粗略的把市場結構劃分為完全競爭市場、完全壟斷市場、壟斷競爭市場、寡頭壟斷市場[2]。

市場集中度是市場結構的主要影響因素，與市場中支配企業的市場份額相聯系，是指某一產業市場中賣方或買方的數量及其相對規模 （及市場占有率）的分布結構，是一個反映市場壟斷與集中程度的基本概念和指標[2]。

經過了近30年的發展，我國的快遞市場已經初具規模，形成了三大市場板塊和三大市場主體。三大市場板塊是國際快遞、國內 （異地）快遞、同城快遞，三大市場主體是包括有國有、民營和外資快遞在內的規模不等的快遞公司約兩萬多家[3]。快遞業的規模經濟優勢，規模經濟導致了只有發展到一定規模后才能在這個行業中形成一定的盈利能力。但是現階段中國的快遞公司的規模普遍偏小，大部分的快遞公司都是地區性甚至是城市性的公司，全國性的快遞公司鳳毛麟角。包括EMS在內的國有大型快遞公司已經無法很好地滿足現在快速發展的市場對快遞業的要求，而民營快遞業的發展明顯的滯后，無法形成有效的規模適應現今對快遞業 “快速、準確、準時”的要求。

快遞市場具有明顯的規模經濟優勢，快遞市場的集中度很好地反映了市場中各企業的競爭程度和各個企業的規模等。2005年國內快遞業的市場規模約為300億元人民幣左右，其中EMS、中郵物流占到了60億元；物流配送和快運占118億元左右；民營快遞占100億元左右；其他性質的企業占22億元左右[4]。而2009年國內快遞市場規模只有325億元左右，與2005年基本相當，市場分布也相同。中國郵政處在了絕對壟斷地位，包括四大國際快遞公司在內的快遞公司短期內無法對中國郵政形成威脅。中國經濟的發展，加入世貿組織，快遞市場將會進一步開放，中國郵政的壟斷地位將受到進一步的挑戰。雖然中國郵政的網點數量是包括國際四大巨頭在內的任何一個無法比擬的，但是中國郵政的組織臃腫，無法適應不斷變化的國內快遞市場需求，這就給了民營快遞企業很好的發展機會。

珠江三角洲、長江三角洲、環渤海灣地區和內陸經濟發達城市和省會占據了中國快遞市場的主要份額。隨著國內電子商務市場的不斷發展，國內快遞市場不斷擴張，淘寶網、京東商城等一系列的優秀電子商務平臺將快遞市場逐漸向個人用戶擴展。2010年國內快遞市場的發展主要是向 “四區”發展。這 “四區”是開發區 （高技術開發區、經濟技術開發區）、園區 （商務園區、工業園區、高新技術園區）、校區 （大專院校）、小區 （居民住宅區）[5]。2009年國內快遞完成的業務量分布情況如表1所示。

表1 單位：萬件

將快遞市場分為高中低三個市場。低端市場上集中了中國快遞公司中的大部分，國內90%以上的民營快遞公司都將市場定位在低端市場，以專業快遞為主。低端市場中的公司處在了很尷尬的境地，由于快遞公司很多，競爭十分激烈 （多是價格競爭），利潤極低。甚至出現了誰不漲價誰就死，誰先漲價誰先死的奇怪現象。相應的是中高端市場，由于市場門檻很高，競爭不是很激烈，利潤很高。處在這個市場的企業多是以實用性很高的產品、高科技產品、藥品為主要的遞送對象。安全性、時效性均要求較高，成本也較高，但是由于這個市場處在供不應求的狀態，客戶對價格不敏感造成了價格很高，利潤很高。這一市場中包括了EMS、中郵物流等國內快遞業的巨頭。國內快遞市場中，東部仍然是主要的市場，但是東部快遞公司的數量導致了東部的快遞行業競爭激烈，甚至出現了嚴重的惡性競爭。國家西部大開發戰略的實施，使西部成為了今后中國經濟發展的重點，經濟的發展需要快遞業的發展。西部地區將成為今后中國快遞發展的主要市場，客戶組成主要是快速發展的中小企業商務快件的需求，同樣電子商務的向西擴展也同樣帶動了西部快遞業的發展。

