建造精品 鑄就輝煌
——中鐵九局哈大客專沈陽樞紐工程紀實

文／本刊記者 劉東來

建造精品 鑄就輝煌
——中鐵九局哈大客專沈陽樞紐工程紀實

文／本刊記者 劉東來

在遼闊的東北平原上，一條北起哈爾濱、南接大連的鋼鐵巨龍即將舞動身姿、騰飛于世，這就是國家“十一五”規劃重點建設工程項目、被譽為“東北第一高速鐵路”的哈大鐵路客運專線。這條縱貫東北平原和遼東半島的客運專線設計時速可達350公里，通車后，哈爾濱至大連的行程將縮短至3個小時。

作為哈大客專整體工程咽喉項目的沈陽樞紐工程，將為這條鋼鐵巨龍騰空起舞提供最有力的支撐。沈陽樞紐工程主要包括：沈陽站沈陽北站改建工程；沈北動車存車場工程；沈陽站改造工程；沈陽北站改造工程。沈陽樞紐工程的承建者——中鐵九局哈大客專沈陽樞紐項目經理部深知責任重大，他們視質量如生命，恪守“建造精品，創造價值”的企業宗旨，用人品造精品，鑄就“沈陽樞紐”的品牌。

抓施工不畏困難

畫面之一：今年2月5日，沈陽北站改造工程進入轉線施工階段。凌晨4點，當人們還沉睡在夢鄉中時，為了最大限度地減少車站改造施工對旅客出行的影響，沈陽鐵路局和中鐵九局選擇在這個時間開始對沈陽北站進行“大轉線”改造。2000多名職工頂著清晨凜冽的寒風，經過4小時奮戰，準時完成任務。這一天正是大年初三。

畫面之二：今年3月6日9時，在沈陽樞紐沈陽北站普速場過渡開通大轉線的施工現場，號子聲、機械轟鳴聲連成一片。隨著現場總指揮一聲令下，400余名員工在整齊的號子聲中，將一組重達235噸、長95米的預鋪大型組合道岔采用人工方式，緩緩整體推移到位。由于場地狹窄，施工機械無法配合，絕大部分的工作只能依靠人工來完成。面對艱苦的施工環境，全體員工無所畏懼，硬是將拆除的500米鋼軌和800多根軌枕肩扛手抱放到指定地點。

上述的施工場景，只是中鐵九局沈陽樞紐項目部諸多工程中的兩個剪影。作為哈大客專重要項目的沈陽樞紐是一項龐大而復雜的工程，它涉及路基、線路、站場、高架候車室、無柱雨棚、橋涵、房建、給排水、暖通等。工程專業齊全，科技含量高，技術標準等級和安全質量要求高。尤其是已有100多年歷史的沈陽站，地下電纜縱橫交錯，改建工程幾乎將沈陽站沈陽機務段的線路全部拆除，重新修建，其難度可想而知。沈陽北站的改建工程施工環境地處市中心，交通干線多，車流量大，大部分工程為穿越或者跨越原有的線路，立體交叉作業繁雜，施工干擾大，安全隱患多。

面對如此復雜的施工環境，面對如此苛刻的施工條件，中鐵九局沈陽樞紐項目部的一班人深知，如果不采用科學化標準化的施工管理，要實現鐵道部要求的“建精品工程和安全工程”就只能是紙上談兵。沈陽樞紐項目部領導班子理清思路，果斷決策，帶領項目部全體人員始終堅持“聚精會神抓項目、一心一意謀發展”。為了打造沈陽樞紐工程這個閃亮的品牌，他們全身心地投入。項目部制定了一整套的科學管理方法，用科學嚴謹的標準化施工去兌現一句句鏗鏘的承諾。

抓質量精益求精

如何“高標準、高質量、高效率”地建設具有世界一流水平的現代化鐵路，這對于鐵路施工企業來說無疑是嚴峻考驗。為了安全優質地完成沈陽樞紐工程項目施工任務，沈陽樞紐工程項目部以“三高兩低一突出”（高站位、高起點、高標準，低成本、低消耗，突出項目標準化管理）為指導思想，聚精會神抓好沈陽樞紐施工組織，傾力打造沈陽樞紐工程這一品牌。在施工過程中，項目管理的亮點，值得汲取和借鑒。

