凝練辦學特色 鑄就新的輝煌
——記合肥工業大學機械與汽車工程學院

本刊記者/齊尚

凝練辦學特色 鑄就新的輝煌
——記合肥工業大學機械與汽車工程學院

本刊記者/齊尚

合肥工業大學創建于1945年，是教育部直屬的全國重點大學，國家“211工程”重點建設高校和“985工程”優勢學科創新平臺建設高校。校園坐落在素有“翡翠項鏈”綠色科教城市的安徽省合肥市。機械工程學科始建于1946年。機械與汽車工程學院于1999年6月組建，由原機械制造工程系、汽車工程學院、CIMS研究所、摩擦學研究所、特種加工研究所、精密儀器系的真空教研室和制圖教研室合并組成。

學科建設

按照“適度規模、提高質量、節約增效、創新制度、和諧發展”的方針，機械與汽車工程學院下設9個系、2個研究所，已逐漸形成了“項目縱橫發展，以橫為主，著力服務社會和經濟發展”的多學科協調發展的學科專業結構。

1.國家重點學科機械設計及理論

機械設計及理論學科于1987年獲得機械學碩士學位授予權，1997年獲得機械設計及理論博士學位授予權并被評為安徽省重點學科。本學科所在的一級學科機械工程2000年獲得博士學位授予權，2007年被評為國家重點學科。本學科獲得相應的學位授予權后，已累計培養碩士研究生200余名、博士研究生50余名。

本學科主要研究方向：機電產品數字化設計、摩擦學與低能耗設計、噪聲源識別與低噪聲設計、機械系統動態特性與低噪聲設計、摩擦學及摩擦學設計、設計方法學。

2.機械制造及其自動化學科

1945年設立的機械工程學科，含有機械制造及自動化學科，是國內最早設立該專業的幾個學校之一。機械制造及自動化學科于1981年獲得碩士學位授予權，1986年被批準為原機械部重點學科，1991年獲得博士學位授權點，1999年獲準建立機械工程學科博士后流動站，2007年被批準為安徽省級重點學科。

本學科主要研究方向：數控技術與重大裝備制造、汽車先進制造技術與裝備、汽車及其關鍵零部件裝配技術研究與成套裝備開發、試驗技術與成套裝備、工業機器人系統集成應用技術、先進與特種加工技術、特種加工、先進切削加工技術。

3.機械電子工程學科

機械電子工程學科是1996年獲碩士學位授權，2000年獲博士學位授予權。1998年，所在的機械工程一級學科獲準建立博士后流動站。本學科為國內最早開辦的“以機為主、機電結合、電為機用”的本科專業，對我國的機械電子工程專業的形成和發展起到了積極的推動作用。

機械電子工程主要研究方向：機電產品綠色設計與制造、機電產品再資源化設計方法與工具、機電產品再資源化工藝與裝備，機電產品控制方法與技術研究、機電液壓系統集成與智能控制技術、液壓元件特性測試設備系統的研制、零部件性能檢測氣動試驗系統的研究、新能源配套機電裝備研制及關鍵控制技術研究，智能機器人及其應用、基于多軸力傳感器信息的機器人動力學控制與補償、新型傳感器的研究與開發，網絡與控制、車載網絡與控制、控制系統與嵌入式軟件、網絡化協同設計。

4.車輛工程學科

合肥工業大學車輛工程專業起源于安徽交通學院汽車運用工程專業，1963年更名為汽車設計與制造專業，1992年更名為汽車拖拉機專業，2000年更名為車輛工程專業。1984年獲碩士學位授予權，1998年和2000年其所在的機械工程一級學科分別獲準建立博士后流動站和獲得博士學位授予權，2003年獲得工程碩士學位授予權和高校教師碩士學位點舉辦權，2005年被列為校級重點學科。本學科于2005年獲設安徽省汽車技術與裝備工程中心，2006年獲設安徽省汽車NVH和可靠性重點實驗室，2008年被列為全國特色專業和安徽省重點學科。為國家培養了大量汽車專業人才，特別是以奇瑞汽車，江淮汽車為代表的民族工業，以“自主”、“創新”聞名于業內外。

