編讀往來

編讀往來

我是家住無錫的大學生。看了新一期《民生周刊》中《被高鐵，春運新難題》一文，發現自己與文章中的張曉同學遇到了同樣的問題。其實 “被高鐵”已經算不上新聞，之前每一次高鐵路線開通，伴隨的就是消費者“被高鐵”的不滿，只不過這一次是與世無爭的廣大大學生“被高鐵”而已。

發展高鐵是鐵路建設的必然趨勢，“高鐵時代”來臨也不可改變。但是，還必須清醒地看到，我國仍然有一大部分乘客屬中低收入群體，他們有的是時間，坐不起或者是舍不得乘坐昂貴的動車、高鐵。而且，對我們大學生而言，高鐵七五折的優惠政策也沒有普通列車對我們的半價優惠政策優厚，即使短途的高鐵價格比普通列車只貴幾十元，但對于一年只乘坐幾次火車，基本沒有收入的大學生來說，也不算少，仍需要我們精打細算。

北京讀者陳晨中國離高鐵時代還有多遠

《民生周刊》編輯您好！看了《“高鐵時代”真的來了嗎？》一文，深有感觸。文章中的最后一段描述“日本高鐵服務員對著空無一人的車廂還是會給旁邊的坐席深深鞠躬”讓我印象非常深刻。我們需要的不僅僅是有著“高速度”的高鐵，更需要的是有著“高素質”的高鐵。

一個“時代”的到來是會讓人的意識發生變化的。與乘客平等對話、建立人文運輸的經營理念、以旅客為中心……都是我們未來需要努力的方向。

遼寧錦州讀者王文星中小學語文課本應多講人情味兒

上期雜志中《人造味兒還是人情味兒》一文，對現行的小學語文教材存在的問題進行了剖析。這里淺談一下自己對中小學語文教育存在問題的看法。

原本，中小學語文教育應該是一種純粹的教育。這種對于一個國家語言文字基礎學科的教育，應該注重以情動人，不要硬性灌輸。而解決中小學語文教育的現狀問題需要從根本上進行中小學語文教育改革。首先要進行的就是一種指導思想的改革，把進行國民素質教育、塑造健全人格、培養合格公民作為主要任務。

江蘇無錫讀者嚴震請讓回家的路近些，再近些