亮點之一：強化“一個親自”，聚精會神抓好施工生產。“一個親自”是項目部要求項目主要管理人員聚精會神抓項目的基本要求。“一個親自”要求項目經理部、作業隊、架子隊、班組主要人員，在明確工作職責的基礎上，凡是涉及各自職責的，都要親自動手解決問題，堅決杜絕要求多、行動少的不良行為，保證各項工作環環相扣，到期必成。項目部在制定的管理制度中，從落實“一個親自”出發，各級負責人所負責每天、每周、每月乃至每季召開的諸如辦公會、生產例會、交班會、交底會等，必須親自主持，并明確會議任務、提出實施要求和完成時間，形成紀要以便監督執行。主管生產的項目副經理親自組織營業線封鎖施工前準備工作的檢查及開通前的驗收等。通過這些管理制度，剛性規定了“一個親自”的工作內容和管理要求。

亮點之二：強化學習培訓，提高參建人員素質。沈陽樞紐工程臨近原有的鐵路線路，施工要求標準高，施工過程中受城市交通及鐵路運輸干擾較大，為了滿足施工生產和施工管理需要，項目部在進場后，對進場人員的業務能力及持證情況進行了全面的摸底調查，針對進場人員的實際情況，結合工程特點和管理要求，系統制訂了培訓計劃和專項培訓大綱，把培訓作為一項長期工作來抓，并分階段持續推進。在實施過程中根據培訓內容和培訓對象不同，分別采取集中與分散相結合，自行培訓與請上級培訓相結合，課堂教學與現場比武觀摩相結合，外請專家與局派教員相結合等培訓方式，分層次、分專業、分崗位進行培訓，使培訓真正達到了預期目標。

亮點之三：強化精品意識，確保工程質量。沈陽樞紐項目部在質量控制方面，把工程質量看作項目的生命，除常規管理外，重點抓了三個方面。一是對標達標，項目部組織作業隊對北京東站、天津西站、北京3號航站樓、哈大客專橋梁施工等項目進行了考察學習，明確樹立了趕超目標，借鑒上述工程項目的相關經驗，制訂了達標措施。二是提高全員質量意識，通過大力宣揚中鐵九局“建造精品，創造價值”企業宗旨，采取嚴抓交底、考核、獎罰等措施，推動了全員質量意識的提高。三是發揮領導的帶頭作用，項目部要求主要領導對關鍵工序轉序前進行檢查驗收，對重點施工部位現場監控作業，對工藝不達標的現場監督整改，從而保證了施工質量。

亮點之四：強化標準化管理，提升項目管理水平。項目部從狠抓落實著手，結合沈陽樞紐工程特點及施工環境需要，系統編制了“人員管理、制度管理、現場管理和過程管理”等《標準化管理實施細則》。在抓落實上，一是通過抓“目標落實、體系落實、流程落實”推動制度管理標準化；二是通過抓“各系統職責到位、各層面培訓到位、各階段考核到位”推動人員管理標準化；三是通過抓“標準貫徹，打牢管理根基”、“強化樣板引路，規范標準化作業”、“強化隊伍建設，落實架子隊管理”推動現場管理標準化；四是通過“抓方案，確保合理兌現”、“抓卡控，強化安全管理”、“抓操作，控制質量通病”推動過程控制標準化。標準化管理實施以來，項目部各項管理水平穩步提升，確保了工程施工質量、安全、工期、成本、環保、技術創新等管理目標的順利實現。

亮點之五：強化考核兌現，有效約束激勵。項目部高度重視考核兌現工作，在實施中，以“樞紐杯”為載體，開展“五比五創”，即：比質量，創優質工程；比安全，創安全標準工地；比進度，創施工生產記錄；比技術，創新工藝工法；比管理，創標準化作業隊。項目部對班子成員每半年進行一次考核，對各部門每季度進行考核，對作業隊每月進行考核。作業隊對架子隊每周進行一次考核。通過有效的約束激勵機制，及時兌現獎罰，形成了良好的“比、學、趕、超”氛圍，有力地調動了參建人員的積極性、主動性和創造性，保證了各項工作高質量落實，并持續改進提高。

正是因為一系列有效的管理，使沈陽樞紐工程獲得了諸多榮譽。沈陽樞紐項目部被中國中鐵股份公司黨委命名為“紅旗項目部”和“項目文化示范點”；沈陽樞紐工程相繼獲得建設單位19次通令嘉獎。沈陽樞紐項目部聚精會神抓好施工組織，塑造了企業嶄新形象，鑄就了企業閃亮品牌。