車輛工程學科主要研究方向：汽車動力學與控制技術、汽車現代設計理論與方法、新能源汽車技術。

5.工業工程學科

合肥工業大學工業工程學科始于1999年，2000年開始招收第一屆本科生，并已經建立起博士、碩士和學士的完整辦學體系。2003年獲得二級學科工業工程專業博士點、碩士點(經國家學科學位辦批準在機械工程一級學科下自主設立)，同年經國家學科學位辦公室批準，獲得工業工程專業工程碩士學位授權點，2004年開始正式招收博士研究生、碩士研究生及工程碩士生。

本學科擁有的教學和科研實驗室：生產運作實驗室、工業仿真實驗室、人因工程實驗室和大學生創新基地。工業工程學科形成了生產系統建模與仿真、企業制造過程監測與控制等研究方向。

6.動力機械及工程學科

合肥工業大學動力機械及工程學科是安徽省內唯一一所設置本學科專業的高等院校，是中國內燃機學會理事單位、安徽省內燃機學會理事長單位及秘書處掛靠單位。

動力機械及工程學科以車用內燃機為主要研究對象，經過多年的建設與發展，已形成三個穩定的、具有優勢和特色的研究方向；內燃機高效低污染燃燒及新能源、內燃機摩擦學和現代設計理論與方法、動力機械測試與電子控制。分別在內燃機工作過程、增壓技術、清潔燃料發動機、新能源利用、內燃機潤滑摩擦磨損、現代設計技術、電子控制和測試技術等研究領域中做了大量工作，在國內具有明顯的特色和一定的影響力。

7.流體機械及工程學科

合肥工業大學真空技術及設備專業創建于1974年，是國內僅有的、專門以真空設備及真空相關技術為專業的兩家院校之一，1993年獲真空工程碩士學位授予權。30多年來，本專業已經為國家培養本科生和碩士研究生1000多名。近10年來，承擔國家和部、省級科研課題10余項，大型科技開發項目多項，獲國家重大技術裝備成果獎一等獎1項，國家發明三等獎1項，省部級科技進步二、三等獎6項，發明專利1項，發表學術論文300余篇，其中被SCI、EI收錄30余篇。流體力學及工程學科主要研究方向：真空、低溫工程技術與裝備，薄膜技術與裝備，微納米加工技術與應用。

大學生創新設計制造的節能汽車，參加本田杯“中國節能競技大賽”。

合肥市市委書記孫金龍與吳存榮市長一行到學院汽車實驗室調研新能源汽車研發情況，校領導與劉志峰院長陪同調研。

8.制冷與低溫工程學科

制冷與低溫工程學科，1986年招收碩士研究生，1989年招收本科生。1998年獲得“制冷及低溫工程”二級學科碩士學位授予權。已培養本科生660多人，碩士生50多人。

制冷與低溫工程學科主要研究方向有：制冷空調現代設計與制造技術、低溫應用技術。承擔科研經費突破100萬元，在國內重要期刊發表研究論文20多篇，申請多項發明專利，獲得制冷學會科技進步二等獎一項。

9.環保裝備及環境監測工程學科

環保裝備及環境監測工程學科，主要研究環境保護、污染處理工程中的機械、電子、監測儀器裝備。有省級重點實驗室、汽車NVH及可靠性重點實驗室、工業車輛動態性能重點實驗室、省級工程研究中心、安徽省生態工程技術研究中心。環保裝備及環境檢測工程學科主要研究方向：污染控制技術與設備、環境噪聲監測與控制。

人才培養

為了適應21世紀人才培養的要求，機械與汽車工程學院始終把培養人才放在第一位，轉變觀念、探索培養模式，加強大學生素質教育和創新能力的培養。培養面向機械設計制造業的創新型人才，提高大學生的創造性設計能力、綜合設計能力和工程實踐能力。

1.機械設計制造及其自動化專業是該校創辦最早的專業之一。機械設計制造及其自動化已于2009年通過了全國工程教育專業認證，并被教育部批準為國家級特色專業。依托安徽省汽車技術裝備工程研究中心、機械工業綠色設計與制造重點實驗室、江淮汽車集團公司、奇瑞汽車公司等單位，通過實踐培養學生的創新精神和創造能力，進而培養本科工程型卓越工程師。