3 影響快遞市場發展的主要因素

快遞業是市場經濟的產物，提供的是有償的遞送消費服務。多年來中國快遞業的迅速發展，促進了中國經濟的發展，繁榮了中國的對外貿易，方便了人民的生活。依托于先進快捷的航空運輸技術和快速發展的信息技術，中國快遞業的發展十分迅速，市場日益擴大。

城鎮經濟的發展與快遞行業的發展息息相關，一些民營快遞公司，網點只覆蓋到了業務量大的大城市和一部分比較發達的中小城市。2010年快遞業高速發展的 “四區”集中在了城鎮之中，城鎮成為快遞業發展的主要市場。城鎮經濟的發展，人民生活水平的提高，生活工作進度加快，網絡購物逐漸走入每一個人的身邊，極大地促進了城市快遞的發展，國內快遞加盟模式很好地適應了這種發展趨勢。2009年全國社會物流總費用6.08萬億元，同比增長7.2%，與GDP的比率為18.1%，同比持平。從構成上看，運輸費用3.38萬億元，同比增長7%，占社會物流總費用的比重為55.3%，同比下降了0.1個百分點。保管費用2萬億元，同比增長7.5%，占社會物流總費用的比重為32.8%，同比提高0.1個百分點。管理費用0.72萬億元，同比增長7.4%，占社會物流總費用的比重為11.9%，同比持平[6]。

近幾年以網絡購物為主體的電子商務迅速走進了人們的日常生活中。中國互聯網網絡信息中心發布的報告表明，截至2009年6月30日，我國網民規模已達到了3.38億，較2008年底增長了13.4%，半年增長了4 000萬。隨著互聯網應用的深化和網民的增加，電子商務的交易額增長迅猛就在意料之中。調查顯示，40.7%的網民在最近一年內進行過網上購物，16.5%的網民經常訪問購物網站，電子商務從原來的精英人群走向了普通大眾。在電子商務中，快遞服務成了物流環節的首選。在網絡購物過程中，從異地購物到同城買賣，除了虛擬商品和網絡服務外，每一單的商品都要用到快遞。全球性金融危機導致了傳統快遞業務的下降，但網上快遞業務發展迅猛，對我國快遞業的發展提供了很好的機遇。電子商務的發展與快遞業的發展密切相關，對快遞服務的時效性、安全性、質量等的要求越來越高，這就要求我國快遞行業加大投入，更新設備，應用先進的物流管理技術，建立科學的應急預案，抓住電子商務快速發展為快遞行業帶來的發展機遇。人口結構的變化也促進了電子商務的發展，人口老齡化的加速，使得老年人的數量增多，使得更多的人喜歡通過網絡購物。老齡化社會帶來了電子商務市場的一次變革，更多的老年人上網購物，使得更多的電子商務公司關注老年人市場。快遞服務應該適應這次變革，提供更加切合老年人特點的快遞服務，更好地在這次變革中快速發展。

電子商務市場將成為我國快遞市場發展的另一個主要增長點。電子商務時代，物流集約化發展，一體化的物流配送中心不僅提供倉儲和運輸服務，還可以開展配貨、配送和各種高附加值的流通加工服務，也可以按客戶的要求提供其他形式的各種增值服務。

4 快遞市場發展趨勢

2005年中國加入世貿組織后，世界快遞巨頭相繼把目光放在中國，包括DHL、UPS、EMS、TNT在內的國際巨頭爭相恐后的搶灘中國快遞市場。國際巨頭壟斷了八成的國際快件業務，極大地擠壓了國內快遞公司的生存空間。國內快遞業為了擺脫眼前這個嚴峻的形勢，正在不斷努力以求尋找突破。

