某型機進氣道蒙皮爆炸脹形工藝研究

李清泉

（江西洪都精工機械有限公司， 江西 南昌330024）

0 引言

某型機是一款新研制的雙發(fā)雙座噴氣式高級教練機，它采用大邊條、翼身融合設計；進氣道外形由機翼處進氣口近似長方形截面向機身內發(fā)動機進氣口圓形截面過渡，縱向呈雙向曲度，蒙皮形狀較為復雜， 成形難度很大； 進氣道蒙皮與機身整體油箱融合，要求保證與油箱體密封裝配，同時要求保證與10道橫向加強型材及3 道縱向加強型材滾焊連接，裝配協調要求很高。 進氣道蒙皮制造成為高教機試造的重大技術關鍵之一。

1 進氣道蒙皮制造工藝方案

某型機進氣道蒙皮材料為LF6-M-δ1.5， 形狀較為復雜，曲率變化大；試造時在縱向分成三塊，由焊接組合成工藝組合件。 具體見圖1。 為了保證進氣道蒙皮的氣動外形的正確性及與橫向、 縱向加強角材滾焊裝配的協調性， 進氣道蒙皮工藝組合件必須采用整體脹形。 鑒于公司沒有大型液壓脹形設備，如新投入，投資大、周期長，該工藝同樣存在許多技術難點。 經反復論證，決定采用爆炸脹形工藝方案。

1.1 進氣道蒙皮爆炸脹形工藝可行性分析

爆炸脹形工藝是利用炸藥在爆炸瞬間所釋放的能量，通過介質（水）傳遞給毛坯，迫使毛坯產生徑向拉伸變形直至貼模的一種工藝方法。 此工藝比較簡單，只需單一凹模，將筒形毛坯放進凹模中，并沿軸線放置炸藥，毛坯與模具型腔之間抽真空，在水井中成形。 其通過藥形、藥量、藥位、水頭高度、真空度等工藝參數的合理調整，就能成形出符合要求的零件。……