2.熱能與動力工程專業，現有兩個二級學科，即動力機械及工程和制冷與低溫工程，均有碩士學位授予權。熱力發動機方向是安徽省唯一一個培養內燃機高級人才的專業。制冷與低溫技術方向所屬系有安徽省(低溫與制冷技術)重點實驗室。主要培養從事熱能與動力機械及工程設計、研究、開發制造、管理等高級工程技術與管理人才。

3.過程裝備與控制工程專業是一個由機械、化學、電、能源、信息、材料工程等多個大類學科交叉融合而成的新型專業，以過程工業為研究和服務對象，具有多學科綜合、集成、滲透和互為依托的特色。培養從事化工、石油、制藥、環保、機電、電子等領域中的過程裝備及控制工程的研究、開發、設計、制造技術和經營管理等工作的高等工程技術人才。

4.工業工程專業是安徽省內最早招收工業工程專業本科生的專業。該學科隸屬于機械工程一級學科，是以機械工程為主線、強化管理學科，培養具備堅實的工程技術基礎又掌握現代管理方法的高級管理人才。

5.合肥工業大學機械與汽車工程學院是我國最早設置汽車專業的大學之一，車輛工程專業是在原汽車專業的基礎上拓展而成的新專業，2007年被教育部列為國家級特色專業。辦學50多年來，為汽車行業與交通運輸行業培養了4000多名本科生、200多名碩士博士研究生，大多數都成為行業的領軍人物和技術或管理骨干。

安徽巨一自動化裝備有限公司總經理林巨廣教授陪同客戶參觀自動化生產線

科研為社會服務

近年來，學院教師承擔了國家863計劃項目、國家科技支撐計劃項目、國家自然科學基金重點和面上項目等多項，研究成果先后獲得國家級、省部級科技進步獎多項，形成了若干個在國內外有影響、有特色的研究方向。學院與多家企業聯合成立了研究中心和研究所，為企業服務已成為學院的重要科研特色之一。

1.綠色設計與綠色制造

1994年在國內率先開展機電產品綠色設計與綠色制造研究，迄今已承擔國家、省部級及企業合作項目30多項。目前，圍繞家用電器、汽車等行業開展了綠色設計理論與方法、廢舊產品回收工藝與裝備、產品再制造設計與工藝、逆向物流等研究，研究成果已應用于合肥美菱、廣東美的、吉利汽車等企業。該項研究具備教育部長江學者講座教授、機械工業綠色設計與制造重點實驗室和教育部與國家外專局支持的國內唯一的“可持續制造理論與方法引智基地”等，研究處于該領域的國內領先地位。

2.現代制造技術與裝備

現代制造技術與裝備是學院的科研特色之一。近年來，圍繞裝備制造業的重大需求，開展了新技術、新工藝及專用裝備研究，為企業開發了多臺套先進的生產設備，取得了顯著的社會和經濟效益，尤其是在精密校直理論及設備、電解加工技術及裝備專用數控設備等領域處于國內研究與開發的前列。

3.新能源汽車設計及其關鍵技術研究

新能源汽車設計著重研究新能源汽車多學科協同設計的關鍵理論、多能源組合的最優匹配工程設計理論方法與實現技術、底盤及其零部件設計方法和系統匹配的關鍵技術、車身結構輕量化設計方法及制造技術、自動變速器及其機械傳動、液壓和控制系統關鍵技術、新型車用傳感器及整車集成控制技術等。近幾年承擔了國家自然科學基金、國家863和省部級科技攻關及企業委托項目幾十項，獲省部級科技成果獎多項。

4.汽車成套制造技術與裝備

汽車成套制造技術與裝備主要從事汽車及其零部件自動化生產線、汽車整車及零部件試驗裝備、工業機器人集成應用系統等項目的研發，所開發的產品已經廣泛應用于中國一汽、二汽、重汽、陜汽、北汽福田、中國一機、意大利卡拉羅、美國美馳、奇瑞汽車、江淮汽車、柳工、柳汽、星馬汽車、安凱客車等企業，為轎車、SUV、SRV、MPV及輕卡、重卡、客車提供裝備服務，取得了顯著的社會與經濟效益。

合肥工業大學機汽學院全體教職工正在謀劃新的發展思路，將緊密結合國家戰略發展需求和地方經濟建設的需要，培養出更高質量的人才，凝練特色顯明的科研方向，為經濟和社會發展做出更大貢獻。