公路隧道交通誘導(dǎo)與控制仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)

陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 胡儉

公路隧道交通誘導(dǎo)與控制仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)

陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 胡儉

隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路隧道也在不斷增多。其安全運(yùn)營(yíng)問(wèn)題也越來(lái)越突出，如何使隧道控制系統(tǒng)安全控制交通已成為隧道運(yùn)行的一個(gè)重要課題。高速公路隧道交通可分為火災(zāi)異常、故障阻塞異常、周期性交通擁擠異常及正常運(yùn)營(yíng)等4種情況。針對(duì)隧道內(nèi)不同的交通情況，設(shè)置何種控制模式與采取怎樣的控制策略，決定著隧道的運(yùn)營(yíng)管理水平。

為避免隧道交通異常情況的發(fā)生，減少交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，需要優(yōu)化隧道控制系統(tǒng)的控制策略，但在實(shí)際的隧道內(nèi)做大量的實(shí)驗(yàn)，不僅嚴(yán)重影響了隧道正常的交通運(yùn)行，而且成本代價(jià)也太大，實(shí)施起來(lái)比較困難。而且對(duì)現(xiàn)有的隧道安全管理和事故預(yù)防我國(guó)在這方面所開(kāi)展的工作還不是很系統(tǒng)，人力物力投入也不是很充裕，部門之間的合作及國(guó)際間的合作機(jī)制尚需加強(qiáng)和完善。因此設(shè)計(jì)一個(gè)公路隧道交通控制與誘導(dǎo)的仿真系統(tǒng)，并開(kāi)發(fā)出上位機(jī)控制軟件對(duì)于高速公路隧道安全管理，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全，具有十分重要的研究意義和應(yīng)用價(jià)值。

一、系統(tǒng)總體介紹

1．設(shè)計(jì)的目的與意義。公路隧道交通控制與誘導(dǎo)仿真系統(tǒng)可以通過(guò)上位機(jī)軟件對(duì)隧道模型各子系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行單點(diǎn)控制，也可利用該系統(tǒng)對(duì)隧道不同的交通控制策略進(jìn)行仿真，使隧道模型各設(shè)備的狀態(tài)按照交通控制策略進(jìn)行優(yōu)化。……