國內快遞市場的發展應該擺脫現階段核心競爭力低、同質化競爭嚴重的境況，順應時代的發展要求，實現快遞業的可持續發展。 “走出去”是國內快遞業求變的一種舉措，國內快遞公司將業務做到國外，通過與國外的航空公司合作進入一些國際線路，謀求更高的利潤。2008年的全球性金融危機，世界各國都處在了經濟發展的低谷，國內快遞業有了很好的機會。另一個發展很好的市場就是國內廣大的農村市場。隨著社會經濟的不斷發展，信息技術不斷向農村擴展，城鎮一體化進程的加快，農村的快遞物流消費需求迅速增長，形成了一定的市場。因此，對于快遞業在城市市場競爭激烈的情況下，開發農村市場成為了國內快遞公司快速發展的有效途徑。在這個過程中，中國郵政利用網絡網點資源大力發展農村物流，包括順豐快遞、申通快遞在內的眾多國內知名快遞公司也在逐漸向農村擴展。長三角和珠三角地區走在了前列，圓通快遞和申通快遞已經將網絡覆蓋了這一地區的鄉鎮農村。不久的將來，這些地區將真正實現無盲區的快遞服務。北方地區，鄉村快遞服務一定的欠缺，除了中國郵政將觸角伸向了農村，其他快遞公司還沒有深入北方鄉村市場，這里將是國內快遞業重點關注的地區。

5 結束語

國內快遞業的發展是我國經濟發展的一個縮影。如何走上可持續發展之路是我國快遞業需要思考的問題？快遞業的 “走出去”戰略和發展農村市場戰略不失為很好的出路。中國經濟增長的 “三駕馬車”——國內消費、國內投資、凈出口都離不開快遞業的服務，在 “走出去”的同時，快遞業發展的重點要適應當前擴大內需的需要，大力發展農村市場，廣大的農村蘊藏了巨大的市場潛力，如何開發農村市場是中國經濟和快遞業發展的關鍵。

[1] 國家郵政局.國家郵政局公布2009年郵政業運行情況[EB/OL].(2010-01-20)[2010-10-25].http://www.chinapost.gov.cn/folder92/2010/01/2010-01-2047567.html.

[2] 謝勇，柳華.產業經濟學[M].武漢：華中科技大學出版社，2008:100-105.

[3] 商務部研究院課題組.中國快遞市場發展研究總報告[J].經濟研究參考，2006(34):4.

[4] 徐勇.中國民營快遞現狀與發展趨勢解析[M].上海：學林出版社，2006:12-14.

[5] 佚名.2010年中國快遞產業發展展望[J].快遞，2010(1):3.

[6] 中國物流信息中心.2009社會物流費用[EB/OL].(2010-03-05)[2010-10-25].http://wuliu.acs.gov.cn/sites/xmwz/count3,jsp?contentId=2534784494046.

The Analysis and Enlightenment of the Development Tendency of the Express Market in Our Country

FAN Wei-wei,ZONG He-he (Beijing Wuzi University,Beijing 101149,China)

我國快遞市場發展迅速，尤其是我國改革開放之后進入了快遞市場發展的黃金時期，中國加入WTO之后，開放的市場給了我國快遞發展的重要機遇。從我國快遞產生的初期到經濟高速發展時期對我國快遞市場的發展進行了較為全面的分析，對于影響我國快遞市場發展的因素進行了較為詳細的闡述，并提出了一些可取的建議，對我國快遞業今后的發展提出了不同的觀點。

快遞市場現狀；趨勢分析；啟示

China's express market is growing rapidly,especially after China's reform and opening up the express market has entered a golden period of development.After China's accession to WTO,open markets has gived the important opportunities for the development of express.This paper hold a more comprehensive analysis and a more detailed elaborate from our initial delivery to the period of rapid economic development in China,and made some useful suggestions,on the future development of China's express industry putting forward a different point of view.

express market situation;trend analysis;inspiration

F618

A

2010-11-26

范維維（1985-），女，山東龍口人，北京物資學院碩士研究生，研究方向：企業管理、采購與供應鏈管理；宗賀賀（1985-），男，河北石家莊人，北京物資學院碩士研究生，研究方向：企業管理、市場營銷、物流管理。

1002-3100(2011)03-